5th National Congress on Civil Engineering http://confbank.um.ac.ir/index.php?module=conf_display&file=user&req=conf_display_main_view&id=38 Cross Entropy Approach to Optimization of the Water Distribution Networks: Optimization of the Hanoi Benchmark Problem http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/498.pdf پرویز منجمی- karim Nourozi Moghanjoghi- غلام رضا رخشنده رو- Cross-Entropy (CE) method is a new generic approach for combinatorial optimization and rare event simulation. CE has been applied successfully to optimization problems such as traveling salesman, quadratic assignment problem, the maximal cuts, and partitioning of graphs. The Hanoi problem is one of the problems that are extensively studied by many researchers, using a variety of optimization methods including genetic algorithms, ant colony, simulated annealing and other heuristic methods. In this study, the cross entropy method is applied to the optimization of the Hanoi water distributing benchmark problem. The problem independent nature of CE approach enables ease of use for the optimization of various engineering design problems. The EPANET2 hydraulic solver is linked to the CE Method for optimization of Hanoi bench mark problem. Results show that Hanoi water distributing network benchmark problem could be successfully optimized by CE method with a very limited objective evaluations. It is concluded that CE is not only a robust and easy to use method in dealing with the optimization of the water distribution networks, but also has the capability of rapid convergence to the optimum solutions. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Seismic Analysis of Vertically Irregular Reinforced Concrete Buildings using Artificial Neural Networks http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/560.pdf علیرضا مرتضايي- حمید رضا رونق- The experiences from past earthquakes have shown that the regularity either in plan or in elevation is of crucial importance on earthquake performance of structures. Besides buildings that are irregular in plan, buildings with vertical irregularity have a paramount presence in the built infrastructure of Iran. The irregularity in elevation occurs when longitudinal axes of the columns on the periphery are not continuous along the height as higher stories set back due to architectural preferences. The objective of this study is to investigate the adequacy of Artificial Neural Networks (ANN) to determine the dynamic response of vertically irregular reinforced concrete buildings in three dimensions subjected to earthquakes. For this purpose, an ANN model is proposed to estimate the base shear force and roof displacement of buildings in two directions. The same input layer is then submitted to different types of ANN models for various outcomes. In the ANN models, a multilayer perceptron (MLP) with a back-propagation (BP) algorithm is employed using a scaled conjugate gradient. ANN models are developed, trained and tested in a MATLAB based program. A training set of 92 and a validation set of 18 buildings are produced from dynamic response of vertically irregular RC buildings under earthquakes. Finite Element Analysis (FEA) is used to generate training and testing set of ANN models. It is demonstrated that the neural network based approach is highly successful to determine the response of RC buildings subjected to near field earthquakes. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Application of higher-order elements in scaled boundary finite element method to improve its accuracy and efficiency http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/611.pdf محمدایمان خداکرمی- ناصر خاجي- The scaled boundary finite element method (SBFEM) is a semi-analytical fundamental-solution-less boundary-element method based only on finite elements, which combines advantages of the finite element and boundary element methods. In this method, the boundary of the problem is discretized as in the boundary element method and no fundamental solution is necessary as in the finite element method. On the other hand, this method has numerical solution on boundary and analytical solution on domain of the problem. In this paper, the Chebyshev shape functions with Clenshaw-Curtis integration method are applied to the elements on boundary, which leads to lumped-form of some coefficient matrices, blocky-lumped-form of other coefficient matrices and higher-order elements. This study develops a frequency-domain method for modelling general transient elastodynamic problems using the scaled boundary finite element method. The accuracy and efficiency of the method is fully demonstrated by comparing results obtained from the SBFEM with those reported in other studies. For this purpose, a set of wave propagation problems, subjected to various load forms such as triangular load, and ramped load are modeled using the SBFEM. Furthermore, support motion boundary conditions are examined using the SBFEM. Each problem is successfully modeled using a very small number of degrees of freedom in comparison with other numerical methods. The numerical results agree very well with the analytical solutions as well the results from other numerical methods. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Multi-Tuned Mass Dampers for Seismic Response Reduction of Mid and High-Rise Buildings http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/788.pdf حسام الدین مشکوه رضوي- هاشم شريعتمدار- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Performance-based design in earthquake engineering http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/794.pdf منصور باقري- محمود ميري- The design objectives in current building codes address life safety, control damage in minor and moderate earthquakes, and prevent collapse in a major earthquake. However, the actual reliability of the design in achieving the objectives is not known. There is a general agreement among researchers and professionals that future seismic design needs to be based on achieving stated multiple performance objectives. Future seismic design practice will be based on explicit performance criteria that can be quantified, considering multiple performance and hazard levels. There are several challenges to be addressed before procedures for performance-based design can be widely accepted. The development in performance-based design in seismic engineering will be directed towards the definition of performance objectives, a general design methodology, issues of ground motion modeling, and demand and capacity evaluations. Keywords: Performance based-design, Performance objectives, Earthquake hazard, Future trends trends. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Effect of Reduced Web Beam Section on the Stiffness of Moment Frames http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/800.pdf بهزاد آزرم- بهزاد رافضي- یوسف اشرفي- This paper presents the development of a non-prismatic beam element for modelling the elastic behavior of steel beams with reduced beam section connections. The closed form stiffness matrix of a two-dimensional frame element with a radius symmetric web reduction is developed using virtual work considerations. The tip translation of a cantilevered W24×103 beam containing a maximum reduction in the web area of about 8% is obtained using two methods: a) the analytically derived stiffness matrix of the reduced web beam section and b) finite element analyses of the beam discritized with shell elements. The differences between the results of the two analyses range from 0.35 to 4.66%. The matrix terms of a W24×76 beam with and without web reduction are compared. It is shown that with 8% reduction of beam web area, the resulting reduction in stiffness terms range from 0.45 to 4.85%. In particular, the rotational stiffness terms decrease by 4.2%.The effect of changes in the dimensions and location of radius web reductions on the stiffness matrix of the beam are investigated. The results of parametric studies conducted on six-story two-and three-bay moment frames subjected to seismic base shear are also presented. Lateral store drift coefficients of the moment frame with and without RBS beams are compared. The greatest reduction area investigated consisted of 8% maximum reduction in all the beam webs. When compared to frames without cuts, these reductions resulted in a 4.28% increase in the story drift to the two-bay frame and a 5% increase in the story drift of the three-bay frame. Also the results compared with the results of finite-element method. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Seismic Evaluation of Existing high important steel structures according to the Seismic Rehabilitation of Existing Buildings No. 360 http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1074.pdf سعید صفائي حائري- بهزاد رافضي- Our country is an earthquake prone country which has always suffered from casualties and economic losses due to earthquakes. Therefore seismic design of building seems to be very essential and important.Recently many studies have been done in the field of earthquake engineering which resulted in many fundamental changes in design codes, but there is still much to be done in this field.During an earthquake there are many essential facilities such as hospital, fire station and etc that any interruption in their serviceability could make significant casualties and losses, which highlights proper designing of such building against earthquake.This paper evaluates the Instruction for Seismic Rehabilitation of Existing Buildings No. 360 and the Iranian code of practice for seismic resistance design of buildings (Standard no. 2800 – 05 (3rd Edition)) procedural assumptions for the assessment of the seismic capacity of existing buildings via pushover analyses. Available experimental results from a three-storeyed and Five-storeyed building in two deference plans (symmetric and asymmetric) are used to compare the two different sets of assumptions. Then we have four case studies for this paper. We assumed these structures are hospital (important facture=1.4) and they are in high risk of earthquake region (A=0.35). Special moment resistant frame and steel structure are other characters of these structures.Finally the capability of the models to meet the expected performance level of immediately occupancy suited for building of high important has been evaluated. We show the important factor isn’t enough for designing, and maybe other factors are need for the certain performance.In other case we compare several kind of nonlinear analyses based on difference codes like FEMA 440 and FEMA 356 and ATC 40, and we show using form difference codes can have difference results for one structure.Perform-3D and SAP 12 and ETABS 9.5 were our program in these evaluating. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering A New Constitutive Model Of Soil-Structure Interface Using Critical State Soil Mechanics http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1158.pdf حميد هاشم الحسينی- مهدی حلبيان- کاظم برخورداري- اعظم السادات طباطبائي اشناني- It is well known that soil-structure interface usually plays a major role in the mechanical behaviour of soil-structure systems such as shallow and deep foundations, lined tunnels, retaining walls and etc. Interacting forces between soil and structure is influenced by the existence of interfaces defined as thin layers of soil in which stresses are transferred from one medium to another. Therefore, the numerical simulation of soil-structure interaction problem requires proper modelling of the interface. The similarity between the behavior of soil and interface is analyzed in the present paper. With this similarity, the concept of a unified two-surface soil constitutive model newly developed by the senior authors is used to develop a constitutive model for soil-structure interface based on classical soil plasticity and soil critical state framework. The new unified soil constitutive model is capable to simulate nonlinear behaviour of various types of soil such as loose and dense sands, normally consolidated and over consolidated clays, subjected to various types of monotonic loading. The developed model describes strain-softening and stress-dilatancy using non associated flow rule having dilatancy parameter. The predictions of the model are first presented and then compared with available experimental data from various interface tests. The model was successfully used to predict the behaviour of some interfaces with different soil parameters. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering The Effect of Dent Imperfection on Conical Shell Behavior Under External Pressure http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1183.pdf حسین شوکتي- عباس تيمورزاده- توحید قنبري- On the basis of extensive buckling tests and numerical buckling analyses for conical shells it became desirable to provide a recommendation for the most reliable evaluation of stability limits for imperfect cones subjected to external pressure. This paper reports on different simulations including non-linear FE analysis results and discusses the related effects of dents as well as the critical buckling load of such structures May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Seismic bearing capacity factors for strip footings http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1232.pdf مجتبی جهان انديش- امیر حسین شفيعي- The problem of bearing capacity of footings under static conditions has been widely investigated since the first decades of last century. The bearing capacity of soils usually defined as sum of three parameters Nc, Nq, and Nγ called bearing capacity factors. On the other hand, although the study of soil response to the earthquake is of great importance, the issue of seismic bearing capacity of soils has not been sufficiently studied. The earthquakes may cause severe damages to soil and geotechnical structures. The soil may liquefy; the slopes may fail; or the footing may collapse as a result of reduction in bearing capacity of the underneath soil. The latter shall be considered in this paper. The finite element method is used to estimate the seismic bearing capacity of strip footings on soil which satisfies Mohr-Coulomb strength criterion for a wide range of friction angles and seismic coefficients. The pseudo-static approach is adopted in the analyses. In this method, the seismic forces are considered as the horizontal loads applying to the foundation, surcharge and soil weight. Only the horizontal seismic acceleration is considered in the present study. Curves relating seismic bearing capacity factors to earthquake acceleration are presented, and compared to available analytical solutions in literature. Furthermore, the required safety factors for seismic design of strip footings are presented in charts. The effect of soil inertia on the bearing capacity reduction due to seismic acceleration is also included in this paper. The results indicate that soil inertia plays a negligible role compared to the structural seismic load. Keywords: seismic bearing capacity, safety factor, footing, soil inertia May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Well Bore Stability Using the Mogi-Coulomb Failure Criterion and Elasto-Plastic Constitutive model http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1273.pdf محمود افسر- علی میرزا قربان علی- In this paper, a model for the mud weight window determination, for a stable drilling operation is presented. It is developed by using Mogi-Coulomb failure criterion and the elasto plastic model and is based on the hypothesis that, indeed elastic constitutive model does not fit with the reality of the well bore wall behavior. Also, the important role of the intermediate principle stress on the rock strength is investigated. There are two main instability problems, namely, bore hole collapse and fracture, during drilling operation. The consequences of these problems are severe: even the most simple bore hole collapse or break down can lead to the loss of millions of dollars in equipment and valuable natural resources. The most common approach for stability analysis employs a linear elastic and isotropic constitutive model in conjunction with a linear failure criterion like Mohr-Coulomb. The Mohr-Coulomb failure criterion only involves the maximum and minimum principle stresses and, therefore, does not consider the intermediate principle stress influence on the rock strength. However, in reality the fluid barrier, and, a part of the bore hole wall behave plastically which results in a higher fracturing pressure than the conventional elastic theory. In addition, the intermediate principle stress effect on the rock strength cannot be ignored. The above mentioned hypothesis is verified and is used in this paper for the South Pars gas field (phases 6, 7, and 8) in the Persian Gulf well stability analysis. The results indicate that, based on the proposed model, the drilling operation can be performed with a greater mud weight window, while the operation remains stable. Key words: Wellbore stability, Mud weight window, Mogi-Coulomb failure criteria, Elasto-Plastic theory. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Generating a 3D model for evaluation of joint opening effects on load transfer efficiency in concrete pavements, using Abaqus http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1293.pdf احسان آزادروش- علی منصور خاکي- The plain jointed concrete pavement (JPCP) is one of the most common types of concrete road pavement in many countries. All plain concrete pavements should be constructed with closely spaced contraction joints. Dowel bars or aggregate interlocks may be used for load transfer across the joints. With dowel bars the edge stress is distributed between two adjacent slabs and the principal function of the dowel bars is to transfer the load from one slab to the other. The spacing of joints in plain concrete pavements depends more on the shrinkage characteristics of the concrete than on the stress in concrete. Longer joint spacing causes the joint to open wider and decreases the efficiency of load transfer. In this paper, for evaluating the effects of joint opening on load transfer efficiency in concrete pavements, a three dimensional nonlinear FE model is generated by Abaqus. The modeling method details are presented as well. For dowel bars, concrete, base layer and subgrade modeling, 8-node continuum elements with 6 faces (C3D8R-Bricks) are used. The model consists of two concrete slab connected at transverse joint using steel dowel bars. The concrete damage plasticity model is used for concrete plastic behavior. The steel dowel bars, base layer and subgrade are modeled by using elastic material model. The interaction between dowel bars and surrounding concrete as well as between concrete slab and base layer are simulated by surface to surface hard contact model. A large number of nodes are considered at the dowel-concrete interface to maintain the circularity of the dowel bar and to keenly observe the stresses in all directions in concrete around the dowel. A total of 39 nodes are created along the circumference of the dowel bars. Various amounts of joint opening are evaluated and the load transfer efficiency is measured. The obtained results show that the amount of joint opening has a significant effect on the measured load transfer efficiency and, as the amount of joint opening increases due to slab contraction, the load transfer efficiency generally decreases. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Implicit and Explicit numerical Solution of Saint-Venent Equations for Simulating Flood Wave in Natural Rivers http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1374.pdf غلامحسین اکبري- بهزاد فيروزي- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Analytical Study of FERR in SRCB by FRP Sheets: The Debonding of FRP and Concrete Interface http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1375.pdf فریدون ايراني- محمود عدالتي- This paper introduces a method to evaluate the partial and total mode components for fracture energy release rate (FERR) in strengthened reinforced concrete beams (SRCBs) by fiber reinforced polymer (FRP) sheets. Externally bonding of FRP sheets is a general method of strengthening RC beams. Debonding along the FRP and concrete interface may produce a sudden failure of structures. A strange bonding between FRP and concrete is an important parameter on the behavior of RC beams. Previous experimental results and analytical methods have shown that debonding in the FRP and concrete interface is a complex phenomenon. In this paper to determine of fracture energy release rate (FERR) in strengthened reinforced concrete beam (SRCB) by FRP sheet is used mixed mode debonding analysis. In this method based on energy principles and to assumption of linear elastic behavior in various beam segments and using the classical beam theory are studied the follows: (1) - the total amount of fracture energy release rate (FERR) and (2) - the total amount of energy dissipated during debonding. The previous researches show that six types of failure due to debonding phenomena exist in reinforced concrete structures strengthened with FRP sheets. In this paper, one of the most important and common debonding type has been chosen. This one type of debonding is the separation between of the FRP sheet and concrete beam at the end of their connection. The present paper provides an analytical method in realization of debonding phenomena and its effects on behavior of concrete structures strengthened by FRP sheets using mixed mode debonding analysis. Finally, the concordance of the obtained and existed results proves that the accuracy of the proposed approach to predict the debonding phenomenon is quite acceptable. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Parametric Studies on the FEM Analysis of Foam Core Sandwich Panels with Holes http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1381.pdf - - علی وکيل آزاد سرابي- The aim of the work presented in this research is deal with some of the aspects in the FEM analysis of sandwich panels containing holes which comprised with foam core. It is a new topic in this field; so the activities that have been done about this case are poor with respect to its performances in engineering. The main emphasis is placed on the treatment of the foam core since the core often is the weakest part of the sandwich and therefore in many ways governs the capacity and lifetime of the whole sandwich structure. Because of increasing application including construction, aircraft and transportation, marine and etc., different load conditions are considered for the analysis and modeling of these panels. In this research an investigation has done on the experimental results. Then FEM modeling was produced, analyzed and computed considering laboratory conditions. After verification and validation of the model, an extensive parametric study was investigated under different load conditions; different geometrical parameters, such as; dimensions, face thickness, core thickness, size and location of the opening. The multifaceted results of the research capturing plastic strain value, reaction force versus displacement and maximum stress value by using FE models to predict structural response, have provided valuable insight and encouragement to seriously consider foam core sandwich components in structural applications. Keywords: Sandwich structure; Finite element method analysis; Foam core; Opening May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Broad-Band Near-Fault Strong Motion Time Histories Simulations – Surface Faulting and Rupture Directivity Effects http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1607.pdf حسین تحقيقي- Unique to the near-source region of large earthquake is the occurrence of strong impulsive long-period ground motion and surface faulting. In which, the latter one has a lower possibility. The well-recorded time history event of the 1999 Chi-Chi, Taiwan dip-slip earthquake has confirmed the existence of large permanent displacement, referred to as ‘fling-step’, coupled with rupture directivity motion. The objective of this study is to characterize forward directivity and fling effects by synthesizing broad-band time histories over a wide range of frequencies from the comprehensive strong motion database of near-fault Chi-Chi event. To aid in the generation of these special types of ground motions, a hybrid modeling technique is proposed based on the stochastic finite-fault radiation method and simple analytical approaches to sufficiently incorporate the observed pulse-type low-frequency features in the records close to the ruptured fault. The directivity model adequately describes the large long-period ground motions using a representative amplitude and pulse period in the velocity time history. Additionally, the displacement time history is reproduced by the parameterization of tectonic ground surface offset and its corresponding rise time. The results show that the overall agreement between developed hybrid stochastic methodology and the recorded waveforms and response spectra is quite satisfying. Hence, the proposed simplified broad-band ground motion generation technique is believed to facilitate the study of especially flexible structures subjected to strong seismic excitation as a function of limited number of model input parameters when the causative fault is located in their immediate vicinity. The results show that the overall agreement between developed hybrid stochastic methodology and the recorded waveforms and response spectra is quite satisfying. Hence, the proposed simplified broad-band ground motion generation technique is believed to facilitate the study of especially flexible structures subjected to strong seismic excitation as a function of limited number of model input parameters when the causative fault is located in their immediate vicinity. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Secondary Currents in a Bend Channel With T-Shape Spur Dike http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1743.pdf سيد عباس موسوي نائيني- مسعود قدسيان- محمد واقفی- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering A Technical Framework for Probabilistic Assessment of Existing Offshore Platforms in Persian Gulf under Extreme Environmental (Wave) Loading http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1758.pdf - حسین ابراهیمیان- علی اکبر گل افشان- Assessment of existing jacket type offshore platforms in Persian Gulf for life extension is of great importance in the field of offshore platforms in recent years. The main question to answer is whether an existing platform is safe enough to be used beyond the design life. Evaluation of existing jacket type offshore platforms under extreme environmental (wave) loading in Persian Gulf is a part of this major assessment. Two general approaches exist in this context, deterministic and probabilistic assessment. In this paper, a new probabilistic method (reliability analysis) based on demand and capacity factored design method (DCFD) for assessing offshore structures under environmental loading (extreme wave) is introduced. DCFD is a probability-based load and resistance factor (LRFD)-like format used for performance based design and assessment of structures, which was first introduced for probabilistic seismic demand analysis (PSDA) of buildings. The DCFD format is based on a technical framework that provides a closed-form analytical expression for the mean annual frequency (MAF) of exceeding a structural performance level, which is usually defined as specified structural parameters (e.g., strength) reaching a structural limit state (e.g., onset of yield, collapse). The expression for mean annual frequency of exceedance is derived by taking into account the aleatory uncertainty (due to inherent randomness) and the epistemic uncertainty (due to limited knowledge) in three main elements consisting environmental hazard, structural response (as a function of wave loading) and capacity. Static non-linear system strength analysis (push-over) is the common method to calculate the capacity of the system. In the present study, a more realistic approach used to calculate the system capacity called “Incremental Wave Analysis” (IWA) will be discussed. In the next step, the uncertainty propagation and reliability analyses are evaluated using a relatively new approach by combining the FOSM method and Monte Carlo simulation. Within this approach, the assigned probabilities are a measure of the uncertainty about the structure, and not an element of the structure itself. An existing jacket in Persian Gulf is assessed by using this new approach and relevant analysis methods are presented accordingly. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Sulfate Resistance Of Concretes Containing Rice Husk Ash http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1781.pdf فرامرز مودی- رمضانیانپور- پویا پوربيک- Deterioration of concrete structures in sulfate environments is a well-known phenomenon.Cement chemistery is an important parameter in coping with sulfate attack.C3A and Ca(OH)2 leading to expansion ,cracking and strength reduction.The use of pozzolans such as fly ash,silica fume,natural pozzolans and rice husk ash(RHA) can improve the sulfate resistance of concrete.It was observed that the sulfate resistance of blended cements were significantly higher in sulfate environments. This study investigates the effect of RHA replacing by cement on the durability of concrete due to sulfate attack.Three RHA replacement levels were considered in the study which are 7%,10% and 15% by weight of cement.After specified initial moist curing period(28 days) concrete specimens were immersed in sodium sulfate & magnesium sulfate solution.The degree of sulfate attack was evaluated by measuring compressive strength reduction of concrete cubes and their weight losses. Expansion observed in ordinary Portland cement mortar prisms were larger than expansion that for RHA mortar prisms when tested according to ASTM C 1012. Sulfate performance of concrete depends primarily on permeability. RHA replacement of cement is understood to reduce the rate of diffusion of aggressive ions such as sulfates. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Dynamic Behaviour of Sediment Deposits in Front of Concrete Gravity Dams http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1877.pdf کریم عابدي- احمدرضا مصطفي قره باغي- مجيد پاسباني خياوي- Dynamic Behaviour of Sediment Deposits in Front of Concrete Gravity Dams M. Pasbani Khiavi, A. R. M. Gharabaghi, K. Abedi 1- Ph. D. Student, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran 2- Assistant Professor of Civil Engineering, Sahand University of Technology, Tabriz, Iran 3- Professor of Civil Engineering, Sahand University of Technology, Tabriz, Iran pasbani@uma.ac.ir mgharabaghi@sut.ac.ir k_abedi@sut.ac.ir Analysis of dams is a complex problem due to the dam-reservoir-sediment interaction. An important factor in the design of dams in seismic regions is the effect of bottom sediment on the face of the dam as a result of earthquake ground motions. For an accurate analysis of sediment forces on the dam, the sediment is represented in a fluid-filled porous solid on the basis of the Biot theory of wave propagation in poroelastic media while the water is taken as a compressible, inviscid and irrotational fluid. In Biot formulation, the equations of motion of the soil mixture are coupled with the global mass balance equations to describe the realistic behavior of sediment. Because of irregular geometry, the sediment is generally treated as an assemblage of finite elements. The weighted residual standard Galerkin method with 8-node elements is used for developing finite element model. The analysis is carried out in time domain considering earthquake excitation and gravity loading. Newmark time integration scheme is developed to solve the time-discretized problem which is an unconditionally stable implicit method. Finally, the seismic behavior of sediment due to ground motion is investigated. Keywords: Gravity dam, sediment, finite element, earthquake, interaction May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering The Effect of Different Curvatures on Flow Structure inside the River Meander http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1895.pdf فريبا سادات اصفهاني- علیرضا کشاورزی- In the present study an effort was made to compare flow structure inside two river meander models with different curvature and straight channel. For this purpose two physical models were made with different curvature by plate and these models were located inside a 15 m length flume. The experiments were performed in hydraulic laboratory of water engineering department of Shiraz University, Shiraz, Iran. Each river meander model consists of three sequential bends and experiments were performed inside the second bend. Three dimensions of flow velocity were measured using acoustic Doppler velocity meter (ADV). The velocity of flow was measured in a fine grid from the bed to the water surface in 360 different nodal points at 5 cross sections, at 6 different layers within the flow depth in each river meander model. In straight channel, the three dimensional flow velocities were measured in 72 points at one cross section. The results indicated that by decreasing the curvature secondary currents direction changes from outer bank to the inner bank similar to straight channels. As a result of this study, the situation of maximum velocity moves from near bed depths to near the water surface depths by decreasing the curvature. The above information about secondary currents and flow structure helps engineers to design the artificial channels with minimum erosion and sedimentation by removing the useful less secondary currents and protect river meanders with different curvatures. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Application of Image Processing Techniques to Generate the Realistic Geometric model for Discrete Element Method http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1932.pdf علي اصغر ميرقاسمي- منصور فخري- پژوهان توسطي خيري- To gain further insight into the interaction among the mix constituents, researchers utilized numerical simulation techniques, such as the Finite Element Method (FEM) and the Discrete Element Method (DEM). The Discrete Element Method was primarily introduced for the analysis of rock-mechanics and granular materials. In recent years, DEM has also been applied to simulate the properties of asphalt concrete. For the purpose of discrete element modeling of the materials two different mechanisms have been extensively employed, namely random geometry generation and importing pre-generated models. In order to gain more realistic simulation it is preferred to enhance more precise initial geometric models which are capable to represent the shape and arrangement of the constituents. For this purpose, two and three dimensional imaging techniques have been investigated by some researchers. In this paper, a user-defined 2D image processing technique was developed to generate the initial geometry of asphalt concrete mixtures. Asphalt concrete specimens were prepared in the laboratory and cut smoothly prior to optical scanning. The digital images were then processed and de-noised by defining the appropriate thresholds. The processed images were employed to generate the initial model for DEM. The presented methodology in this paper enables researchers to have a better comparison between the simulations and the experimental laboratory tests. It also facilitates defining clusters of circular particles to provide better representation of aggregate shape and angularity which yields significant benefits for numerical modeling techniques. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Electromechanical Finite Element Modeling of Unstiffened Smart Steel Shear Walls (SSSWs) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1980.pdf کریم عابدي- محمد رضا چناقلو- مهرات ابراهیمیان- یاسر شهبازي- Steel shear walls (SSWs) are constructed in two forms of unstiffened and stiffened forms. The unstiffened form is the best passive choice for designers, because of its simple constructional details and lower cost. The behaviour of thin steel plates, which are adequately supported along their boundaries and are subjected to shear loading, is stable in the post- buckling domain. In this research, electromechanical finite element modeling of unstiffened smart steel shear walls (SSSWs) is investigated. The SSSWs are made of elastic host part and piezoelectric active layers. The theoretical model of SSSWs is a three-layer plate that accomplishes as both an extension or shear actuation mechanisms and a load-carrying system. In the one hand, the extension actuator consists of an elastic core, sandwiched between two piezoelectric active outer covering layers. The piezoelectric layers are polarized transversely, i.e., the polarization vector is parallel to the applied electric field intensity vector. On the other hand, the shear actuator consists of two elastic layers, sandwiched one piezoelectric active layer. The piezoelectric layer is polarized transversely, i.e., the polarization vector is perpendicular to the applied electric field intensity vector.The corresponding electromechanical finite element modeling is coded and calculated using ANSYS®. In this approach, the piezoelectric pieces of SSSWs are used in three forms: (1) horizontal (2) vertical and (3) inclined to the diagonal direction of steel plate. In the third case, the piezoelectric segments take place parallel to the tension field of plate which happens after buckling. This new combination of passive steel shear walls (SSWs) with smart piezoelectric segments (SSSWs) can be imaged as combination of SSWs with diagonal piezoelectric braces. Load bearing capacity of plate will be increased after post-buckling when an electric field intensity vector is applied. However, because of the appearance of the dielectric breakdown phenomena, any arbitrary electric field intensity can not been applied to the piezoelectric layers. These phenomena depend directly on the geometry of the piezoelectric layers. The efficiency of SSSWs is determined in one bay portal frame under pushover static shear load. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering APPLICATION OF TUNED MASS DAMPERS IN CONTROLLING THE NONLINEAR BEHAVIOR OF 3-D STRUCTURAL MODELS, CONSIDERING THE SOIL-STRUCTURE INTERACTION http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2161.pdf فیاض رحیم زاده رفوئی- هادی کنارنگي- Abstract This paper investigates the performance of Tuned Mass Dampers (TMD) in reducing the nonlinear response of irregular buildings under bi-directional horizontal ground motions, considering the Soil-Structure Interaction (SSI). A number of 3-D steel moment resisting frames with different levels of eccentricities in orthogonal directions are considered. One pair of TMDs with optimal parameters is placed at the roof level along two orthogonal directions. The optimal location of the TMDs in plan has been determined in a previous study. The infinite underlying soil medium is modeled by a discrete model using the concept of Cone Models. The shear wave velocity of the soil is varied to represent different soil types. Material damping of soil is also considered with some correction. These modes are subjected to a number of bi-directional horizontal ground motions according to the soil type. Extensive parametric studies carried out to investigate the performance of TMDs in controlling the nonlinear seismic-induced response of the structural models, considering the SSI effect. Story shear forces and drifts are considered for comparison purposes. The OpenSees program is used for the required numerical analyses. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering An efficient method for earthquake ground motion selection and scaling for doing reliable nonlinear dynamic analysis http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2184.pdf سید آرمین تابنده- حسین ابراهیمیان- علی اکبر گل افشان- Nonlinear dynamic analysis of structures is becoming increasingly prevalent in code and regulatory documents with the aim of estimating the response of a structure more accurately. This has been in line with development in capability of software for carrying out nonlinear dynamic analysis. In most of the current building codes and specifically Iranian code of practice for seismic resistant design of building (Standard No. 2800) predicting of structural demand with this approach will be achieved through dynamic time history analysis in which a suite of ground motions (typically three or seven) are utilized and scaled to a target spectrum. Selection of recorded ground motions as inputs for dynamic analysis is an important consideration when assessment of structures is based on nonlinear dynamic analysis. The standard No. 2800’s method enforcing the requirements to match the event magnitude, site-source distance and faulting mechanism, as well as ensuring that the median spectrum exceed the target spectrum from 0.2T1 to 1.5T1. In this paper, it has been shown that the code’s method for record selection is not a suitable one and even meeting the entire aforementioned criterion does not warranty the accuracy of the predicted structural response. Performing the analysis with respect to the same code’s criterion and with different sets of seven (or three) selected ground motions, will result in responses with considerable variability. This matter has a direct influence on seismic assessment and retrofitting of structures. The code’s target spectrum is a Uniform Hazard Spectra (UHS). A UHS is defined as the locus of points such that the spectral acceleration value at each period has an exceedance probability equal to the specified target probability. In has been shown that methods, which are based on conservative UHS targets, produce conservative estimates of structural demand response inasmuch as no single earthquake is likely to produce a spectrum as high as the UHS at all periods. The Conditional Mean Spectrum (CMS) is an alternative target spectrum, which can be used instead of UHS in seismic design codes. This spectrum will consider the spectral shape due to variations in causal magnitudes, distances and epsilons from period to period. The proposed target spectrum is compared to UHS, and seen to be superior for obtaining unbiased estimates of structural response. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Damage Detection in Reinforced Concrete Beams ‎ Based on the Ritz Vectors http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2197.pdf جلیل رضایی پژند- كاظم مسلم- محمدرضا اصفهاني- ندا بقيعي- This paper presents a method to identify damage in reinforced concrete beams based on the ‎Ritz vectors. In the study by the Ritz vectors extracted from flexibility matrix and ‎statistical approaches the damage is identified. The proposed procedure is illustrated by a ‎finite element model of the reinforced concrete beam. The localization approach based on ‎the Ritz vectors can be applied to single, multiple and distributed damage scenarios. The ‎validity of the method is demonstrated using experimental modal data of reinforced ‎concrete beams monitored from initial state to failure in the laboratory. Numerical and ‎experimental results show that the proposed method can successfully detect the damage ‎using a limited number of vibration modes.‎ May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Study of pollutants and participation of pollution sources at the Sivand River http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2288.pdf ایوب کریمی جشنی- حبيب اله فخرائي- Sivand River Originates from the southern heights of Eghlid City and joins Kor at the Khan Bridge, and eventually, Kor pours into Tashk and Bakhtegan Lake after 310 Kms. these two rivers are major sources of agricultural water of northen and centeral plains of Fars province. Thus it necessitates the study of Kor River pollutants and determination of contribution of pollutant sources. In this study, we were able to estimate quantity of each of the pollutant sources and by dividing amounts of pollutant load to total load we calculated participation of each pollutant. The study, shows that Sivand River is mostly affected by the residential discharges and many food processing industries such as Yek-O-Yek factory along side the river and the municipal waste discharge from the Marvdasht City. It is highly recommended that the wastes from these sources should be monitored and obligatory treatments should be established to improve the water quality at Sivand and consequently at Kor. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Assessment of weirs in dissolve oxygen (DO) level in Kor River http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2295.pdf ایوب کریمی جشنی- حبيب اله فخرائي- Kor River, in Iran, is one of the main rivers in Fars province. Because the Kor River is polluted as a result of urbanization and industrialization, the biochemical oxygen demand (BOD) concentration was increased. Consequently, dissolve oxygen (DO) was decreased. It is necessary to use versatile water quality models to asses the DO concentration and make policies for pollution control. The QUAL2K model was applied to evaluate the spatial and tempral distribution of DO in Kor River. The model calibrated and validated using the data of 2004 as a low-flow condition. Several weirs are located along the Kor River to distribute agricultural water to adjecent farms. These weirs enhance reaeration so that DO levels increase along the river. According to the DO profile, there occurs a large decay of DO in the lower half of downstream of Kor river, between 75 and 13 km, caused by the increased discharge of municipal and industrial pollutants.To determine how much weirs affect DO levels, another model without weirs was constructed. It shows an increase of DO deficient regions, located between 79 and 2 km. To improve present situation, three extra weirs added to the existing model. It shows that standard level of DO, more than 4 mg/l, would be resulted. The QUAL2K madel proved to be a roboust and applicable tool for water quality assessment and management for the Kor River. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Analytical Solution for Interaction between Non-Uniform Piles http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2332.pdf محمود قضاوی- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Calculation of buckling load for planar truss structures with multi-symmetry http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2334.pdf ل شهریاری- علی کاوه- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Cross Entropy Approach to Optimization of the Water Distribution Networks: Optimization of the Hanoi Benchmark Problem http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/498.pdf پرویز منجمی- karim Nourozi Moghanjoghi- غلام رضا رخشنده رو- Cross-Entropy (CE) method is a new generic approach for combinatorial optimization and rare event simulation. CE has been applied successfully to optimization problems such as traveling salesman, quadratic assignment problem, the maximal cuts, and partitioning of graphs. The Hanoi problem is one of the problems that are extensively studied by many researchers, using a variety of optimization methods including genetic algorithms, ant colony, simulated annealing and other heuristic methods. In this study, the cross entropy method is applied to the optimization of the Hanoi water distributing benchmark problem. The problem independent nature of CE approach enables ease of use for the optimization of various engineering design problems. The EPANET2 hydraulic solver is linked to the CE Method for optimization of Hanoi bench mark problem. Results show that Hanoi water distributing network benchmark problem could be successfully optimized by CE method with a very limited objective evaluations. It is concluded that CE is not only a robust and easy to use method in dealing with the optimization of the water distribution networks, but also has the capability of rapid convergence to the optimum solutions. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Seismic Analysis of Vertically Irregular Reinforced Concrete Buildings using Artificial Neural Networks http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/560.pdf علیرضا مرتضايي- حمید رضا رونق- The experiences from past earthquakes have shown that the regularity either in plan or in elevation is of crucial importance on earthquake performance of structures. Besides buildings that are irregular in plan, buildings with vertical irregularity have a paramount presence in the built infrastructure of Iran. The irregularity in elevation occurs when longitudinal axes of the columns on the periphery are not continuous along the height as higher stories set back due to architectural preferences. The objective of this study is to investigate the adequacy of Artificial Neural Networks (ANN) to determine the dynamic response of vertically irregular reinforced concrete buildings in three dimensions subjected to earthquakes. For this purpose, an ANN model is proposed to estimate the base shear force and roof displacement of buildings in two directions. The same input layer is then submitted to different types of ANN models for various outcomes. In the ANN models, a multilayer perceptron (MLP) with a back-propagation (BP) algorithm is employed using a scaled conjugate gradient. ANN models are developed, trained and tested in a MATLAB based program. A training set of 92 and a validation set of 18 buildings are produced from dynamic response of vertically irregular RC buildings under earthquakes. Finite Element Analysis (FEA) is used to generate training and testing set of ANN models. It is demonstrated that the neural network based approach is highly successful to determine the response of RC buildings subjected to near field earthquakes. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Application of higher-order elements in scaled boundary finite element method to improve its accuracy and efficiency http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/611.pdf محمدایمان خداکرمی- ناصر خاجي- The scaled boundary finite element method (SBFEM) is a semi-analytical fundamental-solution-less boundary-element method based only on finite elements, which combines advantages of the finite element and boundary element methods. In this method, the boundary of the problem is discretized as in the boundary element method and no fundamental solution is necessary as in the finite element method. On the other hand, this method has numerical solution on boundary and analytical solution on domain of the problem. In this paper, the Chebyshev shape functions with Clenshaw-Curtis integration method are applied to the elements on boundary, which leads to lumped-form of some coefficient matrices, blocky-lumped-form of other coefficient matrices and higher-order elements. This study develops a frequency-domain method for modelling general transient elastodynamic problems using the scaled boundary finite element method. The accuracy and efficiency of the method is fully demonstrated by comparing results obtained from the SBFEM with those reported in other studies. For this purpose, a set of wave propagation problems, subjected to various load forms such as triangular load, and ramped load are modeled using the SBFEM. Furthermore, support motion boundary conditions are examined using the SBFEM. Each problem is successfully modeled using a very small number of degrees of freedom in comparison with other numerical methods. The numerical results agree very well with the analytical solutions as well the results from other numerical methods. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Multi-Tuned Mass Dampers for Seismic Response Reduction of Mid and High-Rise Buildings http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/788.pdf حسام الدین مشکوه رضوي- هاشم شريعتمدار- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Performance-based design in earthquake engineering http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/794.pdf منصور باقري- محمود ميري- The design objectives in current building codes address life safety, control damage in minor and moderate earthquakes, and prevent collapse in a major earthquake. However, the actual reliability of the design in achieving the objectives is not known. There is a general agreement among researchers and professionals that future seismic design needs to be based on achieving stated multiple performance objectives. Future seismic design practice will be based on explicit performance criteria that can be quantified, considering multiple performance and hazard levels. There are several challenges to be addressed before procedures for performance-based design can be widely accepted. The development in performance-based design in seismic engineering will be directed towards the definition of performance objectives, a general design methodology, issues of ground motion modeling, and demand and capacity evaluations. Keywords: Performance based-design, Performance objectives, Earthquake hazard, Future trends trends. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Effect of Reduced Web Beam Section on the Stiffness of Moment Frames http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/800.pdf بهزاد آزرم- بهزاد رافضي- یوسف اشرفي- This paper presents the development of a non-prismatic beam element for modelling the elastic behavior of steel beams with reduced beam section connections. The closed form stiffness matrix of a two-dimensional frame element with a radius symmetric web reduction is developed using virtual work considerations. The tip translation of a cantilevered W24×103 beam containing a maximum reduction in the web area of about 8% is obtained using two methods: a) the analytically derived stiffness matrix of the reduced web beam section and b) finite element analyses of the beam discritized with shell elements. The differences between the results of the two analyses range from 0.35 to 4.66%. The matrix terms of a W24×76 beam with and without web reduction are compared. It is shown that with 8% reduction of beam web area, the resulting reduction in stiffness terms range from 0.45 to 4.85%. In particular, the rotational stiffness terms decrease by 4.2%.The effect of changes in the dimensions and location of radius web reductions on the stiffness matrix of the beam are investigated. The results of parametric studies conducted on six-story two-and three-bay moment frames subjected to seismic base shear are also presented. Lateral store drift coefficients of the moment frame with and without RBS beams are compared. The greatest reduction area investigated consisted of 8% maximum reduction in all the beam webs. When compared to frames without cuts, these reductions resulted in a 4.28% increase in the story drift to the two-bay frame and a 5% increase in the story drift of the three-bay frame. Also the results compared with the results of finite-element method. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Seismic Evaluation of Existing high important steel structures according to the Seismic Rehabilitation of Existing Buildings No. 360 http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1074.pdf سعید صفائي حائري- بهزاد رافضي- Our country is an earthquake prone country which has always suffered from casualties and economic losses due to earthquakes. Therefore seismic design of building seems to be very essential and important.Recently many studies have been done in the field of earthquake engineering which resulted in many fundamental changes in design codes, but there is still much to be done in this field.During an earthquake there are many essential facilities such as hospital, fire station and etc that any interruption in their serviceability could make significant casualties and losses, which highlights proper designing of such building against earthquake.This paper evaluates the Instruction for Seismic Rehabilitation of Existing Buildings No. 360 and the Iranian code of practice for seismic resistance design of buildings (Standard no. 2800 – 05 (3rd Edition)) procedural assumptions for the assessment of the seismic capacity of existing buildings via pushover analyses. Available experimental results from a three-storeyed and Five-storeyed building in two deference plans (symmetric and asymmetric) are used to compare the two different sets of assumptions. Then we have four case studies for this paper. We assumed these structures are hospital (important facture=1.4) and they are in high risk of earthquake region (A=0.35). Special moment resistant frame and steel structure are other characters of these structures.Finally the capability of the models to meet the expected performance level of immediately occupancy suited for building of high important has been evaluated. We show the important factor isn’t enough for designing, and maybe other factors are need for the certain performance.In other case we compare several kind of nonlinear analyses based on difference codes like FEMA 440 and FEMA 356 and ATC 40, and we show using form difference codes can have difference results for one structure.Perform-3D and SAP 12 and ETABS 9.5 were our program in these evaluating. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering A New Constitutive Model Of Soil-Structure Interface Using Critical State Soil Mechanics http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1158.pdf حميد هاشم الحسينی- مهدی حلبيان- کاظم برخورداري- اعظم السادات طباطبائي اشناني- It is well known that soil-structure interface usually plays a major role in the mechanical behaviour of soil-structure systems such as shallow and deep foundations, lined tunnels, retaining walls and etc. Interacting forces between soil and structure is influenced by the existence of interfaces defined as thin layers of soil in which stresses are transferred from one medium to another. Therefore, the numerical simulation of soil-structure interaction problem requires proper modelling of the interface. The similarity between the behavior of soil and interface is analyzed in the present paper. With this similarity, the concept of a unified two-surface soil constitutive model newly developed by the senior authors is used to develop a constitutive model for soil-structure interface based on classical soil plasticity and soil critical state framework. The new unified soil constitutive model is capable to simulate nonlinear behaviour of various types of soil such as loose and dense sands, normally consolidated and over consolidated clays, subjected to various types of monotonic loading. The developed model describes strain-softening and stress-dilatancy using non associated flow rule having dilatancy parameter. The predictions of the model are first presented and then compared with available experimental data from various interface tests. The model was successfully used to predict the behaviour of some interfaces with different soil parameters. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering The Effect of Dent Imperfection on Conical Shell Behavior Under External Pressure http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1183.pdf حسین شوکتي- عباس تيمورزاده- توحید قنبري- On the basis of extensive buckling tests and numerical buckling analyses for conical shells it became desirable to provide a recommendation for the most reliable evaluation of stability limits for imperfect cones subjected to external pressure. This paper reports on different simulations including non-linear FE analysis results and discusses the related effects of dents as well as the critical buckling load of such structures May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Seismic bearing capacity factors for strip footings http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1232.pdf مجتبی جهان انديش- امیر حسین شفيعي- The problem of bearing capacity of footings under static conditions has been widely investigated since the first decades of last century. The bearing capacity of soils usually defined as sum of three parameters Nc, Nq, and Nγ called bearing capacity factors. On the other hand, although the study of soil response to the earthquake is of great importance, the issue of seismic bearing capacity of soils has not been sufficiently studied. The earthquakes may cause severe damages to soil and geotechnical structures. The soil may liquefy; the slopes may fail; or the footing may collapse as a result of reduction in bearing capacity of the underneath soil. The latter shall be considered in this paper. The finite element method is used to estimate the seismic bearing capacity of strip footings on soil which satisfies Mohr-Coulomb strength criterion for a wide range of friction angles and seismic coefficients. The pseudo-static approach is adopted in the analyses. In this method, the seismic forces are considered as the horizontal loads applying to the foundation, surcharge and soil weight. Only the horizontal seismic acceleration is considered in the present study. Curves relating seismic bearing capacity factors to earthquake acceleration are presented, and compared to available analytical solutions in literature. Furthermore, the required safety factors for seismic design of strip footings are presented in charts. The effect of soil inertia on the bearing capacity reduction due to seismic acceleration is also included in this paper. The results indicate that soil inertia plays a negligible role compared to the structural seismic load. Keywords: seismic bearing capacity, safety factor, footing, soil inertia May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Well Bore Stability Using the Mogi-Coulomb Failure Criterion and Elasto-Plastic Constitutive model http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1273.pdf محمود افسر- علی میرزا قربان علی- In this paper, a model for the mud weight window determination, for a stable drilling operation is presented. It is developed by using Mogi-Coulomb failure criterion and the elasto plastic model and is based on the hypothesis that, indeed elastic constitutive model does not fit with the reality of the well bore wall behavior. Also, the important role of the intermediate principle stress on the rock strength is investigated. There are two main instability problems, namely, bore hole collapse and fracture, during drilling operation. The consequences of these problems are severe: even the most simple bore hole collapse or break down can lead to the loss of millions of dollars in equipment and valuable natural resources. The most common approach for stability analysis employs a linear elastic and isotropic constitutive model in conjunction with a linear failure criterion like Mohr-Coulomb. The Mohr-Coulomb failure criterion only involves the maximum and minimum principle stresses and, therefore, does not consider the intermediate principle stress influence on the rock strength. However, in reality the fluid barrier, and, a part of the bore hole wall behave plastically which results in a higher fracturing pressure than the conventional elastic theory. In addition, the intermediate principle stress effect on the rock strength cannot be ignored. The above mentioned hypothesis is verified and is used in this paper for the South Pars gas field (phases 6, 7, and 8) in the Persian Gulf well stability analysis. The results indicate that, based on the proposed model, the drilling operation can be performed with a greater mud weight window, while the operation remains stable. Key words: Wellbore stability, Mud weight window, Mogi-Coulomb failure criteria, Elasto-Plastic theory. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Generating a 3D model for evaluation of joint opening effects on load transfer efficiency in concrete pavements, using Abaqus http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1293.pdf احسان آزادروش- علی منصور خاکي- The plain jointed concrete pavement (JPCP) is one of the most common types of concrete road pavement in many countries. All plain concrete pavements should be constructed with closely spaced contraction joints. Dowel bars or aggregate interlocks may be used for load transfer across the joints. With dowel bars the edge stress is distributed between two adjacent slabs and the principal function of the dowel bars is to transfer the load from one slab to the other. The spacing of joints in plain concrete pavements depends more on the shrinkage characteristics of the concrete than on the stress in concrete. Longer joint spacing causes the joint to open wider and decreases the efficiency of load transfer. In this paper, for evaluating the effects of joint opening on load transfer efficiency in concrete pavements, a three dimensional nonlinear FE model is generated by Abaqus. The modeling method details are presented as well. For dowel bars, concrete, base layer and subgrade modeling, 8-node continuum elements with 6 faces (C3D8R-Bricks) are used. The model consists of two concrete slab connected at transverse joint using steel dowel bars. The concrete damage plasticity model is used for concrete plastic behavior. The steel dowel bars, base layer and subgrade are modeled by using elastic material model. The interaction between dowel bars and surrounding concrete as well as between concrete slab and base layer are simulated by surface to surface hard contact model. A large number of nodes are considered at the dowel-concrete interface to maintain the circularity of the dowel bar and to keenly observe the stresses in all directions in concrete around the dowel. A total of 39 nodes are created along the circumference of the dowel bars. Various amounts of joint opening are evaluated and the load transfer efficiency is measured. The obtained results show that the amount of joint opening has a significant effect on the measured load transfer efficiency and, as the amount of joint opening increases due to slab contraction, the load transfer efficiency generally decreases. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Implicit and Explicit numerical Solution of Saint-Venent Equations for Simulating Flood Wave in Natural Rivers http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1374.pdf غلامحسین اکبري- بهزاد فيروزي- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Analytical Study of FERR in SRCB by FRP Sheets: The Debonding of FRP and Concrete Interface http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1375.pdf فریدون ايراني- محمود عدالتي- This paper introduces a method to evaluate the partial and total mode components for fracture energy release rate (FERR) in strengthened reinforced concrete beams (SRCBs) by fiber reinforced polymer (FRP) sheets. Externally bonding of FRP sheets is a general method of strengthening RC beams. Debonding along the FRP and concrete interface may produce a sudden failure of structures. A strange bonding between FRP and concrete is an important parameter on the behavior of RC beams. Previous experimental results and analytical methods have shown that debonding in the FRP and concrete interface is a complex phenomenon. In this paper to determine of fracture energy release rate (FERR) in strengthened reinforced concrete beam (SRCB) by FRP sheet is used mixed mode debonding analysis. In this method based on energy principles and to assumption of linear elastic behavior in various beam segments and using the classical beam theory are studied the follows: (1) - the total amount of fracture energy release rate (FERR) and (2) - the total amount of energy dissipated during debonding. The previous researches show that six types of failure due to debonding phenomena exist in reinforced concrete structures strengthened with FRP sheets. In this paper, one of the most important and common debonding type has been chosen. This one type of debonding is the separation between of the FRP sheet and concrete beam at the end of their connection. The present paper provides an analytical method in realization of debonding phenomena and its effects on behavior of concrete structures strengthened by FRP sheets using mixed mode debonding analysis. Finally, the concordance of the obtained and existed results proves that the accuracy of the proposed approach to predict the debonding phenomenon is quite acceptable. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Parametric Studies on the FEM Analysis of Foam Core Sandwich Panels with Holes http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1381.pdf - - علی وکيل آزاد سرابي- The aim of the work presented in this research is deal with some of the aspects in the FEM analysis of sandwich panels containing holes which comprised with foam core. It is a new topic in this field; so the activities that have been done about this case are poor with respect to its performances in engineering. The main emphasis is placed on the treatment of the foam core since the core often is the weakest part of the sandwich and therefore in many ways governs the capacity and lifetime of the whole sandwich structure. Because of increasing application including construction, aircraft and transportation, marine and etc., different load conditions are considered for the analysis and modeling of these panels. In this research an investigation has done on the experimental results. Then FEM modeling was produced, analyzed and computed considering laboratory conditions. After verification and validation of the model, an extensive parametric study was investigated under different load conditions; different geometrical parameters, such as; dimensions, face thickness, core thickness, size and location of the opening. The multifaceted results of the research capturing plastic strain value, reaction force versus displacement and maximum stress value by using FE models to predict structural response, have provided valuable insight and encouragement to seriously consider foam core sandwich components in structural applications. Keywords: Sandwich structure; Finite element method analysis; Foam core; Opening May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Broad-Band Near-Fault Strong Motion Time Histories Simulations – Surface Faulting and Rupture Directivity Effects http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1607.pdf حسین تحقيقي- Unique to the near-source region of large earthquake is the occurrence of strong impulsive long-period ground motion and surface faulting. In which, the latter one has a lower possibility. The well-recorded time history event of the 1999 Chi-Chi, Taiwan dip-slip earthquake has confirmed the existence of large permanent displacement, referred to as ‘fling-step’, coupled with rupture directivity motion. The objective of this study is to characterize forward directivity and fling effects by synthesizing broad-band time histories over a wide range of frequencies from the comprehensive strong motion database of near-fault Chi-Chi event. To aid in the generation of these special types of ground motions, a hybrid modeling technique is proposed based on the stochastic finite-fault radiation method and simple analytical approaches to sufficiently incorporate the observed pulse-type low-frequency features in the records close to the ruptured fault. The directivity model adequately describes the large long-period ground motions using a representative amplitude and pulse period in the velocity time history. Additionally, the displacement time history is reproduced by the parameterization of tectonic ground surface offset and its corresponding rise time. The results show that the overall agreement between developed hybrid stochastic methodology and the recorded waveforms and response spectra is quite satisfying. Hence, the proposed simplified broad-band ground motion generation technique is believed to facilitate the study of especially flexible structures subjected to strong seismic excitation as a function of limited number of model input parameters when the causative fault is located in their immediate vicinity. The results show that the overall agreement between developed hybrid stochastic methodology and the recorded waveforms and response spectra is quite satisfying. Hence, the proposed simplified broad-band ground motion generation technique is believed to facilitate the study of especially flexible structures subjected to strong seismic excitation as a function of limited number of model input parameters when the causative fault is located in their immediate vicinity. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Secondary Currents in a Bend Channel With T-Shape Spur Dike http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1743.pdf سيد عباس موسوي نائيني- مسعود قدسيان- محمد واقفی- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering A Technical Framework for Probabilistic Assessment of Existing Offshore Platforms in Persian Gulf under Extreme Environmental (Wave) Loading http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1758.pdf - حسین ابراهیمیان- علی اکبر گل افشان- Assessment of existing jacket type offshore platforms in Persian Gulf for life extension is of great importance in the field of offshore platforms in recent years. The main question to answer is whether an existing platform is safe enough to be used beyond the design life. Evaluation of existing jacket type offshore platforms under extreme environmental (wave) loading in Persian Gulf is a part of this major assessment. Two general approaches exist in this context, deterministic and probabilistic assessment. In this paper, a new probabilistic method (reliability analysis) based on demand and capacity factored design method (DCFD) for assessing offshore structures under environmental loading (extreme wave) is introduced. DCFD is a probability-based load and resistance factor (LRFD)-like format used for performance based design and assessment of structures, which was first introduced for probabilistic seismic demand analysis (PSDA) of buildings. The DCFD format is based on a technical framework that provides a closed-form analytical expression for the mean annual frequency (MAF) of exceeding a structural performance level, which is usually defined as specified structural parameters (e.g., strength) reaching a structural limit state (e.g., onset of yield, collapse). The expression for mean annual frequency of exceedance is derived by taking into account the aleatory uncertainty (due to inherent randomness) and the epistemic uncertainty (due to limited knowledge) in three main elements consisting environmental hazard, structural response (as a function of wave loading) and capacity. Static non-linear system strength analysis (push-over) is the common method to calculate the capacity of the system. In the present study, a more realistic approach used to calculate the system capacity called “Incremental Wave Analysis” (IWA) will be discussed. In the next step, the uncertainty propagation and reliability analyses are evaluated using a relatively new approach by combining the FOSM method and Monte Carlo simulation. Within this approach, the assigned probabilities are a measure of the uncertainty about the structure, and not an element of the structure itself. An existing jacket in Persian Gulf is assessed by using this new approach and relevant analysis methods are presented accordingly. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Sulfate Resistance Of Concretes Containing Rice Husk Ash http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1781.pdf فرامرز مودی- رمضانیانپور- پویا پوربيک- Deterioration of concrete structures in sulfate environments is a well-known phenomenon.Cement chemistery is an important parameter in coping with sulfate attack.C3A and Ca(OH)2 leading to expansion ,cracking and strength reduction.The use of pozzolans such as fly ash,silica fume,natural pozzolans and rice husk ash(RHA) can improve the sulfate resistance of concrete.It was observed that the sulfate resistance of blended cements were significantly higher in sulfate environments. This study investigates the effect of RHA replacing by cement on the durability of concrete due to sulfate attack.Three RHA replacement levels were considered in the study which are 7%,10% and 15% by weight of cement.After specified initial moist curing period(28 days) concrete specimens were immersed in sodium sulfate & magnesium sulfate solution.The degree of sulfate attack was evaluated by measuring compressive strength reduction of concrete cubes and their weight losses. Expansion observed in ordinary Portland cement mortar prisms were larger than expansion that for RHA mortar prisms when tested according to ASTM C 1012. Sulfate performance of concrete depends primarily on permeability. RHA replacement of cement is understood to reduce the rate of diffusion of aggressive ions such as sulfates. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Dynamic Behaviour of Sediment Deposits in Front of Concrete Gravity Dams http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1877.pdf کریم عابدي- احمدرضا مصطفي قره باغي- مجيد پاسباني خياوي- Dynamic Behaviour of Sediment Deposits in Front of Concrete Gravity Dams M. Pasbani Khiavi, A. R. M. Gharabaghi, K. Abedi 1- Ph. D. Student, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran 2- Assistant Professor of Civil Engineering, Sahand University of Technology, Tabriz, Iran 3- Professor of Civil Engineering, Sahand University of Technology, Tabriz, Iran pasbani@uma.ac.ir mgharabaghi@sut.ac.ir k_abedi@sut.ac.ir Analysis of dams is a complex problem due to the dam-reservoir-sediment interaction. An important factor in the design of dams in seismic regions is the effect of bottom sediment on the face of the dam as a result of earthquake ground motions. For an accurate analysis of sediment forces on the dam, the sediment is represented in a fluid-filled porous solid on the basis of the Biot theory of wave propagation in poroelastic media while the water is taken as a compressible, inviscid and irrotational fluid. In Biot formulation, the equations of motion of the soil mixture are coupled with the global mass balance equations to describe the realistic behavior of sediment. Because of irregular geometry, the sediment is generally treated as an assemblage of finite elements. The weighted residual standard Galerkin method with 8-node elements is used for developing finite element model. The analysis is carried out in time domain considering earthquake excitation and gravity loading. Newmark time integration scheme is developed to solve the time-discretized problem which is an unconditionally stable implicit method. Finally, the seismic behavior of sediment due to ground motion is investigated. Keywords: Gravity dam, sediment, finite element, earthquake, interaction May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering The Effect of Different Curvatures on Flow Structure inside the River Meander http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1895.pdf فريبا سادات اصفهاني- علیرضا کشاورزی- In the present study an effort was made to compare flow structure inside two river meander models with different curvature and straight channel. For this purpose two physical models were made with different curvature by plate and these models were located inside a 15 m length flume. The experiments were performed in hydraulic laboratory of water engineering department of Shiraz University, Shiraz, Iran. Each river meander model consists of three sequential bends and experiments were performed inside the second bend. Three dimensions of flow velocity were measured using acoustic Doppler velocity meter (ADV). The velocity of flow was measured in a fine grid from the bed to the water surface in 360 different nodal points at 5 cross sections, at 6 different layers within the flow depth in each river meander model. In straight channel, the three dimensional flow velocities were measured in 72 points at one cross section. The results indicated that by decreasing the curvature secondary currents direction changes from outer bank to the inner bank similar to straight channels. As a result of this study, the situation of maximum velocity moves from near bed depths to near the water surface depths by decreasing the curvature. The above information about secondary currents and flow structure helps engineers to design the artificial channels with minimum erosion and sedimentation by removing the useful less secondary currents and protect river meanders with different curvatures. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Application of Image Processing Techniques to Generate the Realistic Geometric model for Discrete Element Method http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1932.pdf علي اصغر ميرقاسمي- منصور فخري- پژوهان توسطي خيري- To gain further insight into the interaction among the mix constituents, researchers utilized numerical simulation techniques, such as the Finite Element Method (FEM) and the Discrete Element Method (DEM). The Discrete Element Method was primarily introduced for the analysis of rock-mechanics and granular materials. In recent years, DEM has also been applied to simulate the properties of asphalt concrete. For the purpose of discrete element modeling of the materials two different mechanisms have been extensively employed, namely random geometry generation and importing pre-generated models. In order to gain more realistic simulation it is preferred to enhance more precise initial geometric models which are capable to represent the shape and arrangement of the constituents. For this purpose, two and three dimensional imaging techniques have been investigated by some researchers. In this paper, a user-defined 2D image processing technique was developed to generate the initial geometry of asphalt concrete mixtures. Asphalt concrete specimens were prepared in the laboratory and cut smoothly prior to optical scanning. The digital images were then processed and de-noised by defining the appropriate thresholds. The processed images were employed to generate the initial model for DEM. The presented methodology in this paper enables researchers to have a better comparison between the simulations and the experimental laboratory tests. It also facilitates defining clusters of circular particles to provide better representation of aggregate shape and angularity which yields significant benefits for numerical modeling techniques. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Electromechanical Finite Element Modeling of Unstiffened Smart Steel Shear Walls (SSSWs) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1980.pdf کریم عابدي- محمد رضا چناقلو- مهرات ابراهیمیان- یاسر شهبازي- Steel shear walls (SSWs) are constructed in two forms of unstiffened and stiffened forms. The unstiffened form is the best passive choice for designers, because of its simple constructional details and lower cost. The behaviour of thin steel plates, which are adequately supported along their boundaries and are subjected to shear loading, is stable in the post- buckling domain. In this research, electromechanical finite element modeling of unstiffened smart steel shear walls (SSSWs) is investigated. The SSSWs are made of elastic host part and piezoelectric active layers. The theoretical model of SSSWs is a three-layer plate that accomplishes as both an extension or shear actuation mechanisms and a load-carrying system. In the one hand, the extension actuator consists of an elastic core, sandwiched between two piezoelectric active outer covering layers. The piezoelectric layers are polarized transversely, i.e., the polarization vector is parallel to the applied electric field intensity vector. On the other hand, the shear actuator consists of two elastic layers, sandwiched one piezoelectric active layer. The piezoelectric layer is polarized transversely, i.e., the polarization vector is perpendicular to the applied electric field intensity vector.The corresponding electromechanical finite element modeling is coded and calculated using ANSYS®. In this approach, the piezoelectric pieces of SSSWs are used in three forms: (1) horizontal (2) vertical and (3) inclined to the diagonal direction of steel plate. In the third case, the piezoelectric segments take place parallel to the tension field of plate which happens after buckling. This new combination of passive steel shear walls (SSWs) with smart piezoelectric segments (SSSWs) can be imaged as combination of SSWs with diagonal piezoelectric braces. Load bearing capacity of plate will be increased after post-buckling when an electric field intensity vector is applied. However, because of the appearance of the dielectric breakdown phenomena, any arbitrary electric field intensity can not been applied to the piezoelectric layers. These phenomena depend directly on the geometry of the piezoelectric layers. The efficiency of SSSWs is determined in one bay portal frame under pushover static shear load. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering APPLICATION OF TUNED MASS DAMPERS IN CONTROLLING THE NONLINEAR BEHAVIOR OF 3-D STRUCTURAL MODELS, CONSIDERING THE SOIL-STRUCTURE INTERACTION http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2161.pdf فیاض رحیم زاده رفوئی- هادی کنارنگي- Abstract This paper investigates the performance of Tuned Mass Dampers (TMD) in reducing the nonlinear response of irregular buildings under bi-directional horizontal ground motions, considering the Soil-Structure Interaction (SSI). A number of 3-D steel moment resisting frames with different levels of eccentricities in orthogonal directions are considered. One pair of TMDs with optimal parameters is placed at the roof level along two orthogonal directions. The optimal location of the TMDs in plan has been determined in a previous study. The infinite underlying soil medium is modeled by a discrete model using the concept of Cone Models. The shear wave velocity of the soil is varied to represent different soil types. Material damping of soil is also considered with some correction. These modes are subjected to a number of bi-directional horizontal ground motions according to the soil type. Extensive parametric studies carried out to investigate the performance of TMDs in controlling the nonlinear seismic-induced response of the structural models, considering the SSI effect. Story shear forces and drifts are considered for comparison purposes. The OpenSees program is used for the required numerical analyses. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering An efficient method for earthquake ground motion selection and scaling for doing reliable nonlinear dynamic analysis http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2184.pdf سید آرمین تابنده- حسین ابراهیمیان- علی اکبر گل افشان- Nonlinear dynamic analysis of structures is becoming increasingly prevalent in code and regulatory documents with the aim of estimating the response of a structure more accurately. This has been in line with development in capability of software for carrying out nonlinear dynamic analysis. In most of the current building codes and specifically Iranian code of practice for seismic resistant design of building (Standard No. 2800) predicting of structural demand with this approach will be achieved through dynamic time history analysis in which a suite of ground motions (typically three or seven) are utilized and scaled to a target spectrum. Selection of recorded ground motions as inputs for dynamic analysis is an important consideration when assessment of structures is based on nonlinear dynamic analysis. The standard No. 2800’s method enforcing the requirements to match the event magnitude, site-source distance and faulting mechanism, as well as ensuring that the median spectrum exceed the target spectrum from 0.2T1 to 1.5T1. In this paper, it has been shown that the code’s method for record selection is not a suitable one and even meeting the entire aforementioned criterion does not warranty the accuracy of the predicted structural response. Performing the analysis with respect to the same code’s criterion and with different sets of seven (or three) selected ground motions, will result in responses with considerable variability. This matter has a direct influence on seismic assessment and retrofitting of structures. The code’s target spectrum is a Uniform Hazard Spectra (UHS). A UHS is defined as the locus of points such that the spectral acceleration value at each period has an exceedance probability equal to the specified target probability. In has been shown that methods, which are based on conservative UHS targets, produce conservative estimates of structural demand response inasmuch as no single earthquake is likely to produce a spectrum as high as the UHS at all periods. The Conditional Mean Spectrum (CMS) is an alternative target spectrum, which can be used instead of UHS in seismic design codes. This spectrum will consider the spectral shape due to variations in causal magnitudes, distances and epsilons from period to period. The proposed target spectrum is compared to UHS, and seen to be superior for obtaining unbiased estimates of structural response. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Damage Detection in Reinforced Concrete Beams ‎ Based on the Ritz Vectors http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2197.pdf جلیل رضایی پژند- كاظم مسلم- محمدرضا اصفهاني- ندا بقيعي- This paper presents a method to identify damage in reinforced concrete beams based on the ‎Ritz vectors. In the study by the Ritz vectors extracted from flexibility matrix and ‎statistical approaches the damage is identified. The proposed procedure is illustrated by a ‎finite element model of the reinforced concrete beam. The localization approach based on ‎the Ritz vectors can be applied to single, multiple and distributed damage scenarios. The ‎validity of the method is demonstrated using experimental modal data of reinforced ‎concrete beams monitored from initial state to failure in the laboratory. Numerical and ‎experimental results show that the proposed method can successfully detect the damage ‎using a limited number of vibration modes.‎ May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Study of pollutants and participation of pollution sources at the Sivand River http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2288.pdf ایوب کریمی جشنی- حبيب اله فخرائي- Sivand River Originates from the southern heights of Eghlid City and joins Kor at the Khan Bridge, and eventually, Kor pours into Tashk and Bakhtegan Lake after 310 Kms. these two rivers are major sources of agricultural water of northen and centeral plains of Fars province. Thus it necessitates the study of Kor River pollutants and determination of contribution of pollutant sources. In this study, we were able to estimate quantity of each of the pollutant sources and by dividing amounts of pollutant load to total load we calculated participation of each pollutant. The study, shows that Sivand River is mostly affected by the residential discharges and many food processing industries such as Yek-O-Yek factory along side the river and the municipal waste discharge from the Marvdasht City. It is highly recommended that the wastes from these sources should be monitored and obligatory treatments should be established to improve the water quality at Sivand and consequently at Kor. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Assessment of weirs in dissolve oxygen (DO) level in Kor River http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2295.pdf ایوب کریمی جشنی- حبيب اله فخرائي- Kor River, in Iran, is one of the main rivers in Fars province. Because the Kor River is polluted as a result of urbanization and industrialization, the biochemical oxygen demand (BOD) concentration was increased. Consequently, dissolve oxygen (DO) was decreased. It is necessary to use versatile water quality models to asses the DO concentration and make policies for pollution control. The QUAL2K model was applied to evaluate the spatial and tempral distribution of DO in Kor River. The model calibrated and validated using the data of 2004 as a low-flow condition. Several weirs are located along the Kor River to distribute agricultural water to adjecent farms. These weirs enhance reaeration so that DO levels increase along the river. According to the DO profile, there occurs a large decay of DO in the lower half of downstream of Kor river, between 75 and 13 km, caused by the increased discharge of municipal and industrial pollutants.To determine how much weirs affect DO levels, another model without weirs was constructed. It shows an increase of DO deficient regions, located between 79 and 2 km. To improve present situation, three extra weirs added to the existing model. It shows that standard level of DO, more than 4 mg/l, would be resulted. The QUAL2K madel proved to be a roboust and applicable tool for water quality assessment and management for the Kor River. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Analytical Solution for Interaction between Non-Uniform Piles http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2332.pdf محمود قضاوی- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering Calculation of buckling load for planar truss structures with multi-symmetry http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/2334.pdf ل شهریاری- علی کاوه- May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering test http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/123 akram hokmabadi abstr May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه عملکرد سازه قاب خمشی ویژه با سازه قاب خمشی معمولی فولادی طراحی شده با ویرایش سوم استاندارد 2800 http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/119.pdf بهرخ حسینی هاشمی- علی پروری- مقایسه عملکرد سازه قاب خمشی ویژه با سازه قاب خمشی معمولی فولادی طراحی شده با ویرایش سوم استاندارد 2800 بهرخ حسینی هاشمی ، علی پروری استادیار پژوهشکده مهندسی سازه پژوهشگاه بین المللی زلزله کارشناس ارشد عمران-سازه behrokh@iiees.ac.ir aliparvari@gmail.com چکیده: با توجه به اینکه تقسیم بندی قابهای خمشی فولادی بر مبنای چگونگی رفتار لرزه ای آنهاست و این تقسیم بندی نیز در استاندارد 2800 ویرایش 3 پیش بینی شده است ارزیابی و مقایسه کلی رفتار لرزهای قاب های خمشی فولادی ویژه و معمولی انگیزه اصلی این تحقیق می باشد. در هر دوسیستم قاب خمشی ویژه و معمولی فولادی 4 نوع قاب 3 ،6 ،9 و 12 طبقه استفاده شده است و هر یک از سیستم ها تحت آنالیز غیر خطی استاتیکی (پوش اور) قرار گرفته و رفتار غیر خطی آنها از جمله توزیع مفاصل پلاستیک و نمودار برش پایه – تغییر مکان بام بررسی شده است. همچنین هر دو سیستم قاب خمشی ویژه و معمولی تحت 7 شتابنگاشت مختلف زلزله با خصوصیات لرزه ای متفاوت نظیر محتوی فرکانسی ، حداکثر شتاب زمین و .... قرار گرفته اند و با نرم افزار Sap2000 نسخه 10.07 تحت آنالیز غیر خطی دینامیکی قرار گرفته اند و رفتار غیر خطی آنها از جمله توزیع مفاصل پلاستیک و تغییر مکان نسبی ساز ها که از اهمیت زیاد تری در بررسی و مطالعه رفتار غیر خطی دینامیکی سازه ها در برابر زلزله برخوردار هستند مورد ارزیابی قرار گرفته اند. نتایج حاصل از این تحقیق نشان میدهد که رعایت ضوابط قاب¬های فولادی ویژه بر اساس استاندارد 2800 ویرایش سوم عملکرد مطلوبی را برای سازه از نظر کنترل تغییر مکان نسبی، توزیع مفاصل در تیرها، تامین شکل پذیری و جنبه اقتصادی نسبت به سایر قاب¬ها ی دیگر سیستم فراهم می¬نماید. کلید واژه ها: قاب خمشی فولادی ویژه، تحلیل استاتیکی غیر خطی، تحلیل دینامیکی غیر خطی، تغییر مکان نسبی طبقه، شکل پذیری May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عملکرد لرزه ای اتصالات در قابهای خمشی بتن مسلح تقویت شده بوسیله ورقهای کامپوزیتی CFRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/117.pdf محمود رضا ماهری- سیدعلی حدیقه- بسیاری از ساختمانهایی که بر اساس آیین نامه های گذشته طراحی و ساخته شده اند، طی زلزله های اخیر دچار صدمات شدیدی گشته اند. زلزله کوکیلی در ترکیه نشان داد که ضعف در اتصالات می تواند سبب آسیبهای جبران ناپذیری به ساختمان گردد زیرا که اتصالات محل تلاقی تیر با ستون در ساختمان می باشند و ضعف اینگونه اعضا باعث تخریب کل ساختمان طی زمین لرزه خواهد شد. بهمین دلیل در سالهای اخیر و پس از زلزله های آنکورج در آلاسکا، سن فرناندو در آمریکا و ماناگوا در نیکاراگوئه، مطالعات وسیعی بر روی انواع اتصالات در ساختمانها و نحوه تقویت آنها صورت پذیرفته است. در این میان استفاده از مواد کامپوزیتی موسوم به FRP به دلیل مقاومت کششی قابل ملاحظه، مقاومت در برابر خوردگی، سبکی و سادگی اجرا بیشتر مورد توجه بوده است. مطالعات وسیعی در مورد تیرها یا ستونهای تقویت شده با FRP صورت پذیرفته ولی نحوه تاثیر آنها بر روی اتصالات قابهای خمشی بتن مسلح چندان مورد ارزیابی قرار نگرفته است. در این مقاله عملکرد لرزه ای اتصالات دراینگونه قابها که بوسیله لایه های FRP تقویت شده اند بررسی شده است. بدین منظور یک اتصال خارجی مقیاس شده از یک ساختمان هشت طبقه با قاب خمشی و شکل پذیری معمولی که جان اتصال در آن بوسیله لایه های FRP تقویت شده است توسط نرم افزار المان محدود ABAQUS مدل گردید. پس از آنالیز بوسیله نرم افزار مشاهده شد که منحنی های نیرو-جابجایی نمونه مدل شده در ABAQUS با منحنی های مدل آزمایشگاهی تطابق قابل قبولی دارند. محل تشکیل مفصل پلاستیک و شروع تسلیم آرماتورها پس از تقویت از بر ستون به سمت داخل تیر، انتهای FRP، انتقال یافت که این امر می تواند تامین کننده اصل "تیر ضعیف-ستون قوی" باشد. برای بررسی دقیقتر، منحنی لنگر-دوران اتصال تقویت شده با یک و دو لایه FRP توسط نرم افزار استخراج گردید. نتایج نشان دادند که گر چه شکل پذیری اتصال بدلیل استفاده از FRP کاهش می یابد، اما شیب اولیه، سختی و ماکزیمم لنگر قابل تحمل در اتصالات افزایش قابل ملاحظه ای پیدا می کند. کلمات کليدي: عملکرد لرزه ای، اتصالات بتنی، مفصل پلاستیک، FRP، ABAQUS May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کارایی شبکه های فاضلابرو در سیستم تصفیه فاضل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/93.pdf غلامحسین نشاطی- علیرضا مسجدی- شبکه جمع آوری فاضلاب شهری عموما" به منظور جمع آوری و بهبود نسبی کیفیت فاضلابهای جمع آوری شده از مراکز جمعیت و بعضا" برخی از صنایعی که فاضلاب آنها با فاضلاب شهری اختلاط پیدا می کند، ساخته می شوند. در روند طراحی شبکه های فاضلابرو، ظرفیت لوله های حامل فاضلاب در کاهش بار آلی و تصفیه آن در نظر گرفته نمی شود. با در نظر گرفتن ظرفیت لوله ها، می توان از شبکه های فاضلابرو بعنوان بخشی از سیستم تصفیه فاضلاب استفاده شود. در این تحقیق کارایی شبکه های فاضلابرو در سیستم تصفیه فاضلاب شهری سوسنگرد به مدت 2 ماه در تیر و مرداد ماه مورد بررسی قرار گرفت. در این تحقیق شاخص های کیفی و در دو نقطه از فاضلابرو کلکتور اصلی هدایت کننده فاضلاب شهری به تصفیه خانه فاضلاب شهر سوسنگرد مورد ارزیابی قرار گرفت. مقادیر میانگین آلاینده ها در ابتدای خط فاضلابرو به ترتیب 130 و 346 و در انتهای فاضلابرو به ترتیب 72 و 184 می باشد. مقدار راندمان حذف آلاینده ها به ترتیب:%38 و %33 می باشد. نتایج نشان می دهند کارایی لوله های حامل فاضلاب در کاهش و موثر بوده و در طول مسیر شبکه بار آلی کاهش می یابد. واژه هاي كليدي: شبکه فاضلاب، سوسنگرد، بار آلی، کیفیت فاضلاب. واژه هاي كليدي: شبکه فاضلاب، سوسنگرد، بار آلی، کیفیت فاضلاب. ‏ May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین فاکتور شدت تنش با قابلیت اطمینان بالا به وسی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/98.pdf محسن امدادی- احمد گنجعلی- بهروز حسنی- امروزه استفاده از روش های عددی به ویژه روش اجزای محدود، در حل مسائل متفاوت کاربرد فراوانی دارد. اما همواره عدم وجود قابلیت اطمینان در نتایج بدست آمده باعث نگرانی محققین بوده است. در این مقاله، به کمک تخمین خطا و حل تطبیقی در اجزای محدود به تعیین فاکتور شدت تنش صفحۀ ترکدار تحت کشش پرداخته شده است. جهت تخمین خطای تحلیل اجزای محدود از روش بازیافت تنش بر مبنای نقاط فوق همگرا استفاده شده است. همچنین حل تطبیقی با المان بندی دوباره در هر مرحله جهت بهبود شبکه اجزای محدود صورت می‌پذیرد. با توجه به اینکه در روش اجزای محدود معمولی، تقریبا هیچگونه ابزاری مبنی بر مناسب بودن اندازۀ المان به کار رفته و صحیح بودن نوع حل در دسترس مهندسین وجود ندارد و انتخاب اندارۀ المان بیشتر بر اساس توصیه های داده شده در این مورد صورت می گیرد، لذا در این پژوهش ضمن بیان مبانی تخمین خطا و حل تطبیقی در اجزای محدود، از روش اجزای محدود وفقی به عنوان یک ابزار قوی برای غلبه بر محدودیت های روش اجزای محدود معمولی، استفاده گردیده است. از مقایسه نتایج بدست آمده با تحلیل تئوری و همچنین نرم افزار تجاری Ansys، مشاهده می شود نرم افزار Ansys در تحلیل مسائل به کمک تخمین خطا و حل تطبیقی، دارای دقت کمتر و هزینه بیشتری نسبت به الگوریتم به کار رفته در کد کامپیوتری حاصل از این پژوهش، در تعیین فاکتور شدت تنش می باشد. اهمیت نتایج نیز از این جهت مورد تاکید است که تبیین فاکتورشدت تنش به صورت یک معادله ریاضی برای ترکی دلخواه در یک سازه پیچیده و تحت بارگذاری دلخواه، مشکل وگاهی غیر ممکن است؛ لذا استفاده از یک روش عددی با قابلیت اطمینان بالا درحل اینگونه مسائل الزامی می‌باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار لرزه ای قاب های بتنی مقاوم شده با دیوا http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/102.pdf عبدالرسول رنجبران- امیر رضا شکرزاده- بررسي رفتار لرزه اي قاب هاي بتني مقاوم شده با ديوار برشي فولادي عبدالرسول رنجبران، امير رضا شکرزاده دانشيار بخش مهندسي عمران، دانشگاه شيراز فارغ التحصيل کاشناسي ارشد سازه، بخش مهندسي عمران، دانشگاه شيراز ranjbarn@shirazu.ac.ir amir_sh4919@yahoo.com در سالهاي اخير به طور مکرر ديوارهاي برشي فولادي به عنوان سيستم مقاوم در برابر بارهاي جانبي درطراحي و مقاوم سازي سازه ها به کار برده شده است. هزينه ساخت کم، نصب سريع، پتانسيل جذب انرژي بالا وغیره ديوار برشي فولادي را يک سيستم بسيار مناسب جهت مقاوم سازي سازه هاي موجود ساخته است. اين سيستم در حال حاضر در کشورهايي مثل ايالات متحده امريکا، ژاپن و کانادا در مقاوم سازي ساختمانها کاربرد بسياری يافته اما هنوزکاربرد ديوار برشي فولادي در قابهاي بتني مراحل اوليه خود را طي مي کند. اين مقاله بر يک مطالعه تحليلي روي قابهاي بتني مقاوم شده با ديوار برشي فولادي تمرکز دارد. بوسيله روش "المان محدود رشته اي" توسط نرم افزار SeismoStruct يک مدل تحليلي ارائه شده و با بررسي تاثير پارامترهايي مانند خواص آرماتورها، ورق فولادي، بتن و نسبت عرض به ارتفاع قاب بروي سيستم، مشخص شده است که اثر پارامتر مقاومت فشاري بتن برظرفیت قابهاي بتنی با ديوار برشي فولادی نسبت به حالت بدون ديوار بيشتر مي باشد که علت آن را ميتوان تاثير ورق فولادي بر عناصر مرزي دانست و همچنين مشخص شد براي مقاوم سازي سازه هاي بتني جهت قرار دادن ورق فولادي در طبقات مياني بهترين گزينه قابهاي با نسبت عرض به ارتفاع بيشتر مي باشند. در ادامه يک مدل کامل المان محدود با حدود 90000 گره توسط نرم افزار ANSYS ايجاد شد که در اين مدل آرماتور ها، خاموت ها، بتن، ورق ديوار برشي و جوش ها به طور کامل شبيه سازي شدند. براي 7 مد کمانشي نيروي کمانش بدست آمد و با توجه به نتايج مشخص شد که نيروي کمانش در مد هاي مختلف چيزي در حدود 1/0 بار حد الاستيک بوده و ميتوان فرض ابتدايي که مبني بر کمانش زود هنگام ورق بوده است را مناسب دانست. در نهايت هم بر پايه نتايج بدست آمده چند پيشنهاد طراحي برای اين سيستم سازه اي ارائه شده است. کلمات کليدي: ديوار برشي فولادي، قاب بتني، مقاوم سازي لرزه اي، روش المان محدود رشته اي، مطالعه پارامتريک. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه حساسیت تحریك سیستم تحت بار انفجار به كمك روشهای عددی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/114.pdf بهروز کشته گر- محمود میری- اكثر سازه‌هاي ساخت بشر در طول عمر خود ممكن است تحت تاثير نيروي ديناميكي خارجي قرار گيرند. از جمله نيرهاي ديناميك مي توان به بار زلزله، باد و نيز انفجار اشاره نمود. لذا حل معادله حركت جهت تحليل سازه‌هاي عمراني تحت بارهاي ديناميكي خارجي بسيار حائز اهميت است. براي بررسي پاسخ سازه از روشهاي مبني بر حوزه زمان و فركانس مي توان استفاده نمود كه عمدتاً جهت تحليل سيستم هاي غيرخطي از روشهاي مبني بر حوزه زمان استفاده مي گردد. در اين تحقيق چندين رويه عددي جهت تحليل معادله حركت در حوزه زمان ارائه شده است، ضمن معرفي روش‌هاي عددي حل معادله حركت، تفاضل مركزي، نيومارك (شتاب خطي و شتاب ثابت)، ويلسون-تتا، صريح-ضمني و رانگ-كوتا، براي هريك برنامه اي به زبان MATLAB جهت تحليل تدوين شده است. كارايي، ميزان همگرايي و خطاهاي هر روش عددي مقايسه و بررسي شده است. ميزان حساسيت رويه‌‌هاي عددي، به ميرايي سيستم بررسي شده است. حل معادله حركت مختلف بر. نتايج حاكي از آن است كه روش‌هاي عددي ارائه شده نسبت به ميرايي حساسيت متفاوتي از خود نشان مي‌دهند. در انتها با انتخاب يك روش كاراي عددي از بين روشهاي ارائه شده، بررسي پارامتري جامعي از پاسخ سيستم به بار انفجار هوا كه در اثر حملات هوايي، انفجار موشك‌ها و عمليات‌هاي تروريستي بر سازه‌ها وارد مي‌شو، انجام شده است. طيف شوك بار انفجار به پارامترهايي نظير ميرايي، ضريب تعديل بار و نسبت زمان ورودي به زمان محدوه مثبت انفجار، بررسي شده است. نتايج دال بر آن است، با افزايش ضريب تعديل از حداكثر ضريب بزرگ نمايي ديناميكي كاسته شده و بر اساس نسبت زمان ورودي انفجار به زمان محدوده مثبت مختلف، بيشينه ضريب بزرگ نمايي متفاوتي نتيجه شده است، به طوريكه صراحتاً نمي‌توان اظهار داشت، افزايش اين نسبت موجب افزايش يا كاهش پاسخ ديناميكي سيستم مي‌گردد. همچنين با انتخاب انرژي ثابتي از تحريك به ازاي پارامتر زمان ورودي به زمان محدوده مثبت و ضريب تعديل مختلف، بررسي شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی حرکت و انتقال آلاینده‌های هیدروکربنی در محیط خاکی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/121.pdf محمود وفاییان- رسول شادنیا- چكيده: در اين تحقيق با استفاده از نرم‌افزار دوبعدي MOFAT اثر نوع سيال، نوع خاک، مقدار تزريق و زمان بر گسترش ناپل در محيط نيمه‌اشباع بررسي شده است. پس از پايان شبيه‌سازي‌ها مشاهده شد که ال‌ناپل و دي‌ناپل در حرکت به سمت پايين در منطقه نيمه‌اشباع تفاوت زيادي نمي‌کنند و همچنين به هنگام آناليز مدل جريان و انتقال با حجم محدود ناپل تزريق شده، تقريباً تمام نفوذ ناپل در يک سال اول صورت مي‌گيرد و بعد از آن، زمان تأثير زيادي در افزايش نفوذ ناپل ندارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر پارامترهای هندسی عناصر مسلح کننده در ظرفیت باربری و پایداری دیوارهای حایل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/127.pdf محمدعلی اقدمی- كاظم بدو- مسعود حاجی علیلو- در تحقیق حاضر با استفاده از مدلسازی آزمایشگاهی پارامترهای هندسی از جمله فاصله مسلح کننده از پی طول مسلح کننده تعداد لایه های مسلح کننده فاصله بین لایه ها و همچنین تاثیر اتصال لایه مساح کننده به دیوار حائل مورد بررسی قرار گرفته است.برای مدلسازی از دیوار حائل انعطاف پذیر با پای گیر دار وخاک ماسه ای سست مسلح شده با ژئوتکستایل استفاده شده است. بارگذاری از نوع استاتیکی بوده که بصورت پله ای بر روی یک پی نواری تا مرحله گسیختگی اعمال شده و همچنین کرنشهای ایجاد شده در خاک با استفاده از روش PIV مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از این تحقیق می تواند در طراحی بهینه دیوار های حائل مسلح شده موثر باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تأثیر نحوه توزیع دیوارهای سازه¬ای بر ضوابط لرزه¬ای ساختمانهای بنایی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1110.pdf عبدالرضا سروقدمقدم- ملک محمد رنجبر- جواد رزاقی لنگرودی- سید جعفر هاشمی- طبق آمارهای موجود، بخش عمـده¬ای از ساختمانهای کشـورمان را ساختمانهای با مصـالح بنـایی تشکیل می-دهند. در این نوع ساختمانها از دیوارهای سازه¬ای برای تحمل بارهای قائم و جانبی استفاده می¬شود. در آیین¬نامه طراحی ساختمانها در برابر زلزله (استاندارد 2800) برای احتساب ظرفیت دیوارها به منظور تحمل بارهای جانبی در هر جهت، از نسبت سطح مقطع افقی دیوارهای سازه¬ای در جهت مورد نظر به سطح زیربنای هر طبقه (مقدار دیوار نسبی) استفاده شده است. با توجه به اینکه در این آیین¬نامه اثر چگونگی توزیع دیوارهای سازه¬ای در پلان از لحاظ تقارن و یا عدم تقارن و نیز اثر پیچش دیافراگم در محاسبه حداقل مقدار دیوار نسبی مدنظر قرار نگرفته، لـذا مطالعـه بیشتر در این خصـوص ضروری به نظر می¬رسد. در تحقیق حاضر، با مطالعه موردی چند ساختمان بنایی آجری، تأثیر نحوه توزیع دیوارهای سازه¬ای بر رفتار لرزه¬ای ساختمان و کفایت حداقل مقدار دیوار نسبی ذکر شده در استاندارد 2800 در باربری جانبی ساختمانها بررسی شده است. همچنین اثر پیچش دیافراگم سقف بر توزیع نیروهای ناشی از زلزله بین دیوارهای سازه¬ای و نیز مقاومت آنها مورد مطالعه قرار گرفته و در صورت لزوم، ضرایب اصلاحی برای معیارهای دیوار نسبی پیشنهاد گردیده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارائه روش نوین تئوری و عددی برای محاسبه عمق بحرانی واحد در کانالهای مرکب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/129.pdf علیرضا مردوخ پور- حسین جاماسبی- چکیده از آنجا که با توجه به مفهوم انرژی مخصوص می توان برای کانالهای با مقطع یکسان، روابطی برای تعیین عمق بحرانی ارائه داد، بر مبنای انرژی مخصوص نیز می توان، روابط عمق بحرانی را برای کانالهای مرکب دارای چند عمق و سطح مقطع متفاوت تعمیم داد. با توجه به آنکه در کانالهای مرکب، ممکن است پروفیلهای مختلفی از انواع جریان در یک مقطع وجود داشته باشند، بیشتر از یک عمق بحرانی در مقاطع مرکب می تواند پدید آید. در این تحقیق الگوریتمی برای محاسبه عمق بحرانی در کانالهای مرکب بر مبنای نوع جریان حاکم بر هر بازه ارائه می شود و یک عدد فرود واحد معین برای طرح بهینه کانالهای مرکب معرفی می گردد. کلمات کلیدی: انرژی مخصوص، عمق بحرانی، کانال مرکب، پروفیل جریان، عدد فرود May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار و راههای تنظیم میانقاب مهندسی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/132.pdf وحید اکرمی- مجید محمدی- در این تحقیق رفتار نوعی میانقاب بتنی مورد بررسی قرار می گیرد که مقاومت آن قابل تنظیم است و شکل پذیری و قابلیت جذب انرژی آن نیز چند برابر میانقاب معمولی می باشد. برای دستیابی به چنین عضوی که میانقاب مهندسی نامیده می شود لایه ای لغزان در ارتفاع میانی به میانقاب اضافه می شود. مقاومت لایه لغزان که فیوز نام دارد و میانقاب را به دو قسمت تقسیم می نماید، با تغییر پیش کشیدگی تعدادی پیچ به مقدار دلخواه تنظیم می گردد. سوراخهای روی قطعات این لایه به گونه ای است که امکان لغزش در راستای طولی میانقاب وجود دارد و لی لغزش در راستای عمود بر صفحه دیوار ممکن نیست. نتایج آزمایش نشان می دهد که شکل پذیری و مقاومت میانقاب مهندسی به ترتیب 5 و 1.8 برابر مقادیر متناظری میانقاب مشابه معمولی (فاقد فیوز لغزان) است. از طرف دیگر این نوع میانقاب می تواند تا حدود 4.5 برابر شتاب ثقل زمین را در جهت برون صفحه خود تحمل نماید. به طور خلاصه میانقاب بتنی دارای لایه لغزان که درون قاب فولادی قرار گرفته است را میتوان برای مقاومت دلخواه تنظیم نمود. این نوع میانقاب دارای شکل پذیری قابل رقابت با سایر اعضای سازه ای و قابلیت جذب انرژی بالایی است ضمن اینکه در جهت برون صفحه نیز مقاومت قابل توجهی دارد. بنابراین چنین میانقابی را میتوان میانقاب مهندسی نامید و بنابراین توصیه می گردد به جای دیوارهای معمولی از این نوع میانقاب در سازه ها استفاده شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تجربی وتحلیلی رفتار غیرخطی تیرهای I شكل ساخته شده ازWPC تقویت شده با الیاف پولیمری FRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/133.pdf ابوالقاسم صیامیان- مرتضی نقی پور- مهدی نعمت زاده- در طراحی و ساخت اسکله ها استفاده از یک سازه سبک با مقاومت خوردگی بالا و هزینه پایین حائز اهمیت می باشد . WPC( (Wood plastic composite ماده ای است که از باز چرخش پلاستیک و زائده های چوب بدست می آید و دارای مقاومت فشاری بالا و وزن مخصوص نزدیک به آب است و در کنار آن ضعف کششی تیرهای چوبی WPC استفاده از الیاف های پلیمری FRP را جهت بهبود خواص مکانیکی آن ضروری ساخته است . هدف اصلی این مطالعه بررسی عملکرد خمشی تیرهای چوبی WPC مسلح به FRP می باشد ابتدا یک تحلیل تئوری غیر خطی به دلیل رفتار غیر خطی ماده WPC در تیرهای چوبی WPC تقویت شده باFRP ارائه شده است و با استفاده از آن بار و جابجایی نهایی بدست آمده است . سپس آزمایش خمش چهار نقطه ای جهت تعیین روابط بار – تغییر مکان انجام شده است . آزمایشات در سه گروه تیرهای چوبی با الیاف پلیمری CFRP ، تیرهای چوبی با الیاف پلیمری GFRP و تیرهای چوبی مرجع انجام شد که در هر گروه از تیرهای مسلح ، تقویت با یک و دو لایه الیاف پلیمری انجام شده است مقطع مورد استفاده تیرهای چوبی در کلیه آزمایشات I شکل می باشد. نتايج آزمایش نشان داد که مقاومت خمشی و سختی تیرهای مسلح به طور قابل توجه ای افزایش یافته است. همچنین افزایش تعداد لایه ها از یک لایه به دو لایه با بهبود مقاومت خمشی و سختی همراه بوده است . مد گسیختگی کلیه نمونه ها از نوع خمشی و اغلب در نزدیکی بارهای متمرکز رخ داده است . همچنین مقایسه بار نهایی تئوری وآزمایشگاهی حاکی از اختلاف ناچیز بین نتایج آنها بوده است . May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر جداگرهای پایه ای الاستومریك بر رفتار سازه های فولادی با مهاربندهای هم مركز http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/139.pdf هادی ابراهیمی خواه- غلامرضا عبداله زاده- برای مقابله با نیروی زلزله دو روش وجود دارد ، روش اول افزایش ظرفیت لرزه ای سازه با استفاده از قاب های خمشی ، دیوارهای برشی ، بادبندها و ... و روش دوم کاهش نیاز لرزه ای سازه با استفاده از جدا گرهای لرزه ای می باشد. جداگرهای لاستیکی با هسته سربی (الاستومریک) و جداگرهای پاندولی – اصطکاکی (FPS) از انواع این جداگرها هستند. در این مقاله اثر جداگرهای الاستو مریک با سختی های متفاوت بر سازه های فولادی با مهاربندهای CBF با ارتفاعات متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور سازه هایی با تعداد طبقات 3 ، 5 و 10 انتخاب شده اند و برای دو حالت با پای ثابت و با جداگر الاستومریک همراه با سختی های متفاوت مدل سازی شده است. برای تحلیل وطراحی سازه های فوق ازآیین نامه UBC97 استفاده شده است . مدلهای فوق در نرم افزار SAP2000 مدل سازی شده و تحت تحلیل دینامیکی طیفی قرار گرفته است. نتایج این تحلیل ها که شامل برش پایه ، برش طبقات ، زمان تناوب ، ضریب شراکت جرم مدی می باشد برای دو حالت با پای ثابت و با جداگر الاستومریک همراه با سختی های متفاوت، با یکدیگر مقایسه شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه زمان تناوب طبیعی ارتعاش سیستم دیوار برشی فولادی با سیستم قاب خمشی فولادی و بتنی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/141.pdf رضا رهگذر- محمدجعفر رفائی رنگکارخراسانی- در سه دهه اخیر دیوار ­برشی­ فولادی به عنوان یک سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی مورد توجه واقع شده است و در ساختمانهای مختلفی در جهان مورد استفاده قرار­گرفته ­است. از مزایای این سیستمها می­توان به شکل­پذیری بالا و مقاومت زیاد آنها اشاره کرد. شتاب پایه طرح در بیشتر آیین­نامه­های ساختمانی با استفاده از زمان تناوب طبیعی ارتعاش سازه اندازه­گیری می­شود. زمان تناوب سازه­هایی همچون دیوار ­برشی ­فولادی با استفاده از تحلیل هندسی خطی اجزاء محدود انجام می­گردد. ­در این مقاله ضمن ارائه فرمول تقریبی برای تخمین زمان تناوب طبیعی ارتعاش دیوار برشی فولادی، مقدار آن در آیین­نامه­های مختلف بررسی و با سیستم قاب خمشی فولادی و بتنی مقایسه می­گردد. این فرمول تقریبی بر پایه عملکرد دیوار برشی به صورت یک طره عمودی است­. معادله حرکت برای این طره همراه با اثرات تغییر­شکل ­برشی و اینرسی­چرخشی با یک معادله مرتبه چهارم بیان شده ­است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اندرکنش برشی و خمشی دیوارهای برشی فولادی با ورق نازک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/156.pdf هوشنگ اصغری تکدام- مجید قلهکی- استفاده از دیوار برشی فولادی، به عنوان یک سیستم مقاوم در برابر بار جانبی بیش از سی سال است که مورد توجۀ پژوهشگران و طراحان قرار گرفته است. اساس ایدۀ دیوار برشی فولادی بهره گیری از میدان کشش قطری است که پس از کمانش ورق فولادی در آن ایجاد می گردد. مدل تعامل (اندرکنش) ورق با قاب (PFI)، مدل موثری برای بررسی رفتار برشی خالص این سیستم می باشد. لکن مدل مذکور قادر به پاسخگوئی رفتار خمشی سیستم و تعامل آن با رفتار برشی نمی باشد. در این مقاله، تحلیل خمشی دیوار برشی فولادی با ورق نازک با در نظر گرفتن همزمان ورق فولادی و قاب محیطی مورد بررسی قرار گرفته و با کمک نظریه های تحلیلی تیرورقها، ظرفیت (خمشی و برشی) این سیستم با استفاده از روابط لنگر و تغییرمکان، ارزیابی شده است. با توجه به وجود تفاوتهای اساسی بین دیوارهای برشی فولادی با ورق نازک و تیرورقها تغییراتی در این خصوص مشاهده می شود. کلمات کليدي: دیوار برشی فولادی با ورق نازک، اندرکنش برش و خمش. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر فولاد نرم و تغییرات ضخامت ورق در رفتار پس کمانشی دیوارهای برشی فولادی نازک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/158.pdf سایانا سروریان- مجید قلهکی- ديوارهاي برشي فولادي به دليل مزايايي كه دارند اخيراً بيش از پيش مورد توجه قرار گرفته‌اند. در اين مقاله رفتار پس كمانشي ديوارهاي برشي فولادي با ورق نازك با ضخامت‌هاي ورق متفاوت و تنش‌هاي تسليم گوناگون براساس روشهاي تحليلي مدل اندركنش ورق با قاب (PFI) و روش نواري و روش عددي (اجزاء محدود) با نتایج آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته است. نتايج حاكي از انطباق خوب بین نتايج آزمايشگاهي و تحلیلی و عددی بوده و همچنین از اين ميان، روش PFI مطابقت بهتري با روش عددي اجزاء محدود دارد. همچنين نتايج نشان می دهد، سختي و مقاومت نهايي ديوار برشی فولادی با ورق نازک، حساسيت بيشتری به افزايش ضخامت ورق داشته كه اين مسأله مؤيد رفتار مناسب فولاد نرم‌ به هنگام بکارگیری در ديوارهاي برشي فولادي شكل‌پذير است. کلمات کليدي: دیوار برشی فولادی با ورق نازک، فولاد نرم، ضخامت ورق. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر سختی ستونها بر رفتار پس کمانشی دیوار های برشی فولادی با ورق نازک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/160.pdf محمد شوقی جوان- مجید قلهکی- دیوار برشی فولادی یک سیستم مقاوم جدید در برابر بارهای جانبی بوده که با توجه به مزایای آن با استقبال چشمگیری مواجه شده است. سختی ستون های کناری در یک دیوار برشی فولادی تا زمانی که مود خرابی، ناشی از شکست ستون ها نباشد تاثیر به سزایی در بهبود رفتار پس کمانشی دیوارهای برشی فولادی خواهد داشت. در این مقاله به بررسی حساسیت سختی ستون ها وتأثیر آن بر رفتار پس کمانش دیوارهای برشی فولادی با ورق نازک پرداخته شده است. کلمات کليدي: دیوار برشی فولادی با ورق نازک، سختی ستونها، رفتار پس کمانشی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering افزایش ظرفیت باربری شمع های کوبشی در خاک های رسی با گذشت زمان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/165.pdf سیدشهاب الدین یثربی- مسعود اولی پور- عصام قیّم- هنگامی که شمع در خاک نفوذ می کند، خاک، عمدتاً به طور شعاعی در اطراف بدنه ی شمع، جابه جا می شود؛ البته ممکن است جابه جایی قائم نیز در اطراف بدنه ی شمع، به وجود آید. بر اثر نفوذ شمع و جابجایی خاک اطراف آن، تعادل موجود میان آب و خاک، بر هم می خورد وفشار آب حفره ای اضافی به وجود می آید و تنش موثر در آن محدوده، کاهش می یابد. با گذشت زمان، فشار آب حفره ای اضافی پدید آمده، کاهش می یاید. با محو فشار آب حفره ای اضافی، تنش موثر افزایش می یابد و در نتیجه، ظرفیت باربری شمع نیز افزایش می یابد. افزایش ظرفیت باربری محوری شمع با گذشت زمان را Set Up می گوییم . با گذشت زمان، ظرفیت باربری شمع در خاک های ریزدانه، می تواند حتی تا 12 برابر نیز، افزایش یابد. اکثر روش های طراحی شمع که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند، این افزایش ظرفیت را در نظر نمی گیرند و در حقیقت، از تمام ظرفیت باربری شمع، استفاده نمی کنند؛ بنابراین شناخت عوامل موثر بر افزایش ظرفیت باربری شمع وجگونگی تغییرات این پدیده و به کارگیری آن ها در طراحی شمع ، می تواند سبب کاهش هزینه ها، به ویژه در پروژه های بزرگ شود به طوری که اگر شمع ها را چند ماه پیش از اعمال بار نهایی در زمین بکوبیم، می توانیم از تعداد شمع کمتر ویا از شمع های با ابعاد کوچکتری استفاده کنیم. در این تحقیق، با بررسی و آنالیز نتایج حاصل از بیش از 50 آزمایش بارگذاری انجام شده بر روی شمع های کوبشی مستقر در خاک های رسی در زمان های مختلف، سعی شده است پیشنهاداتی به منظور اصلاح روابط تجربی موجود برای پیش بینی Set Up در خاک های رسی، ارائه شود. نتایج این تحقیق نشان می دهد که می توان با اصلاح برخی روابط موجود، افزایش زمان مند ظرفیت باربری شمع در خاک های رسی را با دقت خوبی پیش بینی نمود و در مرحله ی طراحی شمع، مورد استفاده قرار داد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering افزایش ظرفیت باربری شمع های کوبشی در خاک های ماسه ای با گذشت زمان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/166.pdf سیدشهاب الدین یثربی- مسعود اولی پور- عصام قیّم- هنگامی که شمع در خاک نفوذ می کند، خاک، عمدتاً به طور شعاعی در اطراف بدنه ی شمع، جابه جا می شود؛ البته ممکن است جابه جایی قائم نیز در اطراف بدنه ی شمع، به وجود آید. بر اثر نفوذ شمع و جابجایی خاک اطراف آن، تعادل موجود میان آب و خاک، بر هم می خورد وفشار آب حفره ای اضافی به وجود می آید و تنش موثر در آن محدوده، کاهش می یابد. با گذشت زمان و با محو فشار آب حفره ای اضافی، تنش موثر افزایش می یابد و در نتیجه، ظرفیت باربری شمع نیز افزایش می یابد. افزایش ظرفیت باربری محوری شمع با گذشت زمان را Set Up می گوییم. در خاک های ماسه ای، علاوه بر محو فشار آب حفره ای اضافی، عوامل دیگری همچون سالخوردگی خاک و خزش نیز از عوامل افزایش زمان مند ظرفیت باربری شمع، می باشند. با گذشت زمان، ظرفیت باربری شمع در خاک های ماسه ای، ممکن است تا چندین برابر ظرفیت شمع در انتهای کوبش اولیه، افزایش یابد. اکثر روش های طراحی شمع که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند، این افزایش ظرفیت را در نظر نمی گیرند و در حقیقت، از تمام ظرفیت باربری شمع، استفاده نمی کنند؛ بنابراین شناخت عوامل موثر بر افزایش ظرفیت باربری شمع وجگونگی تغییرات این پدیده و به کارگیری آن ها در طراحی شمع، می تواند سبب کاهش هزینه ها شود. در این تحقیق، با بررسی و آنالیز نتایج آزمایشات بارگذاری انجام شده بر روی شمع های کوبشی مستقر در خاک های ماسه ای در زمان های مختلف، سعی شده است پیشنهاداتی به منظور اصلاح روابط تجربی موجود برای پیش بینی Set Up در خاک های ماسه ای، ارائه شود. نتایج این تحقیق نشان می دهد که می توان با اصلاح برخی روابط موجود، افزایش زمان مند ظرفیت باربری شمع در خاک های ماسه ای را با دقت خوبی پیش بینی نمود و در مرحله ی طراحی شمع، مورد استفاده قرار داد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شبیه سازی جریان سیلاب در رودخانه با مدل ماسكینگام http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/169.pdf غلامحسین اکبری- رضا براتی- سيلاب ها از مهمترين جريان هاي غير دائمي مي باشند، كه با زمان و مكان تغيير مي كنند. پيش بيني رفتار سيلاب ها در پروژه هاي مهندسي داراي اهميت بسزايي مي باشد. مدل سازي اين پديده با روش هاي رياضي به مهندسين طراح در شناخت تاثيرات جريان در مسير رودخانه و اطراف آن كمك مي كند. روش ماسكينگام از جمله روش‌هاي رايج در رونديابي سيلاب مي‌باشد كه بر اساس مشخصات سيلاب هاي گذشته و رابطه پيوستگي، جريان غيرماندگار سيل را رونديابي مي كند. درمطالعه حاضر ضمن تشريح اصول روش ماسكينگام با كمك توسعه يك مدل كامپيوتري در فضاي نرم افزار Matlab و با استفاده از چندين روش پارامتر‌هاي اين مدل برآوردشده، الگوريتم رونديابي به روش ماسكينگام و برآورد پارامتر‌هاي اين روش نيز ارائه گرديده است. همچنين با كمك نرم افزار HEC-HMS پارامترهاي روش ماسكينگام بهينه‌يابي شده و با نتايج برنامه‌هاي تهيه شده مقايسه شده‌اند.در مجموع با هفت روش مختلف پارامتر‌هاي روش ماسكينگام برآورد شده‌اند. بر اساس نتايج بدست آمده مي‌توان گفت روش حداقل مربعات با توجه به ميزان محاسبات از دقت قابل قبولي براي برآورد پارامتر هاي روش ماسكينگام برخوردار است، در صورتي كه روش ترسيمي سعي و خطا تحت قضاوت شخصي بوده و وقت گير مي باشد. کلمات کليدي: شبيه سازي سيلاب، جريان غير دائمي، روش ماسكينگام، HEC-HMS. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه كاربرد روش ماسكینگام كونژ با پارامتر های ثابت و متغیر در روندیابی سیلاب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/171.pdf رضا براتی- غلامحسین اکبری- يكي از عوامل ضروري براي طراحي و ارزيابي سازه هاي هيدروليكي و برنامه ريزي منابع آب پيش بيني شدت جريان آب در رودخانه است. براي رونديابي سيل از روش هاي هيدروليكي و هيدرولوژيكي مختلفي مي‌توان استفاده نمود. روش‌هاي هيدروليكي نيازمند صرف وقت وهزينه بيشتري هستند و در مقابل روش‌هاي هيدرولوژيكي نيازمند داده‌هاي ثبت شده سيل‌هاي گذشته مي‌باشند. در اين ميان روش ماسكينگام كونژ در زمره روش هاي هيدروليكي قرار دارد كه با داشتن دقت مناسب نياز به واسنجي و مقطع برداري متناوب در طول بازه نداشته و در عين حال نياز به حل بر اساس داده هاي ثبت شده نيز ندارد. نتايج روش ماسكينگام كونژ با پارامتر‌هاي ثابت به مقدار اتخاذ شده براي دبي مرجع ارتباط دارد، كه بر اساس اين دبي مقادير پارامتر‌هاي اين روش برآورد مي‌شوند، اين ارتباط را مي‌توانيم با استفاده از روش پارامترهاي متغير به نحو شايسته اي برقرار كنيم. درمطالعه حاضر روش ماسكينگام كونژ با پارامتر هاي ثابت و متغير مورد بحث قرار گرفته‌ و با كمك توسعه يك مدل كامپيوتري در فضاي نرم افزار Matlab بررسي شده است‌، همچنين بررسي تغييرات ضرايب اين روش با گذشت زمان مورد مطالعه قرار گرفته است. در ضمن نتايج با كمك نرم افزار‌هاي Hec-Hms ، Hec-Ras و همچنين روش حل عددي پرايسمن براي معادلات سنت ونانت كه به كمك برنامه نويسي در نرم‌افزار Matlab مدل شده است، مورد ارزيابي قرار گرفته‌اند. در نهايت الگوريتم رونديابي به كمك اين روش نيز ارائه گرديده است. بر اساس نتايج بدست آمده مي توان گفت كه روش مذكور با توجه به ميزان وقت و هزينه صرف شده و همچنين واسنجي پارامتر‌هاي آن بر اساس مشخصات فيزيكي از دقت قابل قبولي برخوردار مي‌باشد. کلمات کليدي: روند يابي سيلاب، CPMC ،Hec-Ras, Hec-Hms,VPMC، پرايسمن. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering «بررسی تأثیر تغییرات نفوذپذیری بدنه‌ سد خاكی در مدلسازی عددی پدیده تراوش سد خاكی زنوز» http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/182.pdf وحید نورانی- بهادر فاتحی نوبریان- چكيده: تراوش در مهندسي عمران از جمله سدسازي و بخصوص در سدهاي خاكي از مسائل عمده به شمار مي‌رود. وجود دره ‌هاي عريض در حوضه‌ها اجراي سدهاي خاكي را در اولويت قرارداده است. قرارگرفتن ايران در منطقه زلزله خيز جهان نيز يكي از دلايل اجراي سدهاي خاكي است زيرا كه انعطاف پذير بودن سدهاي خاكي در برابر نيروهاي وارده از جمله زلزله مي‌تواند اهميت اين سازه ژئوتكنيكي را برساند. همچنين در دسترس بودن مصالح براي ساخت سد خاكي يكي از مهمترين مسائل بوده زيرا كه كاهش هزينه‌ها در اينگونه پروژه‌هاي عظيم نيز از اهميت ويژه‌اي برخوردار مي‌باشد. آناليز تراوش درسدهاي خاكي يكي از مهمترين مسائلي است كه در صورت عدم توجه به اين مهم، عوامل مخربي چون نيروهاي تراوش و بوجود آمدن فشار آب حفره‌اي، پايداري سد را مورد تهديد قرار مي‌دهند. در اين مطالعه پديده تراوش از بدنه سد خاكي زنوز، به روش المانهاي محدود مدلسازي عددي شده است، آناليز صورت گرفته با توجه به اطلاعات مشاهداتي مربوط به هد پيزومتریك و مقایسه آن با نتايج مدلسازي عددي است. اين تحليل در دو مقطع عرضي مختلف از سد خاكي زنوز صورت گرفته است كه بعد از واسنجي ضرائب نفوذپذيري و انجام صحت سنجي توسط نرم‌افزار عمليات مدلسازي براي هر مقطع انجام گرفته است. بايد توجه داشت به دليل مسائل اجرائي هيچگاه نتايج بدست آمده با اطلاعات موجود انطباق كامل نخواهند داشت و همچنين به دليل شسته شدن دانه‌هاي رس كه در سمت بالادست هسته قرار داشته‌اند و حركت آن به سمت پائين دست هسته و پركردن منافذ به مرور زمان ضريب هدايت هيدروليكي هسته در قسمت پائين دست به شدت كاهش پيدا مي‌كند و هسته در حالت كلي به دو يا چند منطقه با ضريب نفوذپذيري مختلف تبديل مي‌شود كه بعد از چندين بار آزمون و خطا در نهايت مقطع مناسب كه داراي كمترين ميانگين ريشه خطا بوده، بدست آمده است. واژگان كليدي: مدلسازي عددي، روش المانهاي محدود، تراوش در سد خاكي، سد خاكي زنوز May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاربرد روش الکترواسمزی در کاهش اصطکاک منفی شمعها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/184.pdf مسعود مکارچیان- شاهین فردحاجیان- شمعها برای نگهداری و تقويت سازه‌های اجرا شده بر روی خاکهای نرم و ضعيف مورد استفاده قرار می‌گيرد. اين خاکها به‌علت مقاومت کم و پتانسيل نشست زياد، عامل نگران کننده‌ و قابل توجهی برای مهندسين عمران است. تحکيم و نشست خاک اطراف شمع می‌تواند باعث پديده اصطکاک منفی و نيروی فروکش در شمعها شود. يکی از روشهای کاهش اصطکاک منفی در شمعها، الکترواسمزی است. در اين روش جريان الکتريکی مستقيم در ميان شمعها، که نقش کاتد را دارند، و آندها عبور داده می‌شود. با عبور دادن جريان الکتريکی، فشار آب حفره‌ای اطراف کاتد افزايش پيدا کرده و در نتيجه تنش موثر و مقاومت برشی خاک اطراف شمعها کاهش پيدا می‌کند. بدين ترتيب اصطکاک منفی ديواره کاهش پيدا می‌کند. در اين تحقيق آزمايشگاهی، دستگاهی ساخته شده که مدل شمع و خاک در داخل محفظه اين دستگاه قرار داده می‌شوند و اصطکاک منفی با اعمال تحکيم خاک به مدل شمع القاء می‌شود. سپس جريان الکترواسمزی در سيستم خاک-شمع برقرار می‌شود. مدل فيزيکی شمع، نقش کاتد و ديواره دستگاه نقش آند را دارند. آزمايشها در دو دسته کلی انجام می‌شوند. در دسته اول فشار تحکيمی 100 کيلو‌پاسکال و در دسته دوم فشار تحکيمی 150 کيلوپاسکال بر سيستم اعمال می‌شود؛ سپس اثر ميزان مقدار اختلاف پتانسيل و مدت زمان برقراری جريان در حين فرآيند الکترواسمزی، مورد آزمايش و بررسی قرار می‌گيرد. اختلاف پتانسيلهای آزمايش شده 5/2، 5، 7 و 32 ولت و مدت زمانهای برقراری جريان 45 و 90 دقيقه هستند. با افزايش مقدار اختلاف پتانسيل، نيروی فروکش به ميزان بيشتری کاهش پيدا می‌کند؛ ولی افزايش زمان برقراری جريان، تأثير چندانی بر کاهش نيروی فروکش ندارد. به‌طور کلی، روش الکترواسمزی تأثير قابل ملاحظه‌ای بر کاهش نيروی فروکش و اصطکاک منفی شمعها دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاربرد مواد با پایه پلیمری در تثبیت خاکهای رس دار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/185.pdf مجتبی موحدی فر- خاک در زندگی بشر نقش بسزايي داشته و از نقطه نظر مهندسی نقش خاک بعنوان تکيه گاهی که بايد در مقابل نيروهای وارده و تنش های ناشی از احداث ساختمانها و راهها مقاومت کند حائز اهميت است . در اين بين خاکهای رس¬دار باتوجه به اينکه قسمت اعظم از خاکهای موجود در طبيعت را تشکيل مي¬د¬هند و با توجه به خصوصيات خاص مهندسی، دارای اهميت خاصی می باشند و عموما در مسائل مهندسی جهت کاهش مشکلات ناشی از خاکهای رس دار و جهت تثبيت آنها از مواد افزودنی بهره گرفته می شود. معمولترين اين مواد آهک، مخلوط آهک و خاکستر بادی و سيمان می باشند. استفاده از اين مواد، اگرچه در بهبود و پايدار سازی خاکهای رس دار نقش موثری دارد اما در بعضی موارد به دليل مسائل مالی و لزوم استفاده از تجهيزات خاص، محدوديت هايی ايجاد مي¬شود. لذا اگر بتوانيم با استفاده از افزودنيهای ارزانتر و کاراتر اقدام به بهبود خواص خاکهای رس دار بنماييم اهميت موضوع مشخص شده است. در اين راستا تحقيق آزمايشگاهی وسيعي بر روي تاثيرات محلول سی-¬بی-¬آر-¬سوپر 4+ در تثبيت خاکهای رس دار اطراف نيشابور صورت گرفته است. اين ماده افزودني به دليل دارا بودن بار های مثبت قوی، بارهای منفی ذرات رسی را خنثی کرده و به اين طريق ذرات رسی از نظر بار يونی خنثی گرديده و حرکت پذيری يون ها و مبادله آنها کاهش و همزمان با اين عملکرد خاصيت جذب آب در خاکهای رس دار کاهش مي¬يابد و به عبارتي اين خاکها آب گريز شده و همين امر باعث تثبيت خاکهای رس¬دار می گردد. در اين تحقيق با انجام آزمايشات متعدد ميزان تاثير اين محلول بر روي حدود اتربرگ، ميزان تراکم¬پذيری، پارامتر های تحکيمی، پارامتر های مقاومتی، ضريب نفوذپذيری و مقاومت باربری خاکها مورد بررسی قرار گرفته است و ميزان درصد بهينه اين محلول جهت بهبود خواص خاکهای رس دار اطراف شهرستان نيشابور مورد ارزيابی قرار گرفته است . واژه هاي كليدي : خاکهای رس دار,مواد افزودني, تثبيت May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین تنش های برشی و قائم در سطح مشترک بین تیر RC و ورق های تقویت کننده ی هیبریدی CFRP و GFRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/186.pdf فریدون ایرانی- محمود عدالتی- تحقیقات وسیعی به صورت تئوری، آزمایشگاهی و عددی در زمینه ی رفتارسنجیِ خمشی تیرهایRC تقویت شده ی خارجی با انواع ورقهایCFRP یا GFRP توسط محققین صورت گرفته است. ورقهای کامپوزیتی FRP به عنوان مصالحی ابداعی و جدید در توانمندسازی و بهبود رفتار سازه های بتنی به کار گرفته می شوند. از سوی دیگر، چون FRPها مصالحی بسیار مقاوم به منظور جلوگیری از خوردگی در محیط های قلیایی و نمکی به شمار می روند، بنابراین برخی از پژوهشگران این مصالح را به عنوان جایگزین مناسبی برای مصالح فولادی در محیط های خورنده مطرح کرده اند. از دیگر ویژگی های بارزِ مواد کامپوزیتی می توان به نسبت بالای مقاومت به وزن، دوام بسیار خوب، مقاومت کششی بسیار بالا، عایق بودن این مواد از نقطه نظر مغناطیسی و الکتریکی، و همچنین ضریبِ کشسانی قابل قبول آنها اشاره نمود. در این مطالعه از ورقهایCFRP وGFRP به طور همزمان و به عنوان مکملِ یکدیگر در بهبود رفتار خمشی تیرهایRC استفاده شده است. به هنگام بکارگیری دو نوع مختلف از ورقهایFRP در مقاوم سازی تیرهایRC، می توان از شکل پذیری بالایGFRP و مقاومت بالایCFRP در جبران کاستیِ دیگری بهره جُست. استفاده از ورقهایِ تقویت کننده ی همزمانCFRP وGFRP، گستره ی وسیعی از کاربردهای عملی در مقاوم سازی سازه ها را فراروی پژوهشگران گشوده است. در این مقاله، نخست مدلِ تحلیلی جدیدی برای تعیین تنش های برشی و قائم در سطح مشترک مصالح با یکدیگر ارایه می شود. در ادامه پاسخ های تحلیلی با یافته های حاصل از مدلسازیِ تحلیل اجزای محدود مقایسه می گردد. به عنوان یک نتیجه می توان جلوگیری از پدیده ی جداشدگی ورقهای FRP را مرهون به کارگیری همزمان آنها دانست. روابطِ پیشنهادی، همبستگی خوبی با نتایج آزمایشگاهی و پاسخ هایِ تحلیلِ اجزای محدود غیر خطی نشان می دهد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیرگذاری شکست مد II در بتن تقویت شده با CFRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/187.pdf فریدون ایرانی- محمود عدالتی- تحقیقات وسیعی به صورت تئوری، آزمایشگاهی و عددی در زمینه ی رفتارسنجیِ برشی و خمشی تیرهایِ بتنی تقویت شده ی خارجی با ورق هایCFRP توسط محققین صورت گرفته است. در این مطالعه با به کارگیری روش اجزای محدود و روش ترک مجزا، و همچنین بر پایه ی مفاهیم مکانیک شکست غیرخطی، رفتار چسب بینِ بتن و ورق تقویت کننده ی خارجیCFRP، با نمودار دو خطی مدل سازی شده است. چسب بین بتن و CFRP توسط المان های رابط با ضخامت ناچیز مدل سازی می شود. ویژگی های مصالح تشکیل دهنده ی سطح مشترک، از جمله: چسبندگی و انرژی شکست در مد II، به صورت مطالعهی پارامتری مورد بررسی قرار گرفته و با داده های آزمایشگاهی موجود (برشی و خمشی) مقایسه شده است. این مطالعه به هم افزایی فهم بهتر عامل هایِ کمی و کیفیِ شکست مد II در بتن، و تأثیر آن بر رفتارِ سطح مشترکِ بتن و CFRP (مانند سختی برشی کشسانی، چسبندگی بتن و انرژی شکست مد II) منجر می گردد. در این رهگذر مشخص می شود که سختی برشی کشسانی فقط در ناحیه ی کشسان حائز اهمیت است و برای مقادیر بزرگ این پارامتر –که در اغلب سازه ها اینگونه است – پاسخ سازه غیرخطی بوده و با تقریب مناسب، مستقل از پارامتر مزبور است. بنابراین پارامتر سختیِ برشیِ سطح مشترک کشسانی را نمی توان به عنوان پارامتر مصالح به حساب آورد، بلکه در صورت لزوم می توان از آن به عنوان سختی جریمه بهره جُست. یافته ها نشان می دهند که بار نهایی، تنها به انرژی شکست مد II وابسته است. همچنین نتایج عددی بیانگر آنست که نسبت انرژی شکست مد II به انرژی شکست کل، با نتایج آزمایشگاهی تَلجِستِن (Taljesten) تطابق خوبی دارد. نتیجه ی دیگر آنکه شکست مد I، تأثیر معنی داری بر روی پاسخ های سازه ندارد. در پایان انطباق خوب نتایج عددی بر داده های آزمایشگاهی حکایت از آن دارد که شبیه سازی عددی آزمایشات برشی و خمشی و مقادیر به دست آمده برای پارامترها، اعتبار بیشتر مدل عددی را تأیید می نماید. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی پایداری دینامیكی سدهای خاكی تحت تاثیر شكل هسته ناتراوا http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/192.pdf محمد منافپور- میرعلی محمدی- پیام صراطی جنتی- با توجه به قرار گرفتن كشور ما در منطقه زلزله خيز و افزايش تعداد و ارتفاع سدهاي خاكي در دست طراحي و ساخت، اهميت تحليل دقيق و علمي پايداري سدهاي خاكي در شرايط وقوع زلزله آشكار مي شود. در بررسي پايداري دینامیکی سدهاي خاكي عوامل متعددي از جمله توزيع تنش ها، تغيير مكان هاي ايجاد شده در بدنه سد (به ويژه در هسته رسي)، وقوع پديده قوس زدگي (arching phenomenon) و اضافه فشار آب منفذي (excess pore pressure)به وجود آمده در اثر زلزله دخيل هستند. اضافه فشار آب منفذي به وجود آمده در اثر زلزله عامل بسيار مهمي است كه اگر از مقدار تنش هاي افقي و قائم كل بيشتر باشد، با از بين رفتن تنش هاي موثر مصالح سبب ايجاد ترك خوردگي و در نتيجه شكست هيدروليكي سد را موجب مي گردد. همچنين هسته سد به دليل نفوذپذيري كم عمدتاً از مصالح ريزدانه كه داراي مقاومت برشي كمتري نسبت به ساير قسمت هاي سد مي باشند، تشكيل شده است و هرچه حجم اين قسمت از سد كمتر باشد در جهت افزايش پايداري سد عمل مي كند. بدين ترتيب نتيجه مي گيريم شكل مقطع هسته رسي در سدهاي خاكي در شرايط مختلف مانند هسته مايل و قائم تاثير مستقيمي درعوامل ذكر شده و به تبع آن بر روي پايداري ديناميكي سد در برابر زلزله با شدت و شتاب مختلف دارد. در اين تحقيق با استفاده از مدل سازي به روش اجزاي محدود به وسيله نرم افزارهاي موجود، تحليل پايداري، تنش ها، قوس زدگي و فشار آب حفره اي تحت اثر شكل مقطع هسته ناتراواي سد مورد بررسي قرار مي گيرد و با مقايسه نتايج بدست آمده براي دو نوع هسته مختلف (هسته هاي مايل و قائم) بهترين و اقتصادي ترين مقطع انتخاب مي شود. در خاتمه پيشنهادات لازم براي طراحي مناسب شكل هسته سد ارايه مي شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر تغییرات تراز آب در محل تغذیه بر ذخیره دینامیکی آب در آبخوان محصور http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/294.pdf غلام رضا رخشنده رو- نیما آئین- حامد رضا ظریف صنایعی- تغییرات سطح پیزومتریک در آبخوان های محصور در حالت جریان ناپایدار و ذخیره دینامیکی آب در آن یکی از مسائل مهم در هیدرولیک آب های زیرزمینی می باشد. در همین زمینه، یکی از موارد مهم زمانی است که در محل تغذیه ی آبخوان محصور شاهد تغییر ناگهانی در سطح آب باشیم. دراین حالت ممکن است با وقوع یک بارندگی در محل تغذیه آبخوان محصور، سطح آب در این محل به مقداری بالا آمده و تا چند روز ادامه یابد. این مقدار بالا آمدگی سطح آب در محل تغذیه میتواند با پایان یافتن بارندگی فروکش نماید. این مقاله به بررسی تاثیر تغییرات تراز آب در محل تغذیه بر روی ذخیره دینامیکی آب در آبخوان، و بطور مشخص، تراز آب در یک چاه مشاهده ای می پردازد. این تاثیر در زمان و فواصل متفاوت با کمک حل عددی معادله دیفیوژن بصورت یک بعدی بررسی شده و نتایج تحقیق با یک مطالعه موردی مقایسه شده است. نتایج این مقاله حاکی از آن است که با زیاد شدن فاصله چاه مشاهده ای از محل تغذیه، مدت زمان لازم برای افتادگی در منحنی هد-زمان افزایش می یابد. بطوری که در فواصل بسیار زیاد حتی تا چند روز پس از افتادگی سطح آب در محل تغذیه، تراز آب در چاه مشاهده ای همچنان در حال بالا آمدن می باشد. تاثیر عوامل مختلف نظیر پارامترهای هیدرولیکی آبخوان، غیر همگنی آن و نشت آب از مرزهای آبخوان نیز بررسی گردیده و راهکارهای عملی برای بهره برداری بهینه از ذخیره ی آب در چنین آبخوانهایی ارائه شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر ضریب زبری، شیب بستر و عرض رودخانه بر روی روند حرکت موج سیلاب به کمک دو الگوی عددی تفاضل محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/197.pdf غلامحسین اکبری- بهزاد فیروزی- چکیده : معادلات حاکم بر جریان های غیردائمی، معادله پیوستگی و مومنتوم می باشند که اولین بارتوسط سنت ونانت استخراج شدند. به دلیل عدم وجود راه حل های تحلیلی برای حل این معادلات بجز موارد خیلی ساده شده، باید از روش های عددی برای حل این معادلات استفاده کنیم. این معادلات به طور گسترده برای حل مسائل مربوط به سیلاب به کار گرفته شده اند. در مسائل روندیابی سیل هیدروگراف پایین دست بازه ای ازیک رودخانه با توجه به هیدروگراف سیل در بالادست آن بازه محاسبه می شود. روند حرکت موج سیلاب در رودخانه به پارامترهایی نظیر مشخصات هیدروگراف سیل در بالادست رودخانه ،شکل هندسی مقطع، ضریب زبری وشیب بستر رودخانه بستگی دارد. برای محاسبه بعضی از این پارامترها نظیر ضریب زبری، شیب بستر و عرض رودخانه گاهاً ناچاریم از تقریبهایی استفاده کنیم. در اینجا معادلات دینامیکی حرکت موج سیلاب در یک رودخانه فرضی برای مقادیر مختلف این پارامترها به وسیله دو الگوی صریح تفاضل محدود حل شده و تاثیر هر کدام از این پارامترها بر روی هیدروگراف سیل در پایین دست مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. نتایج در هر دو الگوی عددی نشان می دهند که وقتی شیب بستر رودخانه از 0.0006 به 0.0003 تقلیل پیدا می کند، دبی اوج هیدروگراف پایین دست حدود 10 درصد کاهش پیدا می کند و وقتی که ضریب زبری از 0.021 به 0.031 تغییر می کند ، دبی اوج هیدروگراف پایین دست برای هر دو الگوی عددی بین 2 تا 5 درصد کاهش پیدا می کند. بنابراین می توان نتیجه گرفت که در این رودخانه فرضی تقریب در تعیین ضریب زبری و شیب بستر رودخانه اثر شدیدی بر روی روند حرکت موج سیلاب نمی گذارد. واژگان کلیدی : ضریب زبری، شیب بستر، عرض رودخانه، جریان های غیردائمی، الگوهای عددی تفاضل محدود May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر سخت کننده ها بر رفتار دیوارهای برشی فولادی و تعیین میزان بهینه ی آن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/203.pdf سیروس غلامپور- یاسر یدالهی- بطوركلي سيستم ديوارهاي برشي فولادي به دليل شكل پذيري بالا در محدوده ي غير خطي و سختی بالايي كه در محدوده ي خطي دارند از جمله سيستم هاي مناسب جهت مقاوم سازي و بهسازي هاي سازه ها در برابر بارهاي جانبي مي باشد . اين نوع سيستم ها به دو دسته ي تقويت شده و تقويت نشده تقسيم مي گردند بطوري كه هر دوي اين سيستم ها داراي شكل پذيري و اتلاف انرژي و ظرفيت باربري بالايي مي باشند اما در ديوارهاي برشي فولادي تقويت شده به دليل وجود سخت كننده ها و افزايش سختي ديوار بر شكل پذيري ، اتلاف انرژي و ظرفيت باربري آن افزوده مي گردد بطوري كه به دليل وجود سخت كننده ها ميزان تغيير مكانهاي جانبي (Drift) نيز كاهش مي يابد اما بايد اين نكته را در نظر داشت كه ميزان سختي ديوار به اندازه اي نگردد كه ستونهاي مرزي زودتر از ديوار شروع به گسيختگي كنند از اين رو در اين مقاله در نظر داريم تا ميزان بهينه ي سخت كننده هاي مورد نياز در ديوار و امتداد قرار گيري مناسب سخت كننده ها در ديوار را جهت دستيابي به شكل پذيري و اتلاف انرژي بالا همراه با ميزان تغيير مكانهاي جانبي محدود با در نظر داشتن عدم گسيختگي زود هنگام ستونهاي مرزي نسبت به ديوار را مورد بررسي قرار دهيم . در اين مقاله با استفاده از نرم افزار اجزاي محدود ANSYS به مدلسازي نمونه هاي ديوارهاي برشي تقويت نشده و تقويت شده پرداخته و با استفاده از قابليت هاي بسيار قوي اين نرم افزار در زمينه ي بهينه سازي ، ميزان بهينه ي سخت كننده هاي مورد نياز و ساير مولفه هاي بيان شده را بدست مي آوريم . May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برنامه ریزی مجدد پرواز بعد از ایجاد اختلال با در نظر گرفتن محدودیت برنامه ریزی خدمه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/206.pdf یوسف شفاهی- محمد جلایر- یکی از مشکلات اساسی که بسیاری از خطوط هوایی درگیر آن هستند نتایج حاصل از بوجود آمدن شرایطی نظیر نامساعد بودن وضعیت هوا و اشکالات فنی غیر قابل پیش بینی هواپیما می باشد. تاکنون تلاش های بسیاری در زمینه نحوه تخصیص هواپیما به پرواز و بهینه کردن برنامه ریزی آنها انجام گرفته است که بروز حوادث غیر متقرقبه تاثیر بسیار زیادی در این برنامه ریزی از پیش تعیین شده دارد. در اینجاست که اهمیت تخصیص مجدد هواپیما به پرواز آشکارتر می شود. در این تحقیق مسئله تخصیص مجدد هواپیما به پرواز بعد از بوجود آمدن اختلال در برنامه ریزی اولیه با در نظر گرفتن محدودیت برنامه ریزی خدمه مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در ابتدا با ارائه مدل ریاضی سعی می شود که هزینه های اختلال ناشی از خرابی هواپیما، تاخیر پروازها و همچنین بسته شدن فرودگاه ها به علت بدی آب و هوا به حداقل ممکن برسد. تغییرات ایجاد شده شامل تغییر در هواپیمای تخصیص داده شده، تاخیر در پرواز، حذف پرواز، اضافه کردن یک پرواز به جای دو پرواز متوالی و همچنین اعزام هواپیمای خالی بین فرودگاه ها می باشد. در حل مسئله تخصیص مجدد هواپیما به پرواز مسئله مهم زمان محدود برای تخصیص و برنامه ریزی دوباره است. بنابراین به کار بردن روش های ابتکاری سریع لازم به نظر می رسد زیرا حل این مسائل با ابعاد بزرگ و با استفاده از روش های مرسوم و دقیق ممکن است آن قدر طولانی شود که در عمل کارآیی خود را از دست داده و حتی در برخی از مواقع مسئله امکان ناپذیر شود. در این پژوهش یک الگوریتم ابتکاری هیورستیک برای حل مدل ارائه و نتایج حاصل از بکار بردن این روش در مقایسه با مدل مبنای در نظر گرفته شده بررسی گردیده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه آزمایشگاهی و تحلیلی پایداری دیواره‌های طاقی‌شکل در سواحل رودخانه‌ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/208.pdf ابراهیم امیری تکلدانی- امیر صمدی- حسن رحیمی- محمدهادی داودی- بررسي‌ پديده گسيختگي طاقي‌شکل در سواحل رودخانه‌‌ها نشان‌‌ مي‌دهد که عموماً مصالح تشکيل دهنده قسمت تحتاني ساحل به مرور زمان در اثر فرسايش ناشي از جريان آب و اختلاط ذرات خاک با آب رودخانه و يا از طريق فرسايش دروني مصالح تشکيل دهنده ساحل، شسته شده و موجب ايجاد غارها يا حفراتي در زير سطح ساحل مي‌شود. سپس بخش فوقاني ساحل آويزان که به علت نيروي چسبندگي بين ذرات خاک و يا مقاومت ريشه‌هاي گياهان بر سرجايش استوار مانده، با گذشت زمان براثر نيروي وزن بخش آويزان طاق، توسعه ترک‌هاي کششي مختلف ميان دو بخش ساحل و فشار آب منفذي درون ساحل در وضعيت گسيختگي و ريزش قرار مي‌گيرد. اين پديده با انتقال مصالح ناشي از سقوط طاق آويزان به پايين‌دست، مجدداً بوقوع پيوسته و منجر به عقب‌نشيني پي‌در‌پي ساحل مي‌شود. با توجه به ابهامات بسياري که در زمينه اشکال مختلف وقوع گسيختگي طاقي‌شکل در سواحل رودخانه‌هاي مرکب وجود دارد و مشکلات مطالعه صحرايي مکانيزم گسيختگي، اين پديده توسط محققين چندان مورد توجه و بررسي قرار نگرفته است و روابط تحليلي براي تخمين ضريب اطمينان پايداري ساحل نيز با فرضيات مختلف و ساده کننده‌‌‌اي حاصل شده‌اند. هدف اصلي اين تحقيق، بررسي آزمايشگاهي پديده گسيختگي طاقي‌شکل در يک ساحل رودخانه مرکب از مصالح چسبنده فوقاني همراه با حذف لايه مصالح غيرچسبنده تحتاني مي‌‌باشد. بر اين اساس يک بلوک خاک با رطوبت بهينه و دانسيته تراکم مشخصي ايجاد و سپس در گام‌هاي زماني مشخص، عمق معيني از قسمت زيرين بلوک خاک تخليه شده و وضعيت پايداري بلوک خاک آويزان در هر گام مورد ارزيابي قرار مي‌گيرد. سپس مشخصات تخريب و نوع مکانيزم گسيختگي نيز با استفاده از روابط تحليلي موجود و همچنين روابط توسعه‌يافته در اين تحقيق مورد ارزيابي قرار مي‌گيرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering روشی در تشخیص آسیب دیده گی سازه های خرپایی با استفاده از آزمایش های استاتیکی و اندازه گیری کرنش ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/212.pdf شراره شیرزاد- محمد قاسم سحاب- موضوع تشخیص خرابی ذر سازه ها با استفاده از روشهای عمومی و غیر موضعی از جمله موضوعاتی است که محققین بسیاری را در گرایشهای مختلف مهندسی سازه به خود مشغول داشته است. در روشهای موضعی تشخیص خرابی‌، نقاط حساس سازه تحت بازرسیهای عینی و آزمایشهایی همچون التراسونیک، رادیوگرافی، مغناطیسی و مواد نافذ قرار می گیرند. این روشها زمان بر، پر هزینه و گاه بدلیل صعوبت دسترسی به محل بازرسی انجام آنها بسیار مشکل و پرزحمت می باشند. از طرف دیگر اطمینان لازم را از سلامت کامل سازه و عدم وجود آسیب دیدگی در نقاط بازرسی نشده تامین نمی نمایند. برای رفع این معایب روشهای تشخیص خرابی عمومی‌‌ توسعه و گسترش یافته اند. آزمایشهایی که در روشهای عمومی تشخیص خرابی بر روی سازه ها صورت می پذیرند، می توانند بارگذاریهای استاتیکی و یا تحریکات دینامیکی باشند. در ضمن اين آزمایش ها تغییر مکانهای نقاط معینی از سازه، کرنشهای اعضا، فرکانس مدهای ارتعاش، شکل مدهای ارتعاش و یا سایر مشخصات سازه ای اندازه‌گیری می شوند. از تحليل نتایج حاصله، می توان وجود آسیب دیدگی ، محل و میزان آن را مشخص نمود. در این مقاله یک روش استاتیکی تشخیص خرابی مبتنی بر اندازه‌گیری کرنش برای سازه های خرپایی ارائه می شود. در این روش یک سری بارگذاری استاتیکی آزمایشی بر روی سازه انجام شده و به کمک کرنش سنج های نصب شده بر روی اعضای خرپا ، کرنشهای اعضا اندازه‌گیری می شوند. با استفاده از کرنشهای اندازه گیری شده ، سختی واقعی اعضا خرپا و از آن طریق سطح مقطع آنها تعیین می گردد. از مقایسه سطح مقطع بدست آمده برای اعضا با مقادیر مورد انتظار، اعضایی که دچار خرابی شده‌اند، مشخص می گردند. جهت بهره‌گیری از الگوریتم تشخیص خرابی توصیف شده برنامه کامپیوتری به کمک نرم افزار MATLAB تهیه شده است. انتخاب کمترین و بهترین حالت بارگذاری برای تشخیص درست و دقیق آسیب دیدگی و همچنین تاثیر لقی اتصالات، بر روی تشخیص صحیح خرابی از دیگر موضوعاتی است که در این مقاله مورد بحث و بررسی قرار گرفته اند. کلمات کليدي: تشخیص خرابی، روش استاتیکی، خرپا، اندازه گیری کرنش May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه اثر سختی خمشی تیر و ستون ها بر روی رفتار لرزه ای سیستم دیوارهای برشی فولادی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/633.pdf فریدون ایرانی- احسان یمینی- سيستم ديوارهاي برشي فولادي سيستم بسيار نويني است كه در سه دهه اخير به سرعت در دنيا مورد توجه قرار گرفته و از اين سيستم براي ساخت و مقاوم سازي ساختمان هاي بسيار مهمي در نقاط مختلف دنيا و بخصوص در كشورهاي پيشرفته و زلزله خيزي ماننند آمريكا و ژاپن استفاده شده و همچنين شواهد عملي و نظري همگي حاكي از رفتار بسيار مناسب اين سيستم در برابر بارهاي سنگين جانبي مي باشد. در اين مقاله با استفاده از مدل هاي متعدد ديوارهاي برشي فولادي كه در نرم افزار ANSYS ساخته و تحليل شده به بررسي پارامترهاي بسيار مهم اثر سختي خمشي ستون ها و همچنين اثر سختي خمشي تير بر روي رفتار لرزه اي سيستم ديوارهاي برشي فولادي پرداخته شده است. بدين منظور ابتدا با استفاده از دو مدل معتبر آزمايشگاهي، مدلسازي صورت گرفته در نرم افزار ANSYS صحت سنجي شده كه حاكي از برازش بسيار خوب نتايج حاصل از نرم افزار و نتايج بدست آمده از آزمايش است. نتايج تحليل هاي صورت گرفته اينطور نشان مي دهد كه با افزايش سختي خمشي ستون ها رفتار سيستم ديوارهاي برشي فولادي بهبود مناسبي مي يابد ولي افزايش سختي خمشي تير تاثيري در بهبود رفتار لرزه اي سيستم ديوارهاي برشي فولادي ندارد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین انرژی ورودی زمین لرزه با استفاده از تبدیل موجک‌ http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/220.pdf مهدی یوسفی- آزاد یزدانی- مرتضی بسطامی- انرژی ورودی زمین¬لرزه¬ها یکی از عوامل مهم در تعيين میزان خسارت سازه¬ها می¬باشد. در تعیین مقدار انرژی ورودی زمین¬لرزه¬ها، دو رویکرد وجود دارد. اولین رویکرد، براساس سیگنال زمین¬لرزه در حوزه زمان می¬باشد که مقدار انرژی ورودی زمین¬لرزه را در هر لحظه زمانی نشان می¬دهد. دومین رویکرد، براساس سیگنال زمین¬لرزه در حوزه فرکانس می¬باشد که از طیف فوریه استفاده می¬گردد. در اين رويكرد انرژي كل ورودي زمين‌لرزه، كه عامل مهمي در بررسي خسارت سازه‌ها است، محاسبه مي‌شود. تبدیل فوریه، به عنوان یک ابزار رايج در مهندسی، با بهره¬گیری از توابع هارمونیک ویژگیهای فرکانسی یک سیگنال را محاسبه می¬کند. این تبدیل برای سیگنالهای پریودیک و منظم نتایج خوبی ارائه می¬کند و در بررسی سیگنال¬های نامنظم با تغییرات ناگهانی نظیر زمین¬لرزه¬ها، ضعیف می¬باشد. از طرف دیگر، تبدیل فوریه بُعد زمان را که پارامتر مهمی در رویکرد اول می¬باشد را از دست می¬دهد. در این مطالعه به منظور بهره-گیری همزمان از هر دو رویکرد اول و دوم، رویکرد سومی معرفی می¬شود که از تبدیل موجک برای بدست آوردن انرژی ورودی زمین¬لرزه استفاده می¬کند. تبدیل موجک با داشتن پنجره متغیر (خاصیت چند دقتی) و توابع موجک مختلف، قادر است هم بُعد زمان را در نظر بگیرد و هم سیگنال¬های با پیکهای نامنظم و ناگهانی نظیر زمین¬لرزه¬ها را بخوبی پوشش دهد. با استفاده از تبدیل موجک یک سیگنال زمین-لرزه با یک محتوی فرکانسی مشخص به سیگنال¬های مختلفی تجزیه می¬گردد که هرکدام از این سیگنال-های جدید، یک پهنای باند مشخصی از محتوی فرکانسی سیگنال اصلی را پوشش می¬دهند. يعني یک سیگنال زمین¬لرزه با محتوی فرکانسی مشخص با استفاده از تبدیل موجک طوری به چند سیگنال تجزیه می¬شود که مجموع این سیگنال¬ها دارای محتوی فرکانسی برابر با سیگنال اصلی است. در نتیجه این تبدیل، با استفاده از سیگنال¬های مختلفی که پهنای باند فرکانسی متفاوتی دارند، انرژی ورودی زمین¬لرزه بدست می¬آید که ترکیبی از دو رویکرد زمانی و فرکانسی می¬باشد. با استفاده از این رویکرد جدید، به بررسی انرژی ورودی زمین¬لرزه¬های نواحي نزدیک و دور از گسل در یک وضعیت خیلی دقیق¬تری از رویکرد اول و دوم، پرداخته می¬شود. این رویکرد باعث می¬شود که مهندسین تخمین دقیق تری از میزان انرژی در پهنای باندهای فرکانسی مختلف داشته باشند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین پتانسیل بار آبی در بدنه سدهای خاکی با روش المان طبیعی(NEM) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/224.pdf محمد محسن توفیق- شهر یار شاهرخ آبادی- در مکانیک محاسباتی، روش های فراوانی برای تعیین جواب دقیق یا تقریبی معادلات دیفرانسیل حاکم بر مسائل وجود دارد. از معمول ترین روشهای تقریبی، روش اجزامحدود و روش تفاضلات محدود است. روش اجزای محدود با بررسیهای فراوانی که سال ها روی آن انجام شده است یکی از ابزارات قوی در حل معادلات دیفرانسیل می باشد. با مطالعاتی که روی این روش انجام گرفته و بهتر شدن توابع شکل آن و روش های مختلف برای تعیین شرایط مرزی باعث شده است که امروزه ابزاری به نام FEM، یک ابزار قدرتمند برای رسیدن به جواب مسائل مقدار مرزی با حداقل خطا باشد. اما در این روش قدرتمند و روش هایی که همچون اجزا محدود ناحیه مسئله را به چندین قسمت کوچک به نام جزء تبدیل می کنند، کمبودهایی وجود دارد، لازم است تا در مسائلی با شرایط مرزی متغیر(جریان آزاد آب در بدنه سدهای خاکی) برای هر بار تحلیل، دامنه مسئله مجددا مش بندی شود که این مش بندی با توجه به خاصیت لازم پیوستگی یک مرحله زمان بر می باشد .با توجه به این مشکل وجود روشی که بتواند بدون نیاز به مش بندی و پیوستگی گره ها، مسئله را حل کند لازم به نظر می رسد. در سالهای اخیر روش های بدون شبکه زیادی به وجود آمده اند. در این تحقیق از روش المان طبیعی(NEM) در تعیین پتانسیل بار آبی در بدنه سدهای خاکی همگن با وجود زهکش و بدون آن استفاده شده است و نتایج حاصل با نتایج مدل سازی بر پایه المان محدود مقایسه گردیده است. این مقایسه بیانگر عملکرد مناسب روش المان طبیعی در حل مسائل با شرایط مرزی متغییرمی باشد. کلمات کلیدی: روش المان طبیعی، روش اجزا محدود، روش های بدون شبکه، سد خاکی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهینه سازی زمان- هزینه-کیفیت با استفاده از الگوریتم جستجوی مستقیم شبکه تطبیقی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/227.pdf عباس اکبرپور- علی جعفرنژاد- محمد قاسم سحاب- در هر پروژه کاهش زمان و هزينه اجرا و همچنين افزايش کيفيت آن اهداف متفاوتی می باشند که ممکن است تحقق همزمان آنها مورد نظر باشد. چگونگی تخصيص منابع به هر يک از فعاليتهای تعريف شده در يک پروژه برای تحقق اهداف بر شمرده شده، که اغلب با يکديگر همسو نمی باشند، مساله ای است که مديران و برنامه ریزان پروژه ها غالباٌ با آن مواجه می باشند. اگر چه مقالات زيادی وجود دارند که به موضوع موازنه زمان-هزينه پروژه ها، و روشهای رياضی حل آنها پرداخته اند ، ليکن تحقيقات کمتري در زمینه موازنه زمان-هزينه-کيفيت به طور همزمان صورت گرفته است. شکل گيری قراردادهای جدید که افزایش کیفیت اجرایی پروژه¬ها را همزمان با کاهش زمان و هزینه آنها مد نظر قرار می دهند نیازمند توسعه مدل هایی است که عامل کیفیت را علاوه بر زمان و هزینه لحاظ کند. تا کنون الگوریتم های فراکاوشی چند هدفه مبتنی بر الگوریتمهای ژنتیکی توسط محققين متعددی در حل مسا ئل موازنه زمان-هزينه و گاه موازنه زمان-هزينه-کيفيت به کار گرفته شده اند. نقاط ضعف اين روشها، تحقیق جهت یافتن الگوریتم های توانمندتر و با کارايی بيشتر را لازم می دارد. در این مقاله از یک الگوریتم فراکاوشی جدید بنام الگوریتم جستجوی مستقیم شبکه تطبیقی، MADS، در حل مساله موازنه زمان-هزینه-کیفیت استفاده شده است. MADS يک الگوریتم تکراری است که هر مرحله از آن شامل دو مرحله جستجو و سرشماری می¬شود. الگوریتم MADS با انتخاب يک نقطه شروع در فضای جستجوی جوابها آغاز¬شده و با جستجو، بر روی یک شبکه فرضی از نقاط، نقطه ای را بدست¬می آورد که در آن، مقدار تابع هدف کمينه می گردد. هرگاه در اين مرحله نقطه بهتری پيدا نشود، آنگاه الگوریتم وارد مرحله سرشماری شده و اگر باز هم نقطه بهینه¬ای پیدا نشد فواصل نقاط شبکه تصحیح و کوچک گرديده و مراحل قبلی تکرار می¬شود. برای نشان دادن قابلیت و عملکرد الگوریتم پیشنهادی یک مثال ارائه شده و نتایج آن با مطالعات قبلی مقایسه شده است. کلمات کليدي: مديريت پروژه، موازنه زمان- هزینه-کیفیت، الگوریتم جستجوی مستقیم شبکه تطبیقی، بهينه سازی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering توسعه در مدل سازی رفتاری خاکهای غیراشباع http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/232.pdf محمد ملکی- علی حقایق- در ادبيات مدل هاي رفتاري مختلفي جهت بيان رفتار خاک هاي غيراشباع ارائه شده است. مفاهيم حالت بحراني ابزار مفيدي براي بيان رفتار خاک ها است. يکي از مدل هاي الاستوپلاستيک رايج جهت پيش بيني رفتار خاک هاي غيراشباع، مدل بارسلونا مي باشد که در سال 1990 توسط آلونسو و همکاران بر اساس تئوري پلاستيسيته ارائه شده است که شکل سطح تسليم آن يک بيضوي مانند مدل کم کلي اصلاح شده مي باشد. اين بيضي براي هر سطح مکش بافتي متفاوت است. اين مدل در واقع همان مدل کم کلي اصلاح شده است که با زاويه لود ثابت و تابع پتانسيل پلاستيک غير وابسته براي خاک هاي غيراشباع ارائه شده است. اين مدل براي خاک هاي غيراشباع رسي و ماسه اي سيلت و يا رس دار مناسب است. با اين مدل مفاهيم اساسي مثل کاهش حجم الاستوپلاستيک خاک در تراکم همسان، تغيير در سفتي و مقاومت برشي با سطح مکش و افزايش حجم الاستوپلاستيک خاک در فرايند تر شدن براحتي توصيف مي شود اما تغيير حجم برگشت ناپذير در فرايند مرطوب شدن و رفتار برگشت ناپذير ناشي از تغييرات درجه اشباع در فرايند تر و خشک شدن ديده نمي شود. همچنين در حوزه تنش هاي کم تا متوسط انطباق خوبي بين مدل با رفتار تجربي مشاهده نمي شود که اين مسئله به علت نامناسب بودن شکل تابع سطح تسليم برشي ارائه شده، مي باشد. در اين مقاله ضمن معرفي مدل بارسلونا، نواقص آن مطرح و سپس به توسعه آن پرداخته شده است و نهايتاً ضمن ارائه فرمولاسيون مدل توسعه يافته، با توجه به تعدادي از نتايج آزمايش هاي موجود در ادبيات، مدل توسعه يافته اعتبار بخشي گرديده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه اثرات استفاده توام آهک و الیاف پلی پروپیلن برخصوصیات مقاومتی کائولینیت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1109.pdf حسن خیاط بهارلویی- محمود رضا عبدی- مطالعه اثرات استفاده توام آهک و الیاف پلی پروپیلن برخصوصیات مقاومتی کائولینیت محمودرضا عبدی ، حسن خیاط بهارلویی استادیار- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی – دانشکده عمران دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی – دانشکده عمران abdi@kntu.ac.ir Baharlooi_hhh@yahoo.com چکیده : با گسترش روزافزون فعالیت های عمرانی و ساخت و ساز و عدم وجود زمین مناسب جهت اجرای برخی پروژه ها ، تکنیک های گوناگونی جهت بهبود مشخصات خاکهای ریزدانه از قبیل مسلح سازی یا تثبیت تدوین شده اند . با توجه به اثرات مثبت افزودن آهک به خاکهای ریزدانه و همچنین تسلیح این خاکها توسط الیاف مصنوعی، بررسی اثرات توام این مصالح با یکدیگر احتمالاً بتواند کاربردهای مهندسی خاکهای ریزدانه را گسترده تر نماید. در این تحقیق با اختلاط توام الیاف پلی پروپیلن و آهک با خاک کائولینیت و انجام آزمایش تک محوری بر روی آنها ، تغییرات مقاومتی و شکل پذیری مخلوط ها مورد بررسی قرار گرفته است . بدین منظور 20 طرح اختلاط متفاوت آماده ومورد ارزیابی قرار گرفته است . نمونه ها با 4درصد متفاوت الیاف پلی پروپیلن (0.05 ، 0.15 ، 0.25 و 0.35 درصد وزن کائولینیت خشک ) و سه درصد متفاوت آهک ( 1 و 3 و 5 درصد) مخلوط و تحت دمای 35 درجه سانتی گراد و برای زمانهای 1 ، 7 و 28 روز عمل آوری شده اند . نتایج آزمایشها نشان می دهد که افزودن الیاف پلی پروپیلن به خاک کائولینیت تثبیت شده با آهک ، باعث افزایش مقاومت فشاری و همچنین افزایش شکل پذیری نمونه ها می گردد . میزان درصد آهک ، درصد الیاف وهمچنین زمان عمل آوری از عوامل بسیارموثر در تغییرات مشاهده شده ، بوده اند . افزایش شکل پذیری مخلوط های تثبیت شده توسط الیاف ، باعث جلوگیری از بروز ترک در لایه های راهسازی و یا پوشش مدفن زباله ها خواهد شد . کلمات کلیدی : کائولینیت ، آهک ، الیاف پلی پروپیلن May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering حساسیت سنجی پارامترهای مدل رفتاری بارسلونا http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/234.pdf محمد ملکی- علی حقایق- با توجه به اين که نواحي خشک و نيمه خشک حدود 33% از سطح کره زمين را فرا گرفته است، عموماً فرض اشباع بودن محيط خاک صحيح نبوده و بررسي رفتار خاک هاي غيراشباع از اهميت بالايي برخوردار است. بالا آمدن سطح آب زيرزميني، سيل و طغيان آب از جمله پديده هايي هستند که باعث افزايش فشار آب حفره اي شده و مکش بافتي را کاهش مي دهند. عموماً پديده مرطوب شدن منجر به فشردگي حجمي خاک (فروريزش در خاک) شده و کاهش حجم غيرقابل برگشتي را در خاک رقم مي زند. نتايج آزمايش تحکيم روي نمونه غيراشباع نشان مي دهد که رابطه واحدي بين تغييرات مکش بافتي و تغيير حجم کل خاک وجود دارد، بطوريکه کاهش حجم خاک با کاهش مکش بافتي به سمت صفر ميل مي کند. در ادبيات مدل هاي رفتاري مختلفي جهت بيان رفتار تغيير حجمي خاک هاي غيراشباع ارائه شده است. عموماً در تدوين اين مدل ها، مفهوم حالت بحراني در خاک هاي غيراشباع، از جمله مفاهيم اساسي است كه بيشترين توجه به آن معطوف گشته است. در اين مقاله مدل الاستوپلاستيک بارسلونا جهت بيان رفتار تغيير حجمي خاک غيراشباع مورد بررسي قرار گرفته است. اين مدل در سال 1990 توسط آلونسو و همکاران بر اساس تئوري پلاستيسيته ارائه شده است که شکل سطح تسليم آن يک بيضوي مانند مدل کم کلي اصلاح شده مي باشد. اين بيضي براي هر سطح مکش بافتي متفاوت است. اين مدل در واقع همان مدل کم کلي اصلاح شده است که با زاويه لود ثابت و تابع پتانسيل پلاستيک غير وابسته براي خاک هاي غيراشباع ارائه شده است. بدين منظور نرم افزار مدل در شرايط سه محوري تدوين شده است. در قدم بعد، اثر تغيير در مقادير پارامترهاي مدل بر تغيير حجم خاک حساسيت سنجي شده است و نهايتاً با توجه به تعدادي از نتايج آزمايش هاي موجود در ادبيات اين مدل اعتبار بخشي گرديده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی المان محدود انتشار کمانش دینامیکی در خطوط لوله دریائی تحت فشار خارجی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/237.pdf زهرا عمرانی- کریم عابدی- احمدرضا مصطفی قره باغی- خطوط لوله مهمترین وسیله انتقال دامنه وسیعی از مواد شامل نفت، گاز و مواد شیمیائی گرفته تا آب و فاضلاب و غیره هستند که به دلیل بازده انرژی بالا، هزینه نگهداری نسبتا کم و عمر مفید بالای 40سال کاربردی رو به افزایش دارند. در موارد عملی، خطوط لوله دریائی باید به گونه¬اي طراحي شوند كه در مقابل فشار خارجی بالا مقاوم باشند. برای مثال، خطوط لوله نفت و گاز نصب شده روی بستر دریا باید در مقابل فشار خارجی ناشی از آب در اعماق چند فوت تا چندین هزار فوت مقاومت داشته باشند. طبیعتا، کمانش و خرابی ناشی از فشار خارجی نقش مهمی در طراحی خط لوله ایفا می کند. از آنجا که کمانش انتشار یافته ممکن است بخش زیادی از خط لوله را نابود کند و عملیات پرهزینه و زمانبری نیز برای تعویض قسمت آسیب دیده نیاز است، شناخت پدیده کمانش برای طراحی بهینه، در صنعت فراساحل بسیار مهم است. اولین بار این موضوع در دهه 1970 با بررسی طیفی از مسائل مکانیکی روی خطوط لوله دریائی در آزمایشگاههای Battelle مورد مطالعه قرار گرفت. وقتی لوله تحت فشار بالائی قرار بگیرد، ضعیفترین بخش لوله دچار خرابی موضعی می شود، سپس این کمانش موضعی تحت فشار در طول لوله انتشار می یابد. کمترین فشاری که انتشار را در حالت شبه استاتیکی و یکنواخت نگه می دارد، فشار انتشار نامیده می شود. قابل ذکر است که در فشار کمتر از ، کمانش موضعی باقی می ماند، در فشار کمانش به صورت شبه استاتیکی انتشار می یابد و در محدوده فشار کمانش دینامیکی در کل طول لوله منتشر می شود( فشار خرابی است). در این مقاله، انتشار کمانش دینامیکی تحت فشار خارجی به صورت عددی و با استفاده از روش المان محدود مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج به دست آمده با نتایج آزمایشگاهی صحت سنجی شده و برای لوله هائی با نسبت قطر به ضخامت مختلف سرعت انتشار محاسبه شده است. کلمات کليدي: خطوط لوله دریائی، فشار هیدروستاتیک، انتشار دینامیکی کمانش، سرعت انتشار May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering معرفی نرم افزار مدیریت بحران OpsCenter و کاربرد آن در عملیات بحران http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/239.pdf هادی بهادری- نادر صولتی فر- امروزه فناوری اطلاعات و ارتباطات نقش مهمی در زندگی انسان بازی می کند. با گسترش استفاده از نرم افزارهای رایانه ای، مدیریت و بویژه مدیریت بحران نیز از این قاعده مستثنی نبوده و نرم افزارهای قدرتمندی در این زمینه تولید شده اند. OpsCenter یکی از نرم افزارهایی است که با بوجود آوردن یک مرکز عملیات بحران مجازی (Virtual EOC) اوضاع را تحت کنترل درآورده و استاندارد جدیدی از مدیریت عملیات را هنگام وقوع بحران معرفی می کند. این نرم افزار در واقع یک سیستم اطلاعاتی کاملی است که می تواند در موثر کردن زمان واقعی واکنش بحران و فعالیت های روزانه کمک شایانی به امدادگران نماید. زمانی که محافظت از مردم و اموال آن ها از انواع مختلف سوانح بالقوه مدنظر باشد، نیاز به یک سیستم اطلاعات که بتواند در حد ممکن، بطور آسان و موثر در تمامی اوقات، به مدیریت عملیات کمک نماید، ضروری است. OpsCenter به امدادگران کمک می کند تا بدانند در حال حاضر چه اتفاقی در حال وقوع است، حتی زمانی که از مرکز عملیات بحران (EOC) دور باشند. کاربران می توانند با اتصال به اینترنت و با استفاده از یک جستجوگر وارد سیستم شده، در نتیجه یک مرکز عملیات بحران مجازی ایجاد نمایند. این مقاله ضمن معرفی نرم افزار مذکور، کارایی و کاربرد آن را در حین وقوع سوانح مختلف طبیعی و غیر طبیعی بیان می کند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ساماندهی ترافیک شهرها با استفاده از نرم افزار شبیه‌ساز AIMSUN NG http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/241.pdf علیرضا خراشاهی- حسن خاکسار- مرتضی خلیلی- با افزايش مالکيت خودرو و رشد سفرهاي درون‌شهري، مديريت ترافيک به يکي از ملزومات مديريت شهري تبديل شده است. امروزه مديريت ترافيک نه تنها، نياز ضروري کلانشهرها است بلکه در شهرهاي با جمعيت کمتر، نيز نقش مهمي ايفا مي‌کند. ساماندهي و بهسازي ترافيک معابر يکي از ابزارهاي مديريت ترافيک است که مي‌تواند با استفاده از پتانسيلها و ظرفيتهاي موجود و افزايش بهره‌وري سيستمهاي موجود، موجب کاهش تاخير و تراکم ترافيک در شهرها شود. با توجه به ابعاد و متغيرهاي تصميم‌گيري گزينه‌هاي ساماندهي استفاده از نرم‌افزارها ضروري است. در اين مقاله ساماندهي ترافيک معابر شهري با استفاده از نرم‌افزار AIMSUN NG مورد بررسي قرار خواهد گرفت که نسخه پيشرفته نرم‌افزار GETRAM است. براي نشان دادن کاربرد اين نرم‌افزار در ساماندهي ترافيک شبکه معابر شهرها، ساماندهی ترافیک شهر لنگرود با استفاده از اين نرم‌افزار انجام شده است. در اين راستا ابتدا اطلاعات مربوط به شبکه معابر شهر لنگرود برداشت شده است، سپس گزينه‌هاي مختلفي جهت ساماندهي ترافيک شبکه معابر شهر پيشنهاد گرديده است و سناريوي برتر با استفاده از ارزيابي پروژه‌ها با روش Scenario Planning انتخاب شده است. لازم به ذکر است از نرم افزار برای مدلسازی، تحلیل و مقایسه وضعیت ترافیک شبکه معابر وضع موجود و سناریوهای پیشنهادی استفاده شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه و بررسی اثر سربار بر مقاومت روانگرایی خاک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/247.pdf محسن باقری- عیسی شوش پاشا- چکیده: اغلب پژوهش‌های انجام گرفته در بررسی استعداد روانگرایی نهشته‌های زیرین سازه‌ها، بدون در نظر گرفتن اثر سازه انجام می شود و با اعمال ضریب تصحیح بر نتایج تحلیل روانگرایی در محیط آزاد اثر سازه لحاظ میگردد. بارگذاری دورهای در خاکهای ماسه‌ای اشباع با دانسیته‌های مختلف باعث روانگرایی اولیه یا نهایی خواهد شد. مشاهدات صحرایی و آزمایش‌های آزمایشگاهی حاکی از این است که توزیع فشار آب منفذی اضافی نزدیک سازه و دور از آن بسیار متفاوت خواهد بود. این اختلاف بیشتر ناشی از تغییر تنش‌های قائم، تنش‌های برشی افقی و نسبت پیش‌تحکیمی ناشی وجود سازه می‌باشد. رفتار غیرخطی خاک در کرنش‌های بزرگ نظیر کرنش‌هایی که در هنگام تکان‌های شدید ناشی از زلزله در هنگام روانگرایی ایجاد می شود یکی از مشخصات بارز مصالح خاک است. به این منظور تحلیل تنش – کرنش غیر خطی با استفاده از روش تفاضل محدود – یکی از روش‌های عددی حل معادلات دیفرانسیل که از روش‌های میدانی یا دیفرانسیلی برای حل یک سری معادلات دیفرانسیل با مقادیر اولیه و شرایط مرزی مشخص استفاده می‌کند- و نرم افزار FLAC انجام شد. نتایج این پژوهش نشان داد وجود سازه بر نهشته‌های ماسه‌ای شل سبب افزایش استعداد روانگرایی و یا بروز این پدیده خواهد شد و برای نهشته‌های ماسه‌ای نیمه متراکم تا متراکم روانگرایی سبب افزایش ضریب اطمینان در برابر روانگرایی،که برحسب تکان‌های شدید زلزله‌های مختلف متفاوت است خواهد شد. کلمات کلیدی : روانگرایی، سربار، فشار‍آب منفذی اضافی، نهشته‍‌های ماسهای، دانسیته نسبی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه پدیده شکست امواج دریا و ارائه¬ی روابطی جهت پیش بینی مشخصات http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/292.pdf احسان دلاوری- محمد رضا چناقلو- احمدرضا مصطفی قره باغی- با حرکت موج روی ساحل و ورود به آب کم عمق، ارتفاع و تیزی موج مرتباً افزایش می یابد. هنگامی که تیزی موج به یک مقدار حدی رسید، موج ناپایدار شده و می شکند. شکست موج پدیده¬ای غالب در منطقه نزدیک ساحل است. با وجود انجام کارهای تحقیقاتی متعددی در این زمینه، هنوز مشخصات شکست موج از جمله ارتفاع و محل شکست موج، کاملاً شناخته شده نیست. گرچه تا به امروز روابط بسیاری جهت تخمین ارتفاع و محل شکست موج پیشنهاد شده است، اما به طورکلی این روابط دچار دو سری نقص هستند. بیشتر این روابط نسبت ارتفاع موج شکنا به عمق آب در محل شکست را به صورت تابعی از متغیرهای دیگر بیان می¬کنند که به این معنی است که برای بدست آوردن ارتفاع موج شکنا، احتیاج به تعیین عمق آب در محل شکست است و برعکس. نقص دوم در روابط موجود این است که این روابط، تمام متغیرهای موثر بر ارتفاع و عمق آب در محل شکست را در برندارند. در نتیجه تنها شرایط محدودی را تحت پوشش قرار می¬دهند. از طرف دیگر چون اغلب روابط ارائه شده، روابطی نیمه تجربی هستند و اغلب براساس تعداد محدودی از داده¬های آزمایشگاهی توسعه داده شده¬اند، دقت آن¬ها روی مقادیر زیادی از داده¬ها، تا حدودی کم است. در این پژوهش سعی شده است تا با به حداقل رساندن نواقص¬¬ ذکر شده در بالا، روابطی برای تخمین ارتفاع و محل شکست موج توسعه داده شود. جهت این امر، از 521 داده¬ی آزمایشگاهی جمع آوری شده از 25 منبع مختلف، برای بستر با شیب مسطح و موج تک فام استفاده شد. با انجام کار آماری روی داده های آزمایشگاهی جمع آوری شده، روابطی جهت تخمین مشخصات موج در نقطه شکست توسعه داده شد. همچنین قابلیت کاربرد تعدادی از روابط موجود نیز با داده های آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفت. بررسی ها نشان دادکه رابطه¬ی ارائه شده در این پژوهش، دقت بهتری نسبت به روابط موجود دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر مشخصات سیستم های جداساز بر پاسخ لرزه ای سازه های جداسازی شده از پایه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/267.pdf سید علی رضا کازرونیان- در اين مطالعه تاثير مشخصات سيستم هاي جداساز بر پاسخ لرزه اي سازه چند طبقه جداسازي شده پايه اي بررسي شده است. ساختمان نمونه جداسازي شده به عنوان يك سازه از نوع برشي با درجه آزادي جانبي در هر طبقه مدلسازي شده است. جداسازها به وسيله دو مدل رياضي متفاوت كه توسط رفتارهاي هيسترسيس دوخطي و ويسكوالاستيك خطي معادل تصوير شدند، مدلسازي گرديده اند. دو معادله حركت براي سيستم جداسازي شده نتيجه گرفته شده است و در نهايت با استفاده از روش انتگرال گام به گام نيومارك حل شده اند. تغييرات شتاب مطلق روسازه و تغييرمكان تكيه گاه براي سيستم هاي متفاوت دوخطي كه تحت زمين لرزه هاي مختلفي قرار مي گيرند به منظور مطالعه تاثير شكل حلقه هيسترسيس جداساز بررسي شده است. تاثير شكل حلقه نيرو-تغييرمكان جداساز بر روي پاسخ سازه جداسازي شده تحت تغيير پارامترهاي مهم سيستم از قبيل تغييرشكل تسليم جداساز، انعطاف پذيري روسازه، پريود جداسازي و تعداد طبقه سازه جداسازي شده پايه اي مورد مطالعه قرار گرفته است. آيين نامه ها اجازه مي دهند تا در تحليل هاي ديناميكي از مدل خطي ( ويسكوالاستيك ) براي بيان رفتار واقعي سيستم جداساز پايه استفاده شود و بدين منظور روابطي را جهت جايگزيني مدل خطي براي رفتار واقعي سيستم جداساز پايه، ارائه داده اند. چنين مشاهده مي گردد كه مدل ويسكوالاستيك خطي معادل يك سيستم هيسترسيس دوخطي، تغييرمكان تكيه گاه را دست بالا و شتاب روسازه را دست پایین برآورد مي نمايد. پاسخ سازه جداسازي شده پايه اي تحت تاثير شكل حلقه هيسترسيس جداساز است. مقدار كم تغييرشكل تسليم جداساز ( يعني سيستم هاي جداسازي از نوع لغزشي )، باعث افزايش شتاب روسازه در فركانس هاي بالا مي شود. همچنين شتاب روسازه با افزايش انعطاف پذيري آن افزايش مي يابد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی و مطالعه مقاوم سازی سازه های مصالح بنایی با تعبیه میلگردهای قائم درداخل دیوار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/270.pdf عباس حق الهی- عباس یداله زاده- سازه هاي مصالح بنايي سهم بسيارزيادي از ساختمانهاي جهان را به خوداختصاص داده اند ‌واكثرمدارس ، ساختمانهاي روستايي وساختمانهاي ميراث فرهنگي ازمصالح بنايي همچون آجرخشت وسنگ ساخته شده اند . اين گونه سازه ها سيستم باربرجانبي مناسب براي پايداري درمقابل زلزله را ندارند وازطرفي مقاومت وشكل پذيري آنها كم است لذا درمقابل زلزله آسيب پذيرمي باشند، بامروري برزلزله هاي پيشين به اين قضيه پي مي بريم كه اكثرخرابي ها وتلفات دراين گونه سازه ها رخ داده است .تخريب وبازسازي همه اين سازه ها زمان زيادي طول مي كشدو بار مالي بسيار سنگيني بر كشورتحميل ميكندعلاوه بر اين اكثر سازه هاي قديمي كه نشانه اي از فرهنگ وتمدن هركشورمي باشنداز مصالح بنايي ساخته شده اند كه نمي توان آنها راتخريب نمود لذا چاره اي جزء مقاوم سازي وپايداركردن اين گونه سازه ها وجود ندارد . . روش مورد مطالعه به اين صورت است كه با ايجاد درز قائم در داخل ديوار وسوراخ كردن پي و قرار دادن ميلگردها در فنداسيون واستقرار آنها با استفاده از چسب يا ملات مناسب و قرار گيري امتداد آنها در شكاف عمودي ديوار و ايجاد كشش وسپس مهار اين ميلگردها در بالاي ديوار اقدام مي شود در اين حالت ديوارها تحت اثر فشار قرار مي گيرند سپس داخل درزها با ملات مناسب پر مي شود . . دراين تحقيق بادرنظرگرفتن نمونه اي ازديوار در حالت بدون ميلگرد ودر سري بعد با ميلگردتوسط نرم افزار افزارالمان محدود ANSYSمدل سازي شده وتحت اثرباراستاتيكي غيرخطي مورد تحليل قرار گرفته است. در نهايت با بررسي نتايج تحليل و ترسيم نمودارها ميزان تاثير اين روش مشخص مي گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر خروج از مركزیت اتصال اعضای مهاربندی به تیر و ستون بر رفتار لرزه ای قابهای فولادی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/273.pdf سید مهدی زهرائی- حامد بلندی- یکی از معضلات اساسی در وضعیت ساخت و ساز عدم رعایت دقیق مقررات و ضوابط جاری است. مطابق با آیین نامه های متداول ساختمانی، راستای مهاربندی باید از محل تقاطع میان تار تیر و ستون عبور کند و هم چنین صفحه اتصال مهاربندی باید در میان صفحه قاب مهاربندی نصب گردد. اما متاسفانه دربسیاری از ساختمانهای فولادی در حال اجرا مشاهده می شود که مهاربندها بصورت خارج از مرکز در محل اتصال اجرا می شوند. واضح است که یکی از عوامل مؤثر در رفتار دینامیکی مهاربندها شرایط اتصال آنها می باشد. در این رابطه این مقاله خروج از مرکزیت داخل صفحه ای را به روش اجزای محدود غیر خطی توسط نرم افزار ANSYS مورد بررسی قرار می دهد. هدف از این مقاله تعیین میزان تأثیر نواقص اتصال بر ظرفیت باربری و عملکرد لرزه ای سیستم می باشد. نتایج عددی نشان می دهد میزان و محل خروج از مرکزیت تأثیر بسزایی بر استهلاک انرژی و شکل پذیری اعضای قاب دارد. کلمات کلیدی : خروج از مركزيت ، اتصالات مهاربندی، رفتار لرزه ای قابهای فولادی، شکل پذیری May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering رفتار سنگ تحت فشارهای همه جانبه مختلف http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/276.pdf حسن قاسم زاده- عصمت اکبری جلال اباد- در سازه های عمیق و همچنین در هنگام زلزله تنش همه جانبه زيادي به سنگ وارد مي‌آيد كه فهم مكانيزم آن، دانشي از پروسه شكست را مي‌طلبد كه با حالت فشار همه جانبه كم تفاوت مي‌كند. در اين مقاله علاوه بر تشريح مكانيزم گسيختگي سنگ در فشار همه جانبه كم و متوسط (معيار موهركلمب)، مكانيزم Peierls كه بر رفتار سنگ تحت فشار همه جانبه بالا و نرخ كرنش بالا حاكم است و قانون خزش تواني كه بر رفتار سنگ تحت فشار همه جانبه بالا و نرخ كرنش پايين حاكم است نيز بيان شده‌اند. اصلاحات متفاوت تنش Peierls منجر به روابط مختلفي براي آن شده است. پس از مرور این روابط يكي از معادلات اصلی Peierls با داده‌هاي تجربي سنگ تحت فشار همه جانبه بالا و نرخ كرنش بالا به خوبي سازگاري دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عملکرد لرزه ای قابهای فولادی با تیر پیوند قائم مابین مهاربند هفت و هشت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/281.pdf سید مهدی زهرائی- سروش سهرابیان- طراحی لرزه ای سازه ها با هدف تأمین سختی و مقاومت در برابر نیروهای جانبی صورت می گیرد. انواع مختلف سيستم های سازه ای فولادی قابليت ارضای خصوصيات فوق را دارا می باشند، در این میان ، قاب های دارای میراگر پانل برشی و زانویی با داشتن شکل پذیری مناسب جهت جذب انرژی در سازه و داشتن مقاومت وسختی کافی می توانند یک سيستم مناسب باشند. در سیستم نوین مورد بررسی در این مطالعه با قرار دادن تیر پیوند قائم بین دو گره مهاربند هفت و هشت از ایجاد تغییر شکل های پلاستیک در محل چشمه اتصال که در سیستم پانل برشی در تیر و در سیستم زانویی در تیر و ستون ایجاد می شود جلوگیری شده است. در این مطالعه سیستم مورد بررسی در نرم افزار اجزاء محدود ANSYS تحت بارگذاری چرخه ای مطابق با آیین نامه AISC قرار گرفته و با تغییر ابعاد مقطع و طول تیر پیوند قائم واقع در بین دو گره مهاربند هفت و هشت، به بررسی رفتار لرزه ای قابهای مجهز به این سیستم باربر جانبی پرداخته شده است. در پایان نتایج نشان می دهد در این سیستم با انتخاب مناسب ابعاد تیر پیوند قائم علاوه بر داشتن منحنی های هیسترزیس متقارن و پایدار همانند دیگر سیستم های کنترل غیر فعال، با هدایت تغییر شکل های پلاستیک به تیر پیوند قائم از بوجود آمدن کوچکترین تغییر شکل پلاستیک در سایر اعضای سیستم جلوگیری بعمل می آورد. کلمات کلیدی : میراگر پانل برشی، کنترل غیر فعال، تیر پیوند قائم، ANSYS May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی نرم‌افزار Civil 3D و مقایسه نتایج آن با نرم‌افزارهایLand desktop وSDR map http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/282.pdf حسن ذوقی- علیرضا خراشاهی- با توجه به گسترش روزافزون نرم‌افزارها و عمومیت استفاده کاربران از آنها، بررسی خروجی‌های نرم‌افزارهای جدید جهت قیاس با نرم‌افزارهای موجود و تعیین میزان تفاوت نتایج حاصله با واقعیت و در نهایت نحوه شبیه‌سازی عملیات انجام گرفته از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد. نرم‌افزار Civil 3D از محصولات جدید شرکت Autodesk می‌باشد. با توجه به امکانات موجود در این نرم‌افزار، می‌توان آنرا به عنوان یکی از کاملترین نرم‌افزارهای طراحی راه دانست. از جمله خصوصیات مهم این نرم‌افزار، توانایی طراحی پویا و همچنین امکان طراحی مدل سه بعدی مولفه‌های راه می‌باشد. از دیگر مزایای این نرم‌افزار، افزایش راحتی کاربران (user friendly)، امکان لینک شدن به نرم‌افزارهای دیگر (Land desktop, Autocad,…) و در نظرگرفتن پارامترهای دخیل در ایمنی مسیر می‌باشد. در این مقاله سعی بر این است تا نتایج حاصله از این نرم‌افزار با نرم‌افزارهای Land desktop و SDR Map و همچنین میزان نزدیکی نتایج حاصله با واقعیت و در نظرگرفتن پارامترهای دخیل در ایمنی مسیر مورد بررسی قرار گیرد . May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی آزمایشگاهی مشخصه‌های مکانیکی خاک مسلح با زوائد نخ تایر و مقایسه نتایج با برخی مدلهای تئوری" http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/287.pdf فاطمه میرزایی- مهدی اثنی عشری- چکيده ضعف اساسی خاک در تحمل نيروهای کششی و برشی پژوهشگران را بر آن داشته تا با استفاده از روشهای مناسبی اين ضعف را جبران نمايند.از جمله اين روشها،تسليح خاک با استفاده از الياف مجزا است. در اين روش الياف کوتاه و نازک پليمری با خاکهای ضعيف که معمولادارای دانه‌بندی يکنواخت و حاوی ذرات لای مي‌باشند مخلوط و متراکم گرديده و در نتيجه محيطی مرکب با مقاومت و شکل‌پذيری مطلوبتر حاصل مي‌شود. در اين پژوهش تأثير افزودن نوعی الياف از جنس پلي‌پروپيلن از زوائد کارخانجات توليد نخ تاير بر مشخصه‌های مکانيکی خاک ماسه‌ای موردبررسی قرار گرفته است. بدين منظور، آزمايشهای سه‌محوری تحکيم‌يافته زهکشی‌نشده وآزمايش CBR بر روی نمونه‌های خاک مسلح انجام شده است. در آزمايشهای مذکور از درصدهای مختلف الياف (0 تا 1.5%) و طولهای 1تا 3 سانتيمتر استفاده شده است. همچنين با استفاده ازبرخي مدلهای تئوري، نتايج حاصل مورد ارزيابی قرار گرفته و با نتايج به دست آمده از آزمايش سه محوری مقايسه شده است. اين نتايج نشان مي‌دهد با افزايش درصد وزنی و طول الياف، تا حد مشخصی مقاومت خاک افزايش يافته اما پس از آن کاهش مي‌يابد. همچنين بر اساس نتايج حاصل، تسليح خاک رفتار ترد و شکننده ماسه را تغيير داده و به آن رفتاری شکل‌پذيرتر مي‌دهد. کليد واژه‌ها: تسليح خاک، الياف، آزمايش سه محوری May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی رفتار تغییر حجم و تراکم پذیری خاکهای ماسه ای سیمانی شده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/289.pdf امین حسن زاده- امیر حمیدی- عمده مطالعات آزمایشگاهی گذشته در زمینه بررسی و تبیین رفتار مکانیکی خاکهای سیمانی شده بر ارزیابی ویژگیهای مقاومت برشی این مصالح استوار بوده است. در این تحقیق سعی شده است که ویژگی های تغییر حجم و تراکم پذیری خاکهای ماسه ای سیمانی شده در شرایط تحکیم یک بعدی(K0) و سه بعدی مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور ماسه ریز و بد دانه بندی شده سواحل بابلسر به عنوان مصالح پایه و گچ وسیمان پرتلند به عنوان عامل سیمانی کننده مورد استفاده قرار گرفته است. نمونه ها در تراکمهای30، 50 و 70 درصد و درصد سیمانهای 5/0، 0/1، 5/1، 0/3 و 5/4 درصد ساخته شدند. دستگاه تحکیم (ائودومتر) با قطر و ارتفاع نمونه 5 و 2 سانتی متر برای ارزیابی ویژگیهای تراکم پذیری یک بعدی و سلول سه محوری با قطر و ارتفاع نمونه 10 و 20 سانتی متر جهت بررسی خصوصیات تغییرحجم سه بعدی استفاده شدند. نمونه های سیمانی شده با گچ از اختلاط ماسه، گچ و آب مقطر، در رطوبت 8 درصد ساخته شده و پس از خروج از قالب به مدت 48 ساعت در آون قرار داده شدند. نمونه های سیمانی شده با سیمان پرتلند نیز در همین درصد رطوبت تهیه و پس از ساخت به مدت 7 روز در اتاق بخار نگهداری شدند تا به حد مقاومت 7 روزه برسند. با انجام آزمایشها، رفتار تغییر حجم و تراکم پذیری خاکهای سیمانی شده مورد مطالعه قرار گرفت. از جمله موارد مورد بررسی، مقاومت خردشدگی باندهای سیمانی در شرایط K0 و ایزوتروپ در تراکمهای نسبی و درصدهای سیمان مختلف می باشد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که تراکم نسبی خاک، درصد و نوع عامل سیمانی کننده به شدت خصوصیات تغییر حجم خاکهای سیمانی را تحت تاثیر قرار می دهند. با ازدیاد تراکم نسبی و درصد سیمان، سختی خاک سیمانی شده افزایش یافته و به عبارتی مدول حجمی و فشار لازم برای خردشدگی باندها افزوده می گردد. نوع سیمانتاسیون نیز عامل مهم و تعیین کننده ای در ویژگیهای تغییر حجم این مصالح بوده و بر رفتار تنش-تغییر حجم خاک تاثیرگذار می باشد. کلمات کليدي: خاکهای ماسه ای سیمانته، تغییر حجم، آزمایش تحکیم یک بعدی، تحکیم ایزوتروپ، نوع سیمان. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تاثیر فیلتر¬های افقی در پایداری سد¬های خاکی هنگام افت سریع آب مخزن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/297.pdf سید سیاوش عرب نجفی- علی کمک پناه- در سد¬های همگن و سد¬های زونی که نفوذ¬پذیری پوسته آنها چندان زیاد نیست، اگر سطح مخزن به سرعت افت کند، سطح آب در پوسته بالا دست با سرعت کمتری نسبت به مخزن افت کرده و فشار آب حفره¬ای افزایش و بنابراین مقاومت برشی پوسته کاهش می¬یابد. می¬توان با قرار دادن زهکش¬های افقی موازی در شیب بالادست از لغزش جلوگیری به عمل آورد. این زهکش ها باعث می¬شوند که خطوط جریان تقریباً قائم و خطوط هم پتانسیل تقریباً افقی شود و آب پوسته از طریق زهکش¬ها، زهکشی شود؛ به تبع آن فشار آب حفره ای مستهلک شده، مقاوت برشی افزایش و پایداری شیب بالا¬دست تامین می-گردد. در این مقاله یک نمونه سد زونی یکبار با زهکش افقی در بالادست و یکبار بدون زهکش افقی بالادست، برای افت سریع آب(Rapid drawdown) ، مورد آنالیز قرار گرفته، و تنش¬های برشی در دو سد با یکدیگر مقایسه و تاثیر این زهکش¬ها بر پایداری سد، برسی¬شده¬است. مقایسه¬شده¬است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering آنالیز دینامیکی اندر کنش شمع و خاک به روش المان محدود در حالت سه بعدی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/313.pdf غلامرضا پورابراهیم- روزبه قلی زاده- علی حکمت- در سال های اخیر استفاده از شمع های بتنی در زیر سازه های مهمی همچون تجهیزات نیروگاهی، مجتمع های پتروشیمی، سازه های دریایی و پل ها گسترش زیادی یافته است. بنابراین طراحی ایمن و اقتصادی این نوع پی ها تحت اثر بار های دینامیکی جانبی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. توجه به این مسئله که اندرکنش شمع و خاک به همراه اثرات ناشی از نیروی های زلزله از پیچیدگی های زیادی برخوردار است نیاز به استفاده از روش های عددی برای تحقیق و شناخت هر چه بیشتر این موضوع را روشن می کند. در این مطالعه ابتدا به حل عددی معادله دیفرانسیل خاک بر سیستم شمع خاک تحت اثر بار های جانبی به روش المان محدود می پردازد و با استفاده از المان های نا محدود اثر جعبه ای امواج را به صفر تقلیل داده است. سپس با استفاده از تابع شتاب زمان زلزله بم به بررسی سه بعدی غیر خطی پاسخ سیستم شمع خاک تحت اثر بارهای جانبی هارمونیک و لرزه ای پرداخته می شود و در مورد اثرات تغییر پارامتر های خاک در تابع انتقال و تغییر مکان شمع بحث خواهد شد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی توزیع خسارت و انرژی هیسترتیک در ارتفاع ساختمان های http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/324.pdf ارمین جاویدی- غلامرضا عبداله زاده- در سال های اخیر زلزله های شدیدی در اطراف شهر های بزرگ رخ داده است که خسارات عمده ای در سازه ها در پی داشته است كه با توجه به طرح سازه ها مطابق استانداردهای طراحی مقاوم در برابر زلزله، خسارات وارده دور از انتظار مهندسین بوده است. طرح لرزه ای سازه ها اغلب مبتنی بر رفتار خطی سازه و با هدف توزيع يكنواخت جابجايي نسبي طبقات در بارگذاری یک جهته بوده، درحالیکه در زلزله های واقعی بارگذاری به صورت رفت و برگشتی است و تحت زلزله های شدید رفتار سازه غیرخطی خواهد بود. برای درک بهتر رفتار سازه ها تحت زمین لرزه های شدید ضرورت استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی احساس می شود. هدف از این مطالعه ارزیابی توزیع خسارت و انرژی هیسترتیک در ارتفاع ساختمان های قاب خمشی فولادی با دیوار برشی است که بر اساس آئین نامه ٢٨٠٠ ویرایش سوم و با هدف توزيع يكنواخت جابجايي طبقات طراحی شده اند. نتایج این بررسی نشان می دهد كه برخلاف جابجايي نسبي، توزیع خسارت و انرژی هیسترتیک در ارتفاع ساختمان یکنواخت نخواهد بود. کلمات کليدي: خسارت، انرژی هیسترتیک، تحلیل دینامیکی غیرخطی، قاب خمشی، دیوار برشی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی خصوصیات مكانیكی بتن حاوی خرده لاستیک تایر ضایعاتی و متاکائولن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/319.pdf كیاچهر بهفرنیا- محسن حسن زاده- محسن اعتمادی- در اغلب کشورهاي جهان هر ساله مقدار بسیار زیادی تایر فرسوده دور انداخته می شود. بطور مثال هر ساله در ایران بیش از 10 میلیون تایر فرسوده از دايره مصرف خارج مي شود. بازیافت تایرهای ضایعاتی و استفاده از آن ها در تولیدات جدید به علت تجزیه ناپذیر بودن آن ها از اهمیت خاصي برخوردار است. بر اساس پژوهش هاي انجام شده توسط برخي از محققين، استفاده از خرده لاستیک تایر ضایعاتی در بتن باعث بهبود برخی از خصوصیات مکانیکی و دینامیکی بتن از قبیل جذب انرژی بیشتر٬ امکان تغییر شکل بهتر و مقاومت در برابر ترک خوردگی می شود. به منظور بررسي خصوصيات مكانيكي بتن حاوي خرده لاستيك تاير ضايعاتي و نيز بررسي تاثير استفاده از متاكائولن در اين نوع بتن، يك سري مطالعات آزمايشگاهي انجام پذيرفت. در این تحقیقات خرده لاستیک حاصل از تایرهای فرسوده با درصدهای وزنی %12، %18 و %24 جایگزین ریزدانه در طرح اختلاط بتن شده است. در مطالعات آزمايشگاهي ،ذرات لاستیک با مش 20-15 جایگزین ماسه درطرح اختلاط بتن شد. متاکائولن با درصدهای وزنی %10 و %15 جایگزین سیمان گردید. نمونه¬های کنترل بدون لاستیک تایر و بدون متاکائولن نیز ساخته شدند. نسبت آب به سیمان در طرح ها ثابت در نظر گرفته شد. مقاومت فشاری 7 روزه و 28 روزه نمونه ها تعيين گرديدند و درصد جذب آب توسط نمونه ها اندازهگيري شد. بر اساس نتايج به دست آمده ، افزایش درصد لاستیک، باعث کاهش ميزان نفوذ پذيري و مقاومت فشاري نمونه ها و افزودن متاکائولن باعث بهبود نحوه شکست و افزایش مقاومت فشاري بتن حاوی لاستیک مي گردد. در اين مقاله ، بر اساس نتايج به دست آمده، نمودارهای مقاومت فشاری بتن ترسیم و روابط مربوط به هر نمودار ارائه گرديده است. همچنین حالت بهینه تعیین و نتایج با تئوری¬های مربوطه مقایسه گردیده اند.. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه رفتار دینامیکی غیرخطی قابهای فولادی درون محور و برون محور تحت تاثیر زلزله¬های نزدیک گسل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/321.pdf اردلان آل هاشم- غلامرضا عبداله زاده- زلزله¬های نزدیک گسل به دلیل داشتن حرکت پالس گونه با پریود بلند در ابتدای رکورد، اعمال نیروی ضربه گونه بر سازه¬های موجود، نسبت بیشینه سرعت به بیشینه شتاب بالا و وجود بیشینه شتاب و سرعت و جابجایی بالاتر نسبت به زلزله های دور گسل، تفاوت¬های حائز اهمیتی با زلزله¬های دور گسل دارند. در این تحقیق رفتار قابهای فولادی EBF و CBF تحت تاثیر رکورد های نزدیک گسل مورد مطالعه قرار گرفته ¬است. بدین منظور 4 زوج رکورد نزدیک گسل انتخاب شده¬اند، و در هر یک از قابها مقادیر تغییر مکان کلی و نسبی و برش پایه ماکزیمم مورد نیاز نظیر رکورد¬های نزدیک گسل با مقادیر مربوط در رکوردهای دور از گسل مقایسه شده¬اند. نتایج نشان می¬دهد که پاسخ سازه¬¬ها در برابر رکوردهای نزدیک گسل اساسا متفاوت از پاسخ آنها در برابر رکوردهای دور از گسل می¬باشد. کلمات کليدي: زلزله¬های نزدیک گسل، قابهای فولادی برون محور، قابهای فولادی درون محور، انرژی هیسترزیس May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل آزمایشگاهی عملکرد آبشکن بر کاهش عمق و حجم آبشستگی اطراف دماغه پل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/322.pdf كاظم اسماعیلی- سعید رضا خداشناس- محمد سعادت نیا- با توجه به ضرورت و اهمیت ساماندهی رودخانه ها هنگامی که سازه اي در بستر رودخانه احداث می شود تغييراتي را در الگوی جريان رودخانه اعمال مي کند و منجر به ايجاد آبشستگي خواهد شد. تعيين عمق و حجم آبشستگي اطراف سازه از اين بابت داراي اهميت است که اولا بيانگر ميزان پتانسيل تخريب جريان در اطراف سازه بوده و ثانيا در طراحي ابعاد فونداسيون سازه هايي که در مسير جريان آب قرار دارند لازم است طراح از میزان و نحوه ی آبشستگی در این نوع سازه ها آگاه باشد. هدف اصلي اين تحقيق بررسي آبشستگي پايه هاي کناري پل و تأثير فاصله و زاویه ی آبشکن ها در دو ساحل سيلاب دشت کانال مرکب بر کاهش ميزان آبشستگي اطراف پايه پل مي باشد. این تحقيق بر روي يک مدل آزمايشگاهي در فلومي به عرض 5/1 متر و طول 10 متر که داراي سيلاب دشت در دو طرف کانال اصلي است، انجام شده است. هر دو دماغه پل در دو ساحل رودخانه اشکال و ابعادي يکسان و معين دارند. در این تحقیق از سه دبی متفاوت استفاده شده است. جهت بررسی تاثیرات فاصله و زاویه ی آبشکن از سه فاصله ی و سه زاویه مختلف بهره گیری شده است. با توجه به متغیرهای فوق و آزمایشهای شاهد جمعاً 33 آزمایش انجام شد. با استفاده از روابط هيدروليکي موجود و آناليز ابعادي داده ها سعي شده تا مطلوب ترین آرایش آبشکن در بالادست دماغه ی پل جهت ایجاد حداقل آبشستگی با درنظر گرفتن دبی ، فاصله و زاویه محاسبه گردد. نتایج حاصله بیانگر کاهش بسیار زیاد آبشستگی اطراف دماغه های کناری پل نسبت به حالت های شاهد می باشد. کلمات کلیدی: آبشستگی ، دماغه پل ، آبشکن ، کانال مرکب May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی روند تغییرات فشار حفره ای در اثر احداث خاکریز جاده روی خاکهای با بافت ملایم با استفاده از روش اجزاء محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/326.pdf حسین انصاری- حسن گلمایی- آرمین بوستانی- ارزیابی بدون انجام زه کشی، تنش های موثر و تحکیم در زمان انجام عملیات ساختمانی خاکریزها از مواردی است که باید مد نظر قرار گیرد. بررسی موارد مذکور با روش اجزا محدود و تعیین شرایط مرزی و اولیه سطح آب ایستابی انجام شد. ابتدا خاکی با بافت همگن با دو لایه مدل شد و سپس رفتار نمونه مذکور با نرم افزار انسیس و پلاکسیس شبیه سازی شد. بررسی نتایج نشان داد که خروجی هر دو نرم افزار که به روش عددی اجزای محدود کار می کنند، به یکدیگر نزدیک است. اما با مد نظر قرار دادن مسائل ﮊئوتکنیکی ، نتایج دقیق تری از نرم افزار پلاکسیس بدست آمد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل سازی نشست سازه های سطحی در اثر مجرای تحت فشار حامل جریان زیر سطحی توسط روش اجزا محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/327.pdf کامران داوری- حسن گلمایی- آرمین بوستانی- طی احداث مجرای تحت فشار جریان از توزیع تنش گسترده و تغییر شکل خاک نمی توان اجتناب کرد.با ارائه یک مثال نمونه مدل سازی توسط نرم افزارهای انسیس و پلاکسیس اجرا و تحلیل شده است. پلاکسیس امکانات خاصی برای ارزیابی مقاطع زیر سطحی دایره ای حین ساخت دارد. از طرفی نرم افزار قوی انسیس نیز منوهای متعدد سازه ای بر پایه روش اجزا محدود دارد. در این نمونه سعی شده تا مدل سازی توسط هر دو نرم افزار با داده های یکسان صورت گیرد و با توجه به اینکه هر دو با اجزاء محدود کار می کنند،نتایج بدست آمده از آنها با یکدیگر مقایسه گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering پیش بینی سری های زمانی تک متغیره هیدرولوژیکی با استفاده از سیستم فازی بر پایه شبکه عصبی تطبیقی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/332.pdf محمد حسین گل محمدی- حمیدرضا صفوی- پیش بینی جریان رودخانه ها یکی از مسائل بسیار مهم در هیدرولوژی می باشد که در طراحي و برنامه ریزی منابع آب سطحي نقش بسزایی دارد. استفاده از روشهاي مختلف تحليل سری های زمانی از روش های متداول در پیش بینی عوامل هیدرولوژیکی از جمله جريان رودخانه هاست. روابط پیچیده و تقریبی و بالتبع صرف زمان زیاد در تخمین پارامترهای مدل های مختلف در روشهاي تحليل سری های زمانی و از طرف ديگر وجود داده های کافي با طول مناسب، متخصصين را به استفاده از مدل های داده محور ترغیب نموده است. سیستم های فازی برپایة شبکة عصبی تطبیقی یکی از روش های کارآمد در زمینه پیش بینی سری های زمانی هیدرولوژیکی می باشد. در این تحقیق با ایجاد یک سیستم فازی برپایه شبکه عصبی تطبیقی و با توجه به داده های موجود از رودخانه زاینده رود، آموزش شبکه صورت گرفته و با استفاده از آن پارامترهای سری زمانی تک متغیره تخمین زده شده است. سپس با کاربرد بخشي از داده ها جهت صحت سنجی، نتایج حاصل از سری زمانی،که پارامترهای آن از سیستم فازی بر پایه شبکه عصبی تطبیقی به دست آمده است، مورد مقایسه قرار گرفت. نهايتا توانایی پیش بینی سیستم فازی بر پایة شبکة عصبی تطبیقی به صورت مستقل با سیستم فازی بر پایه شبکه عصبی تطبیقی به صورت توأم با سری های زمانی مورد مقایسه قرار گرفت، که نشان دهنده کارآیی مناسب این سیستم ها در پیش بینی می باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقاومت برشی زهكشی نشده رس رشت با استفاده از تستهای آزمایشگاهی و درجا؛ با ملاحظه پدیده ناهمسانگردی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/333.pdf ابوالفضل اسلامی- آرش سخاوتیان- ارزیابی مقاومت برشی زهکشی نشده رس رشت در اعماق سطحی با استفاده از آزمایشهای تک محوری، وین و پنترومتر جيبي؛ با ملاحظه پدیده ناهمسانگردی آرش سخاوتيان، ابوالفضل اسلامي دانشجوي كارشناسي ارشد ژئوتكنيك، دانشگاه گيلان، دانشكدۀ فنّي و مهندسي دانشيار دانشگاه صنعتي اميركبير (پلي تكنيك) و دانشگاه گيلان، گروه عمران پست الكترونيكي: arsekhavatian@gmail.com پست الكترونيكي: afeslami@aut.ac.ir پارامتر مقاومت برشي زهكشي نشده (Su) خاكهاي ريزدانۀ رسي از جمله پارامترهای مهم ژئوتکنیکی است كه از آن در اكثر طراحي‌هاي ژئوتكنيكي استفاده مي گردد. لذا شناختي جامع از محدودۀ تغييرات اين پارامتر در يك سايت مي تواند كمك شايان توجهي در طراحي اقتصادي يك پروژه بنمايد. بمنظور ارزيابي مقاومت برشي زهكشي نشده خاكهاي رسي شهر رشت اقدام به جمع‌آوري مطالعات انجام شده در 135 محل مختلف گرديد. همچنين جهت بررسي ميزان ناهمساني مقاومت برشي رس رشت (نسبت مقاومت در راستاي قائم به راستاي افقي) و تدقيق داده‌هاي موجود، هفت حلقه چاهك دستي نيز در سطح شهر حفر شد. پس از انجام آزمايش صحرايي توروين و پنترومتر جيبي، به منظور ارزيابي ناهمساني خاك رس رشت و همچنين مقايسه نتايج آزمايشگاهي با آزمايشهاي درجاي فوق، نمونه‌های دست نخورده تحت آزمايش تك‌محوري گسيخته شدند. كاني‌هاي اصلي تشكيل دهندۀ رس رشت اغلب از نوع ايليت و كائولينيت بوده و نسبتاً در اعماق سطحي پيش تحكيم يافته هستند. اين رس داراي مقاومت برشي زهكشي نشده متوسط برابر 43/0 كيلوگرم بر سانتيمتر مربع بوده و ضريب تغييرات 39 درصد مي باشد. درجۀ ناهمساني مقاومت برشي زهكشي نشدۀ رس رشت نیز در اعماق سطحی داراي ميانگين 93/0 است. با توجه به نتايج آزمايشها، مقدار Su حاصل از آزمايش درجاي توروين حدود 15 درصد بزرگتر از آزمايش تك‌محوري و Su بدست آمده از آزمايش درجاي پنترومتر جيبي حدود 2 برابر مقدار بدست آمده در آزمايش تك‌محوري مي‌باشد. نتايج آزمايشهاي توروين و پنترومتر جيبي صورت گرفته در آزمايشگاه، بطور تقريبي افزايش 10 درصدي مقاومت برشي را نشان داده اند. واژه هاي كليدي: مقاومت برشي زهكشي نشده، رس، شهر رشت، وين، پنترومتر جيبي، تك محوري، ناهمساني May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی احتمالات خرابی سازه ها با توجه به مودهای آن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/625.pdf ناصر شابختی- در فرآیند های طبیعی ساخت بشر که محققین با آن سروکار دارند عدم اطمینان جزء اجتناب ناپذیر مسأله بوده که می تواند ناشی از ساده سازی های انجام شده در مدلسازی از یک مدل واقعی یا ناشی از ماهیت فیزیکی پارامترهای مسأله باشد . لازم است این عدم اطمینانها در قالب تئوری احتمالات در نظرگرفته شود. از انجایی که این احتمال دارای مقادیر بسیار کوچکی می باشد از روش های سنتی موجود نمی تواندجهت تعیین آن استفاده نمود و لازم است روش های جدیدی برای تعیین ان بکاررود. در این تحقیق سعی شده تا با معرفی شاخص قابلیت اعتماد، روش های نوین تعیین احتمال خرابی بسیار کم که در مسایل مهندسی بکارمی رود ارایه گردد. برای تعيين این شاخص قابلیت اعتماد، دوروش اولین مرتبه دومین ممان ( FOSM) و روش اولین تقریب قابلیت اعتماد (FORM ) که به شاخص قابلیت اعتماد هاسو فرو لیند ( ) نیز معروف می باشد، ارایه گردیده و نتایج برای چندین تابع سر حدی بدست آمده و مقایسه ای بین مقادیر احتمال بدست امده صورت گرفته است May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل سازی رفتار اتصالات نبشی پیچی در برابر اتش سوزی به کمک روش شبکه عصبی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/629.pdf لیلا گلمرادی- محمود یحیایی- امیر ساعدی داریان- در اين مقاله، يک مدل شبکه عصبي به منظور پيش بيني رفتار اتصالات نبشي پيچي در دماهاي بالا ارائه شده است. دماهاي اتصال به عنوان پارامترهاي ورودي به مدل و ظرفيت دوراني مقطع به عنوان پارامتر خروجي مدل معرفي شدهاند. دو دسته داده براي آموزش، تست و سنجش مدل شبکه استفاده گرديد: دسته اول داده ها نتايج حاصل از 12 آزمايش بر روي دو نوع اتصال مختلف در حرارت بالا که توسط ساعدي داريان و همکاران انجام شده بود و دسته دوم داده ها مدل اجزاء محدود که در ادامه کار اين محققان صورت گرفته است، مورد استفاده قرار گرفته است. مقايسه نتايج حاصل از مدل‌هاي شبکه عصبي با مقادير واقعي، نشان مي‌دهد که مدل‌ها مي‌توانند رفتار لنگر-دوران- دما را براي اتصالات نبشي پيچي با نبشي جان و بدون نبشي جان با دقت بسيار بالايي پيش‌بيني نمايند. مدل پيشنهاد شده مي تواند اثر ساير پارامترهاي موثر بر عملکرد اتصالات در آتش را در نظر گيرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی ضریب تبدیل تغییر مکان جانبی نسبی حاصل از تحلیل خطی به تغییر مکان جانبی نسبی واقعی سازه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/343.pdf علیرضا خالو- محمد حسین اخوان سیگاری یزد- در سال‌های اخیر نگرش به تغییر مکان در مقایسه با نیرو در بررسی اثرات زلزله در سازه‌ها مد نظر قرار گرفته است. در آئین‌نامه‌ی 2800 – ویرایش سوم- مقرر گردیده است از آنجا که در تحلیل خطی، تغییر مکان‌های واقعی یا غیر خطی طبقات دیده نمی‌شود، لازم است تغییر مکان‌های نسبی حاصل از آنالیز ارتجاعی سازه با ضریب 0.7R تشدید شود. این مقدار جابجایی باید کمتر از جابجایی مورد نظر آئین نامه باشد. محاسبه‌ی این ضریب برای سازه‌های مختلف، مقایسه با ضریب پیشنهادی آئین‌نامه‌ی 2800 و پیشنهاد ضریب مناسب از اهداف این پژوهش است. جهت نیل به این هدف تغییر مکان جانبی تعدادی از سازه‌های کوتاه و بلندمرتبه با سیستم‌های متفاوت باربر جانبی (نظیر قاب خمشی، بادبندی و مختلط) بر روی اسکلت‌های فلزی در آنالیز خطی و غیر خطی مورد بررسی قرار خواهد گرفت و به سئوالات زیر پاسخ داده خواهد شد: آیا ضریب رفتار سازه (R) عامل موثری در تعیین جابجایی واقعی سازه است؟ آیا ارتفاع سازه، شدت لرزه خیزی منطقه، ضریب بازتاب و نظایر این تاثیری بر نسبت جابجایی واقعی سازه به جابجایی حاصل از آنالیز خطی ندارد؟ در این پژوهش ابتدا سیستم‌های رایج سازه‌ای در کشور مورد مطالعه قرار خواهد گرفت؛ پس از انتخاب سیستم‌های سازه‌ای و مدلسازی آن‌ها، تحلیل خطی و غیر خطی روی مدل‌ها انجام شده و مقادیر drift با ضریب پیشنهادی آئین‌نامه مقایسه خواهد شد. كلمات كليدي: تغییر مکان جانبی سازه، ضریب رفتار سازه، آئین‌نامه 2800، دستورالعمل بهسازی لرزه‌ای May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی عملکرد لرزه‌ای پل بتنی راه آهن با استفاده از آنالیز دینامیکی غیر خطی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/345.pdf آرالیا مصلح- حامد حمیدی- احمد نیک نام- پل¬ها به عنوان عناصر مهم و کليدي در شبکه شريانی راه¬هاي یک کشور، نقش منحصر بفردي را به لحاظ اقتصادي، سياسي و نظامي ايفا می‌کنند و لذا تأمين ايمني آنها از الویت و اهميت بالایي برخوردار است. بررسی ضوابط آیین¬نامه های طراحی لرزه¬ای پل¬ها نشان می¬دهد که در اغلب آن¬ها طراحی¬های لرزه¬ای بر اساس روشهای خطی انجام می‌گیرد و به کارگیری روشهای غیرخطی فقط توصیه شده است. در این مقاله برای تبيين موضوع، پل بتنی مسیر راه¬آهن اصفهان- شیراز انتخاب و عملکرد لرزه‌ای آن با روش تحلیل دینامیکی غیرخطی و در دو سطح خطر 1 و 2 و همچنین در دو جهت طولی و عرضی بررسی شده است و رفتار آن با توجه به نتایج تحلیل مورد ارزیابی قرار گرفته است. ارایه توصیه¬هایی در مرحله آسیب¬پذیری و مقاوم سازی بخش نهایی این مقاله می‌باشد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهبود خواص بتن حاوی پوزولان تفتان با استفاده از نانوسیلیس http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/349.pdf محسن مهرآوران- محمدرضا سهرابی- در مقاله حاضر تأثیر افزودن درصدهای مختلف محلول کلوئیدی نانوسیلیس به بتن حاوی پوزولان طبيعي ‏تفتان به صورت تجربی مطالعه و با نمونه شاهد مقایسه می گردد. سه حلقه در زنجیره مقاومت بتن را سنگ ‏دانه ها، خمیر سخت شده سیمان و ناحیه انتقال تشکیل می دهند. ناحیه انتقال معمولاً ضعیف ترین حلقه در ‏زنجیره مزبور است. نانوسیلیس می تواند با کریستال های هیدروکسید کلسیم واقع در ناحیه انتقال واکنش ‏داده، ژل هیدرات سیلیکات کلسیم (‏C-S-H‏) را تولید نمايد. بنابراین اندازه و مقدار بلور های هیدروکسید ‏کلسیم بطور قابل ملاحظه ای کاهش يافته، باعث افزايش مقاومت بتن درسنین اولیه مي گردد. علاوه بر این، ‏محصولات واکنش پوزولانی نانوسیلیس می توانند حفره های نانومتری موجود را پر نموده، بتن متراکم تر و ‏چگال تری تولید کنند. دلیل استفاده از پوزولان تفتان در این پژوهش، بهبود دوام بتن، صرفه جویی در هزینه ‏تولید سیمان وکاهش آلودگی محيط زیست ناشی شده از دی اکسیدکربن حاصله در کارخانه های سیمان ‏است. بر اساس نتایج بدست آمده، استفاده از پوزولان تفتان به عنوان جایگزین بخشی از سیمان مصرفی در ‏بتن امکان پذیر و قابل توصیه مي باشد. با وجود اين، کاهش مقاومت فشاری بتن در سنین اولیه را مي توان با ‏استفاده از نانو سیلیس، به عنوان یک پوزولان بسیار فعال جبران نمود.‏ May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی راندمان گروه شمع تحت بارگذاری مرکب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/350.pdf مهدی روح الامین- محمد علی روشن ضمیر- پی‌های شمعی درعمل به صورت گروهی بکار می‌روند و اغلب در معرض ترکيبی از بارهای قائم و افقی و لنگرخمشی قرار می‌گیرند. در شیوه‌های معمول طراحی تأثیر این بارها مستقل از یکدیگر در نظر گرفته می‌شود و از این رو تحليل باربری شمع منفرد و گروه شمع تحت این بارها به صورت جداگانه انجام می‌گیرد. همچنين در اين روش‌ها برای ارزیابی ظرفیت باربری گروه شمع تحت بارهای محوری از مفهوم بازدهی گروه استفاده شده است اما تأثير بار‌های جانبی و لنگرخمشی و نيز عملكرد توأم آنها بر بازدهی گروه شمع مورد توجه قرار نگرفته است. در این مقاله با استفاده از تحليل‌هاي نرم‌افزار تفاضل محدود سه بعدی FLAC3D به بررسی تأثیر بارگذاری جانبی و لنگر خمشی بر روی ظرفیت باربری محوری شمع در خاک ماسه‌ای پرداخته شده است. بر مبناي نتايج حاصل معلوم شده است که عملکرد بار جانبی و لنگرخمشی نه تنها افت راندمان باربری محوری را به دنبال ندارد بلکه می‌تواند بازدهی باربری محوری را به ميزان قابل توجهی بهبود بخشد. بعلاوه تأثير پارامترهای مختلف، نظير ترکيب‌های مختلف بارگذاری، فاصله‌گذاری شمعها و هندسه شمع بر بازدهی گروه نيز مورد بررسی قرار گرفته است. کلمات کليدي: راندمان گروه شمع، بارگذاری مرکب، آنالیز تفاضل محدود، FLAC3D May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering حل عددی معادلات حاکم بر جریانهای غیر دائمی به کمک الگوی ضمنی پریسمن و الگوی صریح مک کورمک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/352.pdf علیرضا حسین نژاد دوین- بهزاد فیروزی- چکیده : معادلات حاکم بر جریان های غیردائمی در کانالهای باز ، معادله پیوستگی و مومنتوم می باشند و به معادلات سنت- ونانت(Saint-Venant) معروف هستند. این معادلات به شکل معادلات ديفرانسيل جزئي غيرخطي و از نوع هذلولی مي باشند که به طور تحليلي قابل حل نیستند. بنابراین برای حل این معادلات باید از روشهای عددی استفاده شود. در این مقاله معادلات دینامیکی حاکم بر جریان غیردائمی به طور کامل به وسیله الگوی ضمنی پریسمن(Pressman Implicit Scheme) و الگوی صریح مک کورمک(MacCormac Explicit Scheme) که هر دو از الگوهای عددی تفاضل محدود می باشند، برای بازه ای به طول 30کیلومتر از رودخانه سرباز حل شده و نتایج حاصل با یکدیگر مقایسه شده اند. محاسبات نشان می دهند که در الگوی مک کورمک جهت پایداری الگو باید ازگام زمانی کوچک استفاده کرد و این مسئله باعث افزایش تعداد گامهای محاسباتی می شود و این در حالی است که الگوی ضمنی پریسمن حساسیت کمتری نسبت به گام زمانی دارد و می توان گام زمانی را در این الگو تا دو برابر گام زمانی در الگوی مک کورمک انتخاب کرد اما در عوض باید یک دستگاه معادلات غیر خطی با 60 مجهول(دو مجهول در هر گره) را در هر گام زمانی حل کرد. در هر دو الگوی عددی باید معیار پایداری کورانت رعایت شود. پایداری الگوی ضمنی پریسمن برای مقادیر مختلف ضریب وزنی α بررسی شده و نتایج نشان می دهند که این الگو برای مقادیر 1> α > 0.49 پایدار می باشد. مقایسه مشخصات جریان از قبیل عمق و سرعت و پروفیل سطح آب نشان می دهند که این دو الگو دارای پاسخهای نسبتاً مشابه برای روند حرکت موج سیل در رودخانه می باشند. واژگان کلیدی : معادلات دینامیکی، Implicit، Explicit، Pressman، MacCormac May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه آزمایشگاهی پارامتر های موثر میراگر جرمی تنظیم شده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/354.pdf احسان رضایی هزاوه- محمد قاسم سحاب- میراگرهای جرمی تنظیم شده (Tuned Mass Dampers) از انواع سیستم های غیر فعال کنترل پاسخ سازه ها در برابر بارهای ديناميکی می باشند. در ساده ترین حالت اين میراگرها شامل یک جرم و فنر مي باشند، که در حالت ايده ال با º90 اختلاف فاز نسبت به نوسانات سازه اصلی ارتعاش نموده و موجب افزایش میرایی سازه و در نتیجه کاهش پاسخ های آن می گردند. میراگرهای جرمی تنظیم شده به دلیل، عدم نیاز به تعمیر و نگهداری ویژه و عدم نیاز به منبع انرژی خارجی و قابليت بهره برداری دائمی کاربرد وسیعی در کاهش پاسخ دینامیکی سازه های بلند در مقابل باد و زلزله، سکو های دریایی در مقابل موج و باد و کاهش دامنه ارتعاشات پل ها دارند. در این مقاله با استفاده از مدل آزمايشگاهی يک ساختمان یک طبقه با یک درجه آزادی، که بر روی آن یک میراگر جرمی با جرم قابل تغيير نصب شده است، به بررسی عملی پارامترهای موثر میراگر جرمی بر روی پاسخ های سازه پرداخته شده است. برای اندازه گيری نوسانات سازه يک وسيله الکترونيکی مشابه يک فاصله ياب نوری ساخته شده و مورد استفاده قرار گرفته است. نمودار نوسانات سازه به کمک برنامه نوشته شده به زبان MATLAB و بر اساس فاصله های اندازه گير ي شده، توسط کامپيوتر ترسيم می شود. عملکرد موثر میراگر جرمی تنظیم شده وابسته به دو پارامتر نسبت جرمی (نسبت جرم میراگر به جرم سازه) و نسبت فرکانسی (نسبت فرکانس میراگر به فرکانس سازه) است. نمودار ارتعاشات مدل آزمايشگاهی بدون میراگر و با میراگر جرمی با جرم های متفاوت و بر حسب پارامترهای فوق، ترسيم و با يکديگر مقايسه شده است. در آخر بر اساس نتايج حاصله جرم و سختی بهينه ميراگر، با توجه به جرم و سختی سازه، تعيين گرديده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering كنترل پایداری و نشست خاكریز ساخته شده روی بستر سست با استفاده ازژئوتكستایل و زهكشهای قائم http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/367.pdf كاظم بدو- سعیده ابرزاده- طراحي و احداث خاكريز روي بسترهاي سست يكي از مسائل چالش انگيز در مهندسي ژئوتكنيك به شمار مي¬رود. به علت قابليت تراكم زياد و مقاومت برشي كم اين خاك ها مشكلاتي در روند پايداري و نشست خاكريز ايجاد مي شود. قسمتي از جاده شهيدكلانتري، در ناحيه ساحل غرب درياچه اروميه از روي خاك سست و رسوبات درياچه¬اي كه عموما از لايه¬هاي خاك رس سيلتي ريزدانه با مقاومت برشي كم و خاصيت تحكيم پذيري بالا تشكيل شده است، عبور مي كند. در كاوشهاي صحرائي انجام شده، لايه هاي نازكي از رسوبات دانه¬اي كه عموما از ماسه ريزدانه با خاصيت سيمانتاسيون كم تشكيل شده¬اند نيز به صورت لنزهاي نازك در رسوبات ريزدانه مشاهده گرديده است. اعمال بار از طريق ابنيه و يا ساخت خاكريز جهت احداث جاده روي اين بسترهاي سست عموما با مشكل پايداري و نشست همراه است. هدف از انجام اين تحقيق، بررسي تأثير استفاده از ژئوتكستايل و زهكشهاي قائم براي كنترل نشست و پايداري در خاكهاي سست است كه با استفاده از نرم افزار المان محدودPlaxis به بررسي اين موارد پرداخته شده و جهت مدل كردن خاك سست از مدل رفتاري خاك نرم خزشي استفاده شده است. در اين مطالعه تأثير استفاده از ژئوتكستايل و زهكش¬هاي قائم به صورت موردي و با استفاده از پارامترهاي مربوط به خاك بستر درياچه اروميه بررسي شده است. نتايج بدست آمده از آناليز نشان مي دهد كه زهكش هاي قائم سبب تسريع روند تحكيم و كم شدن فشار آب حفره¬اي اضافي مي¬شود. همچنين استفاده از ژئوتكستايل به عنوان ماده¬اي با قابليت كششي مناسب، كاهش قابل توجهي را در مقدار تغيير مكان¬هاي جانبي ايجاد مي كند. با توجه به نتايج مي¬توان گفت كه درصورت تسليح خاك سست با استفاده از ژئوتكستايل روندكاهشي در مقادير تغيير مكان¬هاي افقي وعمودي ايجاد مي¬شود. كلمات كليدي: خاك سست، ژئوتكستايل، زهكش هاي قائم، نرم افزار Plaxis . May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار تیرهای بتن مسلح با میلگردهای FRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/370.pdf محمدرضا اصفهانی- سید روح الله موسوی- يکی از مهم‌ترين مشکلات به کارگيری فولادها در مسلح نمودن بتن، خوردگی آنها در شرايط بد محيطی است. در ميان مواد جايگزين، ميلگردهای FRP داری دوام بالايی هستند. در تيرهای مسلح شده با فولاد، شکل‌پذيری از نسبت انحنای شکست نهايي به انحنای تسليم فولادها به دست می‎آيد ولی در تسليح با میلگردهای FRP تسليم آرماتور وجود ندارد، بنابراين بايد شاخص جديدی برای تعيين حدود شکل‌پذيری معرفی شود. هدف از اين پژوهش مطالعه رفتار خمشی و حدود شکل‌پذيری اين تيرها می‌باشد. برای اين منظور نمونه‌های آزمايشگاهی تیرهای مسلح شده با ميلگردهای GFRPساخته شده است. در نمونه‌های مذکور، عامل‌های نسبت آرماتور و مقاومت بتن به عنوان متغيير در نظر گرفته شده اند. در اين آزمايش ها، منحنی بار- تغييرمکان، کرنش مسلح کننده‌ها و انحنای مقطع برداشت شده اند تا شکل‌پذيری، خواص ارتعاشی و خيز تيرهای مسلح شده با ميلگردهایGFRP بحث و بررسی شوند. کلمات کليدی: تیرهای بتن مسلح، ميلگردهای FRP، خيز، شکل‌پذيری. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی خسارت وارد بر قاب های خمشی بتن مسلح با استفاده از تحلیل بارافزون http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/371.pdf آزاد یزدانی- علیرضا حبیبی- آزاد یزدانی- علیرضا حبیبی- مهدی ایزدپناه- تعیین خسارت وارد بر یک سازه از مهمترین مقوله هایی است که در چند سال اخیر مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است و بدین منظور شاخص های متنوعی توسط محققین مختلف ارائه شده است که اکثریت غالب آنها، بر پایه ی تحلیل های دینامیکی غیرخطی قرار دارند و این امر سبب شده که با توجه به وقت گیر بودن و پیچیدگی این تحلیل، محاسبه این شاخص ها، با دشواری انجام شود و کمتر در مقاصد عملی و کاربردی مورد استفاده قرار گیرد. در سال های اخیر استفاده از تحلیل بارافزون که نسبت به تحلیلی دینامیکی غیرخطی بسیار ساده تر و سریعتر می باشد و تفسیر نتایج آن با سهولت بیشتری امکان پذیر است، به خصوص در مقوله ی طراحی بر اساس عملکرد، بسیار رایج شده است. حال چنانچه خسارت وارد بر سازه با استفاده از تحلیل مزبور قابل محاسبه بوده و این خسارت دارای انطباق مناسبی با شاخص های دینامیکی باشد، می توان شاخص خسارتي بسیار مؤثر و سودمند ارائه نمود. هدف از این تحقیق، ارائه يك معيار خسارت كاربردي، بر اساس نتايج حاصل از تحليل بار-افزون مي‌باشد. به اين منظور روابطی مابین میزان خسارت وارد بر قاب های خمشی بتن مسلح با استفاده از تحلیل بارافزون و دینامیکی غیرخطی استخراج مي‌شوند تا بتوان بدون انجام تحلیل دینامیکی غیرخطی، میزان خسارت وارد بر سازه را، تنها با انجام تحلیل بارافزون، تخمین زد. در این تحقیق، به منظور محاسبه ی خسارت در تحلیل دینامیکی، شاخص پارک و انگ که انطباق خوبی با نتایج پژوهش های آزمایشگاهی دارد ، مورد استفاده قرار مي‌گيرد. در اين راستا با استفاده از یک مدل غیرخطی دقیق برای المان های بتنی، چندین نمونه قاب خمشی بتن مسلح، مدل سازی مي‌شوند و میزان خسارت وارد بر آنها، تحت اثر زلزله‌هایي مشخص(متناسب با طیف آئین نامه ی2800 ایران)، با استفاده از تحلیل بارافزون و دینامیکی غیر خطی محاسبه ‌مي‌گردند. نهايتاً بر اساس نتايج عددي حاصله، روابطی صريحي براي تخمين خسارت ارائه مي‌شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering لنگی برش در قابهای محیطی چند سلولی و عوامل موثر در کاهش آن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/372.pdf مهدیه عربی- حسن حاجی کاظمی- سید روح الله موسوی- مسأله لنگی برش بيشتر در مقاطع جدار نازک اتفاق می افتد. زيرا ضخامت کم جداره باعث افزايش تنشها و تغييرشکلهای برشی در مقطع می‌گردد. اين پديده برای ساختمانهای بلند با سيستم قاب محيطی و هسته ديوار، تيرورقهای جعبه ای چندسلولی و تک سلولی، تيرورقهای جعبه ای خميده و ...، اهميت فراوان دارد و بايد اثر آن در طراحی لحاظ گردد. اين موضوع باعث می‌شود که نيروی محوری درستونهای گوشه افزايش ودر ستونهای ميانی کاهش يابد. در دنيا راهکارهای زيادی برای کاهش لنگی برش در قابهای محيطی يک يا چند سلولی پيشنهاد شده است. از آن جمله می‌توان به استفاده از کمربند ها، مهارهای بازويي و تيرهای عميق اشاره کرد. در اين مقاله اثر هندسه سلول‌ها در کاهش لنگی برش بررسی شده و گزينه‌های مناسب پيشنهاد می‌شوند. کلمات کليدی: سازه‌های بلند، قاب محيطی، لنگی برش. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering روش اجرای پوشش بتنی تونل های مدفون http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/378.pdf میلاد خاتمی راد- حمید محمد نژاد- مجید صادق آذر- با گسترش تحقیقات و پیشرفت علم مهندسی ، طراحی و اجرای سازه های خاص و پیچیده برای مهندسین امکان پذیر گردید. تونل های مدفون از جمله سازه هایی است که در دهه های اخیر به علت نقش حساس خود در بحث های مدیریت بحران و شریان های حیاتی مورد نظر خاص محققین بوده است. به علت قرارگیری این تونل ها در اعماق زمین و غیرقابل پیش بینی بودن رفتار خاک و تامین پایداری و حل مسایل مربوط به نشست و زهکشی و ... اجرای این تونل ها ، نیاز به تجربه و دانش کافی می باشد. بعد از حفاري و نگهداري تونل اصلي، به منظور تامين نيازهاي کاربري، اطمينان از پايداري فضا در دراز مدت، ايجاد يک سطح صاف و جلوگيري (يا كنترل) ورود آبهاي زيرزميني به داخل تونل، ديواره¬هاو سقف و كف تونل اصلي به وسيله لاينينگ بتني پوشيده مي شود. در اين مقاله جزییات روش اجراي لاينينگ شامل سيکل عمليات اجرائي ، طرح اختلاط، محل تامين مواد و مصالح (سيمان، آب و مصالح سنگي)، تجهيزات مورد نياز، طرح زهکش و نشت آب و... مورد بحث و بررسي قرار گرفته¬است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی مدل های پیرشدگی قیر مخلوط های آسفالتی گرم بر حسب شرایط و مراحل مختلف فرسودگی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/383.pdf امیر کاووسی- علی بابازاده- مشخصات فيزيكي قير از دو عامل دما و زمان تأثير پذيرفته، پارامترهاي مكانيكي مخلوط هاي آسفالتي مانند مدول ديناميكي را تحت الشعاع قرار مي دهد. قير تحت اثر تغييرات دمايي و گذشت زمان دچار پيري شده، ويسكوزيته آن افزايش خواهد يافت. در پيش نويس راهنماي آشتو 2002، مدل هايی جهت تشريح تغييرات ويسکوزيته قير در مرحله اختلاط و تراکم و همچنين پيرشدگی طولانی مدت قير در محل ارائه شده است. در اين مقاله، ضمن معرفي اين مدل ها، ويسكوزيته حاصل از مدل هاي ياد شده در مورد قيرهاي با درجه نفوذ مختلف تعيين گرديده است. با بررسي اثر درصد فضاي خالي مخلوط بتن آسفالتي بر تغييرات ويسكوزيته قير، اثر عمق روسازي بر تغييرات ويسكوزيته نيز نشان داده شده است. بر اساس اين نتايج، بخش عمده پيرشدگي قير در طي مرحله اختلاط و تراکم بوده، با افزايش عمر روسازي، نرخ افزايش ويسكوزيته قير كاهش مي يابد، به نحوي كه در نهايت مقدار ويسكوزيته ثابت خواهد ماند. افزايش درصد فضاي خالي اوليه مخلوط هاي آسفالتي به افزايش ويسكوزيته منجر شده، با افزايش عمق روسازي، ويسكوزيته قير مخلوط آسفالتي، كاهش يافته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر انعطاف پذیری فونداسیون بر پاسخ کلی سیستم خاک و سازه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/385.pdf محمد علی قناد- امیر جعفریه- مهدی ابراهیمیان- تا کنون مطالعات بسياري در زمينه تأثير اندرکنش خاک و سازه بر پاسخ و عملکرد لرزه اي سازه‌ها صورت گرفته که نتايج آن‌ها به صورت ضوابط ساده شده‌اي در دستورالعمل‌هاي طراحي و ارزيابي منعکس گرديده است. در اين مطالعات عموماً فونداسيون سازه به صورت صلب در نظر گرفته مي شود. حال آن که در بسياري از موارد انعطاف پذيري فونداسيون قابل صرف‌نظر کردن نمي باشد. مطالعات نشان داده است که انعطاف‌پذيري خاک سختي ديناميکي را تحت تأثير قرار مي دهد. طبيعتاً تغيير در سختي ديناميکي خاک، باعث تغيير در پاسخ لرزه‌اي سازه خواهد شد. در اين مطالعه سعي بر آن است که تأثير انعطاف‌پذيري فونداسيون بر پاسخ کلي سيستم خاک و سازه مورد بررسي قرار گيرد. به اين منظور، ابتدا از طريق تحليل عددي سيستم سازه-فونداسيون-خاک براي حالت‌هاي مختلف به روش مستقيم مورد مطالعه قرار مي گيرد. سپس تأثير انعطاف‌پذيري فونداسيون بر پاسخ سازه از طريق بررسي تأثير آن بر پارامتر‌هاي ديناميکي سيستم، نظير پريود طبيعي و ميرايي، مورد بررسي قرار مي گيرد. به اين ترتيب امکان بررسي سيستماتيک تأثير انعطاف‌پذيري فونداسيون بر پاسخ سازه فوقاني و بررسي ضوابط موجود براي طراحي و ارزيابي سازه‌ها فراهم مي گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل سازی پانل مصالح بنایی تحت بار خارج از صفحه و مقاوم سازی آن به وسیله کامپوزیت های FRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/395.pdf امیر حسین کریمی- سعید مهینی- داود مستوفی نژاد- این مقاله به مدل سازی اجزاء محدود و نیز مقاوم سازی پانل مصالح بنایی تحت بار خارج از صفحه به وسیله کامپوزیت ¬های FRP در نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS پرداخته است. در این مطالعه یک دیوار به ابعاد 1000×1000 میلی¬ متر تحت بار خارج از صفحه قرار گرفته و سپس با استفاده از ورقه¬های FRP تقویت شده است. برای مدل سازی دیوار مصالح بنایی از روش میکرو ساده استفاده شده و برای مدل سازی چسبندگی اولیه بین ملات و آجر المان چسبنده مورد استفاده قرار گرفته است. در این مقاله اثر دو نوع FRP از جنس ¬های شیشه و کربن، همچنین آرایش ¬های مختلف چسباندن برای مقاوم سازی دیوار استفاده شده است. نتایج این مطالعه نشان داد که می¬توان دیوارهای بنایی را با یک مدل سازی مناسب به روش اجزاء محدود غیر خطی به طور منطقی تحلیل نموده و رفتار دیوار را تحت بارهای وارده بررسی کرد، همچنین نتایج نشان داد که افزایش قابل توجهی در ظرفیت باربری خارج از صفحه دیوار مصالح بنایی با تقویت آن به وسیله ورقه¬های FRP به¬ وجود می¬آید. کلمات کليدي: مقاوم سازي، ميكرو مدل، مصالح بنايي، كامپوزيت FRP May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدیریت تلفیقی منابع آب سطحی و زیرزمینی با کاربرد روش‌های ماشین‌های بردار پشتیبان و الگوریتم ژنتیک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/401.pdf مائده یزدانی پور- مهدیه اسمی خانی- حمیدرضا صفوی- امروزه با رشد بي‌سابقه جمعيت و نياز روزافزون به آب در زمينه‌هاي مختلف کشاورزي، صنعتي و شهري، نياز به برنامه‌ريزي براي استفاده بهينه از منابع آب موجود ضروري به نظر مي‌رسد. استفاده ترکيبي از روش‌هاي شبيه‌سازي و بهينه‌سازي يک تکنيک مفيد و قدرتمند در تعيين استراتژي‌هاي مديريتي بهينه در مسائل استفاده تلفيقي از آب سطحي و زيرزميني به شمار مي‌رود. در اين تحقيق بهره‌برداري بهينه از منابع آب سطحي و زيرزميني محدوده مطالعاتي کوهپايه - سگزي در حوضه آبريز زاينده‌رود مورد مطالعه قرار گرفته است. در مدل مديريتي از تلفيق مدل شبيه‌سازي داده‌محور مبتني بر روش نوين ماشين‌هاي بردار پشتيبان و تکنيک بهينه‌سازي الگوريتم ژنتيک استفاده شده است. براي آموزش مدل شبيه‌سازي ماشين‌هاي بردار پشتيبان که به منظور تخمين تغييرات تراز سطح ايستابي و تعيين توابع پاسخ آبخوان تدوين شده است از اجراهاي مکرر مدل شبيه سازي آب زيرزميني کاليبره شده به ازاي نرخ‌هاي برداشت و تغذيه مختلف استفاده شد. مدل شبيه‌سازي تدوين شده توانايي تعيين ميزان تغييرات متوسط تراز سطح ايستابي آبخوان مورد مطالعه در پاسخ به استراتژي‌هاي مديريتي پيشنهادي مدل بهينه‌سازي الگوريتم ژنتيک را دارا مي‌باشد. مدل مديريتي تحت دو سناريو‌ي مختلف اجرا شده و الگو‌هاي بهينه برداشت از منابع آب موجود در منطقه مطالعاتي براي هر سناريو به دست آمد. نتايج نشان داد در شرايط حاضر از لحاظ الگوي کشت و ميزان اختصاص آب سطحي به شبکه‌هاي آبياري، امکان تأمين نياز آبي تمام اراضي قابل کشت منطقه وجود ندارد، ولي در صورت در اختيار بودن آب سطحي کافي، تأمين کامل نياز آبي ضمن کنترل تغييرات تراز سطح ايستابي امکان‌پذير خواهد بود. کلمات کليدي: مديريت تلفيقي، آب سطحي، آب زيرزميني، ماشين‌هاي بردار پشتيبان، الگوريتم ژنتيک May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی برخی خواص مکانیکی بتن حاوی پودر پوزولان بش آقاج ونانو سیلیس http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/404.pdf جواد موتی- محمدرضا سهرابی- مهدی جعفری زاده- با توجه به اثرات بهبود دهنده پوزولان ها بر خواص مکانیکی ملات سیمان و بتن، کاربرد این مواد به عنوان جایگزین بخشی از سیمان، با هدف بهبود خواص سیمان، روز به روز گسترش می یابد. پوزولا ن ها به دلیل دارا بودن دو ویژگی مهم ریز پرکنندگی و واکنش پوزولانی، در ایجاد ساختاری متراکم و کم تخلخل در بتن نقش بسیار موثری دارند. از جمله منافع مهندسی که از کاربرد مواد پوزولانی در بتن و ملات سیمان بدست می آید، می توان به کاهش نفوذ نا پذیری، به علت بهبود ساختار بتن و ملات سیمان و در نتیجه کاهش درجه قلیایی و دوام بهتر در مقابل حملات شیمیایی اشاره کرد. درسالهای اخیراستفاده از مواد نانو ساختار با توجه به خصوصیات منحصر به فردشان در تولید محصولات جدید، مورد توجه محققین و صنعتگران قرار گرفته است. در این میان صنعت بتن نیز با توجه به نیازهای خود، از نظر استحکام، مقاومت و دوام و... می تواند از استفاده کنندگان مهم مواد نانو ساختار باشد. نانو سیلیس با اصلاح ریز ساختار بتن و ایجاد تراکم بیشتر و همچنین با افزایش فعالیت پوزولانی باعث بهبود خواص مکانیکی بتن می شود. هدف از انجام این مطالعه آزمایشگاهی بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های ساخته شده با پوزولان طبیعی بش آقاج و نانوسیلیس (به عنوان جایگزین بخشی از سیمان) و تعیین درصد بهینه مواد پوزولانی جایگزین سیمان، با هدف بهبود خواص مکانیکی بتن به ویژه مقاومت فشاری آن می باشد. کلمات کليدي: بتن، پوزولان بش آقاج، نانوسیلیس May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی شکست شکل پذیر به کمک روش XFEM با در نظر گرفتن اثر خرابی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/406.pdf امیررضا خویی- پویان برومند- در این مقاله ، مسئله شکست شکل پذیر در محیط همگن و ایزوتروپیک به کمک روش XFEM ارائه می گردد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شناسایی عوامل تاثیر گذار بر مدیریت ترافیك هوایی كشور http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/412.pdf حمیدرضا بهرامیان- خلیل زمانی- از ابتداي تشكيل ايكائو براي ايجاد نظم در جريان ترافيك هوايي،‌ايجاد مسيرهاي هوايي مشخص و كنترل شده براي پرواز هواپيماها اجتناب ناپذير مي‌نمود. اما با توجه به روند رو به رشد مسافرت‌هاي هوائي و ارتباط تنگاتنگ آن با اقتصاد جهاني، ساختار قبلي راه‌هاي هوائي جوابگوي نيازهاي افزاينده حمل و نقل هوايي نبودند براي رفع اين كمبودها، تمهيدات وسيع ديگري به كار گرفته شد. مديريت جريان ترافيك هوائي (ATFM) يك شيوه مديريتي است كه در اواخر دهه ۸۰ سنگ بناي آن گذاشته شده و در دهه 90 در كشورهائي كه داراي حجم بالاي ترافيك هستند شكل گرفته است. بنابراين سوابق تاريخي آن محدود بوده و شاخص‌ترين آنها را بايستي در امريكا و اروپا جستجو نمود. هرچند هم اينك بدليل فضاي گسترده كشور و نيز تعداد اندك هواپيماهاي موجود در شبكه، تاخيرات ناشي از بخش كنترل ترافيك (ATC) بسيار اندك مي¬باشد ولي در صورت برطرف شدن تحريمها و يا تغييرات سياسي داخلي و منطقه¬اي كه منجر به افزايش سفرهاي هوايي عبوري از فضاي كشور و يا افزايش تعداد سفرهاي ورودي به كشور نهايتاً منجر به افزايش تعداد پروازها مي¬گردد. در اين مقاله با بررسي مفاهيم و مباني مديريت جريان ترافيك هوايي و شناسايي عوامل تاثيرگذار بر آن راهكارهاي عملي و اجرايي بمنظور مديريت بهينه ترافيك هوايي ارائه گرديد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر جداسازی لرزه‌ای خاک-سازه با استفاده از لایه ژئوتکستایل به روش تحلیل عددی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/413.pdf سهیل امیدوار- مهدی اثنی عشری- زلزله يکي از بلاياي طبیعی است که تا کنون باعث خسارتهاي جاني و مالي زيادي شده است . از اين رو محققين همواره کوشیده اند تا با اتخاذ تمهیدات مناسب از خسارت‌های ناشی از زلزله کاسته شود. براي رسيدن به اين هدف روش‌هاي متفاوتي وجود دارد. مي‌توان سازه را متناسب با نیرو‌های دینامیکی ناشی از زلزله با مقاومت و سختی لازم اجرا نمود و یا با استفاده از روش‌ها و عناصر سازه‌ای مناسب از رسيدن بخشي از شتاب زلزله به سازه جلوگيري نمود. يکي از روش‌هاي تازه و نوين روش جداسازي خاک از سازه با استفاده از لایه ژئو‌تکستايل است. در این روش خاک زير فونداسيون بوسیله صفحه ژئوتکستایل از خاک‌لايه‌هاي زیرین جدا می‌شود که اين امر باعث کاهش شتاب رسيده به فونداسيون شده و از اين طريق نيرو‌هاي اعمالي به سازه بر اثر زلزله نیز کاهش می‌یابد. در تحقیق حاضر در راستای مطالعات آزمایشگاهی که اخیرا با استفاده از میز لرزه بعمل آمده است، تاثیر وجود لایه ژئوتکستایل بعنوان عنصر جداساز لرزه‌ای به روش تحلیل عددی مورد بررسی قرار داده شده است. بدین منظور از ژئوتکستایل مناسب از نوع UHMWPE استفاده شده و تاثیر و شکل و موقعیت قرارگیری و عمق لایه ژئوتکستایل و همچنین مشخصات خاک بر شتاب و نیروی زلزله با بهره گیری از برنامه FLAC مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل مدل‌های مختلف نشان دهنده تاثیر قابل توجه لایه جداکننده بر میزان شتاب وارد از زمین به سازه می‌باشد. بر اساس این نتایج کاهش شتاب به شکل و عمق اجرای لایه ژئوتکستایل و همچنین مشخصات خاک محل بستگی داشته و حسب مورد اجرای لایه ژئوتکستایل می‌تواند در حدود 20 تا 50 % نیروی برشی وارد به سازه را کاهش دهد. شایان ذکر است نتایج مذکور با نتایج آزمایشگاهی بر روی میز لرزه انطباق نسبتا خوبی را نشان میدهد. کلید واژه‌ها: جداسازی لرزه‌ای، ژئوتکستایل، زلزله May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تاثیر تنگ شدگی مقطع بر تغییرات توپوگرافی بستر ناشی از آبشکن T شکل مستقر در انتهای قوس 90 درجه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/415.pdf مسعود قدسیان- محمد واقفی- شناخت رفتار رودخانه ها تحت تاثير سازه هاي هيدروليکي مستقر در مسير رودخانه مي تواند نقش بسزايي در تصميم گيريهاي مديريتي و در نتيجه تغييرات بوجود آمده در حوزه آبريز رودخانه داشته باشد. در اين مقاله به بررسي آزمايشگاهي تاثير تنگ شدگي مقطع کانال به دليل استقرار آبشکن T شکل مستقر در انتهاي قوس 90 درجه بر آبشستگي پيرامون آبشکن و تغييرات توپوگرافي مسير مستقيم پايين دست پرداخته شده است. براي اين منظور ازچهار درصد مختلف بسته شدگي مقطع ( معادل 10، 15، 20 و 25 درصد عرض کانال) و در فاصله اي از طول کانال معادل با طول بال آبشکن (که مساوي با درصد تنگ شدگي مقطع انتخاب شده است) و مستقر در موقعيت 75 درجه از يک قوس 90 درجه استفاده شده است. کانال مورد نظر مستطيلي به عمق 70 سانتيمتر و عرض 60 سانتيمتر و با شعاع مرکزي 4/2 متر مي باشد. کانال اصلي شامل مسير مستقيم بالادست به طول 1/7 متر و مسير مستقيم پايين دست به طول 2/5 متر مي باشد که يک قوس 90 درجه اين دو مسير مستقيم را به هم متصل کرده است. تغييرات توپوگراقي بستر، چاله آبشستگي پيرامون آبشکن و تغييرات توپوگرافي مسير مستقيم پايين دست با رويکرد به مطالعه کيفي الگوي جريان مد نظر قرار گرفته است. نتايج بطور کلي بيانگرافزايش تغييرات توپوگرافي بستر و ابعاد چاله آبشستگي (طول پيشروي به سمت پايين دست، طول پيشروي به سمت بالادست، طول پيشروي به سمت ساحل داخلي و حجم چاله آبشستگي) با افزايش ميزان تنگ شدگي مقطع مي باشد. همچنين تجزيه و تحليل پارامترهاي ارائه شده و محدوده تغييرات آنها در اين مقاله مد نظر قرار گرفته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه نتایج حاصل ازحل معادلات سنت- ونانت به کمک سه الگوی عددی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/426.pdf مهدی اژدری مقدم- علیرضا حسین نژاد دوین- بهزاد فیروزی- چکیده : روندیابی سیل به بررسی روند حرکت موج سيلاب درکانال های روباز اطلاق می شود که با روشهاي هیدرولیکی یا هیدرولوژیکی انجام می پذیرد. معادلات حاکم بر جریان سیلاب، معادلة پيوستگي ومعادلة اندازه حرکت مي باشند که به معادلات سنت- ونانت(Saint-Venant) معروف هستندکه بیانگر یک جریان غیردائمی و غیریکنواخت می باشند. امروزه روشهاي روندیابی هیدرولیکی سیل كه مبتني برحل کامل معادلات سنت- ونانت می باشند در حال تكامل است. باتوجه به اينكه معادلات سنت- ونانت از نوع معادلات ديفرانسيل جزئي غيرخطي هذلولوی مي باشند و به طور تحليلي قابل حل نیستند، تلاشهاي زيادي براي حل معادلات فوق الذكر با روشهاي عددي انجام پذيرفته است. در اینجا صورت كامل اين معادلات با استفاده از الگوهای عددی لکس(Lax)،مک کورمک(MacCormac)و روش مشخصه ها(Method of Characteristics) به کمک برنامه نویسی در نرم افزار Matlab حل شده اند. معیار پایداری هرسه الگوی عددی، عدد کورانت می باشد که مقدار آن باید در تمامی گره های محاسباتی کمتر از یک باشد. نتایج نشان می دهندکه هیدروگراف های روندیابی شده در الگوی مک کورمک دارای بیشترین دبی اوج و کمترین زمان اوج نسبت به دو الگوی دیگر می باشد. در الگوی عددی لکس هیدروگراف های روندیابی شده دارای کمترین دبی اوج و بیشترین زمان اوج نسبت به دو الگوی دیگر می باشد. در این مقاله پروفیل سطح آب و دیگر مشخصات جریان سیل در این سه الگو با یکدیگر مقایسه شده اند. واژگان کلیدی : Saint-Venant ، حل عددی، Lax ، MacCormac ، Method of Characteristics May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering روش دسته ذرات بهینه یاب برای جستجوی ضرایب مقیاس شتابنگاشتها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/430.pdf اشکان محمدی- محسن شهروزی- براي اينکه بتوان در عين رعايت استاندارد آيين‌نامه از تحليل تاريخچه زماني با اعتبار بيشتري بهره‌برد، مقياس کردن شتابنگاشت‌ها براي تطابق با قيد طيف طرح آيين‌نامه‌اي مطرح است. روش فعلي آيين‌نامه‌ها که به ضرايب مقياس يکساني براي يک مجموعه شتابنگاشت منجر مي‌گردد، لزوما به نزديکترين تطبيق طيف متوسط حاصل از شتابنگاشتهای انتخابی با طيف طرح استاندارد منجر نخواهد شد بلکه دستيابي به چنين هدفي بايد در قالب بهينه يابي ضرايب ترکيب جستجو گردد. در اين راستا تحقيقات صورت گرفته تا کنون محدود به روشهايی بوده اند که اصولا برای مسائل گسسته مناسبتر میباشند. ليکن با توجه به ماهيت حقيقي فضاي جستجو و ضرايب مقياس از يکسو و قابليت‌هاي روش‌هاي فراابتکاري از سوي ديگر، پژوهش حاضر کاربرد نوين روش دسته ذرات بهينه ياب در زمره هوش جمعي را براي حل مساله فوق ضمن ويژه سازي و بهبود آن مطرح نموده و نتايج بدست آمده حاکي از برتري مورد انتظار نسبت به روش آيين‌نامه‌اي مي‌باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار دیوار خاک مسلح در دو حالت با مهاربند و بدون مهاربند http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/435.pdf مسعود دهقانی- عادل عساکره- هادی ابی اوغلی- مطالعات خیلی محدودی بر روی دیوار حائل خاک مسلح با مناطق خاکریزی محدود ارائه شده است. در اینجا یک مدلی که در سال 2007 ساخته شده است را بررسی می کنیم. منطقه خاکریز محدود با ساختن منطقه سنگی صلب در پشت خاکریز شکل می گیرد. قاب بارگیری نیز برای اعمال اضافه بارها ساخته می شود که بار از طریق سیلندر هیدرولیکی با ایجاد عکس العمل در قاب بارگیری اعمال می شود. چهار مبدل جابجایی متغیر خطی برای اندازه گیری جابجایی افقی پانل پوششی استفاده شده اند. در این مطالعه به ارائه مقایسه مابین نتایج حاصل از تحلیل های عددی دیوار خاک مسلح شده با ژئوگرید در دو حالت بامهاربند و بدون مهاربند با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود پلکسیس پرداخته می شود. هدف از این تحلیلها ارائه روش ساخت بهینه و مطمئن با کمترین تنشها و جابجاییها می باشد. جابجایی افقی پانل در کل ارتفاع دیوار در حالت با مهاربند کمتر از حالت بدون مهاربند می باشد. جابجایی قائم لایه های ژئوگرید نیز در کل طول لایه ها در حالت با مهاربند کمتر از حالت بدون مهاربند می باشند. ماکزیمم نمو کرنش در بالای دیوار خاک مسلح بدون مهاربند و نزدیک به بار نواری در حدود 38 درصد می باشد در حالی که در دیوار خاک مسلح با مهاربند این مقدار برابر 19 درصد است. این نتایج بیانگر آنست که در حالت با مهاربند کرنش ها به مقدار قابل توجهی یعنی در حدود 50 درصد کاهش می یابند. نزدیکترین بار نواری در هر دو حالت بدون مهاربند و با مهاربند، جابجایی پانل بزرگتری دارد. در صورتی که مهاربندهای انتها ثابت به داخل منطقه صلب مهار می شوند، مسلح کننده های ژئوگرید بطور موثر با تحریک کرنشها استفاده می شوند. کلمات کليدي: خاک مسلح، مهاربند، نرم افزار پلکسیس، جابجایی افقی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه دقیق تیر جدار نازک نامتقارن تحت اثر بار محوری گسترده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/434.pdf آیدا آذری- بهزاد رافضی- تير های جدار نازک بخش وسيعی از المان های سازه ای را در بر می گیرند که دارای کاربرد های گسترده ای در مهندسی سازه، هوا فضا و مکانیک می باشند. تیر های مورد مطالعه در این تحقیق دارای مقطع نامتقارن می باشند به طوریکه مراکز سختی و جرم در آن ها بر هم منطبق نبوده و به همين دليل ارتعاشات جانبی در دو جهت عمود بر هم و ارتعاش پيچشی به هم وابسته می گردند. در اين مطالعه معادلات ديفرانسيل حاکم بر حرکت تير يکنواخت سه بعدی با مقطع نامتقارن تحت اثر بار محوری گسترده يکنواخت، به صورت سه معادله دیفرانسیل مرتبه چهارم وابسته به دست می آيند. از حل مستقيم و دقيق اين معادلات، ماتريس سختی ديناميکی تير نتیجه می گردد که با استفاده از آن می توان فرکانس های طبيعی تير را به دست آورد. با توجه به اينکه توزيع جرم به صورت گسترده يکنواخت می باشد، ماتريس سختی ديناميکی حاصل تابعی به شدت نامنظم و غير جبری از فرکانس بوده و منجر به حل يک مسئله مقدار ويژه غير جبری می گردد. براي به دست آوردن فركانس هاي طبيعي به طور دقيق و به طوريكه یافتن کلیه فرکانس ها تضمین گردد، الگوریتم ویتریک- ویلیامز معرفی و مورد استفاده قرار گرفته است May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه تحلیل عددی و آزمایشگاهی دیوار خاک مسلح شده با ژئوگرید http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/436.pdf مسعود دهقانی- عادل عساکره- هادی ابی اوغلی- در این مطالعه به ارائه مقایسه مابین نتایج آزمایشگاهی موجود و نتایج حاصل از تحلیل های عددی دیوار خاک مسلح شده با ژئوگرید پرداخته می شود. صرفه اقتصادي، سرعت و سهولت اجرا، انعطاف پذيري در طراحي و اجرا، طول عمر بيشتر، جلوگيري از تنزل كيفيت حين اجرا، همگوني با محيط هاي طبيعي و كاربرد فراوان در سازه هاي مختلف از جمله دلایل تولید و استفاده از مسلح کننده ها می باشند. در مدل اجزاء محدود با استفاده از نرم افزار پلکسیس مولفه های دیوار شامل پی و منطقه سنگی صلب با دقت مدل می شوند. یک مش بندی متوسط شامل حدوداً 600 المان اختیار شده است. مرزهای جانبی و کف در موقعیتهایی با فاصله کافی جای گرفته اند. ماکزیمم جابجایی لایه ژئوگرید 5 در فشار سربار 2 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع برای مدل آزمایشگاهی 12 میلیمتر و برای تحلیل عددی 55/12 میلیمتر می باشد که میزان خطای تحلیل عددی و آزمایشگاهی برابر 4/4 درصد است. همچنین میزان خطای تحلیل عددی و آزمایشگاهی ماکزیمم جابجایی لایه های ژئوگرید 4 و 5 نیز محاسبه شده است. به دلیل اینکه نتایج آزمایشگاهی مربوط به لایه های 1و 2 در دسترس نبود، مقایسه تحلیل عددی و آزمایشگاهی در مورد آنها ارائه نشده است. نتایج اجزاء محدود تطابق خوبی با مطالعات آزمایشگاهی دارند. کرنش تولید شده در ژئوگرید بیشترین نزدیکی به روکش و به پشت بار نواری را دارد و نسبت به انتهای آزاد در پشت به صفر کاهش می یابد. مقدار خطای جابجایی ماکزیمم پانل در فشار سربار 2 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع برای مدل آزمایشگاهی و تحلیل عددی در حدود 8 درصد می باشد. نوع خاک و مقاومت کششی مسلح کننده تاثیر قابل توجهی بر میزان تغییر شکلها دارد. کلمات کليدي: روش اجزاء محدود، میزان خطا، جابجایی ژئوگریدها May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل استاتیکی فزاینده غیرخطی مخازن بتنی هوایی و تعیین ضریب رفتارناشی از شکل پذیری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/617.pdf بهرام نوائی نیا- لیلا كلانی ساروكلائی- بررسي رفتار لرزه ای مخازن هوایی به دليل وجود جرم عمده ای از آن در فاصله قابل توجهی از زمین و با توجه به قرار گرفتن كشور در ناحيه‌اي با خطر زلزله‌خيزي بالا و نقش سرويس دهي اينگونه سازه ها به هنگام وقوع زلزله بسيار حائز اهميت مي‌باشد به طوريكه در آيين‌نامه 2800 ايران ضريب اهميت اين سازه‌ها حداکثر در نظر گرفته شده است. از طرفی تجربه تاثیر زلزله بر سازه ها نشان می دهد که اکثر آنها به هنگام وقوع زلزله رفتار غیرخطی از خود نشان می دهند. اما به دلیل سادگی تحلیل های خطی، اغلب آئین نامه های طراحی لرزه ای بر مبنای تحلیل سازه در محدوده خطی عمل کرده و به منظور کاهش نیروی زلزله از ضریبی به نام ضریب رفتار استقاده می کنند. در این تحقیق با استفاده از تحلیل استاتیکی فزاینده غیر خطی (پوش آور) به بررسی رفتار مخازن بتنی هوایی پرداخته شده و به منظور ساده سازی در تحلیل از مدلسازی اثرات اندرکنش سازه و سیال صرفنظر و اثر سیال به صورت فشار هیدرواستاتیکی در نظر گرفته می شود و با تغییر پارامترهای هندسی و مشخصات مصالح ضریب رفتار ناشی از شکل پذیری برای اینگونه سازه ها محاسبه می گردد. به منظور مدلسازی رفتار غیرخطی مصالح بتن از معیار گسیختگی ویلیام و وارنکه استفاده می شود. نتایج این تحلیل نشان می دهد که ضریب رفتار ناشی از شکل پذیری را برای این سازه ها می توان در حدود 3 در نظر گرفت. کلمات کلیدی: تحلیل استاتیکی فزاینده غیرخطی، ضریب رفتار، مخازن بتنی هوایی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارائه روشی موثر برای محاسبه گرادیانها در مسائل بهینه‌سازی شكل سازه‌ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/618.pdf نام- هو كیم- جلال اکبری- در بیشتر تحقيقات گذشته گراديانهای لازم در مسائل بهینه‌سازی از روشهاي تفاضل محدود محاسبه می شدند كه استفاده از اين روش هزينه سنگيني بر سيستم وارد میکرد. علاوه بر آن مقدار گراديان یا مشتق بدست آمده در اين روشها برای برخی مسائل به طول گام تحريك متغیر طراحی وابسته است. در اين مقاله به ارائه روشی موثر برای محاسبه گراديانهاي پرهزينه(مرتبط با تحلیل مدل المان محدود) در بهينه‌سازي سازه‌هاي پيوسته پرداخته مي‌شود. يكي از مهمترين ويژگي اين روش، هزينه بسیاركم آنست May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عددی تأثیر سیکل بارگذاری بر روی رفتار پی نواری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/449.pdf محمود قضاوی- سید ناصر مقدس تفرشی- عادل عساکره- بررسی تأثیر سیکل بارگذاری بدلیل ابهاماتی که بر روی نشست پی دارد، هنوز جای تحقیق و بررسی زیادی دارد و تاکنون نظریه و روش دقیقی که مورد توافق اکثر محققین باشد در این زمینه توصیه نشده است. امروزه شاید یکی از مناسب‌ترین راه‌ها برای تعیین تأثیر سیکل بارگذاری بر روی رفتار پی، ساخت مدل‌های آزمایشگاهی باشد که بسیار زمان‌بر و پر هزینه می‌باشد. اصولاً در موارد عملی طراحی پی، به دلیل نبود تحقیقات دقیق و جامع و نیز برای سهولت کار، سربارهای معادل در نظر گرفته می‌شود. هرچند تحقیقات گسترده‌ی انجام شده در مورد بارهای زلزله دستاوردهای مهمی در پی داشته، در مورد سربارهای تناوبی اینگونه عمل نشده است. البته در این میان، وجود حفرات زیرزمینی نیز تاثیر نامطلوبی بر عملکرد پی داشته و باعث کاهش توان باربری پی و در نتیجه کاهش تحمل سربارهای سیکلی می‌شود. نوشتار حاصل نشان دهنده تلاشی است برای مدل کردن صحیح تأثیر سربار سیکلی بر روی پی نواری به وسیله‌ی یک برنامه تخصصی ژئوتکنیک (Plaxis) که از روش اجزاء محدود استفاده می‌کند. در این برنامه به دلیل امکان انجام تحلیل دینامیکی گسترده، سربارهایی با بزرگی متفاوت بر روی پی اعمال شده و تأثیر آنها بر روی نشست پی مشخص شده است. در نهایت، نتایج بدست آمده با مدل آزمایشگاهی پی در دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، که تقریباً شرایط یکسانی با مدلسازی عددی داشته، مقایسه شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی مقاومت مخلوط خاک رس اصلاح شده با آهک و الیاف نخ تایر http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/441.pdf محمد جعفری- مهدی اثنی عشری- خاک يكي از مصالح ساختمانی است که ضعف در مقاومت برشی آن باعث شده همواره بشر در پی یافتن روش¬های اصلاحی با در نظرگیری ملاحظات اقتصادی، اجرایی، ایمنی، حفظ محیط زیست و ... باشد. در این میان تثبیت، تسلیح و تراکم، از روش¬های اصلاحی است که می¬تواند مشخصه¬های مکانیکی خاک را از جنبه¬های مختلف بهبود بخشد. تثبیت خاک با آهک از روش¬های شناخته شده¬ای است که کارایی و مقاومت خاک را افزایش می¬دهد. با این حال افزایش آهک موجب سختی بالا و رفتار شکننده در خاک می¬گردد که وجود الیاف می¬تواند در تقویت خاک تثبیت شده و شکل¬پذیری بیشتر آن قبل از گسیختگی مؤثر باشد. در مورد اخیر مطالعات چندانی صورت نگرفته است. در این پژوهش اثر اصلاح خاک با درصد¬های مختلف آهک و الیاف نخ تایر با کمک آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) بررسی شده است. خاک مورد استفاده رس کائولینیت می¬باشد.عنصر تسلیح، الیاف حاصل از ضایعات نخ تایر از جنس پلی¬پروپیلن است. استفاده از این ضایعات علاوه بر مزایایی چون افزایش مقاومت کششی خاک، مشکلات زیست محیطی حاصل از دفع آن¬ها را مرتفع می¬کند.در اين مطالعه آزمايش هايي بر روي مخلوط خاک و آهک، خاک و الیاف، و خاک و آهک و الیاف انجام شد. نمونه¬ها با ترکیب¬های مختلف آهك با نسبت وزنی 0 تا 8 درصد و همچنین الیاف با نسبت وزنی 0 تا 5/1 درصد ساخته شد. به منظوربررسی تاثیر مدت زمان عمل¬آوری زمان¬های 7، 14 و 28 روز برای انجام آزمایش¬ها انتخاب شد. برای هر ترکیب، حداکثر وزن مخصوص خشک و رطوبت بهینه از آزمایش تراکم استاندارد بدست آمد و نمونه سازی بر اساس آن انجام گرفت. افزودن الیاف، وزن مخصوص خشک خاک و رطوبت بهینه راکاهش می¬دهد. بر اساس نتایج حاصل، به طور كلي با افزايش درصد آهك و الياف عدد CBR نمونه¬ها افزايش مي¬يابد. اما اين افزايش متاثر از زمان نگهداري نمونه¬هاست. به طوري كه در روز¬هاي اوليه عمل¬آوري، نمونه¬هاي حاوي 4 درصد آهك با هر درصد اليافي، عدد بالا¬تري نسبت به نمونه¬هاي 8 درصد آهك با همان درصد الياف نشان مي¬دهد كه اين روند با افزايش سن معكوس مي¬شود. کلمات کلیدی : تثبیت خاک، تسلیح، آهک، الیاف نخ تایر، CBR May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه عملکرد تیرهای با اتصال استخوانی(Dogbone) ، با تیرهای کاهش یافته در ارتفاع جان تیر در قابهای خمشی فولادی تحت بارگذاری دینامیکی غیرخطی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/451.pdf بهزاد رافضی- صالح گلابی- مقایسه عملکرد تیرهای با اتصال استخوانی(Dogbone) ، با تیرهای کاهش یافته در ارتفاع جان تیر در قابهای خمشی فولادی تحت بارگذاری دینامیکی غیرخطی صالح گلابی1، بهزاد رافضی2 1-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-سازه دانشگاه صنعتی سهند تبریز 2-استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی سهند تبریز ... s_golabi@sut.ac.ir rafezyb@sut.ac.ir ... اتصالات گیردار سازه¬های فولادی در زلزله¬ نرتریج 1994 و زلزله کوبه 1995 عملکرد ضعیفی از خود نشان داده و عموماٌ دچار شکست ترد از ناحیه جوش بال تیر به ستون گردیدند.در راستای چاره¬اندیشی برای اجتناب از موارد مشابه در زلزله¬های آتی، محققین اتصالات کاهش¬یافته در مقطع تیر به نام اتصالات RBS ،(Reduced Beam Section) را معرفی نمودند؛ که در آن با کاهش موضعی مقطع تیر در مجاورت ستون، می¬توان از تمرکز تنش در محل اتصال جلوگیری نموده و محل ایجاد مفصل پلاستیک را از اتصال به مقطعی از تیر در نزدیکی بر¬ستون منتقل نمود. در مطالعات قبلی عمدتاٌ کاهش سختی موضعی در تیر با کاهش مقطع بال تیر به صورت قوسی از دایره برش یافته که به اتصال استخوانی(Dogbone) معروف می¬باشد، متمرکز گردیده است. هدف مقاله حاضر مقایسه عملکرد لرزه¬ای تیر با اتصال استخوانی(Dogbone) با تیر کاهش¬یافته در ارتفاع جان تیر می¬باشد. برای این منظور قاب¬های خمشی ¬فولادی 4 و 8 طبقه در نرم¬افزار اجزا محدود ANSYS تحت بارگذاری دینامیکی غیر¬خطی قرار گرفتند، لازم به ذکر است که از رکوردهای زلزله¬های 1940 السنترو (با 0.32g PGA) و 1994 نرتریج (با 0.59g PGA) در تحلیل تاریخچه زمانی استفاده شده است. کلمات کليدي: قاب خمشی ، اتصال استخوانی، اتصال کاهش در جان تیر، تحلیل تاریخچه زمانی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه عملکرد RBC متداول با RBC بیودرام در تصفیه فاضلاب محتوی هیدروکینون http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/458.pdf حسین گنجی دوست- فرید خلیل آریا- بیتا آیتی- تركيبات فنلي تركيباتي هستند كه در آنها يك حلقه آروماتيك مستقيماً به يك يا چند گروه هيدروكسيل متصل باشد. يكي از مهم ترين اين تركيبات هيدروكينون مي باشد كه كاربرد گسترده اي در صنايع عكاسي، آرايشي و بهداشتي، لاستيك سازي، آنتي اكسيدان و توليد تركيبات شيميايي و كشاورزي دارد و به دليل وجود در فاضلاب صنايع مذكور و داشتن اثراتي مانند ايجاد سميت و افزايش بار آلي، استفاده از سيستم تصفيه اي كارآمد براي حفظ محيط¬زيست امري لازم و اجتناب ناپذير مي باشد. سيستم تماس دهنده بيولوژيكي دوار (RBC) و بيودرام، سيستم¬هاي مناسبي هستند كه مزاياي زيادي از جمله راهبري ساده، توليد لجن كم و عدم ايجاد مشكل بالكينگ بوده و تاكنون نتايج قابل قبولي در تصفيه فاضلابهاي مختلف داشته¬اند. در اين تحقيق دو سيستم RBC متداول و بيودرام مورد بررسي قرار گرفتند. سيستم اول دو مرحله¬اي بوده و هر مرحله آن از 27 ديسك پلكسي گلاس با قطر cm 15 تشكيل شده در حاليكه بيودرام يك مرحله¬اي بوده و در آن از آكنه¬هاي پلي استايرن Bee-cell 2000 با سطح m2/m3 650 استفاده شده¬است. سطح ايجاد شده توسط ديسك¬هاي سيستم RBC با آكنه¬هاي بيودرام برابر و در حدود m2 2 بوده¬است. در اين پژوهش راندمان و كارايي تماس دهنده بيولوژيكي دوار در تصفيه فاضلاب محتوي هيدروكينون در محدوده غلظت تا mg/l1000 بررسي و نتايج آن با كارايي بيودرام محتوي آكنه مقايسه شده¬است. نتايج حاكي از راندمان بالاي 80 درصد هر دو سيستم مي¬باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر اصلاح یك مدل رفتاری با استفاده از مدل سازی عددی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/461.pdf سمیه صادقیان- منوچهر لطیفی- بررسي اثر اصلاح يك مدل رفتاري با استفاده از مدل سازي عددي سميه صادقيان،منوچهر لطيفي دانشجوي دكتري دانشكده عمران دانشگاه تهران، گرايش خاك و پي دانشیار دانشكده عمران دانشگاه تهران ssadeghian@ut.ac.ir mlatifi@ut.ac.ir اهمیت پیش بینی رفتار مکانیکی سازه های خاکی بر کسی پوشیده نیست. مجموعه روابط ریاضی برای بیان رفتار خاک در تحلیل سازه های خاکی، با نام معادلات رفتاری شناخته می شوند که به زبان ساده رابطه میان مولفه های تنش و مولفه های کرنش را بیان می نمایند. برای ارائه یک مدل رفتاری که کاربرد عملی داشته باشد به ساده سازیهای منطقی نیاز است. در نتیجه چنین ساده سازیهایی است که هیچ مدل رفتاری قادر به توصیف همه رفتارهای یک خاک تحت بارگذاریهای مختلف نیست. هر مدل رفتاری تنها قادر به توصیف دسته ای خاص از رفتارهای خاک است و در عمل گونه هایی از رفتارهای خاک را مورد چشم پوشی قرار می دهد که در واقع محدودیت های عمده هر مدل رفتاری همان رفتارهای چشم پوشی شده هستند. در این پژوهش با استفاده از یک کد اجزا محدود و مدل رفتاری از خانواده سطح حدی، یک آزمایش سانتریفیوژ تحت بارزلزله مدل شده است. سپس با اصلاح مدل رفتاری، مجددا" رفتار مکانیکی خاک بدست آمده است. مدل سازی عددی مجدد با استفاده از مدل رفتاری اصلاح شده نشان می دهد که مقادیر پیش بینی شده برای تغییرشکلها و فشار آب حفره ای در مدلسازی عددی، به نتایج آزمایشگاهی بسیار نزدیک تر شده است. كلمات كليدي : مدل رفتاری، مدلسازي عددي، آزمايش سانتريفيوژ، اجزا محدود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر میانقابهای مصالح بنایی بر رفتار لرزه ای قابهای فولادی دارای اتصال خورجینی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/912.pdf علی اکبر آقاکوچک- صادق گریوانی- آیین¬نامه¬ها و دستورالعمل¬های مورد استفاده در مطالعات مقاوم سازی ساختمان¬ها در کشور عمدتاً برگرفته از آیین¬نامه¬ها و دستورالعمل¬های تهیه شده در خارج می¬باشند و لذا پاسخگوی تمامی نیازهای کشور در این زمینه نخواهند بود. از جمله مهمترین این موارد می¬توان به عدم وجود ضوابط و روند مشخص در آیین¬نامه¬ها و دستورالعمل¬های مذکور در ارتباط با مقاوم سازی قاب¬های فولادی دارای اتصالات خورجینی و اثرات میانقاب¬ها اشاره نمود. وجود تفاوت¬ در نحوه تماس تیرهای خوجینی با میانقاب و نیز انعطاف پذیر بودن اتصالات این نوع قاب¬ها در مقایسه با قاب¬های دارای اتصالات مفصلی و صلب از جمله مواردیست که باعث شده است تا مهندسین هنگام مقاوم¬سازی این نوع قاب¬ها در استفاده از روابط پیشنهاد شده در دستورالعمل بهسازی ایران برای مدل¬سازی میانقاب¬ها (روابط مربوط به دستک فشاری) دچار تردید گردند. لذا در این تحقیق به بررسی اثر میانقاب¬های مصالح بنایی بر رفتار لرزه¬ای قاب¬های فولادی دارای اتصالات خورجینی پرداخته شده است و نتایج بدست آمده از مدل سازی¬های عددی صورت گرفته با نتایج حاصل از رویکرد ارائه شده در دستورالعمل بهسازی ایران در مورد میانقاب¬ها مقایسه گردیده است. مدل¬سازی¬های عددی در این تحقیق در نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS صورت پذیرفته است. برای کنترل صحت مدل¬سازی¬های صورت گرفته، ابتدا قاب فولادی یک دهانه دارای میانقاب مصالح بنایی که مسلّم و همکارانش در سال 1997 در کالیفرنیا مورد بررسی آزمایشگاهی قرار داده¬اند در نرم افزار مدل شده و سپس نتایج بدست آمده از مدل¬سازی با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیده است که حاکی از صحت نحوه مدل¬سازی می¬باشد. پس از این اعتبار سنجی، قاب¬های چهار دهانه فولادی دارای اتصالات خورجینی، مهاربند ضربدری در دهانه¬های کناری و میانقاب مصالح بنایی در دهانه¬های میانی در نرم افزار مدل شده و علاوه بر بررسی تأثیر میانقاب بر سختی و مقاومت نهایی قاب، میزان چرخش اتصال و نیز کفایت اتصالات برای تحمل نیروی قائم ناشی از اندرکنش قاب و میانقاب مورد بررسی قرار گرفته است. کلمات کليدي: تحلیل فزآینده استاتیکی، اتصال خورجینی، میانقاب مصالح بنایی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار ناپایداری استاتیکی شبکه های CP،Cable_Strut متشکل از سیمپلکس های مربعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/471.pdf کریم عابدی- فروغ قره باقری- سیستمهای Cable-Strut زیرمجموعه ای از سازه های فضاکار مشبک می باشند. در تعریف کلی سیستمهای Cable-Strut را می توان در گروه سازه های کش بستی تقسیم بندی کرد، ولی در تعریف دقیق تر سیستم های Cable-Strut متفاوت از سیستم های کش بستی می باشند بطوریکه در این سازه ها اعضای فشاری برخلاف سازه های کش بستی در درون مدول به هم متصل هستند. اگرچه مطالعات زیادی بر روی رفتار غیرخطی سازه های Cable-Strut انجام شده است، اما تحقیقات خیلی اندکی برای مشخص کردن رفتار ناپایداری این سازه ها وجود دارد. در این مقاله رفتار ناپایداری شبکه Cable-Strut، CP متشکل از مدولهای مربعی، با انجام تحلیلهای خرابی با استفاده از روش عناصر محدود، مورد بررسی قرار می گیرد. با انجام صحت سنجی مدل سازی عناصر محدود مربوط به سازه های Cable-Strut ، چندین تحلیل خرابی برای مشخص کردن رفتار ناپایداری این سازه ها انجام شده است. در نتیجه چندین مکانیزم خرابی مربوط به این سازه ها مشخص شده است. در این مقاله اثرات ضریب لاغری اعضای فشاری، اثر تراز خودتنیدگی، اثرات تکیه گاهی و همچنین اثرات پاسخ پس کمانشی اعضای فشاری به تنهایی در رفتار پس بحرانی این سازه ها بررسی شده است. بر اساس تحلیل های انجام شده برخی نتایج مهم در ارتباط با رفتار ناپایداری سازه های کش بستی بیان شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering استخراج ماتریس سختی دینامیکی تیر جدارنازک با مقطع نامتقارن پرشده با مصالح برشی تحت اثر بار محوری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/475.pdf الهام قندی- یکی از روش های توانمند حل مسائل ارتعاشی در مهندسی سازه، مخصوصا زمانی که فرکانس های طبیعی بالاتر و دقت بیشتری مورد نیاز است، استفاده از روش ماتریس سختی دقیق دینامیکی است. استفاده از ماتریس سختی دینامیکی در تحلیل ارتعاشی تیرها نسبت به روش عناصر محدود دارای مزایایی است. در روش عناصر محدود مشخصات ارتعاشی یک عضو با استفاده از توابع شکل فرضی برای تغییرشکل های آن عضو بدست می آیند بنابراین دقیق نیستند، در صورتی که در روش ماتریس سختی دینامیکی مشخصات ارتعاشی عضو از حل تحلیلی معادلات دیفرانسیلی حاکم بر حرکت ارتعاشی آن عضو به صورت دقیق تعیین می شوند. هدف اصلی این تحقیق عبارت است از تعیین ماتریس سختی دینامیکی تیر جدارنازک با مقطع نامتقارن و پرشده با مصالح برشی که تحت اثر بار محوری متمرکز در دو انتها قرار دارد. لایه خارجی جدارنازک ممکن است دارای شکل مقطع باز یا بسته بوده و دارای صلبیت های خمشی، تابیدگی و سن- ونان می باشد. هسته برشی فقط دارای صلبیت های برشی و پیچشی سن- ونان بوده و تغییرشکل های خمشی جانبی و پیچشی صفر فرض می گردد. در طول این عضو توزیع جرم به صورت یکنواخت فرض شده و بار محوری متمرکز در دو انتهای عضو وارد شده است. استخراج فرکانس های طبیعی با استفاده از ماتریس سختی دینامیکی به یک مساله ویژه مقدار غیر جبری می انجامد که برای حل این مساله ویژه مقدار از الگوریتم Wittrick-Williams استفاده گردیده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل معادلات دینامیكی سازه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/477.pdf حسین قاسم زاده موسوی نژاد- عباس حیدری- جهت تحليل ديناميكي سازه ها به منظور بررسي پاسخ سازه به هنگام ارتعاش‏، ملزوم به حل برخي از انتگرالها مانند انتگرال دوهامل و معادلات ديفرانسيلي پيچيده به كمك روش هاي عددي دشوار‏، وقت گير‏، با درصد خطا ي قابل ملاحظه اي هستيم. به كمك رايانه و يك برنامه نويسي مناسب نتنها قادر به حل پارامتريكي معادلات ديفرانسيلي پيچيده كوپله هستيم‏، بلكه با رسم دياگرام ها و بهينه سازي مساله قادر خواهيم بود به بحث در رابطه با تاثير تغيير يك پارامتر خاص بر ميزان و آهنگ تغييرات پاسخ سازه به هنگام ارتعاش بپردازيم. پاسخ هاي مربوط به سازه ها با چندين درجه آزادي بر اساس تعدادي از فرضيات ساده كننده به دليل عدم انجام عمليات رياضي دشوار جهت حل برخي از معادلات ديفرانسيلي پيچيده وابسته به هم انجام مي پذيرد‏، كه با پيشرفت در عرصه رايانه مي توان به پاسخ هاي سازه اي نزديك تر به واقعيت دست يافت. در اين مقاله سعي در تحليل ديناميكي سازه ها با يك يا چندين درجه آزادي ديناميكي به صورت پارامتريك‏‏، با فرضيات ساده كننده كمتر به همراه ارائه نتايج تحليل به صورت فرمول شده است. کلمات کليدي: تحليل ديناميكي‏، معادلات ديفرانسيلي كوپله May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه اقتصادی قاب های خمشی ویژه همراه با تیر یا خرپا درسیستم ِسقفِ سازه های اسکلت فلزی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/482.pdf وحید رضا کلاتجاری- ستاره السادات بیطرف- سید حمید ضیاالحق- به دلیل محدودیت های معماری ویا مشخصات سازه ای، گاها مهندسین مجبور به استفاده از قاب خمشی ویژه با دهانه های بلند می شوند. این مسئله سبب بالا رفتن بیش از حد مشخصات هندسی مقاطع تیرها و ستون ها میشود. اخیرا سیستم های جدیدي تحت عنوان قاب خمشی خرپایی ویژه در آئین نامه AISC-05 مطرح شده است که با شرايط عملكردي بهتر سبب کاهش مقاطع اعضا و تقلیل جابه جایی نسبی طبقات میشود . در این تحقیق پس از معرفی ضوابط آئین نامه ای سیستم فوق، نمونه ای از قاب طراحی شده بر اساس دو سیستم ارائه و مزیت اقتصادی و عملکردی قاب خمشي خرپايي وي‍ژه بررسی شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی عملکرد لرزه ای قاب های خمشی فولادی با استفاده از روش های مختلف تحلیل لرزه ای سازه ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/488.pdf اصغر اصغری نیاری- شیرین اسماعیلی نیاری- در سال های اخیر فلسفه طراحی بر اساس سطح عملکرد که در آن طراحی سازه ها بر اساس نوع عملکرد آنها در برابر زلزله ها با شدت های متفاوت انجام می شود، مطرح شده است. مهمترین بحث در طراحی لرزه ای بر اساس سطح عملکرد، توسعه روش های ساده و در عین حال دقیق جهت تحلیل و طراحی ساختمان های جدید و ارزیابی ساختمان های موجود در برابر سطوح عملکردی مختلف می باشد. بررسی عملکرد ساختمان ها در برابر زلزله نیازمند روش های تحلیلی غیرخطی می باشد. بدون شک دقیق ترین روش جهت تخمین تقاضاهای لرزه ای سازه ها در برابر یک زلزله مشخص، تحلیل دینامیکی غیر خطی می باشد که به دلیل پیچیدگی های خاص این روش و وقت گیر بودن آن با محدودیت هایی روبرو است. از این رو در سال های اخیر تلاش های گسترده ای جهت توسعه و بررسی روش های تحلیل غیر خطی ساده شده کاربردی و در عین حال با دقت مناسب صورت گرفته است. در راستای این هدف روش های تحلیل استاتیکی غیر خطی از قبیل روش تحلیل پوش اور متداول، روش پوش اور مودال (MPA) جهت لحاظ نمودن اثرات مودهای بالاتر، روش پوش اور مودال با الگوی بار بهنگام شونده برای در نظر گرفتن اثر تغییر مشخصات مودال سازه ناشی از تسلیم اعضا پیشنهاد شده اند. همچنین روش دینامیکی غیر خطی افزایشی IDA نیز یکی از روش های تحلیل غیر خطی پیشرفته می باشد که اخیرا توسعه یافته است. در این تحقیق چندین ساختمان با سیستم قاب خمشی فولادی در نظر گرفته شده و عملکرد لرزه ای آنها با استفاده از روش های مختلف تحلیل لرزه ای ذکر شده مورد ارزیابی قرار می گیرد. در نهایت مقایسه ای بین روش های مختلف تحلیل صورت گرفته و پیشنهادهای جدیدی در جهت استفاده از روش های مذکور و محدودیت ها و مزایای آنها به جامعه مهندسی ارائه گردیده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عملکرد جداره های فولادی پر شده با بتن سانتریفوژ تحت بارگذاری های پیچشی و ترکیبی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/489.pdf شیرین اسماعیلی نیاری- ارسطو ارمغانی- اصغر اصغری نیاری- جداره های فولادی پر شده با بتن به خاطر داشتن مقاومت و شکل پذیری بالا استفاده وسیعی در اعضای سازه ای کارخانجات، نیروگاه ها، پل ها و ساختمان های بلند مرتبه یافته است. مطالعات پیشین بیشتر بر روی فهم رفتار این اعضا تحت اثر بارهای محوری و خمشی متمرکز شده است و تحقیقات اندکی در مورد رفتار جداره های فولادی پر شده با بتن تحت پیچش وجود دارد. نوع جدیدی از این اعضا که جداره های فولادی پر شده با بتن سانتریفوژ نامیده می شوند، به طور وسیعی مخصوصا در سازه نیروگاه ها مورد استفاده قرار میگیرد. در این مطالعه رفتار جداره های فولادی پر شده با بتن سانتریفوژ تحت بارگذاری های پیچشی و ترکیبی مورد بررسی قرار می گیرد. براي مدل سازي عناصر محدود این اعضا و تحليل آنها از نرم افزار عناصر محدود ANSYS استفاده شده است. به منظور صحت سنجي مدل سازي عناصر محدود، نتايج تحليلي با نتايج آزمايشگاهي مقايسه شده است كه مطابقت خوبي بين نتايج مشاهده مي شود. سپس مدل عناصر محدود مذکور برای بررسی رفتار سازه ای این اعضا تحت بارگذاری های ترکیبی از قبیل فشار و پیچش، خمش و پیچش و ... بکار می رود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی آزمایشگاهی مدول سختی بعنوان معیار كنترل كیفیت ساخت لایه های غیرچسبنده روسازی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/496.pdf امیر كاووسی- كامران رفیعی- سیدشهاب الدین یثربی- معيارهاي فعلي كنترل و تضمين كيفيت ساخت لايه هاي غيرچسبنده روسازي، عمدتاً بر مبناي آزمايشات تعيين درصد تراكم در محل صورت مي گيرد، درصورتي كه مقاومت و مدول سختي معيار طراحي روسازي محسوب مي شوند. لذا يك شكافي بين روند طراحي و روند كنترل كيفيت احساس مي شود. براين اساس ارائه شيوه اي جهت كنترل كيفيت ساخت كه مستقيماً با مدول سختي لايه در محل مرتبط باشد، اهميت زيادي دارد. دستگاه هايي نظير افت و خيز سنج ضربه اي قابل حمل، قادر هستندكه مدول سختي لايه ها را اندازه گيري كنند و هدف از اين تحقيق بررسي ارتباط مدول سختي حاصل از دستگاه مذكور با درصد تراكم در شرايط آزمايشگاهي است. براي اين منظور يك جعبه فلزي به ابعاد 140 *140 سانتيمتر مربع تهيه و داخل آن يك نوع مصالح غيرچسبنده در چهار لايه كوبيده شد و مدول سختي هرلايه با استفاده از دستگاه افت و خيز سنج ضربه اي قابل حمل در رطوبت هاي مختلف تعيين گرديد. چگالي لايه ها نيز با استفاده از روش مخروط ماسه اندازه گيري شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه مدول سختي با درصد تراكم همبستگي مناسبي دارد. در اين همبستگي پارامترهاي مؤثر نظير درصد رطوبت و ضخامت لايه هاي زيرين نيز مورد تجزيه و تحليل قرار گرفتند. در نهايت نتيجه گيري شد كه مدول سختي شاخص مناسبتري نسبت به درصد تراكم براي ارزيابي رفتار واقعي لايه هاي غيرچسبنده مي باشد. کلمات کليدي: درصد تراكم، مدول سختي، كنترل كيفيت ساخت May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کمانش موضعی غیرالاستیک ورق‌های قوسی با استفاده از روش نوار محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/499.pdf مجتبی ازهری- البرز حاجیان نیا- شهرزاد کسائیان- در اين مقاله، پايداري ورق قوسي مورد بررسي قرار گرفته است. ورق قوسي به‌لحاظ شکل هندسي خود مي‌تواند به‌عنوان گزينه‌اي مناسب جهت انتقال تنش‌هاي درون صفحه اختيار گردد. بنابراين معيار پايداري مي‌بايد در طراحي اين نوع سازه مورد توجه قرار گيرد. حل دقيق معادلات حاکم بر رفتار کمانشي ورق قوسي بسيار پيچيده و در بسياري از موارد غيرممکن مي‌باشد. به اين منظور از روش نوارمحدود که ازجمله‌ روش‌هاي عددي در حل مسائل مکانيک جامدات مي‌باشد، بهره گرفتيم. استفاده از اين روش به‌منظور دارا بودن سرعت و دقت بالا و هم‌چنين قابليت ارزيابي مناسب شرايط تکيه‌گاهي(به‌خصوص مفصلي) مي‌باشد. ورق قوسي مورد بررسي نيز در دو انتهاي طولي داراي قيود تکيه‌گاهي مفصلي مي‌باشد. در راستاي طولي ورق قوسي از توابع سينوسي و در راستاي محيطي آن از توابع چندجمله‌اي جهت تخمين جابه‌جائي‌ها استفاده شده است. استخراج ماتريس‌هاي سختي و هندسي ورق بر پايه‌ي روش‌هاي انرژي صورت گرفته است. با فرض شعاع بي‌نهايت و تصحيح ماتريس‌هاي سختي و هندسي ورق قوسي، توانستيم پايداري ورق تخت را نيز مورد بررسي قرار دهيم. بررسي‌هاي موجود بر اساس فرض رفتار غيرالاستيک ورق انجام پذيرفت. در تحليل غيرالاستيک، تنها برآورد تنش‌ بحراني درکمانش موضعي مدنظر مي‌باشد. در اين مقاله شرايط مختلفي براي ورق قوسي متصور شده و پايداري آن مورد بررسي قرار گرفته است. بررسي اثرات تغيير ضخامت و تغيير انحنا در مقطع بر ظرفيت باربري غيرالاستيک، هم‌چنين بررسي ورق در انواع مختلف بارگذاري از جمله تلاش‌هاي انجام گرفته مي‌باشند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی پایداری سازه ای پوشش تونل های واقع در سنگ های درزه دار در برابر اثرات ناشی از انفجار پرتابه ها: مطالعه موردی تونل کیلومتر 500+345 راه آهن اردبیل- میانه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/501.pdf حسن حسینی رنجبر- مرتضی اسماعیلی- از دیدگاه پدافند غیر عامل طراحی پوشش فضاهای زیرزمینی در برابر بارهای وارده و بویژه اثرات ناشی از انفجار پرتابه¬ ها، از اهمیت بسزایی برخوردار است. حفظ تونل¬ها به عنوان مهمترین ابنیۀ فنی مسیرهای ارتباطی اهمیت موضوع را دوچندان می¬کند. در این میان تونل¬های واقع در سنگ¬های درزه¬دار از دیدگاه انتشار امواج ناشی از انفجار پرتابه¬ها رفتار پیچیده¬تری از خود نشان می¬دهند. در مقالۀ حاضر تلاش بر آن است که روند تحلیل دینامیکی انتشار امواج فشاری ناشی از برخورد پرتابه¬ها و نفوذ آنها در سنگ¬های درزه¬دار مورد بررسی قرار گرفته و نحوۀ بررسی پایداری پوشش تونل در برابر بارهای وارده با استفاده از دیاگرام اندرکنش M-P برای نقاط مختلف پوشش تونل نشان داده شود. در این راستا به عنوان یک مطالعۀ موردی تونل راه آهن محور اردبیل- میانه واقع در کيلومتر 500 + 345 مورد بررسی قرار گرفته و اثر انفجار بمب GP2000 بر روی آن مطالعه شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی و رسم دیاگرام اندرکنش نشان¬دهندۀ آن است که تمامی نقاط پوشش در مرز و یا خارج از پوش گسیختگی قرار می¬گیرند و لذا احتمال بروز خرابی پوشش تونل در برابر اثرات یاد شده وجود دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی پدیده خستگی شمع های منفرد تحت اثر کوبش و شرایط محیطی سرویس دهی در سکو های ثابت شابلونی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/502.pdf علی دراسرایی- محمد حسین امین فر- محمد حسین محصل- در اين مقاله تخريب خستگي شمع ها ناشي از تنشهاي شمعکوبي و تنشهاي حاصل از بارهاي محيطي سرويس دهي روي سکوهاي ثابت شابلوني(Jacket) مورد بررسي قرار گرفته است. آناليز خستگي شمع به روش کلاسيک روي سازه نمونه سکوي گازي فاز 12 پارس جنوبي واقع در خليج فارس با دو نوع پروفيل خاک رسي و ماسه اي انجام گرفته است. بررسي خستگي شمع ها در اثر شرايط محيطي و کوبش براي شمع هاي بلند (انعطاف پذير) در محدوده عمق گيرداري نشان مي دهد که خستگي شمع ها در سکوهاي ثابت شابلوني مي تواند نقش تعيين کننده اي در طراحي اين نوع از سازه هاي دريايي داشته باشد. براي بدست آوردن يک عمر خستگي قابل قبول و مطمئن، بايد از منحني هاي S-N نوع C آئين نامه DNV و يا از منحني هاي S-N آئين نامه API-RP 2A مربوط به اتصالات جوشي سر به سر و الزاماً يک طرفه بيروني و چکش هاي MHU270T و MHU500T با کارايي %90 براي تمام طول شمع استفاده کرد. همچنين خستگي کوبشي شمع در ماسه بيشتر از رس است. شمع هاي کوتاه (صلب) نيازي به بررسي خستگي ندارند. با توجه به اينکه هيچکدام از آئين نامه هاي سازه هاي دريايي اين موضوع را بررسي نکرده اند، لذا ضرورت دارد مهندسين طراح پس از طراحي کامل سکوهاي ثابت متکي بر شمع، خستگي تجمعي ناشي از کوبش و شرايط محيطي را براي شمع ها نیز بررسي نمايند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عددی جریان های ناشی از موج در بندر امیرآباد http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/590.pdf شهرزاد ناهید- حبیب حکیم زاده- محمد عامر کاظمی اسکی- مطالعه هیدرودینامیکی مناطق ساحلی اولین قدم در طراحی سازه های ساحلی، ریخت شناسی سواحل، انتقال رسوب ، فرسایش، انتشار و پخش آلودگی و دیگر پدیده های مرتبط با ساحل می باشد. بخش مهمی از مطالعه هیدرودینامیک معطوف به مطالعه جریان های ساحلی و بررسی علل ایجاد و الگوی آنها می گردد. در این مقاله به بررسی جریان های ناشی از موج در بندر امیر آباد پرداخته شده است. منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد در سه فاز طراحی شده، که در مجموع با داشتن 34 پست اسکله در آینده نزدیک به بزرگترین و مهمترین بندر حاشیه دریای مازندران تبدیل می گردد. با توجه به اینکه بندر امیرآباد درحال توسعه بوده و در سالهای اخیربا مشکلاتی مانند فرسایش و رسوبگذاری روبرو بوده است، شناختی کاربردی و مناسب از مشخصات جریان بصورت سه بعدی در این منطقه امری ضروری است. در این مقاله مدول های هیدرودینامیک(HD) وموج طیفی(SW) نرم افزار MIKE استفاده شده است، که از مزایای این مدل می توان به سیکل دینامیکی ایجاد شده بین دو مدول موج و جریان اشاره نمود.اطلاعات اولیه مربوط به نقشه های آبنگاری وداده های هوا و دریا از سازمان های نقشه برداری، سازمان هواشناسی و سازمان بنادر تهیه شده است. از نکات برجسته این تحقیق می توان: بکار گیری مدل هواشناسی مناسب برای پیش بینی باد در منطقه، استفاده از داده های ایستگاه سینوپتیک بندرامیر آباد، موج نگار و داده های ماهواره ای برای صحت سنجی ومقایسه نتایج بدست آمده را بیان نمود. کلمات کليدي: بندرامیرآباد، موج، جریان، مدلهای دریایی، داده های ماهواره May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی میزان تأثیر اعمال شتاب نگاشت های غیر همزمان وغیر یکنواخت زلزله http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/509.pdf حمیدرضا غفوری- اسماعیل مهری ده نو- در آنالیز دینامیکی یک سازه به منظور تعیین نیروها و جابجایی های ناشی از بارهای دینامیکی نظیر زلزله، معمول آن است که فرض می شود تمامی نقاط اتصال سازه با زمین، شتاب زلزله را به طور همزمان و یکنواخت دریافت می کنند. این چنین فرضی مستلزم پذیرفتن دو شرط است: الف) سرعت انتشار امواج زلزله بینهایت در نظر گرفته شود. ب) انتشار امواج زلزله در طول مسیر انتشار، به صورت یکنواخت و بدون تغییر در نظر گرفته شود. خطای در نظر گرفتن دو فرض یاد شده برای آنالیز سازه های کوچک و متوسط، محدود و قابل چشم پوشی می باشد. ولی برای سازه های بزرگ نظیرسد ها، دو فرض یاد شده می تواند خطاهای بزرگی در میزان جابجایی ها و تنش های محاسبه شده ایجاد نماید. در این مقاله با استفاده ازیک روش احتمالاتی، شتاب نگاشت های غیر همزمان و غیر یکنواخت حرکت زمین در فواصل مختلف، تولید شده و سپس از این شتاب نگاشت ها برای آنالیز دینامیکی سد های بتنی وزنی با منظور کردن انتشار غیر همزمان و غیر یکنواخت امواج زلزله استفاده شده است. بدین منظور سد وزنی رودبار به عنوان نمونه ای از سد های وزنی، مدل سازی شده و رفتار آن در سه حالت تحریک غیر همزمان و یکنواخت، تحریک همزمان و غیر یکنواخت و تحریک غیر همزمان و غیر یکنواخت بررسی شده و با نتایج آنالیز دینامیکی معمولی مقایسه شده است. در این کار از روش عددی اجزای محدود و نرم افزار ANSYS استفاده شده است و آنالیزها به صورت تاریخچه زمانی انجام شده اند. نتایج حاصله حاکی از آن است که دو فرض معمول، باعث کاهش تنش های بدست آمده از آنالیز دینامیکی گردیده و بنابراین در آنالیز دینامیکی سد های بتنی وزنی، بایستی به مساله انتشار غیر همزمان و غیر یکنواخت امواج زلزله توجه شود. کلمات کلیدی: آنالیز دینامیکی، سد های بتنی وزنی ، شتاب نگاشت های غیر همزمان و غیر یکنواخت، امواج زلزله May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارایه مدل پیش بینی پتانسیل شیارشدگی مخلوط¬های آسفالتی با استفاده از پارامترهای حاصل از طرح اختلاط مارشال و بررسی تاثیر این پارامترها بر عدد روانی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/511.pdf محمدرضا میرزاحسینی- محمود عامری- فریدون مقدس نژاد- شیارشدگی فرورفتگی¬های طولی¬ای هستند که در مسیر عبور چرخ وسایل نقلیه ایجاد می¬شوند. شیارشدگی عمر خدمت¬دهی روسازی را کاهش داده و با تحت تاثیر قرار دادن خصوصیات کنترلی وسایل نقلیه، خطرات جدی را برای استفاده¬کنندگان از راه ایجاد می¬کند. لذا بررسی این پدیده در مخلوط¬های آسفالتی حائز اهمیت است. از سوی دیگر روش طرح اختلاط مارشال یکی از پرکاربردترین رویکردهای ساخت مخلوط¬های آسفالتی بوده و به¬عنوان روش اصلی ساخت آسفالت در کشور ایران شناخته می¬شود. از آن¬جایی¬که از یک سو، روش طرح اختلاط مارشال شاخص معینی برای کنترل شیارشدگی ارایه نمی¬دهد و از سوی دیگر مطالعات چندانی در خصوص شیارشدگی در ایران صورت نگرفته است، از این رو این تحقیق تلاش می¬کند که مطالعه نسبتاً جامعی را در زمینه ارتباط طرح اختلاط مارشال و پتانسیل شیارشدگی مخلوط¬های آسفالتی به¬عمل آورد. در این راستا در این مقاله با تکیه بر فعالیت آزمایشگاهی و ساخت بیش از 250 نمونه¬ی آسفالتی- به روش مارشال- و با انجام آزمایش¬های استحکام مارشال و خزش دینامیکی- که خروجی آن عدد روانی نام داشته و شاخصی است برای تعیین پتانسیل شیارشدگی مخلوط¬های آسفالتی- ضمن ارایه مدلی جهت پیش¬بینی پتانسیل شیارشدگی مخلوط-های آسفالتی، نسبت به بررسی تاثیر پارامترهای حاصل از روش مارشال بر عدد روانی اقدام می¬گردد. مدل نهایی از بین بیش از 300 مدل مورد آزمایش، برگزیده شده و دقت قابل قبولی را در پیش¬بینی عدد روانی نشان می¬دهد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارائه نگاشت مناسب در طرح بهینه ابعادی و پیکربندی سازه ها بهینه سازه ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/513.pdf محسن شهروزی- چندی است که روشهای فراابتکاری مانند الگوريتم ژنتيک يا اتفاق مورچگان بدليل ماهيت کار بر مبنای تابع شايستگی و مستقل از محاسبات گراديانی در طرح بهينه يابی سازه ها مقبوليت چشمگيری يافته اند.برای کاربرد صحيح شيوه هايي مانند الگوريتم مورچگان، نگاشت به مساله پايه قابل حل توسط آن روشها لازم است. در اين راستا طی پژوهش حاضر، بهينه يابی ابعادی و پيکربندی سازه ها بعنوان يک مساله پيچيده مورد بررسی قرار گرفته و ضمن بحث در ادبيات فنی، نگار مناسب جهت حل آن به روشهای بهينه يابی گسسته ارائه می شود. سپس کاربردهایی از مثالهای سازه ای نظير طرح پيکربندی خرپاها يا قابهای بادبندی شده، با نگاشت جديد معرفی و ارزيابی گردیده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تصفیه فاضلاب توسط گرانولهای هوازی در سیستم SBAR http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/518.pdf لعیا سیروس رضائی- بیتا آیتی- حسین گنجی دوست- بيوگرانول¬سازي يك پروسه خودپايدارسازي بيولوژيكي مي¬باشد كه در آن ميكروارگانيسم¬ها به منظور تشكيل يك بيومس متراكم كروي تجمع مي¬يابند و به دو گروه عمده گرانول¬هاي هوازي و بي¬هوازي تقسيم مي¬شوند. گرانول¬هاي بي¬هوازي در دهه¬هاي اخير بسيار مورد مطالعه قرار گرفته¬اند در حالي كه تحقيقات در زمينه گرانول هوازي طی چند سال اخير آغاز شده¬است. گرانول هوازي نتيجه توسعه بيوتكنولوژي محيط زيست در جهت نيل به راندمان بالاي تصفيه فاضلاب مي¬باشد. ويژگي¬هاي متمايز گرانول هاي هوازي دال بر برتري اين فناوري در مقايسه با پروسه هاي لجن فعال متداول است. از جمله اين ويژگي¬هاي متمايز مي¬توان به پايداري بهتر، دانسيته بالاتر،‌ ساختار ميكروبي قوي تر، قابليت نگهداري بيومس بالاتر و سرعت ته¬نشيني بهتر اشاره كرد. در اين مقاله به بررسي راندمان حذف COD فاضلاب در سيستم SBAR توسط گرانولهاي هوازي در حضور فاضلاب سنتزي با منبع كربني گلوكز در 6 سیکل 4 ساعته در هر روز پرداخته شده است. نرخ بارگذاری mg/L 200 در هر سیکل در شروع آزمايشات به کار گرفته و به تدریج تاmg/L 1000 افزایش داده شد. نتايج حاصل بیانگر قابليت بالاي سيستم گرانوله در ميزان حذف COD ( بیش از 95 درصد) مي¬باشد. گرانول هاي تشكيل شده دارای قطرهاي متفاوت در محدوده 5- 5/0 ميليمتر با قابليت ته¬نشيني بالا بودند و شاخص حجمی لجن (SVI) نشانگر مقاديرکمتر از mg/L 100 بود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عددی الگوی جریان در اطراف پایه با مقطع استوانه ای تحت جریان ماندگار با استفاده از مدل های آشفتگی مرتبه اول و دوم http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/516.pdf حبیب حکیم زاده- معصومه بوراحمدی صفت عربانی- به دنبال نیاز انسان برای برقراری ارتباط و توسعه راهها ٬ انسان متفکر برای غلبه بر موانع طبیعی مانند رودخانه ها و دریاها سعی در مرتبط نمودن دو ساحل رودخانه ها و دریاها داشته و این تفکر آغاز پیدایش سازه ای به نام پل و اسکله و...بوده است . قرارگیری این سازه ها در رودخانه ها و دریاها و تاثیر آن بر رژیم جریان ها می تواند منجر به وقوع مشکلات متعددی از جمله آبشستگی در اطراف پایه های این سازه ها و...گردد که خسارت های اقتصادی و زیست محیطی بسیاری به دنبال خواهد داشت . از این رو مطالعه الگوی جریان در اطراف این پایه ها در حالت جریان ماندگار ضروری خواهد بود.در تحقیق حاضر به منظور کمک به فهم بهتر اندرکنش پایه-جریان الگوی جریان اطراف پایه استوانه ای شکل و نیز گردابه های بوجودآمده در پشت پایه با استفاده از مدل های آشفتگی مرتبه اول ( مانند مدل k-ε ) و مرتبه دوم ( مانند مدل تنش رینولدزRsm ) در حالت جریان دایمی مورد بررسی قرار می گیرد.بررسی های بیشتر نشان می دهد که مدل آشفتگی مناسب و صحیح می توتند به پیش بینی دقیق تر الگوی جریان اطراف پایه ها و فرافکنی گردابه ها در پشت پایه بیانجامد.برای شبکه بندی میدان محاسباتی از پیش پردازنده Gambit و برای تحلیل میدان محاسباتی از نرم افزار Fluent استفاده شده است . این نرم افزار معادلات جریان را به روش حجم محدود و الگوی مرکزیت سلول حل می نماید. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اندرکنش خاک – ژئوگرید بوسیله آزمایش های برش مستقیم و بیرون کشش http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/521.pdf محمد علی ارجمند- محمود رضا عبدی- یکی از پارامترهای اساسی در طراحی سازه خاک مسلح تعیین مقاومت اصطکاکی بسیج شده بین خاک – ژئوسینتتیک می باشد. پارامترهای سطح تماس خاک – ژئوسینتتیک بوسیله آزمایش های برش مستقیم مقیاس بزرگ و آزمایش بیرون کشش تعیین می گردد. آزمایش برش مستقیم برای خاکهای مسلح مطابق استاندارد ASTM D:5321 انجام می گیرد، لیکن تاکنون روش خاصی برای آزمایش بیرون کشش توسط موسسه استاندارد ASTM تدوین وارائه نشده است. در این مطالعات با اصلاح دستگاه برش مستقیم بزرگ مقیاس آزمایش های بیرون کشش و برش مستقیم برای ارزیابی رفتار اندرکنش خاک – مسلح کننده انجام گردیده است. آز مایش ها برای ارزیابی ژئوگرید مدفون شده در خاک رس ارائه و مورد بحث قرار گرفته است. نتایج آزمایش ها اطلاعات مناسبی برای پارامترها اندرکنش خاک – ژئوگرید به منظور استفاده در طراحی و آنالیز سازه های خاک مسلح بدست داده است. همچنین نتایج آزمایش ها نشان می دهد که در برش مستقیم بخش کمی از مقاومت ژئوگرید بسیج شده و بخش اعظم مقاومت بلا استفاده باقی می ماند. کلمات کلیدی: ژئوگرید، اندرکنش، خاک مسلح، مقاومت مقاوم، آزمایش بیرون کشش May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل ایمنی ستونهای بتن مسلح از جنس مواد غیر قطعی با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی و اثر محصورشدگی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/526.pdf مرتضی شیخی- فرزاد شهابیان- يکي از معيار هاي بررسي کارآيي يک عضو بتن مسلح، قابلبیت شکل پذيري است که بر اساس آن مي توان ضابطه طراحي عضو را بر اساس معيار شکل پذيري تعريف کرد. به علت عدم قطعيت هاي موجود در کمیت های موثر در تحلیل و طراحی سازه ها، لازم است که عامل های شکل پذیری مانند حد جابجايي و يا انحناي سازه به صورت غیر قطعی (تصادفی) در نظر گرفته شوند. در این مقاله، تحلیل احتمال اندیشانه مقاطع ستون بتن مسلح با فرض رفتار غیر خطی و اثر محصورشدگی براي بدست آوردن لنگر وانحناي نهايي وهمچنین لنگر و انحناي متناظر با جاري شدگي انجام می پذیرد. برای این کار، کمیت های موثر در تعیین عامل های شکل پذیری سازه شامل مقاومت فشاري بتن، مدول الاستیسیته بتن، کرنش نهایی بتن، حدجاری شدن فولاد و کرنش نهایی فولاد به صورت تصادفی در نظر گرفته می شوند. براي شبيه‌‌سازي کمیت های تصادفی از روش مونت كارلو استفاده می گردد. نتایج تحلیل احتمال اندیشانه با نتایج حاصل از تحلیل یقین اندیشانه که در آن مقدار میانگین متغیرهای تصادفی مبنای محاسبات قرار می گیرد، مقایسه می شوند و احتمال خرابی ستونهاي بتن مسلح با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی و اثر محصور شدگی تعیین می گردد. کلمات كليدی: ستون بتن مسلح، رفتار غیرخطی، تحلیل احتمال اندیشانه، روش مونت کارلو. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارائه حل تحلیلی برای ارتعاشات آزاد و اجباری تیر ساده ترک خورده تیموشنکو تحت یک بار متمرکز متحرک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/525.pdf مسعود شفیعی- ناصر خاجی- در اين تحقيق، اثر يک ترک عرضي باز روي ارتعاشات آزاد و اجباری تير ساده (با فرمولاسيون تير تيموشنکو) بصورت تحليلي ارائه شده است. ترک بصورت يک فنر پيچشي بی جرم بين دو بخش تير (Sub-beams) فرض مي شود. سختي فنر پيچشي وابسته به عمق نسبي ترک خواهد بود. از روش نگاشت ماتريسي در بدست آوردن معادلات نهايي ارتعاش آزاد بهره گرفته شده است. ابتدا حل بسته (Closed-form) براي ارتعاش آزاد بدست می آید. براي صحت سنجي حل بسته پيشنهادي، از مدلهاي عددي المان محدود استفاده شده است. نتايج حاصل از روش پيشنهادي، تطابق بسيار خوبي با نتايج عددي دارند. در ادامه با استفاده از گشایش مودی و توابع ویژه بدست آمده از ارتعاش آزاد، به محاسبه پاسخ دینامیکی تیر ترک خورده تیموشنکو تحت یک بار متمرکز متحرک می پردازیم. در نهایت با مقایسه نتایج بدست آمده در تحلیل های مختلف اثر پارامترهای ترک را روی پاسخ بررسی می کنیم. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل و بررسی آزمایشگاهی برای افزایش کارآیی نسل جدید بتن پودر فعال سبک (LWRPC2) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/527.pdf فرزاد شهابیان- مصطفی ربانی- بتن پودر فعال، ماده ای سیمانی با مقاومت بالا و دوام قابل توجه است که بطور معمول وزن مخصوص آن به حدود 3000 کیلوگرم بر مترمکعب می رسد. از سوی دیگر و با توجه به ملاحظات اقتصادی، کاهش وزن اجزای ساخته شده از این نوع بتن در سازه های حجیم مانند پلها برای به حداقل رساندن بار مرده، از اهمیت بسزایی برخوردار است. از این رو، در این پژوهش آزمایشگاهی، با تنظیم میزان دوده سیلیسی و جایگزینی مواد صنعتی سبک به جای اجزای اصلی در ترکیبات بتن پودر فعال، ضمن کاهش وزن مخصوص این نوع بتن، کارآیی آن نیز افزایش یافته است. برای این کار، با ارایه طرح اختلاط مناسب بتن، اثر تغییرات میزان دوده سیلیسی و مواد صنعتی سبک بر مقاومت و وزن مخصوص بتن پودر فعال، مشخص گردیده است. بدین ترتیب می توان از این بتن جدید که دارای مشخصه هایی نظیر مقاومت بالا و وزن سبک در مقایسه با موارد مشابه خود می باشد، در پروژه های عمرانی استفاده کرد. کلمات کلیدی : بتن پودر فعال سبک، دوده سیلیس، مواد صنعتی سبک. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل احتمال اندیشانه مقاومت نهایی ستونهای ساخته شده از بتن با مقاومت بالا با در نظر گرفتن اثر دورگیری و با مشخصات غیرقطعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/530.pdf مهر الله رخشانی مهر- فرزاد شهابیان- با توسعه تکنولوژی بتن، استفاده از بتن با مقاومت بالا در سازه¬ها افزایش یافته است، به طوری که امروزه بطور فزاینده ای از بتن با مقاومت بیش از 110 مگا پاسکال، در سازه¬های بتنی مناطق زلزله خیز استفاده می شود. این نوع بتن، بطور نسبی دارای طبیعت شکننده ای بوده که باعث گسیختگی ناگهانی و تردگونه آن می گردد. از این رو، برای اصلاح رفتار، افزایش مقاومت و انعطاف¬پذیری ستون های ساخته شده از این نوع بتن، از اثر دورگیری (محصور شدگی) استفاده می شود. در این پژوهش، مدل های تئوری پیشنهاد شده برای محاسبه مقاومت ستون¬های بتنی محصور شده مورد ارزیابی قرار گرفته و با نتایج آزمایش مقایسه می شوند. از سوی دیگر، بررسی های انجام شده نشان می دهد که در تعیین مقاومت نهایی این نوع ستون ها، لازم است که عدم قطعیت های مربوط به ماهیت ناشناخته عوامل موثر در ایجاد مقاومت، در نظر گرفته شود. برای این کار لازم است که با انجام یک تحلیل احتمال اندیشانه، عدم قطعیت های ناشی از طبیعت آماری متغیر ها را بصورت روابط ریاضی در آورده و ملاحظات ایمنی (قابلیت اطمینان) را بطور کمی وارد فرآیند طراحی نمود. در این مقاله، برای در نظر گرفتن این عدم قطعیت ها، مقاومت جاری شدن فولاد جانبی و مقاومت بتن بصورت متغیر تصادفی با تابع چگالی احتمال نرمال و لگ نرمال با ضرایب پراکندگی 10، 15 و 20 درصد در نظر گرفته می شود. برای تولید متغیر های تصادفی فوق، از روش مونت کارلو استفاده می گردد. با استفاده از متغیر های تولید شده، پارامتر های مربوط به مقاومت مقطع محصور شده محاسبه و با نتایج آزمایش مقایسه می شود. بدین ترتیب قابلیت اطمینان هر یک از مدل های پیشنهادی مشخص و سطح ایمنی هر کدام تعیین می گردد. کلمات کليدي: تحلیل احتمال اندیشانه، روش مونت کارلو، بتن با مقاومت بالا، دورگیری. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering استفاده از الگوریتم ژنتیك و میانگین گیری موزون برای تعیین مقاومت نهایی تیرورق های تحت اثر بارهای موضعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/531.pdf محمود خطیبی- فرزاد شهابیان- تيرورق ها هنگامي كه تحت اثر بارهاي موضعي قرار مي گيرند، داراي رفتاري غیر خطی و پيچيده بوده و در حال حاضر نتايج حاصل از رابطه های موجود براي تعيين مقاومت نهايي تیرورق ها، دارای خطای زیادی می باشند. در اين مقاله ضمن بررسی دقت رابطه های موجود، با استفاده از روش میانگین گیری موزون ، الگوی جدیدی با استفاده از ترکیب ضریبدار رابطه هایی که نتایج بهتری را در مقایسه با نتایج آزمایش از خود نشان می دهند، ارایه می شود. برای یافتن ضرایب مجهول در الگوی پیشنهاد شده، از الگوریتم ژنتیک استفاده می شود. مقايسه نتايج حاضر با نتایج آزمایش، نشان مي دهد كه نتایج حاصل از کاربرد الگوی جدید در تعیین مقاومت نهایی تیرورق ها نسبت به رابطه های پیشین، از دقت بالاتري برخوردار می باشند. کلمات کليدي: تيرورق، بارهاي موضعي، الگوريتم ژنتيك، میانگین گیری موزون. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعریض تونلهای ترابری حفر شده در خاك همزمان با استمرار جریان ترافیک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/533.pdf مرتضی قارونی نیک- میثم نعیمی- بسیاری از سازه هاي احداث شده در مسير به دلیل کمبود ظرفیت و ترافیک زیاد، ايمني عبور كم و ... جوابگوی نیازهای فعلی نیستند. يكي از راههاي افزايش ظرفيت در اين سازه ها اين است كه تعداد خطوط ترافيكي عبوري از آنها افزايش يابد و يا آنكه فضاهاي بيشتري در لبه هاي كناري آنها فراهم گردد. اين امر مستلزم اين است كه عرض عبورگاه اين سازه ها بيشتر شود. اينجا است كه بحث تعريض در اين سازه ها مطرح مي شود. تعريض تونلهاي راه و راه آهن بر خلاف مبحث تعريض پلها، داراي پيچيدگيهاي بسيار زيادي بوده و متخصصان اندكي در دنيا بر روي اين موضوع كار كرده اند. زيرا اين كار همواره با ريسك و خطرات پيش بيني نشده اي همراه است كه ممكن است اجراي آن مورد اقبال مسئولان بهره برداري از راه يا راه آهن واقع نشود. اما در اين مقاله روشهاي بسيار ايمني معرفي مي شود كه مي تواند با حداقل ريسك، براي تعريض تونلها مورد استفاده قرار گيرد. تونلهاي خاكي بر خلاف تونلهاي سنگي داراي استعداد ناپايداري بيشتري هستند و تعريض آنها به مراتب مشكلتر است. مقاله حاضربه موضوع تعریض در تونلهاي ترابري حفر شده در خاك، همزمان با استمرار جريان ترافیک حين اجراي عمليات، مي پردازد. در اين مقاله ابتدا به اهميت مسئله عبور ترافيك همزمان با تعريض تونلها ارائه شده و به راه حلهاي ارضاي چنين شرايطي پرداخته مي شود. قرار دادن سپري محافظ ترافيك و استفاده مناسب از پوشش قبلي تونل، بهترين راه براي رسيدن به اين منظور مي باشد. پس از آن ايمن ترين روشهاي مختلف تعریض تونلهاي خاكي، همزمان با استمرار جريان ترافیک معرفي شده و خصوصيات و دامنه كاربرد هر يك تشريح مي شود. تعریض تونل نازانو در ايتاليا نيز به عنوان يك مطالعه موردي از موضوع حاضر، در انتهاي مقاله مورد بحث و بررسي قرار مي گيرد. کلمات کليدي: تعریض تونل، استمرار ترافيك، روشها،‌ تونل خاكي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل دینامیكی خط ریلی تحت بار سیكلیك با روش اجزای محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/535.pdf جبارعلی ذاکری- میثم نعیمی- سيستم خط آهن و وسيله نقليه ريلي عبوري از روي آن داراي ماهيت ديناميكي بوده و اصول و ضوابط ديناميك سازه ها بر آن حاكم مي باشد. نيروهاي وارده بر سازه خط از نوع ضربه اي، پريوديك و تصادفي است. جهت تحليل ديناميكي مجموعه خط آهن مي توان از مدلهاي مناسبي استفاده كرد كه بتوانند خواص واقعي آنها را بازگو كرده و جهت استفاده در آناليزهاي تئوري به كار روند. در اين مقاله بار وارده از سوي وسيله نقليه ريلي به صورت مجموعه اي از بارهاي متناوب و متحرك در نظر گرفته شده است و سازه خط ريلي كه يك سازه زنجيره اي است به صورت مجموعه اي از جرم و فنرهاي به هم پيوسته مدلسازي و معادلسازي شده است. در اين مقاله سعي بر آن است تا از مدل تحليلي مناسبي براي شبيه سازي خط بهره گيري شود. سپس با استفاده از مباني علم ديناميك سازه و اجزاي محدود معادلات حاكم بر حركت اجزاي اين مدل شناسايي و استخراج مي شود و با استفاده از قوانين حاكم بر حركت اجزا، همه معادلات با هم تركيب شده و در نهايت بار ناشي از قطار به سيستم اعمال مي گردد. برای در نظر گرفتن اثر عبور بار روی ناهمواری های سطحی چرخ و ریل و نیز اثر اندرکنش بین آن دو تحت اثر عوامل مختلف، ابتدا مدل وسیله نقلیه ریلی در نرم افزار ADAMS-Rail وارد شده و خروجیهای نیرو و تنش حاصل از آن به دست آمده است. بعد از آن برای تحلیل خط ریلی و سیستم اندرکنش خط آهن و بارهای مربوطه از یک کد برنامه نویسی در نرم افزار MATLABبه منظور حل دستگاه معادلات دیفرانسیل استفاده شده است که خروجی های نیرویی به عنوان ورودی های این کد در نظر گرفته شده است. سپس خروجی های خط ریلی از این کد برنامه نویسی به دست آمده است. بدين ترتيب با در نظر گرفتن تعامل مناسب بين اجزاي خط و با لحاظ كردن مفروضات منطقي مي توان به يك تحليل بنيادي پرداخته و كل مجموعه را با هم تحليل نمود. پاسخ نهايي مسئله مجموعه اي دياگرامهاي تغييرشكل ، سرعت و شتاب است كه مي تواند نسبت به پارامترهاي مختلف حساسيت سنجي گردد و به عنوان وروديهاي مناسبي جهت طراحي و بهينه سازي اجزاي مختلف خط و وسيله نقليه به كار رود. کلمات کليدي: تحليل ديناميكي، اجزاي محدود، ADAMS-Rail ، MATLAB May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار پی های واقع برپایه های سنگریزه ای کوبیده شده (RAPs ) تحت بارهای دینامیکی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/541.pdf مهدی حلبیان- حمید هاشم الحسینی- بهروز کوشا- ابراهیم نعیمی فر- به منظور ساخت سازه ها بر روی خاک های نرم و تراکم پذیر روش های متعددی از جمله استفاده از شمع، استفاده از ستون های سنگی، بهسازی خاک زیر پی با مصالح مناسب و ..... وجود دارند. اکثر این روش ها با هزینه¬ی زیادی همراه بوده و برای بسیاری از سازه ها دارای توجیه اقتصادی نمی باشد. در این مقاله ضمن معرفی تکنیک جدید و کم هزینه¬ی پایه های سنگریزه ای کوبیده شده(RAPs) و ارائه ویژگی های مهندسی آن، به بررسی رفتار پی¬های واقع بر این پایه¬ها تحت بارهای دینامیکی پرداخته شده است. در این رابطه با مدلسازی فرآیند ساخت پایه¬ها و استفاده از مدل رفتاری مناسب، به ارزیابی تاثیر پارامتر¬هایی نظیر: نسبت لاغری، نسبت مساحت وشرایط بارگذاری اعمالی بر رفتار پی¬های مستقر بر این پایه¬ها پرداخته شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارائه روابط کاهندگی با استفاده از تئوری منطق فازی و مقایسه آن با روابط معمول برای فلات ایران http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/542.pdf جمشید فرجودی- انوشیروان انصاری- فرهاد صداقتی- ارائه روابط کاهندگی مناسب برای منطقه فلات ایران با استفاده از اصول منطق فازی و شبکه های سازگار فازی و مدلسازی پارامترهای مهم از قبیل نوع خاک و سازوکار گسلش بصورت فازی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین منحنی اشل-دبی و تبدیل آن به روابط رگراسیونی در رودخانه جزر و مدی كارون http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/545.pdf محمد واقفی- آرش ادیب- جريان در رودخانه هاي جزر و مدي پديده بسيار پيچيده ايي مي باشد در اين رودخانه ها جريان در چندين جهت رخ مي دهد. در قسمت پايين يك گوه شوري وجود دارد كه از دريا وارد رودخانه مي شود و در هنگام مد در اين گوه جريان به سمت بالادست است در حالي كه در هنگام جزر جريان به سمت پايين دست مي باشد از طرفي در بالاي اين قسمت جريان رودخانه ايي غالب است كه به سمت دريا جريان دارد. اين موضوع مانع از تعيين يك سرعت كلي براي جريان مي شود و در نتيجه با وسايل موجود نمي توان دبي جريان را اندازه گيري نمود. تنها پارامتري كه در اين رودخانه ها قابل اندازه گيري است، تراز سطح آب مي باشد. به اين دليل تعيين منحني اشل- دبي در آنها بسيار مشكل است. در اين تحقيق براي اين امر راه حلي ارائه گرديده است. براي اين منظور در مقاطع جزر و مدي رودخانه كارون تراز آب به صورت تابعي از اشل در ايستگاه پايين دست (سه شاخه خرمشهر) و دبي در ايستگاه بالادست (اهواز) نشان داده شده است و منحني هاي اشل-دبي بر اين اساس رسم مي گردند. در ادامه اين منحني ها تبديل به يك سري روابط براي هر مقطع جزر و مدي از رودخانه مي گردند. براي هر مقطع چندين رابطه استخراج مي گردد كه هر يك از آنها در يك محدوده دبي در بالادست و اشل در پايين دست كاربرد دارد. براي استخراج اين روابط و منحني ها از نرم افزار HEC-RAS استفاده شده است و به وسيله اطلاعات مربوط به تراز سطح آب در ايستگاه دارخوين مدل كاليبره گرديده است. اين روابط و منحني ها ابزار بسيار مفيدي براي تعيين تراز سطح آب در رودخانه كارون بوده و به وسيله آنها مي توان به طراحي ديواره هاي اطراف رودخانه وتعيين حريم بستر رودخانه پرداخت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی آسیب‌پذیری قاب‌های خمشی بتن مسلح در سطوح مختلف خسارت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/558.pdf احسان مشتاق- علی معصومی- در سال‌های اخیر بنا به نیازهای متفاوت، توجه بسیاری از پژوهشگران به ارزیابی لرزه‌ای و آسیب‌پذیری سازه‌ها، در حالت عادی یا پس از تجربه زلزله، معطوف شده است. مشخصه‌های دینامیکی یک سازه بیان‌گر رفتار واقعی آن، تحت بارهای لرزه‌ای است. مشخصه‌های دینامیکی سازه‌های موجود به سهولت و دقت و با صرف هزینه‌ی پایین، توسط آزمایش‌های میدانی، قابل برآورد است. از این‌رو در ارزیابی‌ها، ذهن بسیاری از پژوهشگران به سمت مشخصه‌های دینامیکی سازه‌ها، از جمله فرکانس‌های (پریودهای) طبیعی، شکل‌های مودی و درصد میرایی هدایت شده است. در این مقاله به‌طور مشخص تلاش می‌شود تا تغییرات فرکانس (پریود) در تعدادی از قاب‌های خمشی بتن مسلح منظم، به ازای سطوح مختلفی از خسارت، بررسی شود. این قاب‌های خمشی مطابق الزامات استاندارد 2800 ایران بارگذاری و بر اساس آیین‌نامه بتن ایران (آبا)، در دو سطح شکل‌پذیری، طراحی شده‌اند. در نهایت این مقاله با استفاده از تغییرات فرکانس (پریود) به بررسی آسیب‌پذیری این سازه‌ها می‌پردازد و رفتار آنها را تحت بارگذاری جانبی توسط تحلیل غیرخطی فزاینده، به‌ازای سطوح مختلفی از خسارت، بررسی می‌کند. منحنی‌های ظرفیت مربوط به این قاب‌ها ارائه می‌شود که می‌تواند با منحنی‌های نیاز آنها، مربوط به هر سطح خسارت (سطح عملکرد)، مقایسه شود. نتایج این تحقیق می‌تواند در برآورد ظرفیت باقی‌مانده و ارزیابی آسیب وارد به ساختمان‌ها پس از تجربه زلزله و تغییر ویژگی‌های دینامیکی آنها، و نیز در برآورد نیروی زلزله و عملکرد لرزه‌ای سازه‌ها، پس از تحمل خسارت، مورد استفاده قرار گیرد. کلمات کليدي: ارزیابی آسیب‌پذیری، قاب‌های خمشی بتن مسلح، فرکانس (پریود) طبیعی، سطح خسارت May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاهش حجم لجن تصفیه خانه های فاضلاب به روش امواج اولتراسونیك http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/567.pdf حسین گنجی دوست- بیتا آیتی- سمانه پاشا زانوسی- در تصفیه خانه های فاضلاب مقدار زیادی لجن مازاد بیولوژیکی تولید می شود و این یکی از بزرگترین مشکلات ایجاد شده در تصفیه خانه های فاضلاب مربوطه است. هزینه فرایند تصفیه و دفع لجن تقریباً نیمی از کل هزینه بهره برداری از تصفیه خانه تخمین زده می شود. در این تحقیق سعی بر این است تا با کاربرد امواج اولتراسونیک، مقدار و حجم لجن تولید شده کاهش داده شوند. در اين روش بخشی از لجن تولید شده از حوضچه هوادهی در معرض امواج اولتراسونیک قرار گرفت که با شکسته شدن دیواره سلولی و خارج شدن مواد مغذی درون سلولی به حوض هوادهی بازگردانده شد تا به فرایند تجزیه بیولوژیک کمک کند. در این روش 3 بخش از لجن با درصد TS 5/0، 1 و 2 تحت فرکانس 20 كيلو هرتز و قدرتهای مختلف دستگاه در زمانهای 0، 120،300،240،180 ثانیه در معرض امواج اولتراسونیک قرار گرفته و در نهایت با اندازه گیری sCOD، نیتروژن کجلدال، کدورت و پروتئین ظرفیت تجزیه لجن اندازه گیری شد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کنترل رسوب در آبگیرها با کاربرد صفحات مستغرق و آبشکن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/571.pdf سعید گوهری- کنترل رسوب در آبگیرها همواره از مسایل پیچیده مهندسی رودخانه است. قسمت عمده جریان وارد شده به آبگیر از لایه‌های پایینی جریان در کانال اصلی که دارای غلظت بیشتری از رسوبات می‌باشد تامین می‌گردد. در این تحقیق بطور همزمان از دو سازه همزمان آبشکن و صفحات برای کاهش حجم رسوبات وارد شده استفاده شده است. صفحات مستغرق با ایجاد جریان چرخشی و دور کردن رسوبات از دهانه آبگیر باعث کاهش حجم ورود رسوبات به آبگیر می‌شود. ابعاد، تعداد و آرایش صفحات براساس مقادیر توصیه شده طراحی مورد استفاده قرار گرفته است. به منظور هدایت جریان به سمت آبگیر و افزایش کارآیی صفحات، از آبشکن در ضلع مقابل آبگیر استفاده شده است. اثر پارامترهای طول آبشکن، فاصله آن از مقابل آبگیر و زاویه آن با جریان در کانال اصلی مورد بررسی قرار گرفته است. طول آبشکن‌های بکار رفته 15، 20 و 25 سانتیمتر بوده است. زوایای قرار گیری آبشکن‌ها 45، 90و 135 درجه با جهت جریان اصلی بوده است. همچنین مکان قرار گیری آبشکن‌ها در سه موقعیت متفاوت در مقابل آبگیر بوده است. آزمایش‌ها برای سه نسبت آبگیری مختلف انجام شده است. نتایج تحقیق نشان می‌دهد که کارآیی صفحات با احداث آبشکن در ضلع مقابل آبگیر افزایش پیدا کرده و مقدار ورود رسوبات به آبگیر کاهش پیدا می‌کند. در نسبت آبگیری در واحد عرض 3/0 مقدار ورود رسوبات به آبگیر به صفر می‌رسد. با جابه‌جایی آبشکن به اندازه دو برابر عرض دهانه آبگیر به بالادست کانال اصلی، مقدار ورود رسوبات به آبگیر به طور متوسط 40 درصد کاهش می‌یابد. همچنین ورود رسوبات به آبگیر با استفاده از آبشکن با زاویه90 درجه نسبت به دو آبشکن با زوایای 45 و 135 به حداقل می‌رسد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر شکل و ابعاد بر رفتار جداسازهای لاستیکی لایه ای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/572.pdf حسن حاجی کاظمی- مهدی رضوی سطوتی- بررسی تاثیر شکل وابعاد بر رفتار جداسازهای لاستیکی لایه ای مهدی رضوی سطوتی،حسن حاجی کاظمی دانشجوی کارشناسی ارشد سازه،دانشگاه آزاد-واحد یزد استاد،دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه فردوسی مشهد mahdirazavisetvati@yahoo.com hkazemi@um.ac.ir استفاده از جداسازهای لرزه ای روشی نوین در ساخت سازه های مقاوم در برابر زلزله با هدف کاهش انرژی ورودی زلزله میباشد که در سالهای اخیر دست اندرکاران صنعت ساختمان در بکارگیری آن تمایل زیادی نشان داده اند. متداولترین نوع جداسازهای لرزه ای،جداسازهای لاستیکی لایه ای(LRB) است که شامل مجموعه ای از لایه های نازک لاستیکی و فولادی ادغام شده می باشند که ضمن قابلیت تحمل نیروهای وزنی،دارای ظرفیت وشکل پذیری افقی هستند. بررسی رفتار جداسازهای لاستیکی لایه ای با استفاده از آزمایش مستلزم صرف هزینه بسیار زیادی است،روابط تئوری موجود نیز به دلیل ساده سازیها و در نظرنگرفتن رفتار غیرخطی لاستیک دارای تقریب زیادی میباشند،بنابراین در این تحقیق با آنالیز غیرخطی به کمک نرم افزارAnsys رفتار جداسازهای لاستیکی لایه ای مورد مطالعه وبررسی قرار گرفته است. در این پژوهش،ابتدا یک نمونه جداساز که قبلا مورد آزمایش قرار گرفته است با استفاده از روابط تئوری و نرم افزار Ansys مورد تحلیل قرار گرفته است و نتایج حاصل با نتایج آزمایشگاهی مقایسه و میزان دقت روابط تئوری و تحلیل نرم افزار Ansys مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه اثر وجود ورقهای فولادی بر سختی افقی،قائم و خمشی نمونه های دایره ای و مربعی مورد بررسی قرار گرفته و نیز تغییر مکان های افقی،قائم و چرخش صفحه فوقانی جداسازهای لاستیکی لایه ای در دو نمونه مربعی ودایره ای با سطح مقطع و حجم برابر مقایسه شده اند و همچنین تاثیر تغییر قطر وطول ضلع جداساز بر رفتار آن مورد آنالیز قرار گرفته است ونتایج به صورت نمودار ارائه شده است. کلمات کليدي:جداسازهای لرزه ای،آنالیز غیر خطی،شکل و ابعاد،رفتار جداسازهای لاستیکی لایه ای May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تهیه نقشه نفوذپذیری افقی آبخوان بر اساس گرادیان هیدرولیکی (مطالعه موردی) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/581.pdf جعفر رهنماراد- عبدالرسول شفیعی- مهدی اژدری مقدم- در مسایل مهندسی خاک، مقدار آبی که در خاک حرکت می‌کند و یا از آن خارج می‌شود بسیار اهمیت دارد. سرعت حرکت طبیعی خروج آب از خاک (سرعت تراوش) بسیار کم بوده و هیچگونه مشکلی را از نظر شستن خاک ایجاد نمی‌نماید. حالت استثنایی وقتی است که سرعت حرکت آب (سرعت زهکشی) غیرطبیعی بوده و باعث فرسایش خاک شود، که در این حالت نیاز به بررسی و مطالعه دارد. در این تحقیق سعی بر آن شد که با استفاده از گردآوری اطلاعات سطح ایستایی آبهای زیرزمینی در محل پخش سیلاب بر آبخوان پسکوه سراوان، نقشه نفوذپذیری (سرعت حرکت آب در خاک) قسمتی از آبخوان تهیه و ترسیم گردد. بر این اساس در محل پخش سیلاب با استفاده از اطلاعات سطح ایستایی 9 حلقه چاه مشاهده‌ای موجود در محل پخش سیلاب، نقشه هم‌پتانسیل آب زیرزمینی آبخوان به کمک نرم‌افزار RockWorks14 ترسیم شد. سپس بر این اصل که هر جا خطوط هم‌پتانسیل به هم نزدیک شوند، نشان دهنده شیب هیدرولیکی زیاد و حرکت سریعتر آب و نهایتاً نفوذپذیری زیاد و بالعکس می‌باشد، محل‌های (خطوط هم‌پتانسیل) با تراکم یکنواخت مشخص و کلاس‌بندی گردید. واحدهای مجزا شده به سه گروه با میزان نفوذپذیری کم، متوسط و زیاد تقسیم شدند و در نهایت نقشه نفوذپذیری آبخوان تهیه شد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تغییرات شاخص کاویتاسیون در سرریز اوجی با استفاده از مدل CFX http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/583.pdf فاطمه زندی گوهرریزی- مهدی اژدری مقدم- پدیده کاویتاسیون یکی از پیچیده ترین و شایع ترین آسیب هایی است که به سازه سرریز وارد می شود و ناشی از بزرگا و نحوه بر همکنش بسیاری از عوامل تاثیر گذار بر خسارت است. از جمله پارامتر هایی که در کاویتاسیون دخیل هستند می توان فشار، سرعت جریان و مقاومت مصالح، مدت زمان بهره برداری و میزان هوای جریان را نام برد. به طور کلاسیک کاویتاسیون توسط شاخص کاویتاسیون بررسی می گردد. مطالعه یک سرریز جهت بررسی تغییرات شاخص کاویتاسیون، نیازمند بررسی موردی هر مدل است. زمانبری و مشکلات ناشی تغییر اندازه و هزینه بالای مدل های آزمایشگاهی و دیگر مشکلات در کنار گسترش روزافزون و قابلیت های مدل های CFD، مهندسان به این برنامه ها متمایل کرده است. در این تحقیق به منظور محاسبه پارامترهای جریان بر روی سرریز اوجی، شبیه سازی توسط برنامه CFX انجام شده است. جهت مدل جریان آشفته از معادلات استاندارد به روش حجم محدود و برای تعیین پروفیل سطح آزاد از روش حجم سیال استفاده شده است. با مقایسه نتایج حاصله و نتایج مدل فیزیکی و همچنین داده های موجود در متون مهندسی، تطابق قابل قبولی مشاهده گردید. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی پارامترهای موثر در عملکرد پی های شناور از نظر نشست پذیری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/973.pdf امیر هوشنگ نظامیوند چگینی- سحر محسنیان حداد- ابوالفضل اسلامی- در شرایطی که بار حاصل از رو سازه سنگین است و خاک بستر دارای قابلیت فشردگی بالا بوده و تا عمق زیادی گسترده شده باشد، کاربرد پی های شناور باعث بهبود ظرفیت باربری پی و کاهش نشست آن می¬شود. عملکرد پی¬های شناور بدین صورت است که با انجام گودبرداری و جایگزین کردن وزن سربار با بخشی از وزن ساختمان، میزان بار خالص وارد بر بستر خاک و به دنبال آن نشست پذیری به میزان زیادی کاهش می¬یابد و در محدوده مجاز قرار می گیرد. با افزایش عمق گودبرداری، احتمال ناپایداری کف گود وجود دارد، بنابراین تعیین عمق مناسب شناوری در این دسته از پی ها دارای اهمیت است. پی های شناور از نظر انتقال بار روسازه به خاک بستر شامل اجرای پی رادیه در عمق، که این سیستم می تواند از اطراف توسط دیوارهای حائل حفظ گردد و همچنین تلفیق رادیه و دالهای سقف زیرزمین با دیوارهای میانی (پی های شناور جعبه ای) می باشد، که از جمله موارد اجرا شده در این زمینه می توان به کارخانه ی میل واقع در گیانا و مخابرات آلبنی واقع در نیویورک، بر اساس پی جعبه ای اشاره نمود. در این تحقیق سعی شده به مطالعه پارامترهای تأثیرگذار در رفتار پی های شناور از نظر نشست پذیری، شامل نوع پی شناور، عمق گودبرداری و اضافه بارخالص پرداخته شود و عمق مناسب شناوری برای شرایط مختلف بررسی گردد. بدین منظور سه دسته ساختمان با رنج طبقات 10 تا 20 طبقه دارای شرایط خاک بستر و مساحت پلان مشابه در نظر گرفته شد و پی های آنها با استفاده از روش عددی اجزای محدود(PLAXIS3D) مورد بررسی قرار گرفت. پس از بررسی نتایج تحلیل، مشاهده گردید که افزایش برداشت خاک متناسب با ارتفاع ساختمان و کاهش اضافه بار خالص متناسب با عمق گودبرداری در بهبود عملکرد پی های شناور از نظر نشست پذیری موثر می باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering كاربرد فرآیند ورمی کمپوست در بازیافت زباله های شهری (مطالعه موردی-زباله های شهر مشهد) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/585.pdf سید محمود موسوی- شهناز دانش- سعید قیصری- با رشد روز افزون جمعيت، افزايش سطح رفاه و مصرف مواد غذايي، توسعه صنايع تبديلي و رشد پديده شهر نشيني، دفع زباله و مواد زايد آلي به يك مشكل جدي در شهرهاي بزرگ تبديل شده است. تحقيق حاضر در راستاي کاهش مشکلات زيست محيطي ناشي از مديريت نامطلوب زباله هاي شهري و با هدف امکان سنجي بازيافت زباله هاي توليد شده در سطح شهر مشهد از طريق بکارگيري آنها به عنوان بستر براي توليد ورمي کمپوست با استفاده از يک گونه کرم خاکي اپي ژيک به نام Eisenia fetida انجام پذيرفت. اين تحقيق در قالب يک طرح کاملا تصادفي با يک نوع بستر (شامل مخلوط زباله شهري و کود گاوي) و در 5 سطح اختلاط مواد بستر (شامل20 ، 40 ، 60 ، 80 و 100 درصد وزن خشک مواد بستر زباله شهري و مابقي کود گاوي) به مدت 80 روز مورد بررسي قرار گرفت. در اين مطالعه 5 تيمار و در سه تکرار (در مجموع 15 واحد آزمايشگاهي) ساخته شد و تيمار حاوي 100% زباله شهري به عنوان تيمار شاهد مدنظر قرار گرفت. جهت ارزيابي آماري نتايج از نرم افزار SPSS استفاده شد. بمنظور بررسي و مقايسه تيمارهاي مختلف و مشخص شدن تاثير اضافه کردن کود گاوي به زباله شهري در کيفيت مواد بستر، پارامترهاي بيولوژيکي و فيزيکوشيميايي مختلفي در طي مدت تحقيق اندازه گيري شد. نتايج اين تحقيق نشان داد که در تمامي تيمارها با گذشت زمان تعداد و بيومس کرم هاي خاکي بالغ افزايش قابل ملاحظه اي يافته است و ماکزيمم آن مربوط به تيمار شاهد (100% زباله شهري) مي باشد. همچنين مشاهده شد در تمامي تيمارها با گذشت زمان مقدار TOC، TVS، pH، C/N و C/P مواد بستر داراي کاهش و مقدار TKN، TP، TK و EC مواد بستر داراي افزايش قابل ملاحظه اي مي باشد. در کل نتايج اين تحقيق مويد اين نکته اساسي بود که زباله هاي شهري بدون نياز به اضافه کردن هيچگونه مواد غذايي مکمل (منجمله کود گاوي) مي توانند بنحو شاياني براي توليد ورمي کمپوست مورد استفاده قرار گيرند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کرنش های برشی خاک اطراف شمع های قائم و مایل تحت بارگذاری جانبی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/586.pdf محمد حسین محصل- مسعود حاجی علیلو- حبیب آذرنیا شاهگلی- در این مقاله با استفاده از روش عکسبرداری سریع از اجزای تغییر شکل یافته خاک،(Particle Image Velocimetry) PIV ، در آزمایشگاه تحت بارگذاری جانبی، کرنش های برشی خاک اطراف شمع های مایل بلند (Long pile) مورد مطالعه قرار می گیرد. در این مقاله هدف اصلی مقایسه کرنش برشی خاک اطراف شمعهای فولادی در دو حالت قائم و مایل در خاک ماسه ای می باشد که تاثیر مایل بودن و تحت کشش یا فشار بودن شمع در تعیین طول گیرداری شمع های بلند و نیز تاثیر آن در محدوده تاثیر یافته از جابجایی شمع، مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. خاک مورد نظر در این پروژه در داخل یک جعبه چوبی مکعبی شکل ریخته شد. در وجه جلویی این جعبه از یک طلق شفاف از جنس Plaxiglass برای مشاهده خاک و شمع، جهت عکسبرداری در حین بارگذاری استفاده شد. زاویه انحراف شمع مایل برای سه حالت،±5°=θ،±10°=θ و±15°=θ بررسی می شود. بعد از انجام آزمایش ها و گرفتن خروجی ها مشاهده شد که ظرفیت باربری شمع های مایل بیشتر از شمع قائم می باشد، همچنین ظرفیت باربری شمع مایل منفی بیشتر از شمع مایل مثبت می باشد. نتایج نشان داد که تاثیر زاویه انحراف شمع بیشتر از تحت فشار یا کشش بودن شمع می باشد. همچنین مشاهده شد که با مایل تر شدن شمع، با اعمال بار جانبی، شمع تحت نیروی محوری بیشتری قرار گرفته، در نتیجه سبب ایجاد کرنش برشی بیشتر در خاک، در اعماق پایین تر می گردد، که برای شمع های مایل مثبت نسبت به شمع های مایل منفی میزان این کرنش های برشی بیشتر می باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه آزمایشگاهی کنترل آبشستگی ناشی از جت افقی مستغرق با استفاده از سنگچین http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/595.pdf محمدرضا مجدزاده طباطبائی- جلال عطاری- علی مهبودی- آبشستگی پدیده¬ای است در اثر اندرکنش آب و خاک، در مجاورت سازه¬های هیدرولیکی بوجود آمده و تجربیات موجود نشان داده¬اند گسترش وسیع این پدیده منجر به تخریب چنین سازه¬های شده است. به همین دلیل روش¬های مختلفی مانند اجرای سنگچین، برای کنترل این پدیده پیشنهاد شده است. اگرچه محققیق مختلف، مطالعات زیادی در مورد آبشستگی ناشی از جت افقی مستغرق انجام داده¬اند ولی مطالعه بر روی روش¬های کنترل آن علی¬الخصوص روش محافظت از بستر بوسیله سنگچین هنوز جای کار دارد. آزمایش¬های این تحقیق در یک فلوم با طول 8 متر، عرض و ارتفاع به ترتیب 255 و250 میلی¬متر که از جنس پرس¬پکس ساخته شده بود انجام شدند. برای ایجاد جت افقی از یک دریچه کشویی متحرک استفاده شد. بستر فرسایش¬پذیری به طول 2 متر و ارتفاع 260 میلی¬متر، از جنس ماسه با دانه¬بندی یکنواخت و غیرچسبنده با d50=1 mm در پایین¬دست دریچه کشویی تعبیه شد. در این تحقیق ابتدا پروفیل-های طولی آبشستگی در حالت طبیعی (بدون سنگچین) و شرایط هیدرولیکی مختلف (9 عمق¬پایاب و 3 بازشدگی دریچه) در زمان تعادل رسم شدند. سپس همان آزمایش¬¬ها در حالت وجود سنگچین با 5 طول¬ مختلف تکرار شدند. نتایج بدست آمده از این تحقیق نشان دادند، اجرای سنگچین با طول¬های مختلف، به طور قابل ملاحظه¬ای ابعاد پروفیل طولی آبشستگی را کاهش داده و با دور کردن حفره آبشستگی و تپه تشکیل شده در پایین¬دست آن علاوه بر کاهش خطر تخریب سازه¬های هیدرولیکی، باعث افزایش کارآیی آن¬ها می¬شوند. چنانچه طراحی سنگچین بطور مناسب انجام شود، افزایش طول آن می¬تواند ابعاد پروفیل طولی آبشستگی را تا 100% کاهش دهد. همچنین روابطی برای محاسبه ابعاد پروفیل طولی آبشستگی پیشنهاد شد که مقایسه نتایج بدست آمده از آن¬ها با مقادیر مشاهداتی نشان داد که از دقت نسبتا مناسبی برخوردار می¬باشند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر الگو های مختلف بارگذاری جانبی در ارزیابی سازه های بتنی دارای سیستم دوگانه ترکیبی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/598.pdf حمیدرضا محمدی بایزیدی- بهرخ حسینی هاشمی- طراحی براساس عملکرد روشی است که در چند سال اخیر، بیشترین توجهات را در زمینه طراحی و بهسازی لرزه ای سازه ها به خود معطوف کرده است. این روش جدید قادر است سازه ها را برای سطوح مختلف عملکرد طراحی و کنترل نماید. مهمترین گام در طراحی براساس عملکرد، بررسی رفتار غیرخطی سازه می باشد که به دو روش امکانپذیر است. 1 ـ تحلیل دینامیکی غیرخطی که بسیار زمان بر و طولانی می باشد. 2 ـ تحلیل استاتیکی غیرخطی که به علت فرضیات ساده کننده دارای خطا می باشد. در این مقاله از نتایج روش اول جهت تصحیح الگوی بارگذاری جانبی روش دوم استفاده شده است. بدین طریق که الگوی بارگذاری جانبی به فرم های مختلف برای سازه های کوتاه، بلند و متوسط پیشنهاد شده است که نتایج واقع تری نسبت به توزیع بار مثلثی و یکنواخت ارائه می کند. شایان ذکر است جهت تدقیق الگوی بارهای جانبی از نتایج منحنی طیف ظرفیت در دستگاه مختصات ADRS بهره گیری شده است تا بدینوسیله صحت الگوی بارگذاری پیشنهادی در مقایسه با الگوهای بارگذاری آیین نامه های FEM356 تعیین گردند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering همبستگی بین سرعت موج برشی (Vs) و نتایج آزمایش نفوذ استاندارد (SPT) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/612.pdf فاطمه علیزاده- سید عیسی فاضلی- همبستگي بين سرعت موج برشي (Vs) و نتايج آزمايش نفوذ استاندارد (SPT) براي خاك هاي ايران سيد عيسي فاضلي، فاطمه عليزاده كارشناس ارشدمهندسي عمران، مهندسان مشاورسانو كارشناس مهندسي عمران، مهندسان مشاورسانو info@sano.ir fatemehalizadeh2006@yahoo.com چکیده : يكي از اساسي ترين مولفه ها براي انجام محاسبات ژئوتكنيكي و تحليل هاي ديناميكي، داشتن سرعت موج برشي درلايه هاي خاك مي باشد. بدين منظور عمدتا" از روش هاي اندازه گيري مستقيم سرعت موج برشي در محل و يا در آزمايشگاه استفاده مي شود، مانند آزمايش درون گمانه اي (Downhole)، بين گمانه اي (Crosshole) و شكست مرزي كه عمدتا" پرهزينه ولي دقيق مي باشند. بدين ترتيب پارامترهاي ديناميكي خاك مانند مدول برشي ديناميكي (Gd)، ضريب پواسون (μd)، مدول الاستيسيته ديناميكي (Ed) و همچنين طبقه بندي نوع زمين در طراحي لرزه اي سازه ها مشخص مي گردد. يكي از روش هاي ديگر كه به منظور تعيين حدود سرعت موج برشي و پارامترهاي ديناميكي خاك از آن استفاده مي شود ، بكارگيري روابطي است كه همبستگي بين نتايج آزمون نفوذ استاندارد (N) و سرعت موج برشي (Vs) را بيان مي دارند. تاكنون روابط تجربي مختلفي در اين زمينه توسط محققان ارائه گرديده است كه عمدتا" داراي پراكندگي قابل ملاحظه اي بوده و يا براي منطقه خاصي تدوين گشته اند. لذا داشتن روابط تجربي مناسب براي انواع مختلف خاك ها درايران، داراي اهميت قابل ملاحظه اي مي باشد. دراين تحقيق كه براساس نتايج مطالعات ژئوتكنيك انجام شده در بيش از صد پروژه در نقاط مختلف كشور تدوين گشته است (بخش ژئوتكنيك شركت مهندسان مشاور سانو) و در آنها از نتايج آزمون هاي نفوذ استاندارد (SPT) ودرون گمانه اي (Downhole) استفاده شده است، روابط تجربي مناسبي بين Vs و N براي انواع مختلف خاك ها به تفكيك خاك هاي درشت دانه (شن و ماسه) و ريزدانه (رس و لاي) در ايران ارائه گرديده است. كلمات كليدي : سرعت موج برشي (Vs)،آزمايش نفوذ استاندارد (N)، آزمايش درون گمانه اي، مدول برشي ديناميكي، ژئوتكنيك. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار اتصالات تیر به ستون در سازه های بتن آرمه به كمك مدلهای نوین http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/917.pdf صادق سلطانی- حسن حاجی کاظمی- يكي از حساس ترين قسمت هاي يك سازه اتصالات آن مي باشد. عملكرد مناسب اتصالات مختلف يك سازه به خصوص در مواجه با بارهاي ناشي از زلزله تاثير بسيار زيادي در بالا رفتن ميزان جذب و استهلاك انرژي ناشي از نيروهاي اعمال شده را خواهد داشت.به همين دليل شناخت رفتار واقعي اتصالات تحت نيرو هاي مختلف همواره مورد توجه و تمركز محققين و پژوهشگران بوده است.يكي از مهمترين انواع اتصالات در سازه هاي بتن آرمه كه مورد بحث ما نيز مي باشد، اتصالات تير به ستون است.در اين تحقيق سعي بر اين است با بكارگيري مدل هاي نويني كه اخيرا توسط بعضي از محققين برجسته به منظور بيان رفتار اتصالات تير به ستون صورت گرفته بتوان به بررسي آنها پرداخته و ظرفيت برشي ناحيه اتصال را به كمك اين مدل تعيين كرده و با ظرفيت برآورد شده در نمونه هاي مشابه آزمايشگاهي مقايسه نمود.در عين حال با در نظر گرفتن اثرات نيروي محوري در تير هاي منتهي به ناحيه اتصال به بررسي امكان افزايش ظرفيت برشي ناحيه اتصال مي پردازيم. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثرات دینامیکی گسیختگی ناگهانی کابل در شبکه های دو لایه کشبستی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/616.pdf عیسی قدیریان- محمدرضا شیدائی- عوامل مختلفي همچون ضربه،انفجار،عيوب مصالح و اتصالات، خطا در اجرا و.. مي‌توانند باعث ایجاد خرابی موضعی در سازه شوند؛ این خرابی ها ممکن است اثرات دینامیکی واستاتیکی شدیدی را در سازه ایجاد کرده و در نهایت منجر به خرابی پیشرونده در سازه شوند. سازه های کش بستی به عنوان زیر مجموعه ی از سازه های فضاکار از قاعده فوق مستثنی نمی باشند، در این تحقیق سعی شده است تا اثرات گسیختگی ناگهانی کابل که عضو منحصر به فرد این دسته از سازه های فضاکار می¬باشد، مورد بررسی قرار گیرد. سازه مورد بررسی عبارت است از شبکه دولایه ای متشکل از واحدهای چهار گوش هرمی که به صورت پیوسته عضو فشاری به یکدیگر اتصال یافته¬اند. برای بررسی اثرات گسیختگی ناگهانی اعضای کابلی، ابتدا اعضای کابلی بحرانی در سازه تعیین شده و سپس اقدام به حذف ناگهانی این اعضا در تراز بار بهره برداری سازه گردیده است و اثرات دینامیکی ناشی از این پدیده بر روی رفتار خرابی سازه، شامل تغییرات ناگهانی در نیروی اعضا، ایجاد سرعت وشتاب در گره ها، تغییرات آنی در خیز وکاهش سختی سازه، با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS و با انجام تحلیل دینامیکی غیر خطی غیر ارتجاعی مورد مطالعه قرار گرفته است؛ در ادامه برای بدست آوردن ضرایب افزایش دینامیکی واکنش اعضا با مقادیر متناظر بدست آمده از تحلیل استاتیکی غیرخطی غیرارتجاعی مقایسه شده ودر پایان حساسیت سازه در مواجهه با خطر بروز خرابی پیشرونده براثر گسیختگی ناگهانی اعضای کابلی، مورد ارزیابی قرار گرفته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل پوش آور مخازن بتنی مکعبی زمینی و تعیین ضریب رفتارناشی از شکل پذیری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/619.pdf لیلا كلانی ساروكلائی- بهرام نوائی نیا- مخازن زميني آب که به دو صورت مدفون و نیمه مدفون ساخته مي شوند به منظور ذخیره و تامین آب در زمان اوج مصرف در شبکه های آبرسانی شهری مورد استفاده قرار می گیرند.اين سازه ها نقش بسيار مهمي در هنگام وقوع زلزله داشته، به طوريكه ضریب اهمیت آن در آئین نامه 2800 ایران حداکثر و معادل 4/1 در نظر گرفته می شود. از طرف ديگر تجربه تاثیر زلزله بر سازه ها نشان می دهد که اکثر آنها در هنگام وقوع زلزله رفتار غیرخطی داشته ولي به دليل پيچيدگي تحليل هاي غيرخطي، اغلب آئين نامه ها با مد نظر قرار دادن ضريب رفتار، تحليل خطي را بجای تحلیل غیر خطی مجاز می نمایند. در این تحقیق با استفاده از تحلیل استاتیکی فزاینده غیر خطی (پوش آور) وشكل مودهاي موثر در حركت جانبي، ضریب رفتار ناشی از شکل پذیری مخازن بتنی زمینی مکعبی شکل با مدلسازی سیال داخل آن به دست آمده است. به منظور ساده سازی، پی مخزن صلب در نظر گرفته شده و برای مدلسازی رفتار غیرخطی مصالح بتن در کشش و فشار از مدل پنج پارامتری ویلیام و وارنکه استفاده شده است . در نهایت با تغییر پارامترهای هندسی و مشخصات مصالح، تاثیر آنها برضریب رفتار ناشی از شکل پذیری برای اینگونه سازه ها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که ضریب رفتار ناشی از شکل پذیری را برای این سازه ها می توان در محدوده 1.5 تا 2 در نظر گرفت . كلمات کليدي: تحلیل پوش آور، مخازن بتنی مکعبی زمینی، ضریب رفتار May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر درصد آهك بر مقاومت فشاری تك محوری خاك ریزدانه حاوی كلرید سدیم http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/639.pdf سعید خرقانی- محمد هادی داودی- احسان كبیر- با توسعه فعاليت‌هاي عمراني و ساختماني و گسترش آنها از اراضي مرغوب به اراضي كم مقاومت، ضرورت استقرار پي‌ها بر روي خاك‌هاي ضعيف و مسئله دار بيش از پيش نمود پيدا كرده است. تثبيت خاك با آهك از روش‌هاي متداول بهسازي خاك است كه از گذشته‌هاي دور مورد توجه و كاربرد بوده است. در بيشتر مناطق ايران خصوصاً مناطق گرمسيري كلريد سديم به صورت طبيعي در خاك‌ها يافت مي‌گردد كه واكنش بين خاك و آن به صورت يوني و ضعيف مي‌باشد. با توجه به اين كه اين پيوندهاي يوني ضعيف، در صورت آبشستگي به سرعت شكسته شده و به شدت موجب كاهش مقاومت و افزايش نشست مي‌شود؛ بنابراين تثبيت خاك‌هاي حاوي نمك توسط آهك، با توجه به تاثير آهك بر افزايش مقاومت خاك‌هاي ريزدانه مي‌تواند به عنوان روشي جهت تثبيت خاك هاي حاوي نمك مد نظر قرار گيرد. با ساخت نمونه هاي آزمايشگاهي و مخلوط نمودن آهك و كلريد سديم به صورت مجزا و توام پس از انجام تست تك محوري نمونه ها با عمر 7 و 28 روز، مشخص شد كه با افزايش درصد آهك و زمان عمل آوري در نمونه هاي حاوي آهك به مقاومت فشاري تك محوري افزوده مي شود؛ و با اضافه نمودن كلريد سديم تا 3درصد بعد از 28 روز مقاومت فشاري افزايش و بيش از آن كاهش مقاومت مشاهده شده است؛ همچنين مخلوط توام آهك و كلريد سديم در زمان عمل آوري 7 و 28 روز باعث افزايش بيشتر مقاومت فشاري تك محوري مي گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering رفتار برشی مخلوطهای شن و ماسه حاوی مقادیر شن دانه بالاتر از حد شناوری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/641.pdf مجتبی علی زاده- امیر حمیدی- حالت شناوری دانه های درشت تر در ماتریسی از دانه های ریزتر به شرایطی اطلاق میگرددکه درشت دانه ها بدون تماس مستقیم با یکدیگر در توده دانه های ریزتر قرار گرفته باشند. با افزایش درصد درشت دانه، به تدریج تماس بین آنها ایجاد و نقش موثرتری را در رفتار مخلوط ایفا می نمایند. در نهایت در درصدهای درشت دانه زیاد، دانه های ریزتر در حفرات بین دانه های درشت تر قرار می گیرند. هدف این تحقیق ارزیابی رفتار برشی مخلوطهای شن و ماسه ای بد دانه بندی شده در درصدهای شن دانه بالاتر از حد شناوری می باشد. بدین ترتیب شن دانه ها نقش دانه های درشت تر و ماسه نقش ماتریس ریزدانه را خواهد داشت. بدین منظور از دستگاه آزمايش برش مستقيم بزرگ مقیاس با ابعاد جعبه برش mm170 ×300×300 استفاده شده است. شن دانه ها با دانه بندی یکنواخت و حداکثر اندازه 5/12 میلیمتر و به شکل گردگوشه می باشند. برای بخش ریزتر از ماسه ریز بد دانه بندی شده سواحل بابلسر استفاده گردیده است. مخلوطهای شن و ماسه در چهار درصد وزنی شن مختلف 70، 80، 90 و 100 تهیه شدند که همگی بالاتر از حد شناوری که در حدود 60 درصد است می باشند. تراکم نسبي خاک نيز از ديگر متغيرهاي اين تحقيق بود که در سه حالت سست، متوسط و متراکم نظیر تراکمهاي 35، 60 و 85 درصد در نظر گرفته شد. آزمايشهای برش مستقیم در سربارهای 150، 300 و 450 کيلو پاسکال بر نمونه های کاملا خشک انجام گرفت. با انجام آزمایشها، ویژگیهای مقاومت برشی و تغيير حجم خاکهاي مخلوط شن و ماسه ای در درصدهای شن دانه بالاتر از حد شناوري ارزيابي گردید. نتایج این تحقیق نشان میدهد که تراکم نسبی و درصد شن دانه تاثیر بسزایی بر مقاومت برشی خاکهای مخلوط شن و ماسه دارد، ضمن آنکه افزایش سربار سبب خردشدگی دانه ها در مقادیر فراتر از 150 کیلو پاسکال شده و پارامترهای مقاومتی و تغییر شکل خاک را تحت تاثیر قرار می دهد. کلمات کلیدی: حد شناوری، مخلوط شن وماسه،آزمایش برش مستقیم، تراکم نسبی، فشار سربار May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل سازی انتقال رسوب با کمک روش شبکه عصبی مصنوعی(مطالعه موردی :رودخانه کارون) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/647.pdf محمود کاشفی پور- ایمان بیت اله پور چهارمحالی- زهرا حاجی علی گل- محاسبه دبی رسوب حمل شده توسط جریان به جهت ساماندهی مسیر رودخانه ، طراحی و بهره برداری از سیستم انتقال آب بسیار مهم است. به همین جهت روش های متعددی برای محاسبه وتخمین این پدیده ارائه شده است. ولی به دلیل عدم دستیابی به اطلاعات کامل و دقیق پارامترهای تاثیرگذار در فرآیند رسوب و ساختار کاملا" غیر خطی و تاثیر مسائل پیچیده مختلف نظیر تغییرات مکانی وزمانی نمی توان برای الگوبندی آن یک مدل جامع معرفی کرد. در سال های اخیر از روش های هوش مصنوعی برای مدل کردن پدیده بار معلق رسوب استفاده شده است. در این مقاله مدلی بر اساس قواعد روش شبکه عصبی مصنوعی و دیگر روابط تجربی موجود برای تخمین بار معلق رسوب استفاده شده و میزان تاثیرگذاری پارامترهای متفاوت بررسی گردیده است. در نهایت روشهای مذکور را در مطالعه موردی رودخانه کارون مورد مقایسه قرار داده و بهترین مدل برای آنالیز انتخاب شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین مقاومت فشاری خاک-سیمان و رزین با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/648.pdf ایمان بیت اله پور چهارمحالی- سید رضا غفاریان- علی رئیسی استبرق- در سال¬های اخیر استفاده از رزین در تثبیت خاک¬ مورد توجه زیادی قرار گرفته است. ماده پلیمری اکریلیک رزین يكي از موثرترین مواد افزودني به خاک-سيمان است كه در عمليات تزريق جهت پايدارسازي دوغاب و بدست آوردن حداكثر مقاومت به كار برده مي شود. در این ارتباط اثر یک نوع رزین خاص را بر مقاومت فشاری خاک-سیمان با درصدهای متفاوتی از سیمان و در زمانهای عمل¬آوری مختلف مورد بررسی قرار داده ایم. در این پژوهش با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی، مقاومت فشاری ملات خاک-سیمان و رزین را از روی مشخصه¬هایی همچون درصد نرمی، وزن مخصوص، روانی سیمان، درصد وزنی سیمان و رزین مورد ارزیابی قرار داده¬ایم. نتایج حاصل از این ارزیابی دقت نسبتاً بالای شبکه عصبی مورد استفاده برای تعیین پارامتر مقاومت فشاری خاک-سیمان و رزین را نشان می¬دهد و بنابراین می¬تواند به نحو رضایت¬بخشی در تعیین این پارامتر براساس پارامترهای وابسته مورد استفاده قرار گیرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی تئوریک نقش هسته های رسی مایل و قائم در پایداری استاتیکی و دینامیکی سدهای خاکی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/907.pdf احمد طاهرشمسی- حسین بنکداری- آرمان نجفی- اهمیت پایداری استاتیکی و دینامیکی سازه های خاکی مهمی همچون سدهای خاکی محققین و مهندسان را برآن داشته تا به بررسی عوامل و شرایط تاثیر گذار بر پایداری سدهای خاکی بپردازند. جهت تامین ایمنی یک سد و دستیابی نهایی به اهداف طرح ،نیازمند پیش بینی رفتارهای استاتیکی و دینامیکی آن و کاهش هرگونه پتانسیل ایجاد خطر در این نوع سازه ها میباشیم. عوامل و شرایط مختلفی بر پایداری یک سد خاکی با هسته رسی تاثیر می گذارند که نوع هسته های رسی مایل یا قائم از مهمترین آنها می باشند. کاربرد هر کدام از هسته های رسی مایل یا قائم در یک سد خاکی تاثیر خاص خود را بر رفتار سازه ای سد بر جای میگذارد که ممکن است بسته به موقعیت و وضعیت سد ،ای تاثیرات مثبت یا منفی باشند. در گذشته محققین مختلف مطالعاتی را جهت بررسی نقش نوع هسته های رسی بر رفتار سدهای خاکی انجام داده اند. اما به علت عدم تمرکز و تفکیک نتایج حاصله و نیز تاکید بر مسایل اجرایی و عدم توجه به سایر مسایل موجود، عمومیت نیافته اند و مورد استفاده عملی آنچنانی قرار نگرفته اند. یکی از مسایل مهم و قابل توجه در سدهای خاکی حفظ تعادل و جلوگیری از حرکت اجزای سد در مقابل نیروهای استاتیکی و دینامیکی موجود است. اهمیت این پایداری دراین سازه ها به منظور جلوگیری از تخریب سد و دستیابی به اهداف تعیین شده، محققان و مهندسان را بر آن داشته تا به بررسی عوامل مختلف بر پایداری استاتیکی و دینامیکی سدهای خاکی بپردازند. در این مقاله پایداری یک سد خاکی با هسته های رسی متفاوت (مایل و قائم) بروشهای استاتیکی و دینامیکی با روشهای ساده شده و روش اجزای محدود مورد ارزیابی و مقایسه قرار گیرد. پایداری شیب های بالادست و پایین دست، فشار آب منفذی در هسته و تغییر شکلهای بوجود آمده در سدهای خاکی با هسته های قائم و مایل مورد بررسی و تحلیل عددی قرار می گیرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شبیه سازی عددی سیستم آبگیری حوضچه های خشک تعمیر کشتی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/661.pdf عطاالله نجفی جیلانی- عباس نقوی- طراحي و ساخت حوض‌هاي خشك (Dry Dock) به دليل شرايط خاص حاكم بر آنها به‌لحاظ وضعيت بارگذاري و تأثيرپذيري از شاخص‌هاي هيدروديناميك و جزر و مدي دريا، مستلزم مطالعات جامع سازه‌اي و هيدروليكي است. در زمينه مطالعات هيدروليك طرح ساخت حوضچه تعمیر کشتی، بسته به مكانيزم آبگيري حوضچه خشك و بر اساس شرايط هيدروديناميك منطقه، وضعيت هيدروليك جريان در مجاري آبگيري و همچنين تأثيرگذاري متقابل سيال و سازه مي‌بايست مورد توجه قرار گيرد. مطالعات هيدروليك طرح با ساخت و اجراي مدل رياضي سيستم‌هاي آبگيري،‌ وارد مرحله تكميلي خود مي‌شود. استفاده از نتايج مدل‌سازي هيدروليكي در کالیبراسیون مدل رياضي، منجر به تدقيق نتايج و كمينه‌سازي خطا در تحليل عددي خواهد شد. ضمن اينكه مقايسه نتايج حاصله از مدل‌سازي هيدروليكي و رياضي، بررسي جامعي از مشخصات جريان در مجاري آبگيري، ارزيابي نقاط قوت و ضعف طرح و همچنين پيش‌بيني مناطق بحراني را ميسر مي‌سازد. در تحقیق انجام شده الگوی جریان در سیستم آبگیری تحت فشار حوضچه های خشک تعمیر کشتی با استفاده از مدل اجزای محدود ANSYS10.0و زیر برنامه FLOTRAN این نرم افزار مورد شبیه-سازی عددی قرار گرفته است. طی این شبیه سازی مشخصات جریان شامل سرعت و فشار در نقاط مختلف سیال تحت شرایط مختلف مرزی به صورت متغیر با زمان تعیین گردیده است. شرط مرزی بالادست سیستم آبگیری، نوسانات تراز جزر و مدی بوده و شرط مرزی پایین دست نیز، تراز سطح آب در حال افزایش در داخل حوضچه خشک است. با استفاده از نتایج عددی،کنترل عدم رخداد پدیده کاویتاسیون در مجرای آبگیری با محاسبه شاخص کاویتاسیون در مقاطع مختلف جریان انجام پذیرفته است. همچنین کنترل هندسه مقاطع و الگوی جریان در مجاور مرزهای جامد و ارائه دستورالعمل جهت بهینه سازی هندسه مجرا بخش دیگری از نتایج حاصله طی پژوهش حاضر می¬باشد. کلمات کليدي: حوضچه خشک ،سیستم آبگیری ،شاخص کاویتاسیون ،نوسانات جزر و مدی ،شبیه¬سازی عددی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل سازی شکست هیدرولیکی سد با کمک نرم افزار فلوئنت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/832.pdf بهرام عباسی- كاظم اسماعیلی- شکست سد از سری پدید هایی است که به دلیل وارد نمودن خسارت های جانی، مالی، زیست محیطی و اجتماعی، علی رغم مطالعات متعدد انجام شده توسط سایر محققین هنوز بعد از گذشت صد سال از اولین بررسی دارای اهمیت می باشد. از این رو در این پژوهش به بررسی این مسئله در حالت یک بعدی با کمک نرم افزار فلوئنت پرداخته شده است. معادلات حاکم بر جریان سیالات در حال شکست سد معادلات ناویراستوکس می باشد. به دلیل پیچیدگی این معادلات هنوز راه حل تحلیلی مناسبی برای حل این معادلات وجود ندارد از این رو از روش های عددی متعددی که وجود دارد برای حل معادلات استفاده می گردد. دینامیک سیالات محاسباتی یکی از این روش های عددی بوده که به صورت یک ابزار توانا برای تحلیل رفتار جریان سیالات و معادلات پیچیده حاکم بر آنها در سالهای اخیر به صورت گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. بر این اسا س نرم افزار های متعددی تولید شده که نرم افزار فلوئنت یکی از مهمترین این نرم افزار ها در زمان حاضر است و اساس آن بر پایه حجم محدود قرار دارد. دقت وتوانایی این نرم افزار در مدل سازی جریان سیالات توسط بسیاری از محققین مورد تایید قرار گرفته است. این امر و همچنین گذرا بودن اغلب مسائل مهندسی، بالا بودن هزینه های مربوط به مدل های فیزیکی و تجهیزات آزمایشگاهی و محدودیت استفاده از دستگاه های اندازه گیری در بسیاری از کارهای علمی، از جمله دلایل عمده استفاده گسترده از این نرم افزار می باشد. امکانات نرم افزار فلوئنت و نبود سابقه پژوهشی در زمینه مدل سازی شکست سد به وسیله این نرم افزار انگیزه اصلی را برای انجام این پژوهش فراهم کرد. در این پژوهش سعی شده است پس از مدل سازی شکست سد، نتایج حاصل از نرم افزار با نتایج به دست آمده از پژوهش آزمایشگاهی مشابه مقایسه شوند و توانایی نرم افزار و شرایط تاثیر گذار بر موج حاصل از شکست سد مورد ارزیابی قرار گیرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار لرزه‌‌ای پل بتنی موجود به روش طیف ظرفیت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/670.pdf منصور باقری- محمود میری- نظر به نقش بسيار كليدي پلها در شريان‌هاي حياتي و وظايفي كه سازه‌اي مثل يك پل بر عهده دارد، ايمني اين سازه‌ها در برابر عوامل مخرب و ويرانگر از جمله زلزله از اهميت خاصي برخوردار است. بنابراين اهميت پلها و لزوم مطالعه بيشتر بر روي اين سازه‌ها بيش از پيش احساس مي‌شود. در اين مقاله به بررسي سطح عملكرد يك پل بتني موجود مي‌پردازيم و نقطه عملكرد و سطح عملكرد آن را تعيين مي‌كنيم. بدين منظور يك پل بزرگراهي بتن مسلح موجود كه معرف تعدادي از پلهاي بزرگراهي مهم و متداول در ايران و ساير كشورها مي‌باشد بطور كامل مدل و تحليل استاتيكي غير خطي گرديده است. هدف از ارائه اين مقاله، تعيين طيف ظرفيت سازه و مقايسه آن با طيف نياز آيين نامه جهت تعيين نقطه عملكرد و سطح عملكرد سازه مي‌باشد. كلمات كليدي: پل بتني، آناليز استاتيكي غير خطي، طيف ظرفيت، نقطه عملكرد، سطح عملكرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تاثیر نوع دانه بندی بر حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی گرم http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/673.pdf شمس نوبخت- حامد عابدی- تاثیر نوع دانه بندی بر حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی گرم حامد عابدی، شمس نوبخت کارشناس ارشد راه وترابری دانشگاه علم و صنعت ایران استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران ... abedi_yy@yahoo.com nowbakht@iust.ac.ir ... بسیاری ازخرابی های روسازی های آسفالتی در اثر رطوبت بوجود می آیند و یا در اثر تماس با آب تشدید می شوند . یکی از خرابی هایی که مستقیما از رطوبت ناشی می شود "عریان شدگی مصالح" است. در این خرابی غشاء نازک قیر از پیرامون مصالح سنگی جدا شده و در نتیجه سنگدانه ها سست شده و خرابی های دیگری چون ترک خوردگی و ایجاد چاله ها را به دنبال می آورد. علت عمده عریان شدگی مصالح ،داخل شدن آب به درون خلل و فرج روسازی و حایل شدن آب بین سنگدانه و قیر است که منجر به از بین رفتن چسبندگی بین قیر و مصالح سنگی شده و مخلوط آسفالتی عملکرد خود را از دست خواهد داد. از آنجا که در مخلوط های آسفالتی ،تماس با آب به دلیل نفوذ آب از میان خلل و فرج روسازی و همچنین نفوذ و نشت آب از طریق درزها و ترکهای موجود در روسازی ، امری اجتناب ناپذیر است ،مسئله مقاومت و عملکرد مخلوط های آسفالتی در برابر آب باید مطالعه و بررسی شود . برای بررسی تأثیر رطوبت بر عملکرد مخلوط های آسفالتی در آیین نامه های مختلف، معیارهایی چون مقایسه مقاومت مارشال (استحکام) و مقاومت کششی غیر مستقیم در دو حالت مرطوب (اشباع) و خشک در نظر گرفته شده است . در این پژوهش چند نوع دانه بندی از سنگدانه ها در نظر گرفته شده و عملکرد آنها از لحاظ حساسیت رطوبتی طبق آخرین روشهای استاندارد بررسی می شود. کلمات کلیدی: آسفالت ،حساسیت رطوبتی ،نوع دانه بندی ، خرابی روسازی ،عملکرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شناسایی داده‌های پرت در آنالیز منطقه‌ای سیلاب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/680.pdf محمد حسین نوری قیداری- داده‌هاي حدي بالا و پايين كه داده‌هاي پرت ناميده مي‌شوند، نتايج تجزيه و تحليل داده‌ها را تحت تاثير قرار داده و نتايج بدست آمده را دور از واقعيت مي‌كنند. در آناليز منطقه‌اي سيلاب داده‌هاي پرت بالا باعث برآورد زياد سيلاب طرح شده كه اين موجب بالا رفتن هزينه‌هاي ساخت سازه‌هاي آبي مي‌گردد. داده‌هاي حدي پايين نيز به علت برآورد كم سيلاب طرح سبب افزايش هزينه‌هاي تخريب سازه‌ها مي‌شود. در هيدرولوژي روش جامع و مطمئني براي شناسايي داده‌هاي پرت وجود ندارد. در اين تحقيق از روش جديد آناليز مولفه‌هاي اصلي كه يك روش آماري چند متغيره است براي شناسايي داده‌هاي پرت استفاده شده است. با روش آناليز مولفه‌هاي اصلي با توجه به ساختار داده‌ها، عوامل ايجاد تغييرات داده‌ها كه مولفه‌هاي اصلي يا متغيرهاي نهان ناميده مي‌شوند، شناسايي مي‌شود. در روش بكارگرفته شده داده‌هايي كه مولفه‌هاي‌ اصلي آنها از بقيه اختلاف زيادي دارد به عنوان داده پرت قلمداد مي‌گردد. نتايج بدست آمده از اين روش براي حوزه درياچه اروميه نشان‌دهنده دقت بالاي اين روش است. کلمات کليدي: داده‌هاي پرت ، آناليز منطقه‌اي سيلاب ، آناليز مولفه‌هاي اصلي، حوزه درياچه اروميه May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی نقش و رفتار اتصالات فولادی در تخریب پیشرونده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/694.pdf عباس بخشیانی- علیرضا خالو- محمد رضا خواجه ساهوتی- تخریب پیشرونده پخش شکست موضعی اولیه از یک جزء به جزء دیگر بوده که سرانجام کل سازه یا قسمت نامتقارن بزرگی از ان فرو می ریزد. برای مقاومت در برابر تخریب پیشرونده لازم است سازه توانایی پل زدن به آن طرف المان ناقص را داشته باشد.در این حالت اتصال مهمترین نقش را ایفا می کند.در طراحی لرزه ای یک اتصال شکل پذیر لازم است ان اتصال ظرفیت مقاومت در برابر چرخه های متعدد بارگذاری متناوب و تغیر شکل غیر الاستیک را داشته باشد.در حالیکه عملکرد بالای اتصالات مرسوم در طراحی لرزه ای غیر قابل انکار است , اما اثر بخشی آنها به تنهایی برای مقاومت در برابر تخریب پیشرونده ناشی از شکست موضعی سازه کافی نیست, زیرا انواع اتصالات استانداردی که عموما امروزه در قابهای فولادی استفاده می شود , اجازه نمی دهد که در طول یک رفتار تغیر شکلی زیاد , چرخش های غیر الاستیک و کرنش های کششی لازم برای مقاومت در برابر تخریب پیشرونده ایجاد شود.در اتصال باید شکل پذیری کافی برای تغییر شکل های محوری و چرخشی آن ایجاد شود , زیرا می تواند به شکل قابل توجهی رفتار خمشی گره را در مراحل زنجیر وار سازه در برابر حذف یک المان باربر که همراه با ایجاد نیروی محوری قابل توجه است بهبود بخشد. در این تحقیق چندین نوع اتصال مورد بحث و بررسی قرار می گیرد و بویژه رفتار اتصال side plate و مدل اجزاء محدود ان که عملکرد مناسبی در طراحی لرزه ی دارد از نظر رفتار در مبحث تخریب پیشرونده و مقابله با اثرات ناشی از انفجار مورد ارزیابی قرار می گیرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین مسیر بهینه تونل سد سنگ سیا و تاثیر آن در هزینه های اجرای تونل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/697.pdf محمد حاجی عزیزی- انتخاب مسیر بهینه تاثیر قابل توجهی در چگونگی طراحی و هزینه های اجرا و نگهداری تونل ها دارد. در این مقاله شیوه تعیین مسیر بهینه ی تونل سد سنگ سیا با استفاده از نتایج ژئوتکنیکی منطقه و برداشت های انجام شده از درزه ها و گسل ها ارائه می شود که پیشنهادی جدید نسبت به دیگر روش های انتخاب مسیر تونل است و در نوع خود راهکاری نو و بهینه در انتخاب مسیر تونل می باشد. نمودارهای مربوطه جهت انتخاب مسیر بهینه ی تونل با رویداشت به افزایش پایداری بیشتر تونل و در نتیجه کاهش هزینه ها ارائه می گردد. کارایی و سادگی این روش از یک طرف و کاهش هزینه های نگه داری موقت تونل از طرف دیگر از محاسن روش پیشنهادی جدید است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر آلودگی نفت خام بر برخی از ویژگیهای ژئوتکنیکی خاک ماسه ای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/702.pdf شهاب یثربی- میلاد خوش نشین لنگرودی- مصطفی محمدی- چکیده: نشت نفت خام از لوله های مخازن و پالايشگاه های مربوط به صنعت نفت و نيز فوران طبيعی نفت در برخی مناطق مستعد و نفوذ آن به خاک اطراف و زير پی سازها علاوه بر تأثيرات مخرب زيست محيطی مانند آلودگی آب زيرزمينی و آب درياها باعث تغييرات در خصوصيات ژئوتکنيکی خاک می شود. هر تغييری در مشخصات مهندسی لايه خاک می تواند منجر به کاهش ظرفيت باربری و افزايش نشست کلی و نسبی پی سازه ها شود. مطالعات محدودی در ارتباط با خواص فیزیکی و شیمیایی خاکهای آلوده به نفت در گذشته انجام شده است که تعدادی از آنها به بررسی پارامترهای ژئوتکنیکی خاک های آلوده پرداخته است. در این تحقیق از خاک ماسه ای رس دار استفاده شده است. نفت خام مورد استفاده از پالايشگاه نفت تهران تهيه شده است. از میان ویژگیهای ژئوتکنیکی خاک های مورد نظر، پارامترهای مقاومتی و تراکم پذیری آنها مورد بررسی قرار گرفته اند. برای بررسی پارامترهای مقاومتی، از آزمایش برش مستقیم تحکیم یافته زهکشی شده استفاده شده است. نمونه خاک های مذکور با 0و2و4و6 درصد وزن خشکشان با نفت خام مخلوط شده¬اند . براي بررسي تراکم پذیری خاک مورد نظر با 0و 5 درصد وزن خشکشان نفت خام و تحت انرژی استاندارد تراکم و 3/1 انرژی استاندارد تراکم تحت آزمایش قرار گرفته اند. نتایج حاصل از تحقیق نشان دهنده آن است که با افزایش میزان آلودگی، مقاومت خاک ماسه اي افزايش يافته است. تراکم پذیری خاک نیز در هر دو انرژی تراکم برای خاک های مورد نظر کاهش داشته که اين ميزان كاهش در تراکم با انرژی استاندارد بیشتر است. کلمات کلیدی: نفت خام، ماسه، مقاومت، تراکم پذیری. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر آلودگی نفت خام بر پارامترهای مقاومتی خاک رسی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/704.pdf شهاب یثربی- میلاد خوش نشین لنگرودی- مصطفی محمدی- نفت خام مي تواند سبب آلودگي آب¬هاي سطحي، آب¬هاي زيرزميني و خاك شود. علاوه بر اين اثرات مخرب زيست محيطي، نفت خام موجب تغيير پارامترهاي ژئوتكنيكي خاك نيز مي¬شود. آلودگی به نفت خام از منابع متعددی صورت می¬گيرد. مطالعات انجام شده تا كنون بيشتر به اثرات زيست محيطي نفت خام بر آلودگي خاك پرداخته اند. در اين مقاله سعي شده است اثرات نقت خام بر پارامترهاي مقاومتي خاك بررسي شوند. از آنجايي كه در اكثر تحقيقات از ماسه¬هاي استاندارد استفاده شده است، لذا لازم است به بررسي اثرات نفت خام برانواع ديگر خاك پرداخته شود. در این تحقیق از خاک رسي با پلاستیسیته پایین استفاده شده است. نفت خام مورد استفاده از پالایشگاه تهران تهيه گردیده است. آزمايشات انجام گرفته شده شامل : آزمایش برش مستقیم تحکیم یافته زهکشی شده تحت تنش¬هاي تحكيمي 50، 100 و 200 كيلو پاسكال، آزمايش¬هاي تراكم در دو انرژي متفاوت و حدود اتربرگ مي-باشد. در آزمایش برش مستقیم ميزان نفت خام مخلوط شده 0،2،4و6 درصد وزن خشک خاك مي¬باشد كه براي تعادل بين نفت و خاك به مدت 48 ساعت در محيط ايزوله در دمای آزمایشگاه نگهداری شده-اند. براي بررسي تاثير نفت در بحراني¬ترين حالت خاک، نقطه اوج منحني تراكم براي خاك مورد نظر انتخاب شده است. در آزمايش¬هاي تراكم ميزان نفت خام مخلوط شده 0 و 5 درصد وزن خشک خاك مي¬باشد و آزمايش حدود اتربرگ با 0،2،4و6 درصد وزن خشک خاك با نفت خام مخلوط شده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان دهنده آن است که با افزایش میزان آلودگی، مقاومت خاک کاهش مي¬يابد كه اين ميزان كاهش در تنش¬هاي تحكيمي كمتر نمايان است. تراکم¬پذیری خاک نیز در هر دو انرژی تراکم برای خاک¬های مورد نظر کاهش داشته است که اين ميزان كاهش در تراکم با انرژی استاندارد بیشتر است. همچنین با افزايش ميزان نفت خام، پلاستيسيته‌ي خاك نيز كاهش مي¬يابد. کلمات کلیدی: نفت خام، رس، مقاومت، تراکم پذیری، پلاستيسيته. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه مدل HSPF و مدل SWAT در شبیه سازی رسوب (مطالعه موردی: حوضه آبریز ابرو) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/715.pdf فرزین نصیری صالح- مرتضی علوی نیا- امروزه استفاده از مدل های هیدرولوژیکی به منظور درک بهتر عوامل موثر در چرخه هیدرولوژیكي در حوضه های آبریز توسعه یافته است. مدل HSPF یک مدل ریاضی مفهومی با پارامترهای یکپارچه است که قادر می باشد فرآیندهای کمی و کیفی مرتبط با چرخه آب در حوضه آبریز را از نظر زمانی به طور پیوسته شبیه سازی کند. مدل SWAT براي پیش بینی اثرات روش‌های مدیریتی مختلف بر چرخه آب ، شبیه‌سازی فرسایش و انتقال مواد شیمیایی کشاورزی در حوضه‌های آبریز پیچیده و وسیع با توجه به تغییرات خاک، کاربری اراضی و شرایط آب و هوایی در دوره‌های طولانی کاربرد دارد. برای شبیه سازی رسوب با مدل های HSPF و SWAT، داده هایی نظیر اطلاعات توپوگرافی حوضه آبریز، اطلاعات مربوط به خاک و پوشش گیاهی حوضه آبریز و داده های هواشناسی مانند بارش، دما، پتانسیل تبخیر و... لازمند. در این مقاله توانایی این دو مدل در شبیه سازی رسوب خروجی از حوضه آبریز رودخانه ابرو در بالا دست سد اکباتان همدان، ارزیابی شده است May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering افزایش زمان تناوب محاسبه شده ساختمان ها از روابط تجربی آیین نامه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/710.pdf سعید پورزینلی- عادل کسایی- در آیین¬نامه2800 در روش¬های تحلیل استاتیکی جهت محاسبه نیروی زلزله از زمان تناوب اصلی ساختمان استفاده می¬شود، در نتیجه در نظر گرفتن زمان تناوبی که به زمان تناوب اصلی ساختمان نزدیک باشد، برای محاسبه نیروی زلزله واقعی وارد بر ساختمان از اهمیت فراوانی برخوردار است. در همین راستا آیین نامه 2800 بسته به سیستم سازه¬ای بکار رفته در ساختمان روابط تجربی متفاوتی را براساس ارتفاع ساختمان ارائه کرده¬اند. اما پس از انجام تحلیل دینامیکی مشاهده می¬گردد که مقدار زمان تناوب بدست آمده از روابط تجربی با مقدار بدست آمده از تحلیل متفاوت می¬باشد.آیین نامه نیز ضوابطی را برای افزایش زمان تناوب بدست آمده از روابط تجربی ارائه کرده¬اند. اما نحوه و مقدار افزایش را در تمامی حالات یکسان در نظر گرفته¬اند، این پرسش مطرح می¬شود که آیا در ساختمان¬ها با سیستم¬های سازه¬ای و ارتفاع¬های مختلف، از ضرایب افزایشی متفاوت می¬توان استفاده نمود؟ درهمین راستا تعداد 100 ساختمان فلزی با سیستم های مقاوم جانبی خمشی، بادبندی و دوگانه و با ارتفاع سازه¬ای بین 2 تا 10 طبقه از میان ساختمان¬های موجود مورد بررسی قرار گرفته¬اند. پس از محاسبه زمان تناوب اصلی آنها با استفاده از تحلیل دینامیکی و مقایسه آن با زمان تناوب بدست آمده از روابط تجربی آیین نامه، ساختمان¬ها با در نظر گرفتن زمان¬تناوب اصلی بدست آمده از آیین¬نامه در محاسبه نیروی زلزله، تحلیل استاتیکی شده¬اند. سپس زمان تناوب تجربی افزایش یافته بر اساس ضوابط آیین¬نامه¬ای در محاسبه نیروی زلزله مورد استفاده قرار گرفته و تحلیل مجدد صورت گرفته است. در نهایت نیز تحلیل مجددی با در نظر گرفتن زمان تناوب حاصل از تحلیل دینامیکی در محاسبات ، انجام شده است. پس از بررسی نتایج ، مشاهده گردیدکه دو زمان تناوب آیین¬ نامه¬ای و تحلیلی در ساختمان¬های کوتاه به یکدیگر بسیار نزدیک می¬باشند، در حالیکه در ساختمان¬های بلند از یکدیگر فاصله دارند. در نتیجه نیروی زلزله محاسبه شده بر اساس زمان تناوب افزایش یافته آیین¬نامه¬ای در ساختمان¬های بلند بسیار محافظه کارانه بوده و افزایش ببیش¬تر از حد مجاز آیین¬نامه در این ساختمان¬ها مناسب می¬باشد. در پایان نیز توصیه¬ای برای افزایش زمان تناوب در ساختمان¬های مختلف ارائه شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیرتعداد رشته های تعریف شده درمفصل پلاستیک بر رفتار دینامیکی غیرخطی ساختمان ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/712.pdf احسان غفاری- سعید پورزینلی- عادل کسایی- تحلیل دینامیکی غیرخطی به دلیل اینکه بیانگر رفتار واقعی سازه¬¬ها تحت بارهای دینامیکی می¬باشد، در پروژه¬های تحقیقاتی و تحلیل سازه¬های خاص از جایگاه ویژه¬ای برخوردار می¬باشد. یکی از روش¬هایی که برای انجام این تحلیل استفاده می¬گردد، اختصاص مفصل پلاستیک رشته¬ای(فایبری) غیر خطی به المان¬های سازه می¬باشد. از آنجایی که دقت تحلیل دینامیکی غیرخطی انجام شده با استفاده از این مفصل، بسته به تعداد رشته (فایبر) تعریف شده در هر مقطع تغییر می¬نماید ¬و از طرفی با افزایش تعداد آن زمان تحلیل نیز افزایش می¬یابد، لذا تعریف تعداد بهینه در هر مقطع از اهمیت ویژه¬ای برخوردار می¬باشد. در این تحقیق، سعی شده است تا با تغییر تعداد فایبر اختصاص یافته به هر مقطع سازه¬های مورد بررسی، این تعداد بهینه بدست آید. بدین منظور، دو ساختمان فولادی با سیستم مقاوم خمشی و بادبندی انتخاب گردیده و مفاصل فایبری به اعضای آن اختصاص داده شده است. سپس با تغییر تعداد رشته¬های تعریف شده در هر مقطع، تأثیر آن بر نتایج تحلیل دینامیکی غیر خطی ساختمان¬ها مورد بررسی قرار گرفته¬ است. پس از بررسی نتایج حاصل مشاهد گردید که افزایش رشته (فایبر) باعث بهتر شدن رفتار در ناحیه انتقالی منحنی نیرو - جابجایی گردید همچنین دراعضای تحت اثر توأم خمش و بار محوری باعث افزایش دقت محاسبات می¬گردد. اما در اعضای تحت بار محوری افزایش تعداد فایبر تاثیر اندکی دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه آزمایشگاهی رفتار ستونهای منشوری تو خالی محصور شده با GFRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/718.pdf طهماسب فلسفی- رضا مرشد- حسینعلی رحیمی- چکیده روشهای مختلفی برای تعمیر وتقویت سازه های بتن آرمه جود دارد که از جمله آن ها می توان به استفاده از ژاکت های بتنی، ژاکت های فولادی و ژاکت های پلیمری اشاره نمود. استفاده از ژاکت های پلیمری به دلیل خواص آن، مقاومت و سختی بالا، وزن اندک، مقاومت در برابر خوردگی، نا همسانگرد بودن این مواد و طراحی بهینه، نصب آسان و سریع و هزینه کمتر (شامل زمان، مصالح و اجرا ) نسبت به ورق های فولادی مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق آزمایشگاهی با استفاده ازدو طرح اختلاط بتن پر مقاومت وکم مقاومت با ساخت و آزمایش ستون های تو خالی کوچک مقیاس با سطح مقطع مربع ، تقویت شده با الیاف پلیمری شیشه ( GFRP )، کارایی مدل های موجود کنترل و بررسی شد. در این بررسی 14 نمونه ستون کوچک مقیاس بتنی توخالی منشوری، تحت بار محوری قرار داده شد و مقاومت فشاری و کرنش های طولی و جانبی ستون های تو خالی تقویت شده با الیاف پلیمری شیشه ( GFRP ) را با ستون های کوچک مقیاس تو خالی تقویت نشده با GFRP(نمونه های شاهد) مقایسه شد و تاثیر تعداد لایه های دور پیچ GFRP را بر روی پارامتر های اندازه گیری شده نشان داده ایم. نتایج نشان می دهد که با زیاد شدن تعداد لایه های GFRP ، مقاومت نمونه ها افزایش یافته و کرنش های طولی و عرضی درنیروهای یکسان کاهش می یابد. همچنین نتایج نشان می دهد که شکل پذیری نمونه ها با زیاد شدن تعداد لایه های GFRP افزایش می یابد. کلمات کليدي: محصورشدگی،ستون منشوری،GFRP May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تهیه نقشه CN خاک بر اساس نتایج شبیه سازی رواناب با استفاده از یک مدل هیدرولوژیكی نیمه توزیعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/723.pdf فرزین نصیری صالح- مرتضی علوی نیا- درک بهتر عوامل موثر در چرخه هیدرولوژی در حوضه های آبریز، امروزه با استفاده از مدلهاي هيدرولوژيكي ميسر شده و در حال توسعه است. مدل SWAT براي پیش بینی اثرات روش‌های مدیریتی مختلف بر چرخه آب ، شبیه‌سازی فرسایش و انتقال مواد شیمیایی کشاورزی در حوضه‌های آبریز پیچیده و وسیع با توجه به تغییرات خاک، کاربری اراضی و شرایط آب و هوایی در دوره‌های طولانی کاربرد دارد. برای شبیه سازی رواناب با مدل SWAT داده هایی نظیر اطلاعات توپوگرافی حوضه آبریز، اطلاعات مربوط به خاک و پوشش گیاهی حوضه آبریز و داده های هواشناسی مانند بارش و دما لازمند. در این تحقيق با تهیه اطلاعات مورد نیاز، رواناب خروجی از حوضه آبریز رودخانه ابرو در بالا دست سد اکباتان همدان با استفاده از مدل SWAT شبیه سازی شده و سپس بر اساس نتایج کالیبراسیون مدل نقشه CN حوضه آبریز ابرو تهیه شده است May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه عددی رفتاردینامیکی سدهای خاکی با در نظر گرفتن اثر پلاستیسیته در پایداری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/739.pdf علی کمک پناه- سارا ممانی- ارزیابی عملکرد سدهای خاکی در برابر بارگذاری لرزه‌ای یکی از مهم‌ترین مسائلی است که باید در تحلیل و طراحی سدها تحت بارهای دینامیکی مورد توجه قرار گیرد. تحلیل الاستوپلاستیک ابزار مناسبی برای بررسی پایداری تحت بارگذاری لرزه¬ای می¬باشد، به طوری که تغییرمکان¬های لرزه¬ای بوجود آمده در بررسی پایداری سد مورد استفاده قرار می¬گیرد. تغییرمکان¬ بوجود آمده علاوه بر هندسه و خصوصیات مکانیکی مصالح سد به فرکانس و شدت بارگذاری نیز وابسته می¬باشد. در این تحقیق پاسخ و تشدید لرزه¬¬ای در تاج سد تحت رکوردهایی با محتوای فرکانسی نزدیک به فرکانس طبیعی سد ابتدا با در نظر گرفتن رفتار ویسکوالاستیک خطی ، سپس به منظور بررسی اثر پلاستیسیته بر پاسخ لرزه¬ای سد در چارچوب مدل رفتاری الاستوپلاستیک مورکولمب با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح به روش تفاضل محدود و توسط نرم¬افزار فلک بعد از مرحله آبگیری مورد بررسی واقع می¬شود. تحلیل¬های الاستوپلاستیک غیرخطی انجام شده نشان می¬دهد مسئله پلاستیک شدن نواحی مختلف هسته و پوسته به دلیل کاهش فرکانس طبیعی سد و در نتیجه افزایش جذب انرژی باعث تأثیر چشمگیری در پاسخ لرزه¬ای سد می¬گرذد. نتایج بدست آمده نشان می¬دهد ناحیه وسیعی از پوسته و قسمت جزئی از هسته پلاستیک شده است.همچنین تغییرشکل¬های پلاستیک بوجود آمده منجر به کاهش تشدید به خصوص در یک دوم ارتفاع سد و با توجه به تغییرات تغییرمکان در نقاط مختلف ارتفاع می¬توان به بررسی پایداری پرداخت May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل لرزه ای با استفاده از تحلیل پوش اور مودال با الگوی بار ثابت براساس جمع جبری مستقیم الگوهای بار مودی با ضرایب خاص http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/726.pdf بصیر فرهادی- محسنعلی شایانفر- مشکل عمده روش های پوش اور مرسوم در دستور العمل ها و آیین نامه های جاری این است که محدود به یک شکل مود فرضی ثابت است. لذا در راستای رفع این مشکل روش های پوش اور مودال متعددی با الگوی بارهای مختلف توسعه یافته اند، با اینحال بخاطر استفاده از روش های ترکیب مودال درجه دوم، نیروهای مودال طبقات در همه مودها با علامت مثبت با هم ترکیب شده و اثر تغییر جهت نیروهای مودال در طبقات مختلف در مودها بالاتر لحاظ نمی گردد .به منظور حل این مشکل روش ترکیب مودال جدیدی براساس جمع مستقیم الگوهای بار مودی با ضرایب خاص، ارائه شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering استفاده از آنالیز ابعادی به منظور تبدیل نتایج آزمایشگاهی ستون سنگی به ابعاد واقعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/728.pdf محمد محسن توفیق- محمد مهرابی- استفاده از آناليز ابعادي به منظور تبديل نتايج آزمايشگاهي ستون سنگي به ابعاد واقعي محمد محسن توفیق، محمد مهرابی دانشیار بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنرکرمان دانشجوی کارشناسی ارشد بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنرکرمان toufigh@mail.uk.ac.ir mehrabi_civil@yahoo.com تاکنون تحقیقات آزمایشگاهی و مطالعات تئوری متعددی در ارتباط با اصلاح خاکهای ریزدانه سست با استفاده از انواع ستونهای سنگی صورت گرفته است. هدف عمده این تحقیقات بهسازی و اصلاح پارامترهای ژئوتکنیکی خاکهای ریزدانه سست، افزایش باربری و کاهش نشست آنها در اثر بارهای وارده بوده است، و همچنین روابط متعددی جهت تخمین ظرفیت باربری ارائه گردیده است که یکی از این روابط، روابط بی بعد می باشد که بعلت سهولت و سادگی استفاده، کاربرد عملی بیشتری نسبت به بقیه روابط دارد. در این تحقیق با استفاده از تئوری باکینگهام و داده های آزمایشگاهی منتشر شده مربوط به ستون های سنگی از نوع شفته آهکی ، روابط بی بعد جدیدی با در نظر گرفتن همه عوامل تاثیر گذار بر ظرفیت باربری خاک بدست آمده است. مقایسه این روابط با مشاهدات آزمایشگاهی و کارهای محققین قبلی نشان می دهد که این روابط از دقت خوبی برخوردار است. کلمات کليدي: ستون سنگی، ظرفیت باربری خاک، رابطه بدون بعد، آنالیز ابعادی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر بارهای ناشی از انفجار بر روی سازه های ساختمانی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/737.pdf احمد فراهانی- محمد علی هادیان فرد- چکیده امروزه باتوجه به افزایش حملات تروریستی در سراسر دنیا و امکان بمب گذاری در نزدیکی ساختمان ها و اماکن شهری، طراحی ساختمان ها در مقابل بارهای ضربه ای ناشی از انفجار، مورد توجه ویژه ای قرار گرفته است. گام نخست در نیل به این هدف، شناسایی ماهیت انفجار و بارهای ناشی از آن است. انفجار به صورت آزاد شدن ناگهانی و سریع حجم بسیار زیادی از انرژی است که تولید نور، گرما، صدا و موج ضربه ای می نماید. این موج شامل هوای بسیار متراکمی است که به صورت شعاعی و کروی با سرعتی در حدود سرعت صوت از منبع انفجار به سمت خارج حرکت می کند. نحوه اعمال این بار هولناک برسازه مهم ترین بخش روند طراحی سازه در مقابل انفجار می باشد. این مقاله به معرفی بارهای انفجاری و پارامتر های مهم انفجار می پردازد و در آن مدل های مختلف بارگذاری انفجاری مورد مطالعه قرار گرفته است و مناسب ترین مدل جهت اعمال این بارها بر سازه های ساختمانی مورد استفاده قرار گرفته است. سپس با بکارگیری نرم افزار های تحلیل سازه، پاسخ قاب های مختلف ساختمانی در مقابل بارهای ضربه ای ناشی از انفجار محاسبه و مورد ارزیابی قرار گرفته است. در انتها با مقایسه رفتار قاب های مختلف، پارامترهای کلیدی موثر بر این روند شناسایی ومعرفی گردیده است. کلمات کلیدی: بارگذاری انفجاری، بارهای ضربه ای، موج انفجار، سازه های ساختمانی، تحلیل سازه May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل دینامیکی اندرکنش شمع - خاک روانگرا - سازه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/742.pdf علی کمک پناه- محمد علیایی- کمیل خاکپور- مطالعاتی که در چهار دهه اخیر بر روی پدیده روانگرایی و همچنین تحلیل دینامیکی پی¬های شمعی صورت گرفته است، سبب ارائه مدل¬های رفتاری جدیدی جهت تحلیل پاسخ دینامیکی پی¬های شمعی در خاک روانگرا شده است، لذا با توجه به اهمیت اندرکنش شمع - خاک - سازه، مطالعه پاسخ شمع در خاک روانگرا ضروری می¬باشد. در این تحقیق، تحلیل دینامیکی اندرکنش شمع - خاک روانگرا - سازه، با در نظر گرفتن تأثیر جرم و پریود سازه، ضخامت لایه روانگرا و محل قرارگیری آن، به روش تفاضل محدود (FDM) مورد بررسی قرارگرفته است. نتایج بدست آمده بیانگر اهمیت موضوع تأثیر رونگرایی بر پاسخ شمع می¬باشد، به عنوان مثال نتایج نشان می¬دهند، با وقوع پدیده روانگرایی، مکان ماکزیمم لنگر خمشی در شمع تغییر می¬کند و از سر شمع به مکانی پایین¬تر از مرز بین لایه روانگرا و غیر روانگرا انتقال می¬یابد و همچنین دانسیته و ضخامت خاک در ناحیه روانگرا تأثیر زیادی در کاهش تغییر شکل و لنگر خمشی تولید شده در شمع دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثرات توپوگرافی بر روی امواج لرزه ای با استفاده از روش المان مرزی و بسط سری نیومن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/747.pdf مصطفی امینی- ناصر خاجی- به سهولت می توان دریافت که زمین با سطوح توپوگرافی نامنظم، یکی از عوامل پاسخ های لرزه ای پیچیده می باشد. دلیل اصلی ایجاد پاسخ لرزه ای پیچیده، مسئله انتشار و پراکنش امواج در این سطوح است. به هر حال اثرات انتشار امواج در مکان های خاصی ازسطح زمین هنوز مشخص نیست و مطالعات بیشتری در این زمینه مورد نیاز است. در این مطالعه، با فرض اینکه زمین، همگن، ایزوتروپ و الاستیک باشد، نخست فرمولاسیون موج منتشر شده در یک میدان موج SH دو بعدی، با استفاده از روش المان مرزی مستقیم و بسط سری نیومن بیان می گردد. سپس تحلیل های عددی برای دره های مثلثی و نیم دایروی و نیز تپه نیم دایروی صحت سنجی می شود. نتایج حاصل از این تحلیل ها نشان می دهد که روش المان مرزی بر اساس بسط سری نیومن با در نظر گرفتن فقط دو جمله اول سری مزبور، به نتایج مطلوبی منجر می شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عددی رخداد پدیده روانگرایی در خاک های لایه بندی شده با استفاده از دو مدل رفتاری خاک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/750.pdf حسین محمد ولی سامانی- مسعود اولی پور- عبدالغفور خادم الرسول- روانگرایی یکی از پیچیده ترین و بحث برانگیزترین مسایل مهندسی ژئوتکنیک می‌باشد. روانگرایی پاسخ رفتار زهکشی نشده خاک‌های ماسه‌ای و یا ماسه‌سیلتی تحت بارگذاری استاتیکی سنگین یا دینامیکی می‌باشد. چنانچه خاک تحت بارگذاری قرار گیرد میل به تغییر حجم دارد، لذا در شرایط زهکشی نشده میل به تغییر حجم، خود را به صورت بروز اضافه فشار آب حفره ای نشان می دهد. در نتیجه‌ی افزایش اضافه فشار آب حفره‌ای، تنش موثر کاهش یافته و خاک نرم تر شده و مقاومت برشی خود را از دست می دهد. در این مطالعه با استفاده از دو مدل رفتاری مختلف شامل مدل الاستوپلاستیک کامل موهر – کولمب و همچنین مدل رفتاری سخت شوندگی بر پایه مدل موهر-‌کولمب به وسیله آنالیز دینامیکی اجزا‌ی محدود به بررسی رخداد پدیده روانگرایی با برآورد کرنش‌های حجمی و اضافه فشار آب حفره‌ای در خاک های لایه بندی شده پرداخته شده است. در انتگرال گیری زمان مند از روش نیومارک استفاده شده است. برای کنترل شرایط رخداد روانگرایی در هر نقطه از مدل اجزای محدود از ضریب فشار آب حفره ای استفاده شده است. این ضریب به صورت نسبت اضافه فشار آب حفره‌ای به تنش موثر محصوری اولیه تعریف می‌گردد. بر اساس نتایج به دست آمده از هر دو نوع آنالیز مشاهده شده است که پتانسیل رخداد روانگرایی در ترازهای بالاتر یعنی ترازهای نزدیک به سطح زمین بیشتر از نقاط موجود در ترازهای پایین می باشد و این مساله به علت کمتر بودن تنش موثر محصوری اولیه در ترازهای بالا می‌باشد. همچنین مشاهده شده است که مدل الاستوپلاستیک کامل برای پیش بینی رخداد روانگرایی در ترازهای بالاتر مناسب عمل می‌کند اما مدل سخت شوندگی کرنشی در همه ترازها رفتار خاک را مناسب مدل می نماید. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهینه‌یابی زهکش مایل و افقی در سدهای خاکی همگن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/756.pdf سید محمد علی زمردیان- حمید علی نژاد- افزايش روز افزون هزينه‌هاي اجرايي و امکان اجراي سدهاي خاکي در شرايط مختلف تکيه‌گاهي و در دسترس بودن مصالح خاکي ارزان قيمت و ... باعث گرديده که اکثر سدهاي احداث شده امروزي، خاکي باشد. جريان کنترل نشده آب در سد خاکي موجب افزايش استعداد لغزش در دامنه‌ها، و بروز پديده‌هاي مخربي همچون رگاب (Piping)، جوشش (boiling) و ... مي گردد. جهت عبور امن زه از بدنه سدهاي خاکي همگن از سيستم زهکشي با توان آبگذري کافي استفاده مي‌شود. بديهي است که افزايش بي دليل ابعاد زهکشها، هزينه‌هاي اجرايي طرح را بالا برده و به غير اقتصادي شدن طرح خواهد انجاميد. در تحقيق حاضر، تعداد 360 سد خاکي همگن با ارتفاع 10 تا 30 متر و سيستم زهکش مايل و افقي در نرم‌افزار Geostudio 2004 مدل شده است. متغيرهاي موجود در اين مدل‌ها عبارتند از: شيب دامنه‌هاي سد، عرض تاج، نفوذپذيري مصالح ، طول زهکشهاي مايل و افقي و زاويه بين اين دو زهکش و مواردي از قبيل صلب و نفوذناپذيربودن پي و ... به عنوان فرضيات در نظر گرفته شده است. با محاسبه ضريب اطمينان پايداري در مدل‌ها، يک شبکه عصبي جهت تخمين ابعاد بهينه زهکش‌ها و زاويه بين آنها تهيه شده است. نتايج تحقيق نشان داد که طول بهينه زهکش افقي، طول متوسط آن و طول بهينه زهکش مايل برابر با طول حداقل آن مي‌باشد. همچنين زاويه بهينه بين زهکش مايل و افقي با افزايش ارتفاع سد از 10 تا 25 متر، از 90 درجه تا 115 درجه افزايش و پس از آن با افزايش ارتفاع سد خاکي تا 30 متر مجدداً تا 90 درجه کاهش مي‌يابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی سه بعدی رفتار شمع در مجاورت پی های ژرف http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/757.pdf سمانه قلی تبار- مهدی امیدوار- رضا نورزاد- در سال‌هاي اخير، افزايش تراكم ساخت و ساز در مناطق شهري سبب شده است توجه به اثرات ناشي از ساخت و ساز بر ساختمان‌هاي مجاور اهميت بيشتري پيدا كند. با توجه به ژرفاي زياد كارگذاري پي ساختمان‌هاي بلند، به طور معمول براي احداث اين ساختمان‌ها نياز به انجام عمليات گودبرداري مي‌باشد. ايجاد گودبرداري‌ سبب تغيير توزيع تنش در خاك مجاور گود مي‌گردد. پي ساختمان‌هاي مجاور، به‌ويژه پي‌هاي ژرف تحت تاثير اين تغييرات قرار مي‌گيرد. به‌طور معمول به‌منظور بررسي اثر گودبرداري ژرف بر شمع در مجاورت گود از تحليل اجزاء محدود دو بعدي استفاده مي‌شود. در اين تحليل‌ها اثر موقعيت شمع نسبت به گود در بعد عمود بر صفحه ناديده گرفته مي‌شود. در پژوهش حاضر ابتدا الگوسازي عددي سه‌بعدي شمع در مجاورت گودبرداري ژرف بررسي گرديد. سپس از طريق انجام تحليل‌هاي سه‌بعدي، با تغيير موقعيت شمع در دو راستاي موازي و عمود بر طول گودبرداري، اثر موقعيت شمع نسبت به لبه گود بر رفتار شمع ارزيابي شد. از مقايسه نتايج حاصل از تحليل سه‌بعدي و تحليل‌هاي دوبعدي انجام گرفته در اين پژوهش، نسبت تغييرشكل‌ جانبي بيشينه و لنگر بيشينه شمع در دو حالت دو بعدي و سه‌بعدي اندازه‌گيري شد و به‌صورت ضريبي به‌نام ضريب اثر سه‌بعدي تعريف گرديد. ضريب مذكور در غالب نمودارهايي ارائه شد كه می توان با اعمال آن بر نتايج حاصل از تحليل دوبعدي شمع‌ در مجاورت گودبرداري ، اثرات سه‌بعدي را به‌دست آورد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی رفتار دینامیکی سد خاکی مارون در برابر زلزله های حوزه نزدیک و حوزه دور http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/758.pdf نوید هادیانی- رضا فیضی- محمد داودی- یکی از مباحث مهم مهندسی زلزله در دهه های اخیر، بحث اثر چهت پذیری پیشرونده در جلوی جبهه گسیختگی گسل و تفاوت در ویژگیها و خصوصیات ناشی از این اثر در نگاشت های ثبت شده در نزدیک گسل می باشد. از خصوصیات متفاوت این زلزله می توان به محتوای فرکانسی بالا، پالس غالب در تاریخچه زمانی سرعت، شدت بالاتر و ... اشاره کرد. بدلیل تفاوت این ویژگیها در زلزله های حوزه نزدیک، مطالعات بسیاری برای ارزیابی رفتار سازه های مختلف در برابر این خصوصیات انجام شده است. با وجود این مطالعات ابهامات بسیاری وجود دارد که به آنها پاسخ روشنی داده نشده است. از طرف دیگر مطالعات انجام شده در رابطه با اثر این ویژگیها بر پاسخ دینامیکی ابنیه های ژئوتکنیکی علی الخصوص سدهای خاکی بسیار اندک می باشد. در مقاله حاضر، ابتدا رفتار دینامیکی سد مارون همانند بزرگنمایی شتاب و تغییر مکان نسبی در ارتفاع سد و نشست تاج سد در معرض شتابنگاشت های مختلف حوزه نزدیک و حوزه دور ارزیابی شده است. همچنین تغییرمکان نیومارک گوه مستعد لغزش در بدنه سد برای این نگاشت ها محاسبه شده است. بطور کلی نتایج حاصل از این آنالیزها نشان می دهد، سد مارون در برابر نگاشت های حوزه نزدیک دارای پاسخ بحرانی تری می باشد و ضریب اطمینان پایداری سد در برابر نگاشت های دارای پالس جهت پذیری پیشرونده پایین تر از نگاشت های حوزه دور می باشد. کلمات کلیدی: سدهای خاکی، زلزله های حوزه نزدیک، زلزله های حوزه دور، نشست تاج سد، تغییرمکان نیومارک May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل اولویت بندی پروژه های راهسازی در كشور http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/766.pdf امیرمسعود منتظری- مهدی نجفی- عبدالرضا رضایی ارجرودی- سالانه مبالغ قابل توجهي صرف سالانه مبالغ قابل توجهي صرف سرمايه گذاري در احداث پروژه هاي راهسازي در ايران مي شود ليکن اين مبالغ به نحو محسوسي نسبت به اعتبارات مورد نياز و تعداد پروژه هاي موجود، کمتر است. بنا بر اين توزيع بهينه اعتبارات و انتخاب پروژه هاي اولويت دار به عنوان يک مسئله جدي و مهم، مطرح است. ازآنجايي که اهداف متعددي در تصميم¬گيري درمورد اولويت¬بندي پروژه¬هاي احداث راه اصلي موثر مي¬باشند و بسياري از آنها به دليل پيچيدگي ذاتي به صورت مالي قابل بيان نمي‏باشد، لذا در اين مقاله از روش‏هاي تصميم‏گيري چندمعياره براي تصميم¬گيري در مورد اولويت¬بندي پروژه‏هاي احداث راه¬هاي اصلي استفاده شده که پس از بررسي، روش تلفيقي پيراميتي و تحليل سلسله مراتبي براي اين کار انتخاب گرديد. در اين روش پس از شناسايي معيارها و زير معيارها، در گام بعد به استخراج وزن و اهميت آنها پرداخته شده است. جهت تعيين اين اوزان، فرم‏هاي مخصوصي طراحي شده و در اختيار کارشناسان و صاحب¬نظران اين حوزه قرار داده شده است و از آنها خواسته شده تا نظرات خود را در مورد اولويت اين معيارها نسبت به هم به صورت دوبه¬دو اعلام نمايند. پس از تعيين وزن مربوط به هر يک از معيارها و زير معيارها به صورت گروهي، نرم افزار مربوطه طراحي شده است. اين نرم افزار که MRPrioritization نام دارد طوري طراحي شده است که کاربر به آساني و بدون آشنايي با مفاهيم تکنيک‏هاي چند معياره تنها با وارد کردن اطلاعات مربوط به پروژه‏ها و معيارها مي‏تواند به اولويت بندي پروژه‏هاي ساخت راههاي اصلي بپردازد. علاوه براين سعي شده است که اين نرم¬افزار داراي قابليت‏هاي کاربرپسند ديگري نيز باشد که از جمله آن مي‏توان به تحليل حساسيت در مورد وزن معيارها، تغيير وزن معيارها و زير معيارها و يا تغيير توابع ارجحيت مربوط به معيارها و غيره اشاره داشت و در نهايت نيز به بررسي صحت نرم¬افزار پرداخته شده است. کلمات کليدي: اولويت بندي، پروژه هاي راهسازي، مدلسازي، تصميم گيري چند معياره May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering حل نیمه تحلیلی معادلات حاکم بر ورق های لایه ای ایزوتروپیک و ارتوتروپیک تحت ارتعاشات اجباری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/787.pdf بیژن برومند- حسن صبوری- کاربرد فراوان مواد کامپوزیتی در علوم هوا فضا و صنایع دریائی موجب توجه روزافزون نسبت به اینگونه مواد شده است. از اینرو حل معادلات مربوط به این مواد از جمله مهمترین مسائل پیش روی محققین می باشد. به دلیل پیچیدگی آنالیز تنش و جابجایی در کامپوزیت ها، ارضا شرایط حاکم بر محیط، با استفاده از روش های موجود، بدون در نظر گیری برخی ساده سازی ها مقدور نمی باشد. علاوه بر این حل های ارائه شده بر اساس روش های موجود، در کنارمزایا و نقاط قوت، گاه خطاهای محسوس و محدودیت هایی را به دنبال دارند. بدین سبب ارائه ی یک روش حل بدون ساده سازی و محدودیت های چشم گیر امری نسبتا ضروری بحساب می آید، که در این مقاله به این مهم پرداخته شده است. در روش حل ارائه شده، سعي بر آن است تا پاسخ کلي معادلات حاکم بر ورق های لایه ای در حالت سه بعدی، به صورت يک سري متشکل از توابع پايه هموار بيان گردد. بدین منظور، پس از انتخاب فرم های مناسب، بطوریکه قادر به ارضای شرایط تعادل در محیط باشند، ارضا شرايط مرزي به صورت تحلیلی در بالا و پایین ورقها و همچنین به شکل نسبتا تقریبی در لبه ها صورت می گیرد. مهمترین مزایای روش پیشنهادی عبارتند از : عدم محدودیت ضخامت ورق ها، حل تحلیلی شرایط مرزی بالا و پایین ورق، عدم نیاز به شبکه بندی محیط و همچنین ارضای شرایط مرزی در لبه ها با استفاده از تبدیلی ویژه که در آن با افزايش مرتبه ماتريس هاي حاصل مي توان جواب معادله را با انواع شرايط مرزي دريشله و نيومان، به صورت يک تابع پيوسته با دقت مناسب برآورد نمود. به طورکلی میتوان گفت مجموع عوامل فوق منجر به حل مسا ئل با دقت بالا خوهند شد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدل سازی اثر ژئوگریدبر رفتار دینامیکی خاکهای مسلح با استفاده از PLAXIS http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/789.pdf سعید ابریشمی- مهدی آریافر- استفاده از ژئوگرید یکی از روش های تسلیح خاک و بهسازی خصوصیات مقاومتی آن می باشد که امروزه با توجه به زوال ناپذیری، سهولت اجرا و مزيتهاي اقتصادي نسبت به ساير محصولات و روشهاي مشابه، بيش از پيش مورد توجه مهندسين عمران قرار گرفته است. عليرغم اثبات تأثير مثبت تسليح فونداسيون بوسيله مصالح پليمري بر ظرفيت باربري استاتیکی، هنوز تحقيقات کاملي در خصوص رفتار ديناميکي فونداسيونها صورت نگرفته است. از آنجا که مدلسازي¬هاي عددي نسبت به مدلهای آزمایشگاهی، پيش¬بيني رفتار و مطالعه تأثير پارامترهاي مختلف را در زمان کمتر و شرايط سهل¬تر امکان-پذير مي¬سازد، در این تحقیق مدلسازي عددي مسأله بارگذاري فونداسيونهاي مسلح با استفاده از نرم¬افزار PLAXIS صورت گرفته است. مدلي عددي جهت تخمين رفتار فونداسيونهاي مسلح توسعه يافته و صحت و دقت آن با مقايسه نتايج عددي و آزمايشگاهي اثبات گرديده است. سپس با استفاده از اين مدل، به مطالعه تأثير پارامترهاي مختلف بر رفتار فونداسيونهاي مسلح پرداخته شده است. نتايج تحقيق حاضر نشان مي¬دهد که مسلح¬سازي منجر به افزايش سختي خاک و در نتيجه کاهش تغييرشکلهاي ماندگار و تأخير در گسيختگي مي¬گردد. کلمات کلیدی: ژئوگرید، بارگذاری سیکلی، ظرفیت باربری، تغییر شکل ماندگار May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering طراحی و بهسازی لرزه ای قابهای بتنی مهاربندی شده با تیر پیوند قائم مابین مهاربند هفت و هشت دردو طبقه به روش طراحی بر اساس سطح عملکرد http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/791.pdf بابك شكرالهی- حسین رحامی- سیدحجت مصطفی زاده- خلاصه سازه های مقاوم در برابر زلزله ، می بایست از یک سوء در مقابل ارتعاشات نسبتا خفیف سختی قابل ملاحظه ای از خود بروز داده ، واز طرف دیگر ، باید توانایی جذب و استهلاک انرژی قابل قبولی در هنگام رخ دادن یک زلزله شدید را دارا باشند. این مقاله به بررسی تاثیر استفاده از یک سیستم نسبتا جدید در طراحی و بهسازی لرزه ای قابهای بتن مسلح میان مرتبه که هر دو شرایط مذکور را تامین می نماید ، و بروش طراحی بر اساس عملکرد ، می پردازد. نحوه قرارگیری این سیستم ( تیر پیوند قائم مابین مهاربند هفت و هشت ) در قاب بتنی ، در محل گره دو عضو مهاربند هشتی طبقه پایین تر و بال پایینی تیر کف و همچنین گره دو عضو مهاربند هفتی طبقه بالاتر و بال بالایی تیر کف ، می باشد. دراین سیستم سازه ای ، مهاربند به همراه قاب خمشی بتن مسلح ، تامین کننده سختی جانبی سازه بوده و تیر پیوند قائم ، انرژی ناشی از نیروی زلزله را با تغییرشکلهای برشی غیر الاستیک ، مستهلک می سازد. بدین ترتیب ، تیر پیوند قائم به عنوان یک فیوز شکل پذیر در مسیر انتقال نیرو از مهاربندها به تیر طبقه ، عمل می نماید. نتایج عددی و محاسباتی نشان می دهند که در صورت استفاده صحیح از تیر پیوند قائم ، می توان قابلیت جذب و استهلاک انرژی یک سازه را به مقدار قابل ملاحظه ای افزایش داد ، بدون آنکه سختی سازه چندان کاهش یابد. کلید واژه : بهسازی لرزه ای ، قاب بتن مسلح ، تیر پیوند قائم ، مهاربند هفت و هشت ، طراحی بر اساس عملکرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بدست آوردن منحنی های آسیب پذیری پلها با روش های احتمالاتی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/793.pdf امیر ملکشاهی- مرتضی بسطامی- پلها در سیستم حمل و نقل نقش کلیدی را ایفا می کنند و حفاظت از آنها حین وقوع حوادث طبیعی مانند زلزله جهت رساندن کمک های اولیه به مناطق آسیب دیده و یا حمل و نقل مجروحین و آسیب دیدگان زلزله ضروری می نماید. جهت رسیدن به این مقصود روش ارزیابی که بتواند مقدار آسیب پذیری پلها را متناسب با پارامترهای زلزله بیان کند، سودمند می باشد چون می توان مقدار هزینه های بازسازی و تعمیر و همچنین بهسازی اولیه را سنجید و با توجه به میزان اهمیت پل در مورد توجیه طرح بهسازی پل تصمیم گرفت. یکی از روشهای موثر در ارزیابی وضعیت آسیب پذیری لرزه ای پلها، استفاده از منحنی های آسیب پذیری است. منحنی های آسیب پذیری را می توان به روش های مختلف از جمله روش های آماری، روش های احتمالاتی و روش های بر اساس نظریه متخصصین و غیره طبقه بندی کرد. در این مقاله سعی بر آن است که آسیب پذیری چند پل با استفاده از شاخص های خسارت تعریف شده و روش های بررسی آسیب پذیری احتمالاتی بدست آوریم. شاخص خسارت، اندازه کمی میزان خسارت وارد شده بر یک عضو و یا کل سازه را بیان می کند. وقتی ارزیابی خسارت بصورت کمی بیان شود تصمیم گیری در خصوص سازه را راحت تر می کند و تصمیم گیری قبل و بعد از زلزله درباره آن سازه آسان تر خواهد بود. به منظور ارزیابی لرزه ای پلها مدل سه بعدی از پل های مورد مطالعه در نرم افزار اجزای محدود تهیه شده و با انتخاب حرکات زمین مناسب و تحلیل های سازه ای، به محاسبه شاخص های خسارت پرداخته می شود و با استفاده از نتایج بدست آمده و روش های احتمالاتی منحنی های آسیب پذیری رسم می گردند و در مورد نحوه عملکرد پل ها در زلزله ها قضاوت می گردد و در صورت نیاز روش های بهسازی پیشنهاد می گردد. کلمات کليدي: پل، زلزله، شاخص خسارت، منحنی آسیب پذیری، تحلیل دینامیکی غیرخطی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاربرد مهار کابلی در مقاوم سازی عرشه پلها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/795.pdf مرتضی بسطامی- امیر ملکشاهی- حرکات زیاد روسازه و فروافتادن عرشه یکی از عوامل اصلی خرابی پل ها در زلزله های اخیر بوده است. استفاده از سیستم های مهاری که بتواند حرکات عرشه پل را در زلزله کاهش دهد یکی از راهکارهای موثر در حفاظت از پلها و باز نگه داشتن مسیر راه بعد از زلزله می باشد. از سیستم های مهاری موجود می توان به مهارهای کابلی، مهارهای میله ای، جداسازهای لرزه ای و غیره اشاره کرد. خصوصیات یک مهار ایده آل باید طوری باشد که بتواند در برابر نیروهای اعمالی مقاومت کند، حرکات قطعات پل را محدود کند، انرژی را پراکنده کند و قطعات سازه ای را به مواضع قبل از زلزله باز گرداند. معمول ترین سیستم مهاری سیستم مهار کابلی می باشد و علت این امر آسانی نصب کابل ها، ارزان تر بودن و عدم نیاز به بسته شدن پل هنگام نصب می باشند. مهارهای کابلی در محل درز انبساط و مفاصل پل نصب می گردند و عملکرد الاستیک دارند و در طرح آنها فقط از خاصیت کشسانی مهار استفاده می شود و باید اتلاف انرژی توسط ایجاد مفصل پلاستیک در ستون ها حاصل گردد. این معیار کابل ها را پرکاربردتر از میله ها می سازد، چون کابل ها محدوده الاستیک طولانی تری دارند و بنابراین می توان از کابل های کوتاه تر استفاده کرد. در این مقاله ابتدا به بررسی چند مورد خرابی ناشی از حرکات زیاد روسازه در زلزله های مختلف پرداخته می شود و سپس تاریخچه ای در مورد روند تکاملی روش های طراحی مهارهای کابلی و روش های نوین طراحی کابل ذکر می گردد. ضوابط تعدادی از آیین نامه ها مورد بررسی قرار می گیرد و با بررسی موردی یک پل دو دهانه، با ایجاد مدل سه بعدی کامل و انجام تحلیل های لازم میزان جابجایی های روسازه بدون کابل مهاری و با کابل مهاری بررسی شده و نحوه عملکرد کابل ها بررسی می گردد. نتایج حاصله، عملکرد خوب کابل ها در زلزله های متوسط و نسبتاً شدید را نشان داد. کلمات کليدي: زلزله، فرو افتادن عرشه پل، مهار کابلی، محدودسازی حرکات نسبی طرفین مفصل، پل دو دهانه. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقاوم‌سازی دیوارهای بتنی با ورق‌های FRP در برابر بار انفجاری عمود بر دیوار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1155.pdf محیا فاضلی پور- میثم مجتهدپور- محمد رضا توکلی زاده- با توجه به گسترش ناخوشایند تهدید زندگی بشر توسط انفجار، امروزه تحلیل و طراحی سازه‌های با اهمیت نظیر ساختمان‌های نظامی، دولتی، خدماتی ضروری و پر رفت و آمد در برابر بارگذاری انفجاری دیگر نه یک محافظه‌کاری پرهزینه بلکه یک ضرورت به شمار می¬رود. در بحث تحلیل و طراحی انفجاری بدلیل ماهیت این دسته از بارها و نیز رعایت مسائل اقتصادی، با توجه به کاربری ساختمان مورد نظر سطوح مختلفی از عملکرد برای سازه تحت بار انفجاری در نظر گرفته می¬شود. از طرف دیگر با بکارگیری روش¬های نوین و مصالح کارا عملکرد سازه بهبود می‌یابد. در این پژوهش، رفتار غیر خطی دیوارهای بتنی مقاوم سازی شده بوسیله پلیمرهای مسلح با الیاف (FRP) مختلف نظیر شیشه، کربن و آرامید در برابر بار ناشی از موج انفجار به کمک نرم افزار المان محدود ABAQUS مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه بار انفجاري، شرايط تكيه گاهی، ابعاد دیوار و مشخصات مصالح یکسان در نظر گرفته شده است. چگونگی و اندازه توزیع پارامتر تخریب، تنش و تغییرمکان در دیوارها محاسبه و ناحیه‌های بحرانی شناسایی شدند. پس از آن پاسخ مربوط به دیوارهای مقاوم سازی شده با عملکرد دیوار بتنی مسلح مرجع مقایسه شد و میزان تاثیر استفاده از این روش مقاوم سازی برای دیوارها در برابر بارگذاری انفجاری مشخص گردید. همچنین در مورد روش¬های مدل¬سازی بار ناشی از موج انفجار و تئوری‌های مربوط به آن بحث شده و با استفاده از نتایج آن روش مناسب برای معادل‌سازی و مدل‌سازی بار ناشی از انفجار پیشنهاد گردیده¬ است. در پایان، با بررسی نتایج حاصل ازشرایط مختلف راه حل مناسب برای مقاوم سازی دیوارهای بتنی مسلح ارائه گردیده و در مورد حالت بهینه این دیوارها اظهار نظر شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering امکان سنجی فنی و اجرایی لایه¬های آسفالتی ضخیم و مقایسه آن با لایه¬های آسفالتی متداول در ایران http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/810.pdf علی نصرا...تبار آهنگر- حسن دیواندری- حسن زیاری- مروري بر طراحي¬ها و نقشه¬هاي اجرايي نشان مي¬دهد، هم اكنون در كشور روسازيهاي آسفالتي در سه لايه ( دو لايه بيندر و يك لايه توپكا)، در ضخامت¬هاي 4 الي 7 سانتي¬متر (چهار تا پنج سانتيمتر لايه توپكا و پنج تا هفت سانتيمتر لايه بيندر) اجرا مي¬شود. اکثر مراجع معتبر اجرای لایه¬های ضخیم¬تر را چه به لحاظ اقتصادی و چه به لحاظ فنی توصیه می¬نمایند. در اين مقاله هدف بررسی امکان كاهش تعداد لايه¬های اجرایی با افزايش ضخامت و به عبارت ديگر اجراي لايه¬هاي آسفالتي در ضخامت بالاتر (لايه آسفالتي ضخيم) در داخل کشور است كه می¬تواند منجر به كاهش تعداد دفعات اجراي لايه¬هاي روسازي گردد. اين كاهش مي¬تواند به نوعي باعث كاهش مشكلات اجرايي، كاهش هزينه اجرا و نيز كاهش برخي از خرابي¬هاي روسازي¬ها گردد. تحقیق در این مقاله در چند فاز مختلف انجام گردیده است. در فاز اول با مروری بر تجربیات گذشته در دو حوزه داخل کشور و خارج کشور، مشخصات فنی و اجرایی لایه¬های آسفاتی ضخیم طبقه¬بندی گردیده است. علاوه برآن در این فاز به منظور استفاده از نظرات و تجربیات برخی از صاحبان فن در زمینه اجرا و مشخصات فنی لایه های آسفالتی ضخیم، نظرخواهی صورت گرفت. در فاز دوم امکان حصول مشخصات فنی و اجرایی طبقه¬بندی شده لایه¬های ضخیم، در داخل کشور مورد بررسی قرار می¬گیرد. در فاز سوم مقایسه فنی و اجرایی بین لایه¬های ضخیم و معمول صورت می¬گیرد که برای مقایسه مدت زمان موجود برای تراکم از نرم افزار Multicool استفاده شده است. بررسی مجموعه تجربیات نشان می¬دهد در قیاس با لایه¬های آسفالتی متداول، اجرای لایه¬های آسفالتی ضخیم در زمان کمتر و در شرایط سرد¬تر امکان ¬پذیر می¬باشد. بنابراین اجرای لایه¬های آسفالتی با ضخامت بالاتر امکان استفاده از روزهای بیشتری از سال را فراهم می¬سازد و زمان اجرای لایه¬های آسفالتی را کاهش می¬دهد. همچنین لایه¬های آسفالتی ضخیم امکان استفاده از مصالح سنگی درشت¬دانه-تر را فراهم می¬سازد که می¬تواند سبب بالاتر رفتن کیفیت مخلوطهای آسفالتی گردد. با این وجود لازم است که جهت استفاده از این روش اجرایی، ملاحظات فنی و اجرایی خاص لایه¬های آسفالتی ضخیم فراهم گردد. مدیریت قوی در اجرا به همراه استفاده از روش طرح اختلاط مارشال اصلاح شده، کارخانه¬های آسفالتی با ظرفیت بالاتر، تعداد کامیون¬های بیشتر و غلتکهای لرزشی و یا نوسانی، از جمله مهمترین این موارد می¬باشند که به تفضیل مورد بحث قرار گرفته است. کلمات کليدي: لایه آسفالتی ضخیم، روش مارشال اصلاح شده، غلتک لرزشی، تراکم، نرم¬افزار Multicooll. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاربرد روش بلوک لغزان نیومارک در ارزیابی تغییرمکان های ماندگار دیوارهای حائل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/825.pdf مسعود رابطی مقدم- محمدحسن بازیار- هر دو رفتار استاتیکی و دینامیکی دیوارهای حائل در سالهای متمادی مورد مطالعه واقع شده است. روش های طراحی دینامیکی دیوارهای حائل ازبعد از دهه70 میلادی از روش های بر پایه مقاومت (ضریب اطمینان) به روش های بر پایه تغییرمکان تغییر یافت،چرا که دانستن اینکه دیوار از ضریب اطمینان لازم و قابل قبول برای پایداری در حین زلزله برخوردار است هیچگونه اطلاعی از تغییرمکان دیوار به دست نمی دهد در صورتی که میزان تغییرمکان دیوار می باشد که خدمت پذیری و کارایی دیوار پس از زلزله را تعیین می کند. تا قبل از سال 1975 طراحی دینامیکی دیوارهای حائل براساس روش های طراحی پیشنهاد شده در مقاله جامع سید و ویتمن که همان روش شبه استاتیکی مونونوبه- اکابه اصلاح شده بود انجام می شد تا اینکه در سال 1979 در مقاله ای تحت عنوان «رفتار لرزه ای دیوارهای حائل وزنی» که توسط ریچارد والمس منتشر شد بیان گردید که این روش ممکن است برای دیوارهای حائل وزنی گمراه کننده و غیرمحافظه کارانه باشد لذا طراحی دیوار را به طراحی دیوار حائل وزنی برای یک میزان تغییرمکان محدود شده تغییر دادند. بسیاری از روشهای ثبت شده برای پیش بینی تغییرمکان های لغزشی دیوارهای حائل وزنی برپایه روش بلوک لغزان نیومارک (1965) می باشد. نیومارک درکنفرانس رانکین روش بلوک لغزنده را برای محاسبه تغییرمکان شیب خاکریز بیان کرد. بعدها فرانکلین و چنگ (1977) این روش را توسعه دادند. روش بلوک لغزان نیومارک توسط ریچارد و المس (1979) برای طراحی دیوارهای حائل وزنی اصلاح و توسعه داده شد و یک روش براساس جابجایی استاندارد شده توسط فرانکلین و چنگ برای طراحی دیوارهای حائل ارائه گردید.در این مقاله به بررسی و ارزیابی روش های بر پایه تغییرمکان به روش بلوک صلب نیومارک در محاسبه تغییرمکان ماندگار دیوارهای حائل پرداخته می شود May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه و اعتبارسنجی روش های مختلف طرح لرزه ای دیوارهای برشی بتن مسلح بر مبنای تغییرمکان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/838.pdf مجتبی شابدین- مسعود سلطانی محمدی- در توسعه¬ي روش طراحي لرزه¬اي براساس عملکرد که تاکيد آن بر رفتار غيرخطی سيستم¬هاي سازه¬اي تحت اثر زلزله¬هاي شديد مي¬باشد، استفاده از تغييرمکان نسبت به نيرو مناسب¬تر است. چرا که با ورود سازه به محدوده¬ی رفتار غیرخطی تحت اثر زلزله، جابجایی¬ها نسبت به نیروها توصیف بهتری از پاسخ سازه ارائه می¬دهند. مفهوم ساده طراحي براساس تغييرمکان، استفاده از تغييرمکان¬هاي به وجود آمده در سازه تحت اثر زلزله طرح در طراحي لرزه¬اي اعضا مي¬باشد. در اين روش بر خلاف روش آئين¬نامه¬هاي فعلي که نيروها اساس کار می باشند، تمرکز روي تغييرمکان¬ها مي¬باشد. در حقيقت فلسفه¬ي طراحي براساس جابجايي تعيين مقاومت بهينه¬ي سازه¬اي براي دستيابي به يک سطح عملکرد مشخص در يک سطح معين خطر لرزه¬اي مي¬باشد. هدف از این تحقیق بررسی روش¬های مختلف طرح لرزه¬ای دیوارهای برشی بتن مسلح برمبنای تغییرمکان و مقایسه¬ی عملکرد لرزه¬ای دیوارهای طراحی شده در مقایسه با روش معمول طراحی برحسب نیرو (مطابق با استاندارد 2800) می¬باشد. سه روش طیف نقطه¬ی تسلیم، روش طراحی مستقیم براساس جابجایی و روش طیف طراحی غیرالاستیک که در گذشته توسط محققان مختلف پیشنهاد شده است معرفی و مورد استفاده قرار می¬گیرند. دیوارهای برشی طراحی شده با استفاده از نرم¬افزار اجزاء محدود WCOMD مورد تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی قرار گرفته و عملکرد لرزه¬ای و اعتبار فرضیات طراحی مورد بحث و بررسی قرار می¬گیرد. کلمات کليدي: دیوار بتن مسلح، طراحی براساس جابجایی، طراحی مستقیم براساس جابجایی، طیف طراحی غیرالاستیک. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی آزمایشگاهی اثر هندسه شکاف بر کاهش آبشستگی موضعی پایه پل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/839.pdf امیرحسین آقاخانی افشار- محمود فغفور مغربی- كاظم اسماعیلی- اثرات انسانی بر ویژگی های رودخانه ها عمدتا منجر به بروزعکس العمل از طرف رودخانه می شود. در این راستا قرارگیری پایه پل های احداثی بر روی روخانه ها در ایجاد تغییر شرایط طبیعی آن بسیار موثر است. تنگ شدگی مسیر جریان و ایجاد جریان های ثانویه و گردابی در اطراف پایه ها موجب آبشستگی موضعي ذرات در اطراف پايه شده که می تواند پل را از نظر پایداری با خطرات جدی روبرو نماید. همه ساله پل های زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی در طراحی آن ها تخریب می شوند. از اینرو تحقیقات وسیعي برای دستیابی به روش هایی که بتوان آبشستگی موضعي را کنترل و مقدار آنرا کاهش داد انجام می¬پذيرد. این تحقیقات در دو فاز متفاوت، مقابله با فرسایش و از بین بردن عامل فرسایش انجام می شود. در بخش اول با بکارگیری مواد و مصالح متفاوت مانند انواع حفاظت سنگفرش در اطراف پایه پل سعی در جلوگیری از حرکت ذرات بستر می نمایند و در روش دیگر تلاش در جهت حذف عوامل فرسایش دهنده مانند جریان های ثانویه وگرداب های نعل اسبی شده است. این تحقیق با هدف بررسی اثر هندسه شکاف بر میزان کاهش آبشستگی موضعي انجام گرفته است. بدین منظور حالات مختلفی از شکاف با اندازه های مختلف نظیر شکاف هایی به عرض ¬d2/0 و d3/0 در تک پایه استوانه ای و در ترازهاي مختلف ( d قطر پایه ) و نیز فواصل قرارگیری بین دو پایه استوانه ای معادل با مساحت تك پايه هاي شكاف دار که در جهت جریان قرار گرفته اند، مورد توجه قرار گرفت، تا تاثیر آنها بر کاهش عمق آبشستگی موضعی مورد مطالعه قرار گیرد. در این راستا با استفاده از مدل ساخته شده از پایه پل و از جنس آلومینیوم و رسوبات بستر mm 8/0= d50 در کانالی به عرض 32 سانتیمتر و ارتفاع 52 سانتیمتر تحت شرایط آبشستگی آب زلال مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج نشان داد هندسه شکاف و تراز قرارگیری آن می¬تواند بر میزان کاهش آبشستگی موضعي تاثیر محسوسی داشته باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering استفاده از روش بلوک لغزشی نیومارک در محاسبه دقیقتر ضریب شتاب افقی سد های خاکی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/841.pdf سعید عابدینی- علی قنبری- محمد داودی- یکی از گام های مهم در تحلیل سدهای خاکی تحلیل شبه استاتیکی می باشد. در روش تحلیل شبه استاتیکی، بررسی پایداری سد در مقابل بارگذاری زلزله به روش استاتیکی و با معادل سازی نیروی زلزله با یک نیروی ثابت افقی، انجام شده و ضریب اطمینان پایداری گوه های مستعد لغزش در برابر زلزله محاسبه می شود. محققین پیشین و همچنین آیین نامه های طراحی سدهای خاکی جهت انتخاب ضریب شتاب افقی غالبا بدون در نظر گرفتن وضعیت لرزه خیزی ساختگاه و مشخصات دینامیکی سد، روش هایی را پیشنهاد نموده اند. در این مقاله جهت رفع نواقص روشهای موجود، روشی مناسب برای برآورد ضریب شتاب افقی معرفی و از معیار تغییر مکان به عنوان عاملی تاثیر گذار در کنار معیار ضریب اطمینان جهت طراحی شبه استاتیکی سدهای خاکی استفاده شده است. در این تحقیق به عنوان مطالعه موردی، سد مسجد سلیمان جهت انجام انواع تحلیل های مختلف انتخاب گردیده و از نرم افزار اجزا محدود plaxis جهت مدل سازی مساله استفاده شده است. بدین منظور پس از انجام تحلیل های استاتیکی، شبه استاتیکی و دینامیکی، ضریب اطمینان دینامیکی و شبه استاتیکی گوه مستعد لغزشی محاسبه گردید وتغییر مکان ماندگار گوه مستعد لغزش با استفاده از روش نیومارک محاسبه شد. سپس با استفاده از ضرایب اطمینان محاسبه شده در مراحل قبل، ضریب شتاب افقی ثابت و متغییر در ارتفاع در تراز های مختلف آب مخزن محاسبه گردید. در نهایت محدوده ضریب شتاب افقی متغییر در ارتفاع بدست آمده برای سد مسجد سلیمان با معیارهای ارائه شده توسط محققین و آیین نامه های دیگر مقایسه شد وتاثیر لحاظ کردن انعطاف پذیری بدنه سد با توجه به ترازهای مختلف آب مخزن بر روی ضریب شتاب افقی زلزله آشکار گردید. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل رفتار لرزه ای دیوار های بنایی محصور شده با کلاف های بتنی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/846.pdf مسعود عموزاده تبریزی- مسعود سلطانی محمدی- کلاف ها، مقاطع بتنی با درصد آرماتور پایین و یا پروفیلهای فولادی هستند که در فواصل معین در ساختمان های بنایی به کار برده می شوند و در هنگام وارد شدن نیروهای جانبی با ایجاد شرایط محصور شدگی مقاومت و شکل پذیری دیوار را افزایش می دهند. در آیین نامه های مختلف ساختمانی ضوابط دیوارهای بنایی کلاف دار براساس نتایج آزمایشگاهی و یا تجربی است و روابط تحلیلی خاصی برای آنها دیده نمی شود. تاکنون بیشتر کارهای تحقیقاتی انجام شده برای بدست آوردن روابط عددی برای این دسته از دیوارها یا بر پایه تعداد محدودی از نتایج آزمایشگاهی بوده و یا بر اساس روابط حاکم در دیوارهای آجری مسلح و غیرمسلح بدست آمده است، همچنین با توجه به تفاوت در کیفیت مصالح و جزئیات اجرایی در ساخت این دسته از دیوارها در کشورهای مختلف نتایج بدست آمده انطباق کاملی با یکدیگر ندارند. در این مقاله به بررسی رفتار درون صفحه ای دیوارهای محصور شده با کلاف های بتنی پرداخته می شود و نحوه شکل گیری ترک و تغییر شکل دیوار در هنگام تاثیر نیروهای جانبی مورد مطالعه قرار می گیرد. به منظور مدل سازی و تحلیل از نرم افزار اجزاء محدود غیرخطی WCOMD اصلاح شده استفاده می شود. در این نرم افزار برای مدل سازی ترک در سازه از شیوه ترک پخشی و برای انتقال برش در بتن یا آجر ترک خورده، از تابع چگالی اتصال استفاده می شود. در مدل سازی روش ریز مدل انتخاب شده و هر کدام از اجزاء دیوار به صورت مجزا مدل می شوند و خواص آنها مطابق نتایج آزمایشگاهی به آنها اختصاص داده می شود. بر مبنای نتایج تحلیل، دیده می شود که به دلیل تاثیر محصور شدگی ناشی از کلاف های بتنی، ترک خوردگی عمدتا به صورت قطری اتفاق می افتد. همچنین با استفاده از المانهای تماسی به بررسی امکان جداشدگی در محل اتصالات دیوار و پی، دیوار و کلاف عمودی و نیز در محل اتصال کلاف های افقی و عمودی پرداخته می شود. مقایسه نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی نشان دهنده صحت مدل سازی انجام شده است. در انتها نیز به بررسی روابط تجربی و تحلیلی ذکر شده در مقالات مختلف و مقایسه آنها با نتایج آزمایشگاهی پرداخته می شود. کلمات کليدي: دیوار بنایی ، کلاف بتنی ، ریز مدل سازی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر تراز قرارگیری سکو در پایداری موج شکن های سکویی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/847.pdf علی مطلبی- مهدی شفیعی فر- موج¬شکن¬های توده سنگی به دو دسته پایدار استاتیکی و دینامیکی تقسیم می¬شوند که در حالت پایدار دینامیکی به سازه اجازه تغییر شکل تا رسیدن به یک پروفیل پایدار داده می شود. موج¬شکن¬های سکویی شکل پذیر از جمله موج شکن های با پایداری دینامیکی می باشند که با توجه به مزایای این نوع موج شکن ها و نیز شرایط معادن سنگ در مناطق ساحلی کشور، طراحی و ساخت آنها در دهه اخیر در کشور گسترش یافته است. بر این اساس در این تحقیق با استفاده از مدل آزمایشگاهی، به بررسی فاصله سطح آب تا تراز قرارگیری سکوی موج¬شکن و تاثیر آن بر پروفیل تغییرشکل یافته موج شکن پرداخته شده است. این آزمایشها در آزمایشگاه فلوم موج دانشگاه تربیت مدرس به صورت بستر ثابت انجام شده است. طیف مورد استفاده در این آزمایشات طیف جان سوآپ می¬باشد. در مدل سازی مقطع درآزمایشگاه سعی شده است که شرایط محیطی دریا با واقعیت¬های موجود در خلیج فارس هماهنگی مناسبی داشته باشد. از طرفی به خاطر شرایط معادن ایران از دانه¬بندی عریض که عرض دانه¬بندی در آن1.82می¬باشد استفاده شده است. در مجموع 45 آزمایش که در آن از سه دانه بندی مختلف و همچنین سه تراز متفاوت به منظور بررسی پارامتر مذکور انجام پذیرفته است که در این آزمایشات به اثرات ارتفاع امواج نیز توجه شده است. برداشت مقاطع بعد و قبل از تاباندن موج توسط یک پوینت گیج که در بالای فلوم مستقر است صورت می¬گیرد. در انتها پس از بررسی پارامترهای مذکور نشان داده شده است که این پارامترها در پایداری هیدرولیکی موج¬شکن تأثیر گذار بوده و با توجه به آن، نوع ، محل ومقدار آسیب¬های وارده بر سازه تغییر خواهد کرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار خمشی نمونه‌های استوانه‌ای بتنی با استفاده از روش اجزای محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/850.pdf وهاب اسماعیلی- کیومرث صاحبکار- محمد رضا توکلی زاده- مقاومت گسيختگي بتن یکی از مهمترین پارامترها در طراحی اعضای بتنی تحت لنگر خمشی می‌باشد. این پارامتر در محاسبه‌ی لنگر ترک خوردگی در تیرهای بتن مسلح و به ویژه در اعضای پیش‌تنیده که پیشگیری از ترک خوردن عضو یک اصل است، نقش اساسی دارد. برای تعیین مقاومت گسیختگی طبق روش‌های استاندارد، نیاز به ساخت نمونه‌ با مقطع مربع و یا برش زدن یک تاوه بتنی است. در حالیکه، در بسیاری از کشورها نمونه‌های استوانه‌ای استاندارد، برای آزمایش فشاری و شقه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند. افزون بر این، برای تعیین مقاومت خمشی نمونه‌های حاصل از مغزه‌گیری، نیاز به اصلاح مقطع نمونه می‌باشد که کاری هزینه بر است. متأسفانه هنوز یک روش استاندارد برای تعیین مقاومت خمشی نمونه‌های استوانه‌ای شکل بتنی ارائه نشده است. هدف از انجام این پژوهش، بررسی امکان کاربرد نمونه‌های استوانه‌ای استاندارد برای آزمایش خمشی و برپایی روابط لازم بین نتایج حاصل ازخمش نمونه‌های استوانه‌ای و نمونه‌های استاندارد مستطیلی است. در مقاله پیش رو، رفتار نمونه‌های استوانه‌ای شکل تحت اثر خمش سه و چهار نقطه‌ای، به صورت عددي و با استفاده از نرم افزار اجزای محدود ANSYS مورد بررسی قرار می‌گیرد. به منظور مقایسه، رفتار نمونه‌های بتنی مکعب مستطیلی نیز مدلسازی خواهدشد. چگونگی توزیع تنش‌های قائم و برشي به همراه نحوه‌ی گسیختگی نمونه‌های بتنی ارائه شده و سپس نتایج بدست آمده با استفاده از داده‌های آزمایشگاهی پیشین صحت یابی خواهند‌شد. سرانجام با مقایسه نتایج، تفاوت رفتار دو نمونه در خمش و میزان انطباق نتایج نمونه‌های استوانه‌ای با نمونه‌های مکعب مستطیلی مشخص می‌شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاربرد GPS در کنترل و نگهداری سازه ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/851.pdf راحیل سعیدی- رضا قطبی زاده- مسعود حسامی- سیستم موقعیت یابی جهانی (GPS) که ابتدا فقط کاربرد های نظامی داشت، امروزه در بسیاری از علوم کاربرد های فراوانی یافته است. علاوه بر ایجاد تحول در علوم نقشه برداری و تعیین موقعیت هر نقطه از زمین، دستگاه های GPS اکنون به یکی از مهم ترین ابزارهای مهندسی عمران برای بررسی تغییرات روی سازه ها و پیش بینی خطرات احتمالی در طول عمر آن ها تبدیل شده اند. کرنش سنج هایGPS می توانند اثرات بار باد بر ساختمان ها و برج های بلند را ثبت کنند که نتایج مفیدی از تحلیل آن ها به دست آمده است. تغییر شکل های پوسته ی زمین باعث ایجاد پدیده هایی از جمله زلزله، سونامی، رانش زمین، نشست و تغییر مکان های کوچک، اما اثرگذار در دراز مدت روی سازه ها به ویژه سد ها، پل ها، تونل ها و دیگر سازه های حساس و حیاتی می شود. با استفاده از GPS فعالیت های منطقه ای پوسته ی زمین مورد بررسی قرار گرفته است و به وسیله ی اطلاعات به دست آمده می توان تخریب و دیگر اثرات منفی محیطی روی سازه ها را پیش بینی و تا حدی کنترل کرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering معرفی سیستم های تصویر در نقشه برداری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/853.pdf راحیل سعیدی- رضا قطبی زاده- مسعود رضا حسامی کرمانی- زمان زیادی از هنگامی که ثابت شد، زمین کروی شکل است و نه مسطح، می گذرد. در حقیقت اگر سطح زمین مسطح بود، نقشه برداری امری بی اهمیت می بود و سیستم های تصویر به وجود نمی آمدند. روشی که برای ارایه ی تصویر دوبعدی از سطح خمیده ی زمین به کار می بریم، یکی از روش های هندسی موسوم به سیستم تصویر خواهد بود. سیستم های تصویر مختلف، بر اساس انتخاب سطح قابل گسترش برای تصویر کردن روی آن، انتخاب الگوی مناسب برای کره ی زمین و دیدگاه تصویر سازی، از یکدیگر متمایز می شوند. براساس فاکتورهای ذکر شده، سیستم های تصویر بسیاری تعریف شده اند و می توان با استفاده از آن ها ترکیبی از سیستم های مختلف را با توجه به موارد استفاده ی نقشه، برای داشتن حداقل تحریفات، ایجاد نمود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه شاخص های CTR وW_5 در ارزیابی کیفیت هندسی خط http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/862.pdf جبارعلی ذاکری- مریم فخاری- با توجه به اقبال روز افزون مسافر وکالا به استفاده ازصنعت حمل و نقل ریلی ، نیاز به افزایش ظرفیت شبکه ریلی بیش از پیش احساس می شود . از طرفی افزایش ظرفیت از طریق افزایش سرعت ، افزایش بار محوری و تغییر در سیستم علائم و استفاده از فن آوری نوین از جمله تراک بندی میسر میگردد. مسلماً با افزایش سرعت نیاز به خطوطی پایدار با قابلیت اعتماد بالا دارد که این امر با رفع عیوب و ثابت نگه داشتن فرم هندسی اولیه خط میسر می شود. یکی از روش های قابل اطمینان جهت تعیین اندازه های معایب هندسی خط ، استفاده از ماشین اندازه گیری خط آهن و تحلیل داده های برداشت شده توسط این ماشین می باشد . برای اولویت بندی در انجام تعمیرات ، شاخص هایی تعریف می شوند که بر اساس این شاخص ها حد مورد نیاز جهت تعمیرات مشخص می شود . در این مقاله با استفاده از داده های برداشت شده از راه آهن اصفهان کیلومتر294/342- 696/326 (ده آباد-بادرود)به مقایسه دو شاخص W_5 و CTR پرداخته شده است . شاخص CTR برای بلاک مذکور 9/ 88 بدست آمد که از روی آن وضعیت خط عالی ارزیابی شده و تنها نگهداری و تعمیر جاری و پیشگیرانه نیاز است. در محاسبه شاخص CTR طول خرابی وارد نمی شود و تنها تعداد نقاط پیک منحنی پارامتر مورد نظر در نظر گرفته می شود ، اما شاخص W_5 رابطه مستقیم با طول خرابی دارد. این شاخص برای بلاک مذکور 65/0 بدست آمده است که مطابق تعریف مقادیر بزرگتر از 6/0 برای سیر قطارها مناسب و ایمن ارزیابی نمی شود . لذا نتیجه این بررسی نشان می دهد که در تعریف شاخص های کیفیت هندسی خط نمی توان طول خرابی ها را نادیده گرفته و صرفاً به شمارش تعداد خرابی ها پرداخت . با توجه به مطالعه موردی انجام شده ضعف اصلی شاخص CTR مشخص گردید و لازم است در تحلیل داده ها صرفاً به این شاخص اکتفا نکرده واز شاخص های دیگری نیز کمک گرفت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه مقایسه¬ای مقاوم سازی لرزه¬ای قاب خمشی فولادی: مهاربند کمانش ناپذیر (BRB) و میراگر آلیاژ حافظه دار شکلی (SMAD) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/863.pdf داود وفایی- مجید صادق آذر- سیستم قاب خمشی یکی از پرکاربردترین سیستمهای مقاوم لرزه¬ای در جهان می¬باشد. عمده¬ترین مشکل ساختمانهای ساخته شده با این سیستم در دهه¬های اخیر تغییر مکان زیاد سازه و در نتیجه خرابی اجزای سازه¬ای¬ و غیرسازه¬ای ساختمان می¬باشد. سیستم مهاربندی روشی موثر برای مقاوم سازی لرزه¬ای اینگونه قابهای خمشی می¬باشد. دو نوع جدید سیستمهای مهاربندی که در طراحی سازه های جدید و بهسازی سازه¬های ضعیف قدیمی مورد استفاده قرار می¬گیرند مهاربندهای کمانش ناپذیر (BRB) و مهاربندهای با میراگر آلیاژهای حافظه¬دار شکلی (SMAD) می¬باشند. مهاربندهای کمانش ناپذیر به عنوان میراگرهای هیسترتیک در کشورهایی چون ژاپن، آمریکا و ایتالیا مورد توجه مهندسین قرار گرفته¬اند. این مهاربندها با رفتار یکسان کشش و فشار توانایی جذب و اتلاف مقدار زیادی از انرژی ورودی زلزله به سازه را دارند. نوع دیگری از مهاربندها، مهاربندهای با میراگر آلیاژ حافظه دار شکلی می¬باشند. آلیاژهای حافظه دار شکلی نوعی آلیاژ با خصوصیات ویژه - حافظه شکلی و رفتار فوق الاستیک – می¬باشند. به علت رفتار فوق الاستیک، این مواد قادر به بازگشت به شکل اولیه خود می¬باشند که این امر سبب کاهش تغییر مکان باقیمانده طبقات پس از زلزله می¬شود. این مقاله به مطالعه مقایسه¬ای استفاده از این دو نوع مهاربند در بهسازی قاب خمشی فولادی 9 طبقه واقع در ناحیه با خطر لرزه¬خیزی شدید می¬پردازد. قاب مورد مطالعه یک قاب خمشی بیرونی از ساختمانی با سیستم قاب خمشی پیرامونی انتخاب شده که فاقد سختی جانبی کافی بوده و نیازمند بهسازی می¬باشد. بهسازی قاب خمشی با انجام تحلیل دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی، توسط نرم افزار OpenSees انجام گرفته است و نتایج بصورت تغییر شکلهای کلی (تغییرمکان نسبی طبقات و بام) و جزئی (دوران پلاستیک المانها) به منظور بررسی رفتار قابهای بهسازی شده ارائه شده است. کلمات کليدي: مقاوم سازی لرزه¬ای، قاب خمشی فولادی، مهاربند کمانش ناپذیر، مهاربند آلیاژ حافظه دار شکلی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهینه یابی محل و آرایش شمعهای مسلح کننده در شیبهای خاکی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/868.pdf محمد حسین باقریان- محمد علی روشن ضمیر- ارزیابی پایداری شیبها یکی از مسائل مهم و چالش برانگیز در مهندسی ژئوتکنیک می باشد که با وجود تحقیقات که با وجود تحقیقات گسترده ای که برروی این مسئله در طول چند دهه گذشته صورت گرفته اما هنوزبسیاری از مسائل ناشناخته باقی مانده است.یکی از روشهائی که برای تسلیح شیبها مورد استفاده قرار می گیرد استفاده از شمع می باشد که از سال 1950 در آمریکا و اروپا مورد استفاده قرار گرفته است. برای بررسی شیبهای تسلیح شده با شمع از دو روش استفاده می گرددکه عبارتند از تحلیلهای غیرهمبسته (Uncoupled) و تحلیلهای همبسته (Coupled). در تحلیلهای غیرهمبسته عموما ازشیوه تعادل حدی کمک گرفته می شود و در تحلیلهای همبسته معمولا از روش کاهش مقاومت برشی. در این تحقیق سعی براین است که برخلاف تحقیقات گذشته که تسلیح تنها در یک ردیف شمع صورت می پذیرفت و محل مناسب قرارگیری شمع در هر تحقیق متفاوت ذکر شده بود ،آرایش بهینه و مناسبی برای شمعها و محل قرارگیری آنها ارائه گردد.معیار گسیختگی خاک موهر-کولمب و رفتار شمعها به صورت الاستیک فرض شده است. جهت انجام این تحقیق از نرم افزار اجزا محدود MIDAS GTS 2.5.1 استفاده گردیده که قابلیت مدلسازی سه بعدی و تحلیل با شیوه کاهش مقاومت برشی را دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر حفاری تونل های دوقلو بر نیروهای داخلی شمع های مجاور http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/870.pdf محمد آزادی- محسن پروری- يكي از عوامل اصلي توسعه حمل و نقل شهري، ساخت و گسترش تونل ها است. مهمترين مسأله اي كه قبل از ساخت اين تونل ها بايد در نظر گرفته شود، اثرات محتمل ساخت آنها بر سازه هاي زيرزميني مجاور مي باشد. از جمله اين سازه ها مي توان به شمع هاي موجود در منطقه اشاره نمود. حفاري تونل ها سبب ايجاد تغييرمكان جديد و تغيير نيروهاي داخلي در اين شمع ها مي شود. اين تغييرات بعضا مي تواند سبب خرابي هاي وسيعي در منطقه گردد. لذا بررسي اثرات حفاري تونل ها بر شمع ها، بسيار حائز اهميت است.با توجه به آنكه وجود شمع ها در مدل سازي نمي تواند به صورت دو بعدي در نظر گرفته شود، مدل سازي هايي با استفاده از روش المان محدود سه بعدي انجام مي گيرد. در اين مدل سازي ها سعي مي شود شرايط حفاري تونل بصورت واقعي در نظر گرفته شود. براي اين منظور دو تونل دايره اي مطابق مشخصات عمومي تونل هاي دو قلوي مترو كه عموما توسط دستگاه هاي حفار (TBM) حفاري مي گردند، در نظر گرفته مي شوند. شايان ذكر است در اين تحليل ها فاصله زماني بين حفاري تونل ها نيز در نظر گرفته مي شود تا نتايج به حالت واقعي نزديك تر شود. در نهايت با استفاده از نتايج حاصل از تحليل ها، به ارزيابي نيروها و تغييرشكل هاي ايجاد شده در تونل ها و محيط اطراف پرداخته مي شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برآورد خطر زمین لرزه برای سد گلمندره http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/880.pdf عباسعلی قزلسفلو- ملیحه مشکی کاخکی- علی اکبر نبی زاده- در اين مقاله سعي شده است تا براي سد ذخيره¬اي – تغذيه¬اي گلمندره برآورد خطر زمين لرزه صورت گيرد. جنس اين سد خاكي با هسته رسي و به ارتفاع 54 متر مي¬باشد كه براي كنترل سيلاب¬ها و كمك به كشاورزي منطقه بر روي رودخانه گلمندره احداث خواهد گرديد. نتايج حاصل از مطالعات لرزه¬زمينساخت شامل شناسايي و معرفي مهمترين چشمه‌‌هاي لرزه‌‌زا، بررسي پيشينة لرزه‌‌خيزي و ارائه بيشينة مقادير پارامترهاي جنبش نيرومند زمين در ساختگاه سد به منظور مقاوم سازي بدنه سد و سازه‌‌هاي وابسته به آن در مقابل خطر زمين لرزه مي‌‌باشد.بر اساس مطالعات لرزه‌خيزي و لرزه‌‌زمينساخت انجام گرفته در اين مقاله، مهمترين چشمه¬هاي‌‌ لرزه‌‌زا نسبت به ساختگاه سد گلمندره گسل¬ رباط قره¬بيل مي‌‌باشد، اين گسل با توان لرزه‌زايي Ms=7.2 در شمال و شمال شرق ساختگاه سد و تقريباً در فاصله 6 كيلومتري (نزديكترين فاصله اندازه‌گيري شده در سطح زمين تا گسل) از آن قرار گرفته ¬است و نسبت به ساير چشمه‌هاي لرزه‌زا، بيشترين شتاب افقي و قائم را در محل اين سد‌‌ ايجاد مي‌‌نمايد.در ادامه طيف پاسخ زمين براي سطوح مختلف طراحي به روش احتمالي و با بكار گيري مدلهاي طيفي ارائه شده توسط كمپبل و بزرگ نيا (2003)، آمبرسيز و داگلاس (2003) و بور، جوينر و فومال (1997) و روش آماري تهيه شد. سپس براي هر سطح از طراحي سه شتابنگاشت برپايه محتوي فركانسي طيف پاسخ همان سطح از طراحي به مقياس در آورده شده ‌‌اند تا پايداري سد بر پايه آناليز ديناميكي كنترل گردد. كلمات كليدي: لرزه‌‌زمينساخت, لرزه‌‌خيزي, مدلهاي طيفي, شتابنگاشت, آناليز ديناميكي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر فاصله تونل های دوقلو و سطح آب زیرزمینی بر جابجائی ها، نیروها ی وارد بر سیستم نگهداری تونل و نشست سطح زمین در اثر زلزله (مطالعه موردی، تونل متروی تبریز) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/884.pdf یونس زرد- حسن مومیوند- كاظم بدو- با توجه به اهمیت فاصله بین تونل های دو قلو و انتخاب نامناسب فاصله بین آن ها که معمولاً باعث تمرکز تنش های استاتیکی و دینامیکی در زمان عبور موج زلزله در فضای بین تونلها می گردد و همچنین با توجه به اینکه سطح آب زیر زمینی طی فصول مختلف سال و در مقاطع مختلف مسیر تونل نوسان خواهد داشت و بر روی نشست سطح زمین تأثیرگذار خواهد بود، بررسی تأثیر فاصله تونل های دوقلو و سطح آب زیرزمینی دارای اهمیت زیادی است. در این مقاله با استفاده از داده های ژئوتکنیکی اندازه گیری شده تونل مسیر شماره 1 متروی تبریز و به کارگیری نرم افزار اجزاء محدود Plaxis و تحت تأثیر طیف زلزله ال سنترو با شتاب افقی حداکثر g0.3 تأثیر این موارد بر میزان جابجائی ها، نیروهای وارد بر سیستم نگهداری تونل و نشست سطحی زمین مورد بررسی قرار گرفته است0 نتایج حاصل نشان می دهد که کاهش فاصله خارجی تونل ها از 6.70 به 4.20 متر باعث افزایش نشست سطحی، جابجائی ها، نیروهای وارد بر سیستم نگهداری و در نتیجه کاهش ضریب اطمینان شده است که نشان می دهد فاصله 6.70 متری مناسب تر است0 همچنین مقدار جابجائی تونل و نشست سطحی زمین با اعمال بار دینامیکی زلزله و کاهش سطح آب زیرزمینی، کاهش یافته است، زیرا مقدار فشارآب حفره ای در اثر پائین آمدن سطح آب، کاهش یافته و تنش مؤثر نسبت به حالت قبل از افت سطح آب، افزایش خواهد یافت. بنابراین جابجائی نیز که بعد از استهلاک چنین فشارآبی رخ می دهد کاهش می یابد اما مقدار نیروهای داخلی سیستم نگهداری تونل مترو با اعمال بار دینامیکی زلزله و افزایش عمق سطح ایستابی، افزایش یافته و در نتیجه ضریب اطمینان کاهش یافته است0 کلمات کليدی: فاصله تونل های دوقلو، سطح آب زیرزمینی، طیف زلزله، پلاکسیس، مطالعه موردی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهسازی لرزه ای پلها از طریق اصلاح پاسخ سازه پل توسط مهاربندهای تسلیم شونده بدون کمانش http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/889.pdf عباس خواجه کرم الدین- پدرام محمودی- حسن حاجی کاظمی- چکیده با توجه به وقوع زلزله‎های عمده اخیر، مشاهده شده است که اغلب پل های فلزی بر روی پایه هایی ساخته شده‎اند که از لحاظ لرزه ای آسیب پذیر بوده و فاقد شکل پذیری لازم می باشد. یکی از تکنیک‎هایی که اخیراً در بهسازی لرزه‎ای پل ها از آن استفاده شده است، اصلاح پاسخ سازه پل توسط دیافراگم‎های انتهایی شکل پذیر می باشد که در روسازه پل نصب می شود. هدف از استفاده این دیافراگم ها محافظت از زیر سازه پل می باشد بطوری که قبل از رسیدن زیر سازه به مقاومت نهایی خود، دیافراگم بتواند به حدتسلیم برسد و برش عرضی منتقل شده از روسازه به زیر سازه محدود شود. دیافراگمی که در این مقاله مورد بررسی قرار خواهد گرفت، مهاربند تسلیم شونده بدون کمانش می‎باشد. این مهاربند متشکل از یک هسته فولادی قابل تسلیم می باشد که در داخل لوله ای که از دوغاب پر می‎باشد، قرار داده شده است. این نوع مهاربند می تواند در برابر هر نوع مدکمانشی مقاومت کند و به حد جاری شدن برسد. طبق نتایج آزمایشگاهی، این نوع مهاربند توانایی جذب انرژی بالایی داشته و می تواند خسارات وارده ناشی از بارهای لرزه ای به سازه پل را کاهش دهد. در این مقاله با مدلسازی مهاربند تسلیم شونده بدون کمانش و بکارگیری آن در مدل پلی نمونه، رفتار لرزه ای سازه پل مورد نظر بررسی خواهد شد. دراین بررسی به تحلیل مدل پل مذکور که در آن از دیافراگمی معمولی استفاده شده است ، پرداخته می‎شود و در انتها نتایج حاصل از این دو مدل مورد مقایسه قرار می‎گیرد. نتایج بدست آمده از مقایسه این دو مدل پل بیانگر عملکرد مطلوب سیستم مهاربند تسلیم شونده بدون کمانش در اصلاح پاسح سازه پل می‎باشد. کلمات کلیدی: مدلسازی،مهاربند،دیافراگم،شکل پذیری،پاسخ سازه May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی رفتار سازه¬های فولادی در برابر بارهای انفجاری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/891.pdf احمد شوشتری- سینا سینایی- احسان محتشمی- در اين مقاله، رفتار سازه¬هاي فولادي در اثر وقوع انفجار در نزديكي آن¬ها بررسي مي¬شود. بدين منظور، يك قاب خمشي فولادي سه طبقه با 9 تركيب از ابعاد تير و ستون، تحت اثر سه بارگذاري انفجاري و به صورت سه بعدي تحليل مي¬شود. مشخصه‌هاي بار انفجاري بر اساس رابطه¬هاي تجربي و نيمه تجربي توصيه شده در منابع معتبر علمي انتخاب شده است. همچنين، از نرم‌افزار ABAQUS براي تحليل ديناميکي غيرخطي هندسي و مواد استفاده مي¬شود. براي بررسي نحوة عملکرد سازه تحت اثر بارگذاري انفجاري، معيار آسايش ساكنان در اثر شتاب ناشي از انفجار، تغييرمکان مطلق و نسبي طبقات، نيروي اتصالات و انرژي جذب شده در اثر تغييرشکل پلاستيك (به عنوان معياري از خرابي سازه) به عنوان معيارهاي رفتاري سازه انتخاب شده¬اند. همچنين، خطر وقوع تخريب پيشروندة سازه مورد بررسي قرار مي¬گيرد. نتايج تحليل عددي نشان مي¬دهد، معيار آسايش با افزايش ابعاد ستون¬ها به نحو قابل ملاحظه¬اي بهبود مي¬يابد. تغييرمكان مطلق طبقات با افزايش ابعاد ستون¬ها كاهش چشمگيري پيدا مي¬كند؛ در حالي كه تغييرمكان نسبي طبقات تغيير چنداني نمي¬يابد. همچنين، افزايش ابعاد ستون¬هاي پيراموني بيشتر از افزايش ابعاد ستون¬هاي داخلي بر كاهش تغييرمكان¬ جانبي تاثير مي¬گذارد. علاوه بر اين¬ها، با بزرگتر شدن ابعاد ستون¬ها، احتمال خرابي سازه به سرعت كاهش پيدا مي¬كند؛ زيرا از يك سو ظرفيت خميري عضوها افزايش مي¬يابد و از سوي ديگر، به دليل كاهش تنش¬ها بخش بيشتري از سازه در حالت كشسان باقي مي¬ماند. نتايج تحليل تخريب پيشرونده نيز نشان مي¬دهد، خطر تخريب پيشرونده با افزايش ابعاد ستون¬ها كاهش چشمگيري پيدا مي¬كند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تاثیر میزان دوران دیواره های حایل بر فشار وارد بر دیوارها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/896.pdf محمد کاظم جعفری- جعفر بلوری بزاز- مجتبی موحدی فر- يکي از عوامل اصلي در طراحي و ساخت سازه¬هايي که در ارتباط با رانش خاک قرار دارند شناخت کمي و کيفي نيروی رانش وارد بر ديوار¬هاي حايل مي¬باشد. مدلهای آزمايشي و تحليلي بسياري جهت تخمين نيروی رانش خاک تحت شرايط استاتيکي ارائه شده است. گرچه ميزان نيروی وارد بر ديواره ها در شرايط استاتيکي تا حد زيادی مشخص شده است، اما نحوه توزيع نيروی رانش خاک و نقطه اثر و نيز ميزان دوران لازم برای ايجاد شرايط مقاوم يا محرک هنوز کاملا مشخص نمي¬باشد. به عبارتي اگر حرکت ديواره به¬حدی ضعيف باشد که مقاومت برشي قابل توجه در توده خاک ايجاد نشود، در اين حالت فشار وارد بر ديواره بسيار نزديک به حالت سکون مي¬باشد ولی اگر تغيير مکان يا دوران ديواره قابل ملاحظه باشد در اين شرايطنيروی وارد بر ديواره در حالت محرک يا مقاوم مي¬باشد. در اين تحقيق ميزان تغيير مکان لازم که شرايط مقاوم و يا محرک را ايجاد نمايد بررسی گرديده است. در اين ارتباط اثر پارامترهای مقاومتي خاک و نيز اثر اصطکاک و صلبيت ديوار بر مقدار فشار وارد بر ديوار مورد مطالعه قرار گرفته است. برای رسيدن به اين هدف يک مدل عددي بر اساس روش اجزاء محدود در شرايط کرنش صفحه¬ای و با استفاده از نرم افزار 8.2 Plaxis ايجاد گرديد. بررسي¬ها نشان مي¬دهند که نتايج بدست آمده از آزمايشات و تحليل¬های عددی، با تئوری¬های کلاسيک تفاوت دارد. به عبارتي تئوری¬های کلاسيک هنگامی صادق است که ميزان دوران ديواره به حدی باشد که گوه پشت ديواره به گسيختگي کامل برسد که اين امر در شرايط اجرايي معمولا ايجاد نمي¬گردد. کلمات کليدي: ديواره حايل، دوران، حالت مقاوم و محرک، اجزاء محدود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اصلاح رفتار مقاومتی خاک با استفاده از الیاف طبیعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/901.pdf نشاط اخوت- رضا پورحسینی- سید مهدی ابطحی- سید مهدی حجازی- روش تقویت و اصلاح یک یا بیشتر از یک خصوصیت خاک¬های ضعیف و نامناسب جهت بکارگیری در شیروانی¬ها، پی¬ها، بستر جاده¬ها، سدها و ... برای ایجاد خاک با ویژگی¬های مهندسی دلخواه، تثبیت و تسلیح خاک نامیده می¬شود. از جمله راهکارهای تقویت خاک، روش¬های فیزیکی مثل افزودن المان¬های گسسته با توزیع تصادفی همچون استفاده از الیاف مختلف می¬باشد. تقویت خاک به کمک الیاف طبیعی و مصنوعی یک روش نسبتاً موفق در بهبود عملکرد خاک است. اما استفاده از الیاف طبیعی و زیست تجزیه¬پذیر با توجه به مزایایی چون سهولت اختلاط در مقایسه با دیگر الیاف، نسبتاً ارزان بودن و فراوانی آن¬ها به صورت محلی و همچنین توانایی در تقویت عملکرد مقاومتی خاک امروزه مورد توجه و بازبینی مجدد قرار گرفته است. مقاله حاضر بر رفتار برشی خاک¬های تسلیح شده با توزیع تصادفی الیاف طبیعی متمرکز شده است و به بررسی و اندازه¬گیری تأثیر متغیرهای مختلفی همچون نوع خاک، نوع الیاف، درصد وزنی (نسبت وزن خشک الیاف به وزن خشک خاک) و طول متفاوت الیاف پرداخته است. نتیجه شاخص در این آزمایشات تأثیر مطلوب استفاده از الیاف با توجه پارامترهای ذکر شده بر رفتار برشی خاک مسلح است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی و تعیین آسیب پذیری سدها تحت پدیده فرسودگی سنی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/904.pdf بهروز گتمیری- آمنه بلوچی- فرسودگی، یک پدیده بسیار مهم در کارایی سد در طول عمر مفید سازه میباشد. بر طبق تعریف فرسودگی (Ageing) بر اساس بولتن 93 کمیته بین المللی سدهای بزرگ (ICOLD)، این پدیده شامل بر هر گونه تخریب و تغییر مضر در روند کاری سد میباشد که بعد از حداقل 5 سال از شروع بهره برداری در کارایی سد ایجاد میشود، در نتیجه مهندسین سد ملزم به مطالعه تغییرات زمانی پارامترهای سازه ای و همچنین خصوصیات مصالح به کار رفته در سد و فونداسیون میباشند. البته واضح است که برای تشخیص و کنترل فرسودگی سد، مطالعات فوق باید به صورت پیوسته و دوره ای در طول عمر مفید سازه انجام شود. در این مقاله مروری مختصر بر پارامترهای مؤثر بر پدیده ی فرسودگی در سد بتنی ارائه میگردد. در ادامه روشی جهت برآورد و ارزیابی میزان فرسودگی یک سد مورد نظر مطرح شده و در نهایت این روش برای بررسی بر روی چند سد در ایران استفاده و بهینه میگردد که نتایج قابل قبولی در بر داشته است. کلمات کلیدی: سد، فرسودگی سنی، آسیبپذیری، کارایی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه آزمایشگاهی بتن گوگردی و ویژگی های آن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/906.pdf كیاچهر بهفرنیا- محمد باقر بکائی جزی- . بتن گوگردی از ترکیب گوگرد مذاب با مصالح سنگی و فیلر ساخته می‌شود که برای اصلاح خواص آن از مواد افزودنی در ساخت آن استفاده می‌گردد.از جمله موارد بررسی شده در این مقاله می‌توان به بررسی نقش دو ماده مضاف دیسیکلوپنتادین (DCPD) و SMZ بر روی مقاومت فشاری بتن و همچنین تاثیر آنها بر مقاومت در برابر اسید و باز و مقایسه با بتن گوگردی معمولی اشاره کرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه تاثیر بعد طولی مش های سه بعدی در محاسبه طول توسعه جریان در کانال های روباز http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/908.pdf علی پناهیان- حسین بنکداری- گراديان سرعت جريان در كانال هاي روباز در بخش ورودي و در مجاورت بستر كانال زياد بوده كه این امر ناشی از وجود تنشهاي اصطكاكي بين سيال و ديواره مي باشد. با فاصله گرفتن از ورودي كانال ضخامت لايه مرزي افزايش يافته و بعد از يك مسافت مشخص (طول توسعه يافته)، به سطح آزاد آب مي رسد. پس از اين مسافت، مشخصات جریان ثابت شده و تحت تاثیر ورودی نمی باشد. برآورد این طول با شبیه سازی های عددی حائز اهمیت فراوان است. تفاوت در مش بندی فیزیک مساله در روش های عددی مدلسازی، نتایج کاملاً متفاوتی را ایجاد می کند. در برآورد طول توسعه، مدلسازی های دوبعدی پاسخگو نسیت. نکته مهم در مدلسازی سه بعدی، تعیین اندازه بعد سوم سلول های مش در راستای طولی کانال می باشد، این مساله بر روی تعداد گره های محاسباتی بسیار تاثیرگذار است. ظریف کردن ابعاد مش سبب کاهش خطای گسسته سازی (خطایی که از حل ناپیوسته معادلات پیوسته حاصل می شود) خواهد شد. در مقابل، کاهش ابعاد مش، افزایش تعداد عملیات تکرار و در نتیجه آن افزایش خطای گرد کردن را در پی دارد. کاهش ابعاد مش برای رسیدن به دقت لازم تا یک مقدار حدی قابل دسترس است، که پس از آن با غلبه افزایش خطای گرد کردن بر کاهش خطای گسسته سازی از دقت نتایج کاسته می شود. در این مطالعه سعی می شود با بهره گیری از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) و استفاده از کد محاسباتی FLUENT، با احجام کنترل منشوری، مدلهای سه بعدی با اندازه ضلع طولی مش متفاوت برای یک کانال مستطیلی مشخص ساخته شده و به محاسبه طول توسعه و بررسی نتایج حاصل از آن ها پرداخته شود. برای این کار از شاخص مقایسه و منحنی های تراز سرعت استفاده می گردد. جهت صحت سنجی مدلسازی های عددی از نتایج آزمایشگاهی استفاده می شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برآورد پروفیل سرعت در کانالهای روباز با جریان آشفته http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/909.pdf احمد طاهرشمسی- محمد سعید احدی- حسین بنکداری- پروفیل سرعت طولی جریان درون یک مقطع عرضی از یک کانال سالها مورد تحقیق پژوهشگران مختلف بوده است.نیکورادز در سال 1933 قانون توزیع سرعت لگاریتمی را برای پروفیل سرعت طولی جریان پیشنهاد کرد.پس از آن محققین دیگر قوانین دیگری را برای بیان پروفیل سرعت طولی ارائه کرده اند. طی دهه 1980 با پیشرفت تکنولوژی اشعه لیزر امکان اندازه گیری دقیقتر مولفه های سرعت جریان حاصل گردید و وقوع سرعت ماکزیمم در پایینتر از سطح آزاد آب (Dip phenomenon) را در کانالهای تنگ بوسیله نتایج آزمایشگاهی اثبات گردید. در چنین کانالهایی تاثیر شرایط غیر ایزوتروپی آشفتگی حائز اهمیت بوده و جریانهای ثانویه تیپ دو پرانتدل در مقطع وجود دارد. لذا قوانین توزیع سرعت لگاریتمی و اصلاحات پس از آن توانایی ارائه پروفیل سرعت در چنین کانالهایی را دارا نبودند.در حقیقت یک حرکت ثانویه ضعیف در مقطع عرضی و انتقال ممنتم ناشی از آن از طرف دیواره های کناری کانال به سمت مرکز کانال سبب می شود ماکزیمم سرعت طولی در پایینتر از سطح آزاد آب اتفاق افتد. موقعیت آن با نسبت سرعت متوسط به سرعت ماکزیمم، پارامتر توزیع سرعت، مکان وقوع سرعت ماکزیمم، ضرایت ممنتم و انرژی، و تابع چگالی احتمال پیوند یافته است و زیر بنای یک معادله توزیع سرعت به کمک مفاهیم انترپی و احتمالی گردیده است. در این تحقیق ابتدا بطور جامع به بررسی کتابخانه ای موضوع پرداخته می شود. در این مرحله اطلاعات ساده سازی های سایر محققین بویژه نتایج آزمایشگاهی آنان گردآوری میگردد.در ناحیه مرکزی کانال دو مولفه سرعت طولی و عمودی جریان غالب بوده در حالیکه در ناحیه نزدیک دیواره دو مولفه سرعت طولی و عرضی پر اهمیت تر می باشند.با نگرشی دو بعدی به ساده سازی معادلات ناویر استوکس پرداخته میشود و روابطی عددی برای برآورد پروفیل سرعت طولی جریان در سرتاسر مقطع عرضی کانال مستطیلی ارائه می گردد.این روابط با نتایج آزمایشگاهی جمع آوری شده در کانالهای تنگ و باز معتبر می گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی پارامتریک تاثیر ساختگاه بر پاسخ زمین با استفاده از روش تحلیل معادل خطی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/910.pdf هادی بهادری- قلی اسدزاده خوشه مهر- ارزیابی کلی از خسارات وارده به سازه¬ها و تاسیسات در زلزله¬ها نشان می دهد که شرایط ساختگاهی تاثیر قابل توجهی بر نحوه توزیع خرابیها در شهرها و روستاها داشته است. ارزیابی تاثیر لایه بندی خاک در مشخصات زمین لرزه در سطح زمین از لحاظ شتاب حداکثر و جابجاییها و محتوای فرکانسی یکی از موارد مهمی میباشد که مورد توجه مهندسان ژئوتکنیک قرار گرفته است. وضعیت بافت تحت الارضی مسلما یکی از مسائلی است که در پاسخهای شتاب زمین و جابجایی های رخ داده در سطح زمین نقش کلیدی را ایفا میکند و لذا بر میزان نشستها و خرابی سازه ها و در نتیجه خسارات جانی و مالی مستقیما تاثیر خواهد گذاشت. در این تحقیق از هجده حالت ساختگاهی استفاده شده، لایه بندی در نظر گرفته شده شامل رس و ماسه بوده و الگوی شتاب ورودی پایه، زلزله بم می¬باشد. تحلیلها بصورت معادل خطی با تغییرات در مدول برشی و میرایی انجام پذیرفته¬اند. نتایج حاصل از این تحقیق حاکی از آن است که اثرات برشی زلزله ایجاد شده به شدت از ضخامت لایه ها و موقعیت آنها تاثیر می پذیرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی میزان تاثیر ستونهای شنی در برابر نشستهای پی ناشی از روانگرایی با استفاده از روش انرژی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/911.pdf هادی بهادری- پديده روانگرايي به عنوان يك خطر جدي، سازه هاي مستقر بر روي پروفيل خاكهاي مستعد روا نگرايي را تهديد مي¬كند. مقاومت برشي خاكهاي ماسه اي اشباع در طول حركات قوي زلزله به دليل جذب انرژي و استهلاك آن كه بصورت افزايش فشار آب حفره اي بروز مي¬كند، تقليل مي يابد و سرانجام باعث گسيخته شدن خاك مي¬شود. بنابراين ضروري به نظر مي¬رسد كه فرآيند گسيخته شدن خاك بوسيله جذب انرژي هيسترزیس مورد بررسي قرار گيرد. در ماسه هاي اشباع متدهاي زيادي براي مقابله با روا نگرايي وجود دارد كه ستونهاي شني يكي از موثرترين اين روشهاست كه مي¬تواند در ميزان انرژي جذب شده توسط خاك دخل و تصرف داشته باشد. در مقاله حاضر نتايج 7 آزمايش ميز لرزه در محيط 1-g كه در مدلسازي آن از ماسه 161 فيروزكوه بهره گرفته شده است مورد بررسي قرار گرفته و ميزان انرژي مستهلك شده در واحد حجم، در هر تست بررسي شده و در ادامه با تطبيق ميزان انرژي جذب شده و نسبت اضافه فشار حفره اي، تاثير ستونهاي شني براي مقابله با اين پديده تعيين گردیده است. در اين سري از تستها از سه تيپ آرايش براي ستونهاي شني و دو تيپ حركتي جهت اعمال بار ديناميكي استفاده شده است. نتايج آزمايش حاكي از آن است كه با مسلح كردن خاكهاي ماسه اي توسط ستونهاي شني ميزان انرژي در واحد حجم زيادي را جهت روا نگرايي مي طلبد. در این مقاله نحوه ارتباط آرایش و انرژی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering رسوب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/915.pdf محمد تقی اعلمی- مسعود منتظمی نوین- بررسی نحوه توزیع رسوب درسطح مخزن سد یامچی ارد بیل به کمک نرم افزار hec-6 و روشهای کاهش سطح و افزایش سطح و مقايسه نتایج بدست آمده May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیراستفاده از دیوارهای برشی بتن مسلح در ساختمانهای فولادی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/918.pdf جواد کوچعلی- عباسعلی تسنیمی- علی اصغر نوربخش دهکردی- براي مقاوم کردن سازه ها در برابر بارهاي جانبی نظیر زلزله، سیستم هاي مقاوم مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد که هر کدام از این سیستم ها معایب و محاسنی دارند و گاهی اوقات براي رفع معایب یک سیستم، از ترکیب آن با سیستم دیگر استفاده می شود. دیوارهای برشی به سبب افزایش سختی جانبی ساختمان، کنترل تغییرمکان جانبی ساختمان (Drift) و امکان جانمایی در فضاهای محدود (مانند هسته آسانسور) و فضاهای نا متعارف (مانند محیط راه پله ها) که امکان جانمایی بادبند وجود ندارد، یکی از سیستم های بسیار مناسب برای مقابله با نیروهای جانبی ناشی اززلزله است. در اين تحقيق ساختمانهای فولادي دارای سيستم قاب خمشي بر اساس ويرايش جديد مبحث دهم مقررات ملي ساختمان ايران در منطقه با خطر نسبي زياد در دو سطح شکل پذيري متوسط و زياد و به دو روش تنش های مجاز وحالات حدی طراحي شده و درگام بعد ساختمانهای مذکور با سیستم دوگانه یا ترکیبی قاب خمشی و دیوار برشی طراحی شده و از لحاظ میزان مصالح مصرفی مورد مقا یسه قرار گرفته است. در سیستم هاي دوگانه قاب به اضافه دیوار برشی، صرفنظر کردن از عملکرد جانبی قاب و در نظر گرفتن کل بار جانبی براي دیوار برشی همیشه در جهت اطمینان نیست. زیرا بر اثر نیروهاي اندرکنش، طبقات بالایی قاب تحت اثر نیروهاي نسبتا بزرگی قرار می گیرد . و نیز در نظر گرفتن اندرکنش قاب- دیوار برشی در تحمل بارهاي جانبی به طرح اقتصادي تري منجر می گردد. از آنجا که بخشی از لنگرها توسط قاب تحمل می شود، مقدار لنگرها در دیوار برشی کاهش یافته و فولاد گذاري کمتري مورد نیاز خواهد بود. به منظور مدلسازی دیوارهای برشی در ساختمانهای فولادی دو روش متداول به صورت ستون مدفون و غیرمدفون در دیوار برشی وجود دارد.از آنجا که ستون های مجاور دیوار باید نیروی محوری و لنگر خمشی وارد بر مقطع دیوار را تحمل کنند و همچنین برای بارهای ویژه کنترل شوند، لذا مقطع ستون ها بزرگ می شود که معمولاً اقتصادی نیست. از طرفیچنانچه ديوار در دو انتهاي مقطع خود داراي بال باشد، هم از پايداري و هم ازشکل پذيري بیشتری در مقايسه با ديوار بدون بال برخوردار است. بنابراین دراین تحقیق از روش ستونهای مدفون در مدل سازی استفاده شده است. کلمات کليدي: ساختمان فولادی ، قاب خمشی ، دیوار برشی بتنی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی عملکردی تقا ضای لرزه ای ساختمان های نامتقارن بتن آرمه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/926.pdf امید احمدی- مهدی حلبیان- ارزیابی عملکردی تقا ضای لرزه ای ساختمان های نامتقارن بتن آرمه امید احمدی، امیر مهدی حلبیان دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان o.ahmadi@cv.iut.ac.ir mahdi@cc.iut.ac.ir باعمیق تر شدن دانش مهندسی زلزله، طراحی های امروزی به سمتی جهت گرفته است که سازه قادر به کنترل خسارت و پارامتر‌های تقاضای لرزه‌ای ساختمان‌ها در راستای هدف طراحی و عملکرد مورد انتظار سازه باشد و برهمين مبنا روش‌های تحليل و طراحی عملکردی مورد توجه محققان قرارگرفته است. از طرف ديگرمشاهدات به عمل آمده پس از وقوع زلزله‌های شديد نشان میدهدکه آسيب‌های شديد سازه‌ای اغلب به علت عدم تقارن در سازه‌ها اتفاق افتاده است. در سازه‌های ساختمانی به دلايل برون مرکزی جرم يا سختی، تسليم نامتقارن عناصر باربر جانبی و بسياری از عوامل ديگر، تقارن در پلان وجود نخواهد داشت،که این در استفاده از روش‌هاي تحليل پوش‌آور استاتيکي غيرخطي که به طور گسترده‌اي در تخمين تقاضاي لرزه‌اي سازه ها و به ويژه در ارزيابي عملکرد سازه‌ها به کار مي‌روند، کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله، به ارزیابی عملکردی تقاضای لرزه ای ساختمان های نامتقارن بتن آرمه پرداخته می شود. در ابتدا، مدلهای دوگانه قاب خمشی دیوار برشی با استفاده از مفهوم سازه های ژنریک بسط داده می شود. برای مدل سازی غیر خطی دیوارهای برشی و ستون ها از المان های الیافی و برای مدلسازی غیر خطی تیرها از تئوری لنگر انحنا استفاده شده است. عدم تقارن در مدل ها با استفاده از پارامترهای خروج از مرکزیت جرم و مقاومت ایجاد می گردد و پارامترهای تغییر مکان نسبی طبقات و تغییر مکان کلی تراز طبقات با استفاده از روش‌ تحليل پوش‌آور استاتيکي غيرخطي مودی که برمبنای تئوری دینامیک سازه ها بسط یافته است تعیین می شود. در نهایت، نتایج با مقادیر بدست آمده از روش تحليل غيرخطي تاريخچه زماني مقایسه می شود و در ادامه بر روی توزیع تقاضای عملکردی در پلان و ارتفاع و با توجه به وجود لبه های نرم و سخت بحث می گردد. کلمات کليدي: تقا ضای لرزه ای، ساختمان های نامتقارن، تحليل پوش‌آور، دیوار برشی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کارایی روش منونوبه-اکابه در تعیین فشار لرزه ای وارد بر دیوار حایل طره ای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/928.pdf رسول یازرلو- جعفر قمی اویلی- فرهاد نبی زاده- با توجه به قرارگیری ایران در زون تکتونیکی لرزه خیز، توجه به طراحی لرزه ای ابنیه فنی در کشور ما از اهمیت بسزایی برخوردار است. یکی از مهمترین مسایل در رخدادهای زمین لرزه، کمک رسانی و سرویس دهی بعد از آن می باشد. مقاومت و سلامت دیوارهای حایل تحت بار زمین لرزه، به عنوان بخش جدایی ناپذیر راه ها و پل ها، نقش اساسی در قابل استفاده بودن شریان های ارتباطی دارد. امروزه رایج ترین روش برای تعین فشار لرزه ای وارد بر انواع مختلف دیوارهای حایل روش منونوبه-اکابه که دارای فرضیات ساده کننده و نواقص متعددی است، می باشد. این روش که ابتدا برای دیوار حایل وزنی توسعه یافته بود، بسط یافته روش کولمب برای تعیین فشار استاتیک بوده و برپایه فلسفه تعادل حدی بنا شده است. در این پژوهش یک سری از آنالیزهای دینامیکی غیرخطی بر روی دیوار حایل طره ای به منظور ارزیابی کارایی روش منونوبه-اکابه در تعیین فشار القا شده لرزه ای وارد بر این نوع دیوار، صورت پذیرفته است. این مدل سازی عددی با استفاده از فرمولبندی روش اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار پلکسیز (PLAXIS) انجام شده است. آنالیزهای انجام شده بر روی دیوار مدل شده، نشان داد که در سطوح پایین شتاب، فشار القا شده تطابق خوبی با مقادیر پیشبینی شده توسط روش منونوبه-اکابه دارد. اما با افزایش شتاب، همانگونه که برای مناطق با لرزه خیزی متوسط انتظار می رود، فشار القا شده بیشتر از آنچه که روش منونوبه-اکابه پیشبینی می کند، می شود. بررسی دقیق تر نتایج پیشنهاد می کند که این اختلاف ناشی از انعطاف پذیری سیستم دیوار حایل و این حقیقت که گوه ناپایدار به صورت یکپارچه عمل نکرده، بلکه ترکیبی از چندین گوه است، می باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رابطه بین ضریب عکس العمل خاک با استفاده از نتایج آزمایشات بارگذاری صفحه برجا و آزمایشگاهی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/937.pdf ازاده راشد- جعفر بلوری بزاز- علی ملاحسنی- بررسی رابطه بین ضریب عکس العمل خاک با استفاده از نتایج آزمایشات بارگذاری صفحه برجا و آزمایشگاهی علی ملاحسنی، جعفر بلوری بزاز و آزاده راشد کارشناس ارشد ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد Amhasani85@yahoo.com bolouri@um.ac.ir azade.rashed@gmail.com تعيين ضریب عکس العمل خاک، Ksكه بیانگر عكس العمل بين فونداسيون و خاك زير آن است یکی از مسائل پيچيده در مكانيك خاك مي¬باشد. در رابطه با اين موضوع مهمترين مسئله تخمين فشار تماسي و نشست حاصل ازآن است. اين ضريب معمولا براي بستر معین داراي مقدار عددي واحدي است. اما تحقیقات نشان می دهدكه KS جزء مشخصات انحصاري خاك نيست و علاوه بر وابستگي به مشخصات الاستيك بستر، به مشخصات پي و حتي نوع بار وارد هم وابسته است.این ضريب توسط آزمایشات گوناگون مانند آزمايش تحكيم، سه محوري، CBR، بارگذاري صفحه ونیز روابط تئوريك و تجربي كه توسط محققين ارائه شده¬اند تعيين مي¬گردد. از بین این روش¬ها، استفاده از نتایج آزمایش بارگذاری صفحه، یکی از بهترین روشها بوده و بیشتر از بقیه کاربرد دارد. در این تحقيق سعي گرديده كه با استفاده از نتايج آزمايش بارگذاري صفحه برجا و سپس با مدل نمودن اين آزمايش در آزمايشگاه، بین نتایج آزمایشات این دو گروه ارتباط ریاضی برقرار نموده تا بتوان ضريب عکس العمل خاك را با انجام آزمايش در آزمايشگاه تعیین نمود. به اين منظور ابتدا آزمايش بارگذاري صفحه در محل مورد نظر انجام ¬شدوسپس آزمايش بارگذاري صفحه كه در آزمايشگاه مدلسازي شده بود، بر روي نمونه دست نخورده انجام گردید. به منظور مقایسه نتایج و برقراری ارتباط ریاضی بین ضرایب عکس العمل اين دو گروه آزمايش (بارگذاري صفحه برجا و آزمايشگاهی)، نمودارهاي بار- نشست آنها ترسیم و سه ضریب عکس العمل مماسی اولیه، وتری و باربرداری از هر نمودار محاسبه و با یکدیگر مقایسه شدند. با توجه به رفتار پیچیده خاک و نیز شرایط متفاوت آزمایشات برجا و آزمایشگاهی، نتایج بدست آمده در محدوده این تحقیق منطقی به نظر می¬رسند. این نتایج می¬تواند برای تخمین اولیه مورد استفاده مهندسین و محققین قرار گیرد. کلمات کليدي: ضريب عکس العمل خاك، آزمایش بارگذاری صفحه، مماسی اولیه، وتری و باربرداری May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering رفتار دینامیكی غیر خطی قابهای فولادی مجهز به میراگر فلزی تحت تاثیر زلزله های نزدیك گسل http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/948.pdf سید عباس حسینی- محمداسماعیل شكری- ناصر شابختی- تكانه هاي ميدان نزديك جابجايي هاي سريع زمين هستند كه در اثر انتشار امواج برشي در راستاي گسل ايجاد مي شوند. وجود حركت پالس گونه با پريود بلند در ابتداي ركوردهاي اين تكانه ها، بزرگتر بودن مولفه عمود بر گسل نسبت به مولفه موازي گسل، اعمال نيروي ضربه گونه بر سازه ها در مناطقي با جهت گيري پيش رونده، نسبت بيشينه سرعت به بيشينه شتاب بالا، تجمع انرژي و انتقال آن به سازه در يك مدت زمان كوتاه در اوايل حركت از خصوصيات حائز اهميتي هستند كه اين تكانه ها را از زلزله هاي دور از گسل متمايز مي كنند. همچنين با توجه به اينكه يكي از روشهاي موثر در كاهش پاسخ ديناميكي سازه ها استفاده از ميراگرهاي الحاقي است در اين تحقيق رفتار قابهاي فولادي مجهز به ميراگر فلزي تحت تاثير ركوردهاي نزديك گسل مورد بررسي قرار گرفت و نتايج تحليل ديناميكي غير خطي اين قابها نشان داد كه ميراگر فلزي در زلزله هاي دور عملكرد بهتري نسبت به زلزله هاي حوزه نزديك دارد. كلمات كليدي : ميراگر فلزي ، زلزله هاي نزديك گسل ، جهت گيري پيش رونده ،تحليل ديناميكي غير خطي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کیفیت آب و غلظت آلاینده ها در زهکش جنوب و جنوب شرقی دشت شیراز http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/952.pdf مریم حبیبی- دنا محمدی- محمد مردانی- غلام رضا رخشنده رو- شهر شیراز به دلیل داشتن بستری غیر قابل نفوذ در عمق نسبتا" کم از زمین و همچنین تغییر کاربری زمین های شهری از کشاورزی به مسکونی شاهد افزایش ارتفاع سطح آب زیرزمینی در مناطق جنوب و جنوب شرقی خود بوده است. نبود شبکه کامل جمع آوری و انتقال فاضلاب شهری در شهر، این معضل را دو چندان کرده است. لذا برای رفع مشکل، سازمان آب منطقه ای با طراحی و اجرای یک سیستم زهکش زیر سطحی سعی در کاهش ارتفاع آب زیرزمینی در دشت را داشته است. از آنجا که قرار است آب استحصال شده از زهکش جهت مصارف کشاورزی به دشت سروستان منتقل شود، لذا بررسی کیفیت آب و غلظت آلاینده ها در زهکشهای در حال اجرا از اهمیت زیادی برخوردار است. در این تحقیق ابتدا با استفاده از نرم افزار PMWIN هیدرولیک جریان در دشت شیراز مدل سازی شده است. برای این کار از آمار مربوط به اندازه گیری دبی ها و تراز آب در چاههای مشاهده ای استفاده شده و پس از واسنجی و صحت سنجی مدل، پیش بینی عملکرد زهکشها صورت پذیرفته است. سپس با نمونه برداری از آب زیر زمینی و آب زهکشها در ایستگاههای مختلف نسبت به بررسی کیفیت آب و اندازه گیری غلظت آلاینده ها اقدام شده است. بیشتر بودن غلظت آلاینده ها نسبت به حداکثر مجاز آنها برای مصرف کشاورزی نشان میدهد که بایستی در محل منابع آلاینده، تمهیداتی برای کاهش آلودگی اندیشید تا بتوان آب زهکش را مصرف نمود. نتایج مدلسازی همچنین نشان داد که اجرای شبکه جمع آوری و انتقال فاضلاب شهری می تواند تأثیر زیادی در کاهش غلظت آلاینده ها در آب خروجی از زهکش جنوب و جنوب شرقی دشت شیراز داشته باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارایه مدل المان¬محدود سه¬بعدی برای بررسی اصطکاک و برهم¬کنش داول و بتن در روسازی¬های بتنی با استفاده از برنامه¬ی المان¬محدود Abaqus http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/954.pdf احسان آزادروش- علی منصور خاکی- روسازی¬های بتنی در بسیاری از کشورهای جهان به دلیل دوام و مقاومت بالا، در ساخت راه¬ها مورد استفاده قرار می¬گیرند. داول¬ها وظیفه¬ی انتقال بار از یک دال به دال دیگر در روسازی¬های بتنی درزدار را برعهده داشته و از طرفی نباید مانع از حرکات افقی دال به دلیل تغییرات درجه حرارت متوسط دال شوند. اصطکاک زیاد بین داول و بتن می¬تواند مانع حرکت افقی دال و در مواردی باعث ترک¬خوردگی آن شود. استفاده از پوشش¬های کاهش دهنده¬ی اصطکاک روی داول می¬تواند سبب کاهش این پیوستگی شود. برای بررسی این موضوع، با استفاده از برنامه¬ی المان¬محدود Abaqus یک مدل سه¬بعدی غیرخطی المان¬محدود ارایه شده است. برای مدلسازی بتن از المان¬های خانواده¬ی solid و دارای 8 گره و 6 وجه(C3D8R-brick)، استفاده شده است. رفتار پلاستیک بتن با استفاده از مدل Concrete Damage Plasticity شبیه¬سازی شده است. داول از جنس فولاد و با رفتار الاستیک مدل شده است. دو مدل هرکدام دارای دو دال بتنی با درز میانی، یکی دارای یک داول متصل کننده و دیگری دارای سه داول، بررسی شده است. فاصله¬ی داول¬ها 48/30 سانتی¬متر(12 اینچ) در نظر گرفته شده است. ابعاد دال¬ها بگونه¬ای در نظر گرفته شده است که نسبت طول به عرض دال از 25/1 بیشتر باشد. تماس بین سطح خارجی داول و بتن اطراف آن از نوع تماس سطح با سطح در حالت سخت و بدون اجازه¬ی جدایی بعد از تماس، مدل شده است. انقباض بتن با استفاده از یک فیلد حرارتی منفی برای بتن مدلسازی شده است. داول¬ها در جهت محوری مقید شده¬اند و دال¬ها از یکدیگر دور می¬شوند. آنالیز در حالت Standard انجام شده و ضرایب متفاوت اصطکاک برای داول با عامل کم¬کننده¬ی اصطکاک و بدون آن، و همچنین نیروی محوری لازم برای بازشدن درز مقایسه شده است. اعتبارسنجی نتایج با مقایسه¬ی آن¬ها با نتایج آزمایشگاهی سایر محققین انجام شده است. یافته¬ها نشان می¬دهد استفاده از پوشش¬های کم¬کننده¬ی اصطکاک روی داول سبب کاهش نیروی محوری لازم برای بازشدن درز شده و از طرفی هرچه انقباض بتن افزایش یابد، نیروی لازم برای این کار افزایش می¬یابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی آزمایشگاهی رفتار پیچشی ساختمان آجری تقویت شده با پوشش بتن مسلح http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/959.pdf عباسعلی تسنیمی- محمدعلی رضازاده- ساختمان های مصالح بنایی از رایج ترین انواع ساختمان ها و در عین حال آسیب پذیرترین آنها در هنگام زلزله بشمار می رود، از این رو مقاوم سازی این قبیل ساختمان ها حائز اهمیت می باشد. یکی از روش¬های معمول مقاوم سازی این قبیل ساختمان ها در برابر زلزله، بدلیل قابلیت دسترسی و سهولت در اجرا استفاده از پوشش بتن مسلح می باشد. این پوشش بتنی در واقع از یک لایه نازک بتن یا ملات ماسه سیمان مسلح شده با شبکه فولادی ساخته شده است. رفتار ساختمان مقاوم شده با پوشش بتن مسلح وابسته به قطر و فاصله میلگردهای شبکه فولادی، مقاومت و ضخامت پوشش بتنی می باشد. تاکنون بررسی های آزمایشگاهی صورت گرفته بیشتر در مورد رفتار داخل صفحه دیوار و مودهای خرابی مرتبط بوده است و محققین کمتر به بررسی رفتار پیچشی ساختمان بنایی غیر مسلح و مودهای خرابی آن پرداخته¬اند. شایان ذکر است که رفتار پیچشی از آن جهت حائز اهمیت می باشد که لنگر پیچشی در سازه های بنایی می تواند بر اثر عدم انطباق واقعی و اتفاقی مراکز جرم و صلبیت در طبقات ساختمان و همچنین مؤلفه پیچشی زلزله بوجود آید. بر این اساس در این پژوهش آزمایشگاهی به منظور بررسی رفتار پیچشی ساختمان بنایی غیر مسلح، ابتدا یک ساختمان آجری غیر مسلح ساخته شده و تحت یک لنگر پیچشی یکنوا واقع شد و بعنوان نمونه مبنا قرار گرفت و در حالت بعد نمونه دیگری ساخته شده و دیوار خارجی آن توسط پوشش بتن مسلح تقویت گردید و اثر تقویت بر رفتار پیچشی ساختمان بنایی غیر مسلح، مورد مطالعه قرار گرفت و پارامترهای سختی، مقاومت، شکل پذیری و جذب انرژی ساختمان آجری مورد ارزیابی قرار گرفت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عددی اثر تقویت با پوشش بتن مسلح بر عملکرد اتصالات دیوار به دیوار ساختمان آجری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/960.pdf عباسعلی تسنیمی- محمدعلی رضازاده- بخش عمده تلفات ناشی از زلزله، مربوط به تخریب ساختمان های آجری می باشد. یکی از ضعف های اساسی اغلب ساختمان های آجری اتصال دیوار به دیواری است که فاقد کلاف قائم باشد. اگر این قبیل اتصالات تحت اثر پیچش واقع شوند به شدت ناکارآمد و آسیب پذیر خواهند بود. به همین دلیل تکنیک های تقویت این اتصالات و بدنبال آن بهبود عملکرد پیچشی سازه های بنایی توجه محققین را به خود معطوف داشته است. یکی از روش های متداول مقاوم سازی این اتصالات دیوار به دیوار آجری، استفاده از روکش بتن مسلح است. همچنین مسأله دیگری که در مورد این اتصالات حائز اهمیت می باشد اینست که روابط ارائه شده در آیین نامه ها که مربوط به رفتار داخل صفحه دیوار آجری غیرمسلح می باشد، اثر اتصالات دیوار به دیوار آجری در آنها لحاظ نگردیده است. بر این اساس این مقاله، تأثیر اتصالات دیوار به دیوار آجری در تعیین مقاومت داخل صفحه دیوار و همچنین اثر این قبیل اتصالات در عملکرد پیچشی ساختمان آجری در پی انجام یک پژوهش آزمایشگاهی و عددی مورد بررسی قرار داده است. در تحقیق حاضر نتایج آنالیزهای المان محدود نمونه های مدلسازی شده در نرم افزار ABAQUS با نتایج آزمایشات انجام گرفته بر ساختمان آجری غیرمسلح و ساختمان آجری تقویت شده با پوشش بتن مسلح مقایسه گردید و صحت مدلسازی مورد ارزیابی قرار گرفته است. سپس با مدلسازی ساختمان آجری غیر مسلح با اتصال دیوار به دیوار آسیب پذیر، اثر این اتصالات بر عملکرد پیچشی ساختمان آجری مورد بررسی قرار گرفت و همچنین با تقویت این ساختمان توسط پوشش بتن مسلح اثر تقویت بر عملکرد پیچشی ساختمان آجری با اتصالات آسیب پذیر مورد ارزیابی واقع شد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل ترک بین لایه ای در مواد کامپوزیت با استفاده از روش اجزاء محدود توسعه یافته (X-FEM) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/963.pdf سهیل محمدی- شیوا اثنی عشری اصفهانی- از آنجایی که مواد کامپوزیت امروزه در صنایع گوناگون به طور وسیع مورد استفاده قرار می گیرند، بررسی و تحلیل ویژگی ها و خواص و نحوه رفتار آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. ترک بین لایه ای (Delamination) از رایج ترین آسیب ها در مواد کامپوزیت است که می تواند موجب مشکلات عملکردی مانند کاهش ظرفیت باربری و یا حتی ناپایداری گردد. در مدل سازی های اولیه از روش اجزاء محدود برای تحلیل پدیده ترک خوردگی استفاده می شد، ولی این روش قادر به تحلیل میدان سینگولار نوک ترک نبود و نتایج حاصل از آن با مفاهیم مکانیک شکست همخوانی نداشت. روش اجزاء محدود توسعه یافته (Extended Finite Element Method (X-FEM)) که توسط بلیچکو (Belytschko) و همکارانش پیشنهاد شد، بهبود قابل توجهی در مدل سازی ناپیوستگی هایی همچون ترک ایجاد کرد. در این روش یک سری توابع غنی سازی به تقریب اجزاء محدود اضافه می شود که موجب می شود ترک بدون احتیاج به هیچ گونه مش بندی خاص مدل شود. ناگاشیما (Nagashima) و همکارانش از این روش برای تحلیل ترک بین لایه ای بین دو ماده ایزوتروپ استفاده کردند و اخیرا نیز اسدپور و همکارانش و محمدی استفاده از این روش را به فضای اورتوتروپ گسترش دادند. در این تحقیق ترک بین لایه ای بین دو ماده اورتوتروپ مورد توجه قرار گرفته است و توابع غنی سازی جدید مربوط به محیط اورتوتروپ به دست آمده است. این توابع غنی سازی جدید، از روابط دوبعدی تغییر مکان های نزدیک نوک ترک بین لایه ای استخراج شده اند. بارگذاری ترکیبی مود I و II مورد نظر قرار گرفته است و با استفاده از روش انتگرال J توسعه یافته برای ترک بین لایه ای بین دو ماده اورتوتروپ، مقادیر ضرایب تمرکز تنش (SIF) محاسبه شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کنترل نیمه فعال سازه ها بر مبنای روش تغییراتی به وسیله الگوریتم تندترین شیب با استفاده از میراگرهای MR http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/965.pdf حمید محرمی- امیر فایضی- کنترل نیمه فعال سازه¬ها بر مبنای روش تغییراتی به وسیله الگوریتم تندترین شیب با استفاده از میراگرهای MR امیر فایضی، حمید محرمی دانشجوی کارشناسی ارشد گروه سازه، بخش عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تربیت مدرس دانشیار گروه سازه، بخش عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تربیت مدرس fayezi@modares.ac.ir hamid@modares.ac.ir در این مقاله روشی برای بدست آوردن تاریخچه زمانی متغیر کنترل کننده میراگر (برای مثال ولتاژ، جریان و ...) موجود در سازه در جهت بهبود پاسخ¬های سازه در مقابل تحریک زلزله بیان شده است. برای این کار، معادله تعادل دینامیکی سیستم سازه و میراگرها، با در نظر گرفتن مدلی غیرخطی از دینامیک میراگر MR، به عنوان قیدی برای حداقل کردن تابعک هدفی پیشنهادی، J، در نظر گرفته شده است. سپس مسئله حداقل سازی مقید با لحاظ کردن تمام قیود در تابعک هدفی جدید، به یک مسئله حداقل سازی نامقید تبدیل و شرط لازم برای حداقل شدن تابعک هدف، یعنی تغییرات تابعک نسبت به توابعش، در قالب دستگاه معادلات دیفرانسیل غیرخطی حاصل گشته است. برای حل این دستگاه معادلات از الگوریتم تندترین شیب استفاده و توابع بهینه بدست آمده با چند معیار ارزیابی استاندارد سنجیده شده است. برای پیاده سازی این الگوریتم نیز کد برنامه¬ای در MATLAB نوشته و از روال¬های حل معادلات دیفرانسیل از پیش موجود در آن بهره گرفته شده است. در انتها برای نمونه، یک قاب برشی سه طبقه در برابر شتاب نگاشت El Centro کنترل و ارزیابی گشته است. نتایج حاصل از ارزیابی، کاهش قابل توجهی را در جابجایی نسبی طبقات، شتاب مطلق طبقات و برش پایه در مقایسه با حالت کنترل نشده نشان می¬دهد. کلمات کليدي: کنترل نیمه فعال، الگوریتم تندترین شیب، روش تغییراتی، میراگر MR، دستگاه معادلات دیفرانسیل غیرخطی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر افزایش درجه حرارت بر تغییر خصوصیات مهندسی رس اسمکتیت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/976.pdf وحید رضا اوحدی- امیر رضا گودرزی- چکيده رس¬هاي خانواده اسمکتيت به¬واسطه داشتن سطح مخصوص قابل¬توجه، ظرفیت تبادل کاتیونی بزرگ، و تورم پذیری، در پروژه¬هاي عمراني مانند اجرای ديوارهاي آب¬بند، پوشش¬های رسی در مراکز مهندسی دفن زباله، و در دفن زباله¬های هسته¬ای مورد استفاده قرار مي¬گيرند. در اين¬گونه از سازه¬ها به دليل شرايط خاص حاکم بر پروژه، امکان تغيير گراديان حرارتي و مشخصات مايع منفذي مجاور خاک وجود دارد. این تغییر گرادیان حرارتی و مشخصات مایع منفذی می¬تواند سبب تغییر در رفتار مهندسی اسمکتیت شده و باعث کاهش عملکرد مورد نظر در استفاده از اسمکتیت در این پروژه¬ها شود. در این تحقیق با انجام مجموعه¬اي از آزمايش¬هاي بزرگ¬ساختاري و ريزساختاري، تأثیر گرادیان حرارتی و تغییر مشخصات آب حفره¬ای بر رفتار فيزيکي- مکانيکي اسمکتيت مورد مطالعه قرار گرفته¬است. نتايج بدست آمده نشان مي¬دهد در شرايط يکسان تنش¬هاي خارجي و با تغيير مشخصات محيطي مجاور خاک، قابلیت جذب و نگهداري آب توسط اسمکتيت و رفتار مکانيکي آن ازجمله تحکیم¬پذیری، ضريب نفوذپذيري و تورم خاک تغيير مي¬کند. با توجه به نتايج آزمايش¬هاي ريزساختاري، علت تغييرات رفتاري اسمکتيت، ناشي از تغيير نيروهاي دافعه و جاذبه بين پولک¬های رسي بوده که با تغییر ريزساختار و نحوه آرايش پولک¬ها در کنار يکديگر سبب تغيير در رفتار بزرگ¬ساختاري خاک مي¬شود. بر اساس نتايج پژوهش حاضر، مجاورت طولاني مدت خاک با رژيم آبي متغير و همچنين افزايش دمای بيش از °C100، تهديدي جدي در راستاي زوال خصوصيات مطلوب اسمکتيت محسوب مي¬شود. توجه به امکان چنين تغييراتي براي يک مهندس طراح ژئوتکنيک بسيار حائز اهميت است. نتایج این تحقیق در طراحی مراکز دفن مهندسی زباله، طراحی دیوارهای آب¬بند، و دفن زباله های هسته¬ای کاربرد دارد. کلمات کليدي: مايع منفذي، حرارت، اسمکتيت، ريزساختار، خصوصيات مهندسي. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار خاک اطراف شمع منفرد تحت بار جانبی به روش تصویری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/980.pdf حبیب آذرنیا شاهگلی- مسعود حاجی علیلو- محمد حسین محصل- در تحلیل اندرکنش خاک- شمع تحت بار جانبی، رفتار خاک اطراف شمع پارامتر مهمی بوده و تاثیر زیادی بر نتایج دارد. در این مقاله رفتار خاک اطراف شمع منفرد به طور جانبی بارگذاری شده در ماسه در آزمایشگاه روی مدلی با مقیاس کوچک با استفاده از مدلسازی فیزیکی و روش PIV (Particle Image Velocimetry) به صورت سه بعدی بررسی شده است. بدین ترتیب که در هر مرحله از بارگذاری به طور همزمان توسط دو دوربین که یکی به صورت قائم در روبروی جعبه آزمایش و دیگری به صورت افقی در بالای آن قرار داده شده بود، از تغییرشکل شمع و خاک اطراف آن عکسبرداری دیجیتال صورت گرفت. سپس به منظور ارزیابی رفتار خاک اطراف شمع در هر سه بعد، پردازش تصویری عکسهای گرفته شده انجام پذیرفت. در این مقاله الگوی تغییرشکل خاک، کرنشهای ایجاد شده در آن و همچنین محدوده های تاثیر خاک اطراف شمع تحت بار جانبی بررسی شده و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که در اثر اعمال بار جانبی به شمع، محدوده مقاومی از خاک در جلوی شمع تشکیل می شود که در این مقاله به بررسی این محدوده و شکل آن نیز پرداخته شده است. کلمات کليدي: شمع منفرد، بار جانبی،PIV ، مدلسازی فیزیکی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering كالیبراسیون خودكار مدل مفهومی HEC-HMS- رویكرد شبیه سازی و بهینه سازی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/987.pdf سید جمشید موسوی- بهاره کمالی- مدل مفهومي HEC-HMS از رایجترین مدل¬های هیدرولوژیکی در مدلسازي بارش- رواناب است که داراي تعداد قابل توجهي پارامترهای حساس مرتبط با فرآیندهای نفوذ، روندیابی و تبدیل بارش به رواناب می¬باشد. بنابراین عملکرد مناسب مدل به نحوه کالیبراسیون پارامترهای آن به منظور تطابق هرچه بیشتر بين نتايج پيش¬بيني مدل با داده¬هاي مشاهداتي بستگی دارد. با توجه به دشواری کالیبراسیون با روش¬های مبتنی بر سعی و خطا، استفاده از روش¬های بهینه¬سازی به منظور کالیبراسیون خودکار مدل¬های هیدرولوژیک مطرح است. از طرفی خصوصیات مختلفی نظیر حجم رواناب، دبی حداکثر و زمان متناظر با دبی حداکثر ممکن است مبنای سنجش کارایی مدل بهینه سازی در کالیبراسیون خودکار باشد. این امر سبب تیدیل مدل به یک مساله بهینه سازی چندهدفه می¬گردد. در این تحقیق با اتصال مدل HEC-HMS به الگوریتم فراکاوشی بهینه¬سازی PSO مقادیر پارامترهای مدل با هدف حداقل¬سازی خطای پیش¬بینی مدل با مدل¬های تک و چند هدفه برآورد شده است. مطالعه موردی بر روی حوضه تمر از زیرحوضه¬های سد گرگانرود انجام گرفته است. نتایج حاصل بیانگر اهمیت انتخاب تابع هدف در مقادیر بهینه از پارامترهای مدل می¬باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اصول روش¬های مختلف طرح اختلاط آسفالت به منظور اطمینان از اجرای مناسب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1008.pdf حسن زیاری- حسن دیواندری- سید محمد لواسانی- بررسی اصول روش¬های مختلف طرح اختلاط آسفالت به منظور اطمینان از اجرای مناسب حسن زياري، حسن دیواندری، سید محمد لواسانی استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران دانشجوی دکترای راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران فارغ¬التحصیل کارشناسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران h.ziari@iust.ac.ir h_divandari@iust.ac.ir mohamad_slb@yahoo.com به منظور انتخاب بهترین طرح اختلاط آسفالت، روش¬های مختلفی وجود دارد که در این مقاله چهار روش متداول، مورد بررسی قرار گرفته و اصول زیربنایی و شیوه اجرای این روش¬ها معرفی می¬شود. این روش¬ها شامل روش طرح اختلاط مارشال، ویم، روسازی ممتاز (سوپرپیو) و روش ژیراتوری (GTM) می¬باشند. سه مؤلفه اصلی و مورد تأکید برای مقایسه روش¬های طرح اختلاط به شرح ذیل هستند: (1) روش آماده سازی و متراکم سازی مخلوط¬های آسفالت. (2) خواص نمونه¬های متراکم شده. (3) معیار به کار رفته برای انتخاب طرح¬ اختلاط بهینه و قابل قبول. هر یک از روش¬ها معایب و مزایایی دارند که با توجه به شرایط موجود و بررسی¬های انجام گرفته، به عنوان روش تولید نمونه آزمایشی انتخاب می¬شوند. روش مارشال روشی ساده و ارزان می¬باشد، اما از نظر عدم شبیه¬سازی تراکم واقعی آسفالت در کارگاه به علت اعمال تراکم ضربه¬ای مناسب نمی¬باشد. از مزایای روش ویم، لحاظ نمودن مقاومت شیارشدگی آسفالت می¬باشد، اما این روش، در زمینه سنجش پایداری، معتبر و شناخته شده نمی¬باشد. به نظر می¬رسد، روش طرح اختلاط روسازی ممتاز تا حدود زیادی بتواند پاسخگوی نیاز طراحی روسازی¬های آسفالتی باشد، اما اثبات این ادعا نیاز به گذشت زمان و انجام آزمایش¬های متعدد خواهد داشت. روش GTM تا حد زیادی نمایان¬گر مخلوط¬های کارگاهی است می¬باشد، اما متأسفانه دارای معیار مناسبی برای پیش بینی ترک خوردگی و شیارشدگی نمونه آسفالتی نمی¬باشد. کلمات کليدي: روش طرح اختلاط مارشال، روش طرح اختلاط ویم، روش طرح اختلاط سوپرپیو، متراکم¬کننده دورانی، روش طرح اختلاط GTM. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تحلیلی یك شبكه دولایه با در نظر گرفتن تأثیرتجربی درجه سفت شدگی پیچ بر رفتار حالت های كششی و فشاری اتصال MERO در سازه های فضاكار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1017.pdf امین مصطفویان- محمدرضا داودی- مهدی گلی- رفتار اتصالات در پاسخ شبكه هاي دولايه ساخته شده از اتصال MERO تاثير چشمگيري دارد. براي تعيين رابطه نيرو- تغييرمكان، يك اتصال از اين نوع، با درجات مختلف سفت شدگی پیچ شامل 60، 120، 180 و240 نیوتن متر تحت آزمايش كشش و فشار قرار گرفت. نتايج آزمايشات نشان داد كه رفتار اتصال از اوايل بارگذاري تا لحظه گسيختگي بصورت غيرخطي مي باشد و میزان سفت شدگی پیچ اثر قابل ملاحظه ای بر رفتار اتصال دارد. رابطه نيرو- تغييرمكان بدست آمده براي اتصال، در تحليل يك شبكه دولايه با در نظر گرفتن رفتار غيرخطي اتصالات آن كه پاسخ تجربي آن در دست بود، مورد آزمايش قرار گرفت. نتايج نشان مي دهدكه پاسخ هاي بدست آمده از تحليل با در نظر گرفتن رفتار غيرخطي اتصال، كه با استفاده از نرم افزار ANSYS انجام شد، تخمين بسيار بهتري از پاسخ واقعي سازه را در مقايسه با تحليل بدون در نظر گرفتن رفتار غيرخطي اتصال آن بدست مي دهد. کلمات کليدي: رابطه نيرو- تغييرمكان، اتصال MERO، تحليل غيرخطي سازه May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering روشی نومریک برای برپایی سطوحِ با شیب ثابت و کاربرد آن در مهندسی عمران http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1018.pdf محمد حسین جهان اندیش- مجتبی جهان اندیش- سطوحی که شیبِ ثابتی دارند، در واقع سطحِ جواب یک معادله‌ی دیفرانسیل غیر خطی هستند که به معادله اَیکونال (Eikonal) معروف است. این معادله‌ی دیفرانسیلِ مشتقاتِ جزئی، در بسیاری از پدیده‌ها در فیزیک و تکنولوژی مطرح می‌شود. در مهندسی عمران نیز این معادله کاربردهای زیادی دارد. از آن جمله می‌توان به تعیینِ ظرفیتِ مقاطع تو پُر، در پدیده‌ی پیچشِ پلاستیک و همچنین تعیین حجم مصالح دانه‌ای ریخته شده تحت زاویه‌ی قرار اشاره نمود. برای حل معادله‌ی حاکمه‌ی مربوطه، تا کنون روش‌هایی ارائه شده است؛ اما در این مقاله، براساس خصوصیات‌ِ هندسیِ سطوحِ جواب، روشی جدید برای حل نومریکِ معادله‌ی دیفرانسیل حاکمه ارائه شده است. پس از توضیح روشِ نومریکِ پیشنهادی و برنامه‌ی کامپیوتری مربوطه، به مزایای آن نسبت به روش‌های قبلی اشاره شده و با حل مثال هایی نشان داده شده که روش مذکور در تعیینِ ظرفیت پلاستیک مقاطع در پدیده پیچش، و همچنین در تعیین حجم و سطح مصالح دانه‌ای ریخته شده تحت زاویه‌ی قرار و مسائل مشابه آن، کارآیی خوبی دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر انتخاب روش های تحلیل و طراحی در کاهش وزن ساختمان های فولادی با سیستم قاب خمشی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1031.pdf رضا رهگذر- رضا رهگذر- صادق تکاور- انتخاب بهینه ترین روش تحلیل و طراحی به گونه ای که منجر به اقتصادی تر شدن مقاطع سازه ای گردد، می تواند به عنوان یکی از بهترین و موثرترین تصمیم گیری ها به منظور کاهش وزن ساختمان تلقی شود. با توجه به اینکه برای برخی از ساختمان ها و در چارچوب آیین نامه ها، بکارگیری هریک از روش های مختلف تحلیل لرزه ای از جمله تحلیل استاتیکی معادل و تحلیل دینامیکی و روش های مختلف طراحی مانند تنش مجاز و ضرایب بار و مقاومت مجاز شمرده شده است، لذا بررسی و در نهایت انتخاب مناسب از میان این گزینه های مجاز منجر به اقتصادی ترین طرح خواهد شد. در این تحقیق ساختمان فولادی منظمی با تعداد طبقات مختلف به گونه ای در نظر گرفته شده است که برای تحلیل نیروهای ناشی از زلزله مجاز به استفاده از روش تحلیل استاتیکی معادل باشد، ولی به منظور مقایسه از روش تحلیل دینامیکی طیفی نیز استفاده شده است. در ادامه نیز برای هریک از دو روش تحلیل فوق، دو روش طراحی تنش مجاز و ضرایب بار و مقاومت نیز بکار گرفته شده است تا بهترین ترکیب روش تحلیل و طراحی و تغییرات آن ها با افزایش طبقات ساختمان بدست آید. نتایج حاصل از این تحقیق در قالب جداول و نمودارهایی به منظور مقایسه بهتر ارایه می گردد. کلمات کلیدی: ساختمان فولادی، تحلیل استاتیکی، تحلیل دینامیکی، تنش مجاز، ضرایب بار و مقاومت May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر حلال ها ی الی بر کارایی و مقاومت بتن پلیمری بر پایه رزین اپوکسی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1569.pdf رحمان حسین زاده- قاسم نجف پور- محمد حسین زاده- اكثر بتن های پلیمری داراي خواص مکانیکی، شیمیایی و عملکرد مناسب تری نسبت به بتن های سیمانی مي باشند. در بتن های سیمانی با افزودن آب کارایی بتن را تغییر داده و سپس مقدار بهینه سیمان را بر اساس نسبت آب به سیمان انتخاب می کنند ، اما بتن های پلیمری فاقد چنین متغیری هستند. نسبت پلیمر- سنگدانه که با توجه به خواص مقاومتی مورد نظر انتخاب می شود کارایی مشخصی به بتن پلیمری می دهند و همچنین این کارایی با تغییر مقدار و نوع فیلر نيز تغییر می کند. از آنجایی که کارایی محدود بتن پلیمری از معایب این نوع بتن می باشد، لذا به نظر می رسد با افزودن حلال الي به مخلوط بتن و افزایش سیالیت آن باعث افزایش کارایی بتن میگردد. از اینرو در این تحقیق سعی شده است تا اثرات نوع و درصدحلال بر روی خواص مکانیکی بتن پلیمری در درصد های مختلفی از پلیمر(10 ، 15 ،20 درصد) مورد بررسی قرار گیرد. با بررسی نتایج بدست آمده چنین به نظر می رسد که در حالت کلی افزایش حلال علیرغم افزایش کارایی بتن، کاهش مقاومت های فشاری ، خمشی ، یخ- ذوب و غیره را نیز در بر دارد. لذا در محاسبه طرح اختلاط بتن پلیمری این امر بایستی مدّ نظر طراحان قرار گیرد و بهینه سازی براي کارایی و مقاومت مورد نیاز انجام گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر انتخاب ضریب بده بر نتایج طراحی مدول‌های تیغه‌ای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1038.pdf هاجر ساوری- محمد بی جن خان- صلاح کوچک زاده- مدول‌هاي تيغه‌اي سازه‌هايي هستند که براي تحويل نسبتاً ثابت بده در دامنه معيني از تغييرات ارتفاع آب بالادست سازه, به کار مي‌روند. ترکيب کلي سازه شامل تعدادي تيغه قائم و درجا ثابت که در يک قاب نصب شده است, مي‌باشد. شکل و مشخصات ظاهري تيغه‌ها مانند دريچه کشويي است و ضوابط طراحي مدول در طول دهه گذشته در حال تدوين و تکامل بوده است اما عامل اساسي طراحي همچنان ضريب بده تيغه‌ها بوده است. در اين تحقيق نظري و آزمايشگاهي نشان داده شده است که روابط و مقادير متنوعي که براي ضريب بده توسط محققين مختلف ارائه شده است نتايج طراحي مدول را با عدم قطعيت مواجه مي‌کند و کارآيي مورد انتظار سازه را تحت تاثير قرار مي‌دهد. همچنين در بخش آزمايشگاهي تحقيق ضريب بده واقعي تعيين و در تدوين ضوابط طراحي به کار برده شد. به عبارت ديگر ضوابط طراحي جديد بر اين اساس پيشنهاد شد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار غیر خطی دیوار آجری غیر مسلح تقویت شده با پوشش FRP http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1039.pdf سروش صفاخواه- محمد حسین ثقفی- علی خیرالدین- ساختمانهای مصالح بنايی غير مسلح طيف گسترده ای از ساختمانهای موجود در کشور را تشکيل می دهد. بررسی آمار مرگ و مير و انهدام در ساختمان ها مويد اين مطلب است که، ساختمانهای بنايی بيشترين صدمات ناشی از زلزله را به خود ديده است. همچنين اين ساختمانها رفتار لرزه ای مناسبی را از خود نشان ندادند، که علت اصلی آن را می توان کمبود شکل پذيری مناسب آنها جستجو کرد.تنها عناصر سازه ای اين گونه ساختمانها ديوارهای برشی آجری می باشدکه نقش باربری ثقلی و جانبی را بر عهده دارند، به همين دليل تکنيک های ترميم وتقويت ديوارها و همچنين آزمايش نمونه های واقعی و مدل های مقياس شده توجه محققين را به خود معطوف کرده است. در اين مقاله نتايج آناليز غير خطی المان محدود نرم افزار ANSYS با نتايج آزمايش انجام گرفته بر روی ديوار بنايی غير مسلح مقايسه شده وصحت مدلسازی مورد ارزيابی قرار گرفته است. رفتار داخل صفحه ديوارهای بنايی غير مسلح تقويت شده با FRP در چند آرايش مختلف دو طرفه با ضخامت های تقويت متفاوت توسط الياف CFRP تحت اثر توام بارهای قائم و برش درون صفحه بصورت بار افزون (Pushover) مورد بررسی وتحقيق قرارگرفت. نتايج نشان دهنده کارايی موثر کامپوزيت های FRP دو طرفه در افزايش ظرفيت باربری جانبی، افزايش بار ترک خوردگی، افزايش شکل پذيری و بهبود رفتار داخل صفحه ديوار بنايی غير مسلح می‌باشد. کلمات کلیدی : ديوار بنايی غير مسلح- مقاوم سازی - آناليز غير خطی- بارگذاری استاتيکی افزايشی - الياف پليمری کربن May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه اثر زبری بستر بر ضرایب انتشار و پخشیدگی مواد محلول در مقاطع مرکب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1044.pdf مجتبی پورمقدم- صلاح کوچک زاده- اثر عومل مختلف بر ضرايب انتشار و پخشيدگي مواد محلول زوال پذير و زوال ناپذير تا کنون موضوع مطالعه کسترده بوده است. در اين تحقيق آمايشگاهي اثر عوامل موثر بر ضرايب ياد شده در يک مقطع مرکب بررسي شده است. آزمايش‌ها در يک مقطع مرکب با مقياس بزرگ که برروي سکوي شيب پذير قرار گرفته است انجام شد. نتايج توزيع غلظت براي تزريق مواد محلول زوال ناپذير در محل‌هاي مختلف مقطع اصلي و دشت سيلاب براي زبري‌هاي آزمون شده مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت و اثر محل تزريق در اعماق و در نقاط عرض مختلف مقطع بر نحوه انتشار و پخشيدگي ماده محلول و ضرايب مربوط گزارش شد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر جریان متغییر مکانی با افزایش بده بر ضریب مقاومت جریان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1046.pdf اسماعیل بیات- صلاح کوچک زاده- ضريب زبري يکي از مهمترين عوامل طراحي در مهندسي هيدروليک است و با وجود انجام مطالعات نامحدود براي معرفي عوامل موثر بر آن در طول دو قرن گذشته, انتخاب آن هنوز با عدم قطعيت زيادي مواجه است. در اين تحقيق اثر جريان متغيير مکاني با افزايش بده بر ضريب زبري مطالعه و گزارش شده است. جريان متغيير مکاني در بسياري از طرح‌هاي مهندسي از قبيل سرريزهاي جانبي, شبکه‌هاي جمع آوري آب‌هاي سطحي شهري, و به شکل بسيار موثري در شبکه‌هاي زهکش زير زميني که اساس طرح‌هاي عمران اراضي به حساب مي‌آيد. در اين تحقيق سه مجموعه آزمايشگاهي مستقل با مقياس واقعي ايجاد شد که در آن از لوله‌هاي زهکشي موجدار استفاده شد. به کمک داده‌هاي به دست آمده ابتدا ضريب زبري مجرا تعيين شد و سپس اثر ورود جريان متغيير مکاني با افزايش بده بر ضريب زبري ارائه شد. بررسي‌ها نشان مي‌دهد که ضريب زبري بستر در جريان متغيير مکاني بيش از سي درصد بيشتر از مقدار آن در جريان يکنواخت و جريان متغيير تدريجي. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل موجود با استفاده از منحنی های شکنندگی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1059.pdf محمد خان محمدی- وحیده طباخها- سید مهدی زهرائی- ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل موجود با استفاده از منحنی های شکنندگی وحیده طباخها ، محمد خان محمدی ، سید مهدی زهرائی دانشجوی مهندسی زلزله دانشکده عمران دانشگاه تهران استادیار دانشکده عمران دانشگاه تهران دانشیار دانشکده عمران دانشگاه تهران vtabakhha@ut.ac.ir mkhan@ut.ac.ir mzahrai@ut.ac.ir پل ها از عناصر کلیدی بزرگراه ها بوده و خرابی آن ها می تواند منجر به بسته شدن خطوط ارتباطی گردد. از این رو به منظور عدم ایجاد وقفه و اختلال در عملیات امداد رسانی، حفظ عملکرد مناسب پل ها پس از زلزله از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با بررسی خرابی های ایجاد شده در زلزله های گذشته، عملکرد قابل قبولی از پل ها مشاهده نشده است. لذا ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل های موجود امری ضروری است. به این منظور لازم است میزان خرابی سازه ی پل ناشی از زلزله تعیین گردد. یک ابزار مناسب جهت تخمین حد خرابی پل، منحنی های شکنندگی بوده که احتمال شرطی رسیدن به یک حالت حدی خرابی و یا تجاوز از آن را به صورت تابعی از پارامترهای حرکت زمین بیان می دارند. هدف این مطالعه ارائه منحنی های شکنندگی برای یک پل موجود می باشد. این منحنی ها با فرض توزیع احتمالاتی لوگ نرمال و به صورت تحلیلی تولید شده و پارامترهای آنها از آنالیز رگرسیون روی نتایج تحلیل ها تعیین گردیده اند. پارامتر حرکت زمین نیز، شتاب طیفی و معیار سازه ای جابجایی نسبی پایه ها در نظر گرفته شده اند. همچنین جهت تعیین تقاضا، از تحلیل های دینامیکی غیرخطی فزاینده (IDA) در سطوح مختلف خرابی استفاده شده است. منحنی های شکنندگی برای حالت های حدی جاری شدن و ناپایداری ارائه شده و به این ترتیب امکان بررسی آسیب پذیری لرزه ای پل مورد مطالعه را فراهم می آورند. کلمات کليدي: آسیب پذیری لرزه ای، منحنی شکنندگی، حالت حدی خرابی، تحلیل دینامیکی غیرخطی فزاینده، شتاب طیفی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر پارامترهای مختلف بر رفتار دیوارهای دیافراگمی طره ای با استفاده از روش های تعادل حدی و المان محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1060.pdf ایمان گل پذیر- توحید اخلاقی- روش تعادل حدی که به عنوان متداول ترین روش تحلیل سازه های نگهبان در حفاری های عمیق شناخته می شود دارای فرضیات ساده کننده متعددی بوده و در پاره ای موارد نتایج حاصل از آن، اختلاف قابل توجهی با واقعیت دارد. از آنجا که روش تعادل حدی قادر به لحلظ کردن تاثیر مراحل مختلف حفاری و ساخت، اندر کنش خاک ـ دیوار و سختی سیستم نگهبان بر رفتار دیوار نمی باشد و نیز توزیع واقعی تنش های وارد بر دیوار در حالت بهره برداری عموماً با توزیع تنش حالت حدی که خاک در آستانه گسیختگی قرار دارد متفاوت است، از اینرو بکارگیری نتایج حاصل از تحلیل تعادل حدی باید با در نظر گرفتن شرایط مسئله و رعایت جوانب احتیاط صورت گیرد. در این مقاله تاثیر پارامترهای مقاومت برشی خاک و عمق حفاری دیوارهای دیافراگمی طره ای بر نتایج بدست آمده از تحلیل های تعادل حدی و المان محدود بررسی و مورد بحث و مقایسه قرار می گیرند. نتایج نشانگر این مطلب است که بطور کلی روش تعادل حدی نسبت به تغییرات پارامترهای مقاومت برشی خاک حساس تر می باشد. همچنین با افزایش عمق حفاری، لنگرهای خمشی ماگزیمم وارد بر دیوار در هر دو روش افزایش می یابد لیکن اثر تغییرات عمق حفاری بر مقدار لنگرهای خمشی بدست آمده از روش تعادل حدی بیشتر است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering استفاده از اسپلاینها در مدلسازی و تحلیل مسایل تنش/كرنش مسطح http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1082.pdf بهروز حسنی- ناصر ظریف مقدم- امروزه استفاده از روش اجزاي محدود در تحليل سازه‌هاي پيچيده و مكانيك محاسباتي به امري معمول تبديل شده است. شايد بتوان گفت كه توسعه اين روش در سالهاي گذشته و وجود نرم افزارهاي متعدد تجاري سبب كاربرد وسيع اين روش در علوم مختلف از جمله درعلوم سازه و مكانيك شده است. اما بايد دانست مزايايي مهم مانند سيستماتيك بودن روش در يافتن توابع تقريب زننده، مدلسازي شكلهاي پيچيده، قابليت تبديل به الگوريتمها و كدهاي كامپيوتري و پيشرفت سريع كامپيوترها، از علل فراگير شدن استفاده از اين روش مي‌باشد. اما روش اجزاي محدود داراي معايبي نيز مي‌باشد. مثلا با اينكه اين روش توانايي مدلسازي اشكال پيچيده را دارا مي‌باشد ولي براي بالا رفتن دقت لازم است كه تعداد و يا مرتبه المانها افزايش يابد كه خود سبب بزرگ شدن دستگاه معادلات حاكم شده و گاه حل مسايل ناممكن و يا بسيار سخت مي‌شود. توليد شبكه اجزاي محدود نيز از اشكالات ديگر روش مذكور است كه تاكنون وقت زيادي را از محققين براي توليد روشهاي پايدار و كارامد توليد شبكه گرفته است. همچنين به طور ميانگين براي حل يك مساله اجزاي محدود حدود 80 درصد زمان حل مساله صرف توليد شبكه اجزاي محدود مي‌شود. اشكالات ديگري نيز در روش اجزاي محدود وجود دارد كه در متن مقاله بيان شده است. روش ايزوژئومتريك در سال 2005 براي اولين بار توسط هيوز و همكارانش معرفي شد كه مبناي آن بر اساس استفاده از اسپلاينها و NURBS در مدلسازي هندسه مساله مي‌باشد. سپس از پارامترهاي تعريف كننده هندسه استفاده و مي‌توان مساله را تحليل نمود. اين روش علاوه بر داشتن مزاياي روش اجزاي محدود، برخي از معايب آن را نيز مرتفع نموده است. عدم نياز به شبكه بندي و توليد شكل دقيق مساله با استفاده از اسپلاينها و مدلسازي دقيقتر شرايط تكيه گاهي از جمله مزاياي روش ايزوژئومتريك است. در اين پژوهش فرمولبندي حاكم بر مسايل تنش/كرنش مسطح با استفاده از روش ايزوژئومتريك بدست آمده و با ارايه مسايلي توانايي آن در مدلسازي و حل مسايل، نشان داده شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی آبشستگی پایه پل ها با استفاده از مدل عددی HEC-RAS 4.0 و نتایج آزمایشگاهی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1100.pdf ابراهیم امیری تکلدانی- مینا قلیزاده- اصغر عزیزیان- امروزه مساله آبشستگی یکی از مسائل مهم در علم مهندسی رودخانه و مهندسی سواحل می باشد. به طوریکه اکثر تخریب ها در اثر وجود این پدیده به وقوع می پیوندند. تعیین رابطه میان پارامترهای موثر بر عمق آبشستگی و حداکثر عمق آبشستگی و یافتن تابع حاکم بر آنها از موضوعات مهم در مهندسی هیدرولیک است که در آن سعی می شود رابطه ای ریاضی میان عمق آبشستگی به عنوان متغیر وابسته و پارامترهای موثر بر این پدیده به دست آید . برای این منظور تابه حال از مطالعات آزمایشگاهی که مستلزم صرف وقت وهزینه بسیاری می باشد استفاده شده است . این روش ها اگرچه امکان پاسخگوئی به مساله را دارا هستند ولی به دلیل مشکل بودن روند محاسبه تابع معرف از یک سو و استفاده از تجربیات افراد خبره از سوی دیگر امکان اعمال آن در همه مسائل وجود ندارد. با توجه به محدودیت های موجود ، در این مقاله سعی گردیده با استفاده از مدل عددی 4.0HEC-RAS و داده های آزمایشگاهی نسبت به حل مساله اقدام شود. بدین منظور با شبیه سازی فرآیند آبشستگی در مدل HEC-RAS 4.0 و هم چنین شبیه سازی در شرایط آزمایشگاهی ، مقدار آبشستگی در اطراف پایه پلها ( Piers ) و هم چنین پایه های کناری ( Abutment ) برای دبی¬های با دوره بازگشت های 10 ،25 ، 50 و 100 ساله و روشهای مختلفی که در مدلHEC-RAS جهت برآورد عمق آبشستگی وجود دارد برآورد گردید. نتایج حاصل از مدل عددی نشان دهنده این مطلب است که برای دبیهای با دوره بازگشتهای بزرگتر به علت افزایش دبی و سرعت جریان و هم چنین افزایش جریانهای گردبه ای در اطراف پایه پلها مقدار آبشستگی بخصوص در پایه های کناری پل افزایش چشم گیری داشته است . تمامی شرایط فوق در مدل آزمایشگاهی نیز اعمال گردید. هرچند در پاره ای موارد مدل HEC-RAS 4.0مقدار بیشتری را نسبت به مدل آزمایشگاهی برآورد نمود اما در کل نتایج حاصل از هر دو مدل مطابقت خوبی را با هم نشان می دهد و لذا می توان در مطالعات و طراحی های مربوط به پلها از این مدل جهت برآوردهای صحیح مقدار آبشستگی و هم چنین عمق قرارگیری پایه پلها استفاده کرد. کلمات کليدي: آبشستگی ، مدل HEC-RAS 4.0 ، مدل آزمایشگاهی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی آزمایشگاهی فرآیند پخش عرضی جریان در عرصه های کم تراکم گیاهی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1098.pdf میر مصدق جمالی- فرخ شعاعی- امروزه نقش گیاهان در حفظ و بقای سیستم های اکولوژیک از اهمیت بیشتری برخوردار است. مطالعه هیدرودینامیک این اکوسیستم های پیچیده به توضیح نقش فیلتر مانند گیاهان در تصفیه تالاب ها و مرداب ها کمک می کند. بررسی مکانیزم پخش در محیط های گیاهی منجر به ارزیابی بهتر محدودیت های اکولوژیکی و قدرت خود پالایی تالاب ها در پخش و چرخه مواد و نیز کنترل مسایل آلودگی آب بدون صرفه هزینه بیشتر خواهد شد. در این تحقیق، به مطالعه آزمایشگاهی بررسی اثر گیاهان روی پدیده پخش عرضی جریان ابر آلوده پرداخته شده است. در یک فلوم آزمایشگاهی با مدلسازی گیاهان تالابی به وسیله آرایش ساقه های پلیمری ، جریان آب درون محیط گیاهی در گردش می باشد. آرایش گیاهان به صورت تصادفی و در تراکم های مختلف است و میزان دبی جریان آب در محدوده جریان های آرام و متلاطم قرار می گیرد. ضریب پخش عرضی ، با تزریق ماده رنگی در بالادست گیاهان و محاسبه غلظت در واحد های زمانی در پایین دست جریان بدست می آید. نمودار های بدست آمده پروفیل غلظت حاکی از آن است که در یک مقطع ثابت از پایین دست محل تزریق، ضریب پخش عرضی که با سرعت متوسط جریان (U) و قطر ساقه (d) بی بعد شده است به عدد رینولدز جریان بستگی دارد و تابعی از تراکم آرایش سا قه ها است. .کلمات کليدي: ضریب پخش عرضی، گیاهان غیر مستغرق، عدد رینولدز May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین مکان¬های مناسب برداشت مصالح رودخانه¬ای با استفاده از مدل عددی HEC-RAS 4.0 http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1101.pdf اصغر عزیزیان- ابراهیم امیری تکلدانی- برداشت مصالح رودخانه¬ای از بستر وکناره¬های رودخانه¬ها باعث تغییرات مورفولوژیک رودخانه در بازه-های بالادست و پائین¬دست آن می¬شود که این تغییرات موجب تخریب شرایط طبیعی رودخانه و تغییر در شرایط هیدرولیکی و هیدرولوژیکی جریان می¬شود و مشکلاتی از قبیل فرسایش بستر و کناره¬ها ، مشکلات زیست محیطی ، تخریب سازه¬های موجود در مسیر رودخانه و . . . را در پی دارد. در این تحقیق به منظور تعیین مکان¬های مناسب برداشت مصالح رودخانه¬ای و¬ هم¬چنین بررسی اثر گودالهای ایجاد شده بر روی بستر و سواحل رودخانه از مدل یک بعدی HEC-RAS 4.0 استفاده گردید و سناریوهای مختلفی شامل برداشت شن و ماسه از بستر و کناره رودخانه در نظر گرفته شد.هم چنین نتایج اجرای مدل در یک بازه از رودخانه صفارود ( استان مازندران ) مورد بررسی قرار گرفت .بدین منظور در مقاطع مختلف رودخانه نمونه برداری صورت گرفت و پس از دانه بندی مواد بستر با استفاده از ماکروی GRADISTAT ، ضریب مانینگ طبق روش Strickler محاسبه گردید . جهت تحلیل و بررسی مکانهای مناسب جهت برداشت مصالح رودخانه¬ای از هیدروگرافهای 2ساله و 25 ساله استفاده شد . نتایج نشان داد که تاثیر تعمیق در بالادست محل برداشت بیشتر از تاثیر تعریض رودخانه می باشد و هم چنین سیلابهای با دوره بازگشت بیشتر موجب تاثیر بیشتر و کاهش زیادتر سطح آب در بالادست محل برداشت می¬شود و هم چنین نتایج نشان دهنده رسوبگذاری و تشکیل جزایر رسوبی کوچک ( مکان¬های مناسب جهت برداشت مصالح رودخانه¬ای ) دربالادست سازه¬هائی از قبیل پل¬ها و بندهای انحرافی و فرسایش و کاهش تراز کف بستر رودخانه در پائین دست سازه های فوق می¬باشد. کلمات کليدي: برداشت شن و ماسه ، رودخانه صفارود ، مدل عددی HEC- RAS 4.0 May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه و بررسی خصوصیات دال های مجوف بادکنکی نسبت به دال های توپر و چگونگی طراحی آن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1102.pdf مرتضی دهقان- ماهان قاسمی نقیب دهی- علی خیرالدین- با توجه به گسترش روز افزون ساختمان های بلند، سبک سازی و صنعتی سازی ساختمان ها جزء اولویت های اصلی محسوب می شود. با عنایت به احداث سازه های با اشکال و پلان های معماری متنوع، شکل گیری سقف هایی با خصوصیات منحصر به فرد افزایش یافته است. دال مجوف بادکنکی یکی از انواع این سقف هاست که علاوه بر مطابقت با پلان های گوناگون، به دلیل سبک بودن، اثرات قابل توجهی در طراحی سازه در مقابل زلزله دارد. این سیستم، دال دو طرفه مجوفی است که در آن استفاده از توپ های پلاستیکی و بادکنکی باعث حذف بتن غیر باربر می گردد. در این مقاله ابتدا به صورت مختصر به ساختار دال مجوف بادکنکی و مزایای استفاده از آن از نظر اقتصادی، ایمنی، زیست محیطی، اجرایی و... پرداخته می شود. سپس نتایج حاصل از آزمایش های مختلف از جمله مقاومت و رفتار خمشی، مقاومت برشی و برش پانچ، مقاومت در برابر آتش، هدایت صوتی و گرمایی، خزش و... بیان و با دال دوطرفه ی توپر هم ضخامت با آن مقایسه می گردد. در نهایت روش طراحی این گونه سقف ها براساس استاندارد DIN 1045 و DIN 1045-1 مورد بررسی قرار می گیرد و همچنین به کمک نرم افزار های متداول طراحی، مقایسه ای بین چند مدل ساخته شده توسط این نوع سیستم سقف و چند مدل ساخته شده توسط دال توپر هم ضخامت با آن صورت می گیرد. نتایج نشان می دهد که از نظر اقتصادی، استفاده از این نوع سیستم سقف، موجب صرفه جویی 5 تا 15 درصدی در هزینه ساخت کل سازه می شود و همچنین از نظر وزن، به کاهش 33 درصدی این نوع سقف ها در مقایسه با دال توپر هم ضخامت با آن می انجامد. علاوه بر موارد ذکر شده نتیجه شده است که ظرفیت برشی دال مجوف بادکنکی 72 تا 92 % ظرفیت برشی دال توپر هم ضخامت با آن می باشد. کلمات کليدي: دال مجوف بادکنکی، دال توپر، طراحی، ظرفیت برشی، بتن آرمه May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی آزمایشگاهی یک بعدی سرعت در کانال های مرکب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1105.pdf محمدرضا مجدزاده طباطبائی- هیثم حیدرزاده چوری- علی اخوان زنجانی- مقطع اصلي يک رودخانه به همراه سيلاب دشت ها، نمونه اي از يک مقطع مرکب مي باشد. در هنگام وقوع سيل، جريان علاوه بر کانال اصلي، از سواحل رودخانه نيز عبور خواهد کرد. تفاوت قابل ملاحظه عمق و ضريب زبري جريان در مقطع اصلي و دشت هاي سيلابي، باعث پيچيدگي و تفاوت جريانات هيدروليکي مقاطع مرکب نسبت به مقاطع ساده مي شود. بر همين اساس مقاطع مرکب اهميت زيادي در طرح هاي مهندسي رودخانه و کنترل سيلاب دارند. محاسبه دبي هاي جزئي و دبي کل در اين مقاطع يکي از مواردي است که از پيچيدگي خاصي نسبت به مقاطع ساده، برخوردار است. حال در تحقيق حاضر با طراحي و اجراي يک ميکرو کانال مرکب در آزمايشگاه هيدروليک دانشگاه صنعت آب و برق (شهيد عباسپور)، اقدام به اندازه گيري يک بعدي سرعت جريان روي مقاطع مختلف از ميکرو کانال شد. براي سيلاب دشت ها نيز در هر مرحله از انجام آزمايش، زبري هاي مختلف بکار برده شد و به اين ترتيب نحوه تغييرات سرعتِ جريان با تغييرات نسبت زبري سيلاب دشت به کانال اصلي، مورد بررسي قرار گرفت. همچنين صحبت روابط مختلف ارائه شده از جمله روش کوهيرنس، با داده هاي اندازه گيري شده به چالش کشيده شد و به اين ترتيب ميزان قابليت اعتماد روابط مختلف ارائه شده در ميکرو کانال هاي آزمايشگاهي مورد ارزيابي قرار گرفت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering راهكار جدید محاسبه شار عددی در روش حجم محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1118.pdf محمد رضا جعفرزاده- ابراهیم علامتیان- در اين مقاله جريان در کانالهای باز با استفاده از معادلات دو بعدي آبهاي كم عمق شبیه سازي شده است. هنگامي که ناپيوستگي منفرد در يک نقطه از قلمرو جواب وجود دارد به آن مسئله ريمن گفته مي شود. حل كننده‌هاي ريمن با سود جستن از تئوري مشخصات، به شكل مطلوبي قادر به شبيه سازي شرايط جريان از جمله موج شاك مي‌باشند. در اين تحقيق از روش عددی حجم محدود Roe-TVDاستفاده شده است. محاسبه متوسط زمانی برای کمیتهای وابسته به زمان در معادلات، منتهی به ايجاد کمیتهای مجهول دیگری می¬شود که به آنها تنشهاي رینولدز گفته می¬شود؛ بنابراین تعداد معادلات از تعداد مجهولات کمتر می¬باشد و نمی¬توان دستگاه معادلات را حل کرد. مولفه¬های تنشهای رینولدز در معادلات فوق باید بوسیله مدلهای تلاطمي تعیین شوند. در تحقيق حاضر از مدل تلاطمي تنش جبري(ASM) استفاده شده است. در روش حجم محدود به علت استفاده از شکل انتگرالی معادلات، می¬توان از شبکه محاسباتی با اجزاي نامنظم نيز استفاده کرد. در اين تحقيق از شبکه بي سازمان مثلثي و شبکه سازمان یافته مربعي استفاده شد. در روش حجم محدود بخش عمده کار، تعيين شار عمودی عبوری از هر وجه جزء است. در اين تحقيق براي محاسبه شار عددي در وجه سلول ها روش جديدي پيشنهاد شد. در اين روش هر وجه به تعدادي جزء كوچكتر تقسيم مي شود و با استفاده از گراديان متغير ها، مقدار متغير هاي بقايي در هر جزء بدست مي آيد و شار عددي هر وجه از مجموع شار جزء هاي آن وجه محاسبه مي گردد. براي بررسي روش پيشنهادي يك شاك مورب و همچنين جريان در كانال به همراه يك مانع در پلان شبيه سازي گرديد و نتايج عددي با نتايج دقيق و داده هاي بدست آمده از يك فلوم آزمايشگاهي واقع در آزمايشگاه هيدروليك دانشكده مهندسي دانشگاه فردوسي مشهد مقايسه شد. نتايج نشان داد روش پيشنهادي مي تواند به خوبي شرايط جريان را شبيه سازي كند و نسبت به روش معمولي زمان محاسباتي كمتري را نياز دارد. کلمات کليدي: معادلات آبهاي كم عمق، روشRoe-TVD، مدل تنش جبري(ASM)، شار عددي، شبکه بي سازمان May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering توسعه روش نوار محدود طیفی به منظور مدل¬سازی انتشار موج در ورق¬های نازک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1128.pdf محمد مهدی سعادتپور- فاطمه شیرمحمدی- روش-های متنوعي براي مدل کردن و مطالعه ي پديده ي انتشار امواج مورد استفاده قرار مي گيرند، که از جمله مي توان از روش تفاضلهای محدود (FDM)، روش اجزاء محدود (FEM) و روش اجزاء مرزی (BEM) نام برد. دقت اين روش-ها بستگي شديدي به اندازه ي اجزاء داشته و در مسائل ارتعاشي با فرکانس-هاي بالا نظير مسائلي كه تحت بارهاي ضربه-اي قرار مي-گيرند، برای مدل-كردن گستردگی جرم و الاستيسيته و دستيابي به پاسخ-هايي با دقت قابل قبول و مدهاي ارتعاشي با فرکانس بالا، استفاده از شبكه-ي بسيار ريز اجزاء اجتناب ناپذير مي-باشد. واضح است که با ريز شدن شبکه اجزاء، حجم عمليات محاسباتی و خطای ناشی از گرد کردن اعداد به طور چشمگيری افزايش می-يابد. از اينرو توسعه روشي كه بتواند مسائل انتشار امواج الاستيك در سازه-ها را با استفاده از شبكه درشت اجزاء، با دقت قابل قبول آناليز كند كاملاً ضروري به نظر مي-رسد. روش طيفي براي حل مسائل ديناميكي با منظور كردن گستردگي جرم و الاستيسيته و حل معادله-ی دقيق ديناميکي حاکم بر حرکت در محدوده-ي وسيعي از سيستم، منجر به جواب-هاي دقيق مي-شود. روش نوار محدود طيفي (SFSM) با بهره-گيري از روش طيفي، از تعداد اجزاء بسيار کمتر (شبكه-ي نسبتاً درشت اجزاء) در مقايسه با ديگر روش-های عددي موجود، استفاده كرده و هزينه-ي محاسباتي تحليل ديناميکي را به ميزان قابل توجه کاهش مي-دهد. در اين مقاله روش نوار محدود طيفي به منظور حل انتشار موج در ورق-هاي نازک با شرايط مرزي مختلف فرموله مي-شود. در فرآيند حل به کمک تبديل فوريه سريع حوزه زماني به حوزه فرکانسي تبديل شده و جابجايي-ها در حوزه فرکانسي محاسبه مي-شود، سپس با استفاده از تبديل معکوس فوريه سريع جابجايي-ها در حوزه زماني بدست مي-آيند. انتشار امواج در ورق-هاي نازک با شرايط مرزي مختلف تحت بارهاي ضربه-اي مطالعه مي-شود و در ساده-ترين وضعيت نشان داده مي-شود که بر خلاف روش نوار محدود معمولي، استفاده از دو نوار، حل دقيق مسأله را تضمين مي-کند. کلمات کليدي: انتشار موج، نوار محدود طيفي، ورق نازک May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کمانش و فرا کمانش مقاطع فولادی سرد نورد شده با استفاده از روش نوار محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1132.pdf مجتبی ازهری- آزاده آریانپور- ورق ها بر خلاف اعضای سازه ای یک بعدی مانند ستونها، در تنش کمانشی گسیخته نمیشوند. بار اضافی توسط ورق، پس از کمانش از طریق باز توزیع تنش، تحمل میشود. این پدیده در ورق با نسبت عرض به ضخامت بزرگ، دارای اهمیت بیشتری است. مقاطع فولادی سرد نورد شده، اعضایی هستند که از خم کردن یا شکل دادن ورقهای نازک به دست می آیند. پس اهمیت رفتار پس از کمانش در این مقاطع واضح میباشد. رفتار پس از کمانش ورق به وسیله ی تئوری تغییر شکلهای بزرگ تحلیل میشود. حل معادله ی دیفرانسیل با استفاده از تئوری تغییر شکلهای بزرگ بسیار پیچیده است. در اینجا از روش عددی نوار محدود برای آنالیز فراکمانش استفاده شده است. برای یافتن رفتار ورق پس از کمانش روش نقص اولیه بکار برده شده است. در این روش، پس از حل کمانش اولیه ی ورق و به دست آوردن شکل کمانش اولیه( یافتن بردار ویژه در حل معادله ی مقادیر ویژه )، در ورق، نقص اولیه ای با توجه به شکل کمانش فرض کرده ایم. در این صورت مدلی برای شکل تغییر مکان داریم. قابل ذکر است که به جای اعمال تنش، ورق با اعمال کرنش فشاری تحلیل میشود. در این تحلیل جابه جاییهای درون صفحه ای به صورت مجموع جابه جایی های ناشی از خمش و کوتاه شدگی ورق، بیان میشوند. ماتریس سختی به صورت یک مؤلفه ی خطی و دو مؤلفه ی غیر خطی است که یکی تابعی خطی از جابه جایی های گرهی است و دیگری تابعی درجه ی دو از این جابه جایی ها میباشد. معادلات غیر خطی به صورت همزمان با استفاده از روش تکرار نیوتن-رفسون حل شده اند. تحلیل حاضر نشان می دهد زمانیکه کرنش اعمالی اولیه کمتر از کرنش حاصل از تنش بحرانی ورق باشد، نیروی وارده کمتر از نیروی بحرانی خواهد شد. و پس از رسیدن به نقطه تنش بحرانی سختی سیستم کاهش می یابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه موردی مقایسه تست استاتیک در مقابل تست دینامیک در تعیین مقاومت نهایی شمع http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1299.pdf ایمان حسین زاده عطار- کاظم فخاریان- آزمايش بارگذاری استاتيکی فشاری به عنوان دقيق‎ترين شيوه برای تعيين مقاومت نهايي استاتيکی فشاری شمع‎ها مطرح است. شمع در اين حالت يک بارگذاری مرحله‎ای استاتيکی را، همانند شرايط واقعی، تجربه می‎کند. در زمان انجام آزمايش ميزان بار وارده بر سر شمع و تغيير شکل قائم آن به دقت اندازه‎‎گيری می‎گردد. با رسم نمودار بار-تغيير شکل و بهره‎جويي از روش‎های موجود مانند روش حدی ديويسون می‎توان حداکثر بار مجاز استاتيکی فشاری را تخمين زد. با وجود قابل اعتماد بودن اين شيوه برای تعيين ظرفيت باربری، آزمايش بارگذاری استاتيکی فشاری پرهزينه و زمان‎بر خواهد بود. يک روش جايگزين برای کاهش تعداد آزمايش‎های بارگذاری استاتيکی فشاری استفاده از تست ديناميک شمع (PDA) برای تعيين ظرفيت باربری نهايي استاتيکی است. در اين آزمايش با اتصال سنسور‎های شتاب سنج و کرنش سنج به شمع و اعمال ضربه چکش شمع‎کوب به سر شمع با استفاده از تحليل‎گر شمع‎کوبی می‎توان ظرفيت باربری نهايي استاتيکی را بدست آورد. اين آزمايش در مقابل آزمايش استاتيکی فشاری سريع‎تر و کم هزينه‎تر بوده و با انجام آن علاوه بر اينکه درصد بالاتری از شمع‎ها آزمايش می‎شوند، تعداد آزمايش‎های استاتيکی فشاری نيز کاهش می‎یابد و در زمان و هزينه صرفه‎جويي خواهد شد. در اين مقاله با بررسی مطالعه موردی کوبش شمع در پروژه طرح توسعه فجر II، بندر ماهشهر، نتايج آزمايش بارگذاری استاتيکی فشاری با نتايج آزمايش ديناميک شمع، بر روی چند شمع کوبشی که هر دو آزمايش بر روی آنها انجام شده باشد، مقايسه شده و همخوانی نتايج بررسی می‎شود. نتايج نشان داد که بين مقاومت نهايي استاتيکی که از آزمايش ديناميک شمع بدست می‎آيد با آنچه که آزمايش بارگذاری استاتيکی فشاری پيش‎بينی می‎کند همخوانی خوبی برقرار است. البته شرط اين همخوانی انجام درست آزمايش‎ها بخصوص آزمايش ديناميک شمع بوده که نياز به تجربه و تخصص بالايي دارد. کلمات کليدي: شمع، آزمايش بارگذاری استاتيکی فشاری، آزمايش بارگذاری ديناميکی، PDA، ظرفيت باربری May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه رفتار بتن محصور در FRP به روش اجزاء محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1140.pdf داود مستوفی نژاد- نسرین مرتضوی نصیری- مطالعه رفتار بتن محصور شده در FRP به روش اجزاء محدود داود مستوفی نژاد، نسرین مرتضوی نصیری دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان dmostofi@cc.iut.ac.ir n.mortazavinasiri@cv.iut.ac.ir یکی از کاربرد¬های مهم پلیمر¬های مسلح به الیاف FRP در تقویت سازه¬های بتن¬آرمه، محصور کردن بتن است که باعث افزایش مقاومت فشاری و کرنش نهایی بتن می¬شود. خصوصیات تنش-کرنش بتن محصور شده با بتن غیر محصور کاملاً تفاوت دارد. برای طراحی ایمن و اقتصادی پوشش¬های FRP لازم است رفتار بتن محصور شده به درستی درک و مدل شود. بنابراین پیش¬بینی منحنی تنش-کرنش بتن محصور شده موضوع تحقیقات بسیاری بوده است. در این تحقیق، مطالعه¬ی رفتار غیر خطی بتن به وسیله-ی مدل¬سازی اجزاء محدود در نرم¬افزار ABAQUS انجام شده است که قابلیت افزودن SUBROUTINE آن را تبدیل به نرم¬افزاری قوی در این زمینه ساخته است. از آن جا که مدل¬های مادی موجود در کتابخانه¬ی نرم¬افزار، توانایی مدل کردن خصوصیات بتن محصور شده را به طور کامل ندارد، با استفاده از SUBROUTINE و ایجاد اصلاحاتی در مدل DRUCKER-PRAGER ، منحنی تنش محوری- کرنش محوری و تنش محوری- کرنش جانبی به دست آمد. منحنی¬های به دست آمده به صورت دو خطی صعودی هستند و با نتایج آزمایشگاهی انطباق خوبی نشان می¬دهند. میزان تأثیر محصور شدگی در افزایش مقاومت و شکل پذیری، به خصوصیات پوشش FRP و مقطع بتنی از جمله مقاومت بتن و شکل مقطع، نوع، حجم و جهت¬گیری الیاف، ضخامت پوشش و ... بستگی دارد. با اطمینان از صحت روش ارائه شده برای مدل¬سازی، می¬توان به بررسی اثر این پارامترها بر رفتار نمونه پرداخت. در این تحقیق، اثر تعداد لایه¬های FRP و مقاومت بتن بر میزان افزایش مقاومت و شکل پذیری مقطع به صورت غیر خطی بررسی شدکه نتایج کامل آن در اصل مقاله ارائه می¬گردد. کلمات کلیدی: بتن، محصور شدگی، FRP ، مدل¬سازی، اجزاء محدود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی مقایسه ای نتایج سطح برف تصاویر سنجنده های AVHRRو MODIS http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1143.pdf مریم عمادزاده- مسعود تجریشی- برف از جمله منابع اصلی رواناب سطحی می باشد که پایش مکانی و زمانی آن می تواند منجر به انجام پیش بینی های مناسب از شرایط آبی در هر سال گردد. از آنجا که جهت انجام چنین بررسی هایی نیاز به آمارهای طولانی مدت می باشد و تصاویر سنجنده MODIS بعلت محدودیت زمانی که با آن روبرو می باشد(سالهای ماقبل 2000) نمی تواند بتنهایی مورد استفاده قرار گیرد، لازم است از نتایج سایر ماهواره ها نیز استفاده گردد. این مساله نیاز به انجام مقایسه بین نتایج دو سنجنده را نشان می دهد. بدین منظور با بررسی مطالعات پیشین، تصاویر ترکیبی 8 روزه پوشش برف سنجنده MODIS جهت مطالعه سطح برف انتخاب گردید. مجموع سطح برف در محدوده دو زیر حوضه دز و کارون در سال برفی 86-87 در بیست و سه تاریخ به فواصل زمانی 8 روز (از 2 آبان تا 2 اردیبهشت) استخراج گردید و با نتایج سطح برف سنجنده AVHRR که با استفاده از الگوریتم سیمپسون اصلاح شده( توسط سازمان آب و برق خوزستان) تهیه گردیده، در تاریخهای مشابه مورد مقایسه قرار گرفت. این مقایسه نشان می دهد که نتایج سطح برف AVHRR علی رغم قدرت تفکیک مکانی کمتر، مقادیری نزدیک به نتایج سنجنده MODIS را نشان می دهد. البته نتایج سطح برف MODIS از روند نرمتر و معقولتری برخوردار بوده و مانند نتایج AVHRR دارای پرشهای ناگهانی نمی باشد. در ادامه، همبستگی و دقت نتایج دو سنجنده بررسی گردید که بیانگر این مساله است که در سالهایی که سنجنده MODIS فاقد تصویر می باشد می توان با اطمینان خاطر از تصاویر AVHRR استفاده نمود. از طرف دیگر این نتیجه نشانگر قوت الگوریتم بکار گرفته شده در استخراج سطح برف از تصاویر AVHRR است. کلمات کلیدی: سطح برف، سنجنده MODIS، سنجنده AVHRR May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برآورد پریود های طبیعی سازه های میخکوبی‌شده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1146.pdf سینا مجیدیان- علی کمک پناه- دانستن پریود اصلی سازه ها در آگاهی نسبت به رفتار لرزه ای آن ها موثر است زیرا مقارنت پریود اصلی سازه و پریود شتاب غالب زمین لرزه موجب تشدید در پاسخ های سازه در هنگام زمین لرزه خواهد شد. حصول پریود طبیعی سازه های خاکی با در نظر گرفتن عمق خاک زیر آن هم از نظر بررسی پایداری خود سازه و هم از نظر تاثیر رفتار آن‌ها روی سازه های احداث شده روی آن‌ها حائز اهمیت می‌باشد. با توجه به مطالب گفته شده در این مقاله سعی شده است روشی برای محاسبه پریودهای اولیه حائل های میخ کوبی به عنوان یک نمونه سازه خاکی با عمق های خاک زیر سازه متفاوت ارائه شود. میخ‌کوبی یک روش درجا برای پایدارسازی مکانیکی گودها می‌باشد. در این روش توده خاک طبیعی مسلح می‌شود که مسلح کننده های درون خاک میخ نام دارد و رویه سازه بطور معمول از بتن مسلح پوشیده می‌شود. امروزه سیستم‌های میخکوبی بطور گسترده‌ای در مناطق شهری لرزه‌خیز مورد استفاده قرار می‌گیرند لذا درک بهتر نسبت به رفتار دینامیکی آنها حائز اهمیت می‌باشد. تحلیل های عددی روی دو مدل حائل میخکوبی شده توسط نرم‌افزار FLAC انجام گرفته است. ابتدا هر مدل در مدت زمان معین تحت شتاب سینوسی با دامنه و فرکانس مشخص قرار گرفت و رفتار هر مدل در مدت زمانی طولانی تر از زمان اعمال شتاب مورد بررسی قرار گرفت. با تغییر فرکانس شتاب سینوسی بطور هدفمند و تفسیر پاسخ های سازه در نقاط مشخص روی مدل ها مقادیر عددی چندین فرکانس اولیه سازه‌های خاکی حاصل گردید. سپس تحلیل هائی روی سازه های مشابه با اعماق مرده متغییر انجام پذیرفت و اثر ارتفاع عمق خاک روی سنگ بستر بر پریود طبیعی سازه بررسی گردید و در نهایت دو رابطه پیشنهادی برای حصول مقادیر عددی دو پریود اول حائل های میخ کوبی شده با در نظر گرفتن عمق مرده ارائه گردید کلمات کلیدی : فرکانس طبیعی، میخکوبی خاک، تشدید May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برآورد نشست تحکیمی خاکهای رسی با استفاده از شبکه های عصبی- فازی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1151.pdf سعید فرخنده- جعفر بلوری بزاز- نشست تحکيمي خاکهاي رسي يکي از مسائل ژئوتکنيکي است که در طراحي پروژه هاي عمراني مانند سازه ها، راه ها ، راه آهن و... نقش اساسي وتعيين کننده اي دارد. اين پارامتر از طريق آزمايش تحکيم برآورد مي گردد. آزمايش تحکيم، يکي از آزمايش هاي متداول مکانيک خاک است که در عين حال، هزينه بر و وقت گير مي باشد. در این ارتباط، محققين بسياري تلاش نموده اند تا با استفاده از مشخصات ساده خاک مانند تخلخل، رطوبت، حد رواني و.. ، مقدار ضريب تحکيم را بر اساس داده هاي آزمايشگاهي و محاسبات آماري ساده تخمين بزنند. اما در هيچ يک از اين محاسبات، اثر مشترک همه پارامترهاي موثر در نشست تحکيمي خاک لحاظ نشده واثر هر يک از آنها به طور جداگانه بررسي شده است. با توجه به موارد ذکر شده لازم است که با استفاده از یک روش نوین وقابل اعتماد واثر دادن همه پارامتر هاي موثر و به کمک داده هاي آزمايشگاهي موجود و با خطاي قابل قبول، ميزان نشست تحکيمي خاک را پيش بيني نمود. يکي از اين روش ها، استفاده از شبکه هاي عصبي و منطق فازي است. شبکه هاي عصبي از الگوي عصب انسان پيروي کرده و قابليت بهينه کردن و يادگيري از داده هاي موجود را دارد. همچنين منطق فازي، روشي است که مي توان از طريق آن، عدم قطعيت ها، قضاوت هاي مهندسي و متغيرهاي زباني را در قالب قوانين اگر-آنگاه، مدل نمود. با ترکيب شبکه هاي عصبي و منطق فازي، سيستم حاصل، مزاياي هرروش را دارا بوده وقابليت بيشتري دارد. در اين تحقیق، با استفاده از مجموعه اي از داده هاي آزمايشگاهي و به کمک شبکه هاي عصبي ويکي از انواع شبکه هاي عصبي- فازي (ANFIS)، و بر اساس همه پارامترهاي موثر وابسته، مدلي جهت تخمين نشست تحکیمی خاک ارائه شده و با نتايج آزمايشگاهي و روابط ارائه شده توسط سایر محققين، مقايسه گرديده است. نتايج بيانگر اين است که اين مدل ارائه شده از دقت بالايي برخوردار بوده و با خطاي قابل قبول مي توان نشست تحکيمي خاک را برآورد نمود. کلمات کليدي: نشست تحکيمي، شبکه عصبي، منطق فازي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering پیش بینی نشست شمع ها تحت اثر بار محوری به کمک شبکه های عصبی مصنوعی و بر اساس نتایج حاصل از آزمایش CPT http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1152.pdf محمد رضا کاخی- فریدون پویا نژاد- . در اين مقاله يک مدل شبکه عصبی (ANN) جهت پيش بينی نشست شمع ها بر مبنای نتايج حاصل از آزمايش CPT ارائه مي شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering كاربرد شبكه های عصبی مصنوعی در پیش بینی آبشستگی پایین دست سازه های كنترل شیب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1153.pdf محمد رضا جعفرزاده- حسین علیزاده- سازه های کنترل شیب، از کاهش تراز اضافی بستر در کانال های آبرفتی، جلوگیری می کنند. تعیین موقعیت و عمق آبشستگی، برای طراحی فونداسیون و جلوگیری از تخریب سازه ضروری می باشد. تلاش هایی برای بازگو کردن آبشستگی موضعی پایین دست سازه های کنترل شیب با فاکتورهای مختلف هیدرولیکی و مورفولوژیکی مثل دبی، ارتفاع ریزش، عرض سرریز، اندازۀ متوسط ذرات و دانسیتۀ جرمی رسوبات انجام شده است. محققین مختلفي در طی چند دهۀ گذشته، فرمول هايی تجربی مبتنی بر آزمایش و نیز مشاهدات مدل اصلی، به منظور پیش بینی آبشستگی پایین دست سازه های کنترل شیب، پیشنهاد کرده اند. هرچند این تکنیک ها در نظر به چنین پدیدۀ پیچیده ای کافی نمي باشند. در این تحقیق، از شبکه های عصبی مصنوعی (ANNs) به عنوان یکی از قدرتمندترین ابزارهای مهندسی، برای پیش بینی آبشستگی موضعی پایین دست سازه های کنترل شیب، استفاده مي شود. در این تحقیق از داده های آزمایشگاهی محققین گذشته به عنوان داده های ورودی به شبکه، استفاده شده است. نوع شبکۀ مورد استفاده پرسپترون چند لایه (MLP) با الگوریتم پس انتشار خطا برای آموزش شبکه می باشد. از الگوریتم لونبرگ – مارکوارد برای مینیمم سازی خطای کلی شبکه استفاده شده است. از مقایسه نتایج حاصل از تحلیل شبکه با روابط ارائه شده توسط محققین گذشته، عمکرد بهتر شبکۀ عصبی مشهود است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تولید شتابنگاشت مصنوعی با استفاده از میکروتریمورهای اندازه گیری شده در محل بنای تاریخی ارگ تبریز http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1156.pdf عبدالحسین فلاحی- عبدالحسین فلاحی- در این مقاله شتابنگاشت مصنوعی با استفاده از روش ترکیب موج های کسینوسی تصادفی تولید شده است. شتاب ماکزیمم زمین در اثر گسل فعال شمال تبریز با استفاده از روابط کاهندگی زارع (1999) در محل ارگ تبریز به دست آمده است. بزرگی زلزله مورد استفاده در روابط کاهندگی با استفاده از تحقیقات چوروگی (2009) به دست آمده و زمان تناوب غالب ساختگاه با استفاده از اندازه¬گیری میکروتریمورها در محل ارگ تبریز و ارائه نسبت طیفی H/V در این محل، محاسبه شده است. از این نسبت طیفی H/V به عنوان محتوای فرکانسی شتابنگاشت مصنوعی در این محل نیز استفاده شده است. همچنین با استفاده از نسبت H/H میکروتریمورها در بام و پای بنای ارگ، زمان تناوب غالب سازه ارگ در دو راستا به دست آمده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی بهینه پیاده سازی فازی (توسعه حلزونی) مرکز مدیریت عملیات بحران (EOC) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1169.pdf محمودرضا دلاور- ناص نجی- اين مقاله يک طرح کلي و جزئی براي افزايش و يکپارچه سازي سيستم هاي ارسال داده مکانی و زمانی به کمک کامپيوتر به يک مرکز هوشمند کامل فرمان ، کنترل و ارتباط پيشنهاد کرده و استفاده از زير ساخت ارسال به کمک کامپيوتر و تبديل منابع موجود به سرمايه را فراهم مي کند . حادثه های جديد دفاع از ملتها در مقابل حملات را می طلبد . بحران ها منتظر تکميل مراکز و سيستمهاي مديريتي بحران جهت حل و فصل بوسيله آن ها نمي نشينند. بنابراين براي داشتن قدرت عملياتي سريع و داخل کردن امکانات سيستمي ماهر ، تمرکز تحليلي به طرف يک پردازش توسعه حلزوني ( پياده سازي فازي ) پيشنهاد مي شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering پیش بینی نشست شمع ها تحت اثر بار محوری به کمک شبکه های عصبی مصنوعی و بر اساس نتایج حاصل از آزمایش SPT http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1166.pdf محمد رضا کاخی- فریدون پویا نژاد- نشست فنداسيون‌هاي عميق (شمع‌ها) در اثر کاهش حجم لايه‌هاي زيرين خاک، ناشي از افزايش تنش ايجاد مي‌شود.نشست‌هاي آني فنداسيون‌ها که بلافاصله پس از اعمال بار ايجاد مي‌شوند باعث ايجاد تغيير شکل‌هاي سريع در سازة متصل به آن‌ها شده و در نهايت ممکن است باعث انهدام سازه شوند، لذا علاوه بر محاسبة ظرفيت باربري شمع‌ها پيش‌بيني نشست شمع‌ها نيز عامل مؤثر در طراحي خواهد بود. اغلب روش‌هاي موجود برای محاسبه نشست شمع‌ها با يکسان نمودن فرضياتي که در نشست مؤثر مي‌باشند مسئله را ساده‌تر کرده‌اند. بنابراين در روش‌هاي متفاوت پيش‌بيني نشست، سازگاري وجود ندارد. در نتيجه روش‌هاي ديگري مورد نياز بوده که بتواند به محدوديت‌هاي روش‌هاي موجود غلبه نموده و دقت کافي را در پيش‌بيني نشست دارا باشد. در اين مقاله يک روش براي پيش‌بيني دقيق‌تر نشست شمع‌ها که فقط براساس داده‌ها استوار است، ارائه شده است. روشي که به‌طور موفقيت آميز در مسايل ژئوتکنيک مورد استفاده قرار گرفته و به شبکه‌هاي عصبي مصنوعي معروف است. مدل ارائه شده که بر اساس داده های حاصل از آزمايش SPT آموزش داده مي شود با نتايج حاصل از روش های تئوری مقايسه و مشخص می شود کهمدل ارائه شده در پيش بينی نشست شمع ها قابليت خوبی دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تخمین میزان تبخیر تعرق و کارایی در مقیاس حوضه آبریز با استفاده از سنجش از دور: http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1167.pdf پیمان دانش كار آراسته- مسعود تجریشی- مریم عمادزاده- کشور ايران با يک سوم متوسط بارندگي جهان و 0.36 از کل منابع تجديد شونده جهان، بطور جدي با چالش کم آبي مواجه است. در اين ميان بخش کشاورزي با مصرف تقريبا 90 درصد از منابع آب، بزرگترين رسالت را در مصرف بهينه و کاراي آب برعهده دارد. ازطرفي مديريت عرضه و تقاضا در مقياس هاي منطقه اي و حوضه اي نياز به اطلاعات دردسترس و داراي پوشش زماني و مکاني مناسب دارد. استفاده از تصاوير ماهواره اي کليه اين خصوصيات را در تحليل مناسب وضعيت توسعه منطقه و پايش تغييرات زماني مصرف آب در اراضي کشاورزي در اختيار کاربران قرار مي دهد. در اين تحقيق با پردازش تصاوير ماهواره اي NOAA-AVHRR در ماه هاي مختلف در طول يکسال، روند مصرف آب در زيرحوضه قره سو در زمينهاي ديم و آبي مورد ارزيابي و مقايسه قرار گرفته است. محاسبه تبخيرتعرق (ET) که در واقع بيانگر آب مصرفي در يک دشت زراعي است، با استفاده از الگوريتم بيلان انرژي(SEBAL) انجام گرفته است. از طرفی میزان تولید محصول در منطقه نیز از تصاویر ماهواره ای استخراج گردید. با استفاده از اطلاعات فوق، کارایی آب (میزان تولید ماده خشک به ازای آب مصرفی) در اراضی دیم (0.33) و آبی (0.61) و کل حوضه آبریز (0.32) تعیین گردید. محاسبه کارایی آب در اراضی دیم و آبی و کل حوضه آبریز می تواند اطلاعات ارزشمندی از وضعيت موجود مصرف آب در اختیار مدیران و تصمیم گیران قرار دهد. در پايان جهت بدست آوردن تخميني از دقت نتايج تبخيرتعرق حاصل از الگوريتم بيلان انرژي، همبستگي نتايج تبخيرتعرق بدست آمده از RS با اندازه گيري هاي انجام شده توسط تشتک تبخير بررسي شده است که نتايج قابل قبولي را در اکثر ایستگاهها نشان داده است. کلمات کليدي: تبخيرتعرق، شاخص پوشش گياهي، الگوريتم بيلان انرژي، زيرحوضه قره سو May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی شکست سد طرق http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1178.pdf سید محمود حسینی- محمد رضا جعفرزاده- مریم ابارشی- گرچه تاکنون بررسی جامعی پیرامون شکست سدهای خاکی انجام شده است، اما پدیده شکست سد بتنی، به ندرت مورد توجه قرار گرفته است. این موضوع می تواند در سدهای بتنی پیرامون شهر مشهد به عنوان نمونه سد طرق مورد بررسی قرار گیرد. سد طرق در 25 کیلومتری جنوب مشهد و در فاصله حدود 100 متری بالادست جایگاه قبلی آن، احداث شده است. نتایج بررسی حاکی از آن است که بر اثر شکست این سد، خطر آب شستگی بند انحرافی سد طرق و همچنین خطر آبگرفتگی شهرک های طرق و عسکریه، فرودگاه و مناطق نظامی، مخازن نفتی، ایستگاه هواشناسی و ایستگاه تحقیقات کشاورزی طرق و اراضی کشاورزی در ناحیه ای به وسعت 6/32 کیلومتر مربع محتمل است. همچنین از دیگر تبعات ناگوار شکست سد طرق، به خطر افتادن حیات 24000 نفر از ساکنان پایین دست این سد است. در این پروژه سعی بر آن است تا با استفاده از قابلیت مدل سازی شکست سد در نرم افزار HEC-RAS به مدل سازی شکست در بدنه سد و نیز با استفاده از مدل یک بعدی جریان غیر دائمی و روش حل معادلات تفاضل محدود ضمنی چهار نقطه ای موجود در این نرم افزار به روندیابی سیلاب حاصل در پایین دست سد پرداخته شود. در پایان نیز با در نظر گرفتن عمق آبگرفتگی و سرعت جریان و با تشکیل ماتریس مخاطره، ابعاد بحران ناشی از شکست سد و راهکارهای مدیریت آن بررسی می شوند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاهش پاسخ لرزه ای سازه توسط چند و یک میراگر جرمی غیر فعال http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1561.pdf سید محمد صادق اکبرزاده میری- هاشم شریعتمدار- هدف از تحقیق انجام شده، بررسی اثرات تغییر در نسبت تنظیم میراگرهای جرمی غیر فعال در مقایسه با یک میراگر جرمی می باشد . با توجه به اینکه سازه های ساختمانی از میرایی کمی برخوردارند، با استفاده از میراگرهای جرمی غیر فعال می توان میرایی سازه ها را افزایش دادکه نتیجه ی آن کاهش پاسخ لرزه ای سازه می باشد. توزیع جرم در طبقات در بیشتر موارد می تواند کاهش بهتری نسبت به یک جرم در بام داشته باشد.این تحقیق برقاب بتنی 16 طبقه که معرف یک سازه با ارتفاع متوسط می باشد،متمرکز شده است. شتاب نگاشتهای مورد استفاده جهت آنالیز تاریخچه زمانی، شتاب نگاشت میدان نزدیک بم و شتاب نگاشت میدان دور السنترو می باشد .نتایج آنالیز نشان می دهد که با توزیع جرم در طبقات، علاوه بر کاهش قابل قبول در تغییر مکانها،شتاب طبقات نیز کاهشی در حدود 6 % تا 10% نسبت به حالت تک جرم دارند.با این وجود استفاده از چند جرم در طبقات، گاهی باعث افزایش پاسخ می شود که به دلیل اندر کنش بین جرم ها و نا هماهنگی بین آنها می باشد.کلیه محاسبات توسط نرم افزارمطلب (Matlab ) صورت گرفته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهینه‌سازی و آنالیز حساسیت دیوارهای حائل بتنی طره‌ای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1175.pdf بهروز احمدی ندوشن- حسام ورعی- این مقاله به بهینه‌سازی و آنالیز حساسیت دیوارهای حائل بتنی طره‌ای می‌پردازد. به‌منظور بهینه‌سازی از الگوریتم گروه ذرات "(PSO)" ، یکی از جدیدترین الگوریتم‌های هوشمند بهینه‌سازی استفاده شده است. "PSO" یک الگوریتم بهینه‌سازی بر اساس هوش جمعی است و با الهام از حرکت دسته‌جمعی پرندگان به یافتن پاسخ بهینه می‌پردازد. در یک سیستم "PSO" ، افراد در یک فضای جستجوی چندبعدی حرکت می‌کنند و در طول این حرکت، هر فرد موقعیت خود را با توجه به تجربه‌های خود و همسایگانش تنظیم می‌کند و در واقع از بهترین موقعیت خود و همسایگانش بهره می‌گیرد. در این مقاله به‌منظور بهینه‌سازی، يک مقطع عمومي از ديوارهاي حائل بتني شامل 7 متغير طراحي تعريف مي‌گردد و فرايند بهينه‌سازي وزن و هزينه ديوار به طور مجزا و با توجه به ارضاي قیود طراحي انجام مي‌گيرد. همچنین به‌منظور مدل‌سازی از آخرین ویرایش آئین‌نامه بتن آمریکا "(ACI-318-08)" استفاده شده است. لازم به ذکر است، قیود مسئله در دو دسته قیود رفتاری و هندسی معرفی می‌شوند. قیود رفتاری، درواقع وابسته به رفتار دیوار حائل بتنی در برابر نیروهای وارده بوده و همگی محدودیت‌های آئین‌نامه‌ای می‌باشند. علاوه بر قیود رفتاری، متغیرهای طراحی دارای مقادیر حداقل و حداکثر کاربردی می‌باشند که در قالب قیود هندسی معرفی می‌گردند. پارامترهای طراحی مورد مطالعه در این پژوهش محدوده وسیعی از پارامترهای وابسته به بارگذاری، هندسه، خصوصیات خاک، شرایط آئین‌نامه‌ای و غیره را شامل می‌شوند. حساسیت پاسخ‌های بهینه به تغییر هر یک از این پارامترها، یکی از مباحث مهم در طراحی کاربردی است. در این مقاله با استفاده از آنالیز حساسیت، تاثیر تغییر پارامترهای مهم طراحی در پاسخ بهینه هر یک از توابع وزن و هزینه مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی و مقایسه روش ضرایب لنگر خمشی و روش پلاستیک در طراحی دال های بتن مسلح http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1180.pdf فاطمه پورشهسواری- محمد جواد فدایی- دال ها از اعضا اصلی سازه ای هستند و تقریباّ قسمت قابل ملاحظه ای از سازه را نیز تشکیل می دهند. پس باید به گونه ای طراحی شوند که نیروهای برشی و لنگرهای خمشی وارده را به خوبی تحمل کنند. روش های مختلفی برای محاسبه لنگرهای وارده به دال وجود دارد. یکی از این روش ها، روش پلاستیک می باشد که از سال 1940 به صورت مدون تر ارائه شده است، روش دیگر، روش ضرایب لنگر خمشی می باشد که در بیشتر آیین نامه ها بیان شده و مورد استفاده قرارمی گیرد. در این مقاله، این دو روش برای دال های مستطیلی تحت شرایط مختلف لبه مقایسه شده است. مشاهدات حاصل از مقایسه ی این دو روش نشان می دهد که بر خلاف تصورات معمول، روش پلاستیک در همه ی حالات در جهت اطمینان نمی باشد، بلکه بسته به شرایط بارگذاری و شرایط گیرداری چهار طرف دال این نتایج متفاوت می باشند May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering توزیع بهینه مقاومت در قاب فولادی با بادبندهای واگرا با استفاده از تئوری تغییر شكل‌های یكنواخت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1185.pdf مجتبی اسماعیل نیا امیری- جواد جعفریان امیری- جواد واثقی امیری- در روش‌هاي متعارف طراحي لرزه‌اي، نحوه توزيع بار جانبي در ارتفاع سازه معمولاً با استفاده از پاسخ ديناميكي خطي تعيين مي‌شود. اين در حالي است كه سازه در حين وقوع زلزله‌هاي قوي، جابجايي‌هاي غيرخطي بزرگي دارد و پاسخ خطي نشان‌دهنده رفتار يك سازه واقعي در زلزله نخواهد بود. بنابراين الگوي بار جانبي پيشنهاد شده در آيين‌نامه‌هاي طراحي لرزه‌اي، لزوماً الگوي بهينه طراحي سازه نمي‌باشد. در تحقيقاتي كه در گذشته انجام شد، با يكنواخت كردن تغيير شكل نسبي طبقات توزيع بهينه‌اي از مقاومت براي قاب ساده فولادي با بادبندهاي هم‌مركز بدست ‌آورده شد. در اين تحقيق مدل‌هاي 5، 10 و 15 طبقه از قاب فولادي با بادبندهاي واگرا مطابق با آيين‌نامه‌هاي ايران طراحي اوليه شد و با انجام تحليل‌هاي استاتيكي غيرخطي روي اين مدل‌ها، سختي طبقات با توجه به رفتار غيرخطي سازه محاسبه شد و هر يك از طبقات به صورت مدل جرم و فنر معادل‌سازي گرديد. سپس با انجام تحليل‌هاي ديناميكي غيرخطي متعدد تحت شتاب نگاشت‌هاي مختلف روي اين مدل‌هاي معادل و با استفاده از تئوري تغيير شكل‌هاي يكنواخت، توزيع بهينه‌اي از مقاومت تخمين زده شد، به طوري كه سازه كمترين ميزان خرابي را متحمل گرديد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر ناکاملی های هندسی بر مقاومت خمشی دهانه ی آزاد خط لوله http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1187.pdf مهدی طالب عباسی- حسین شوکتی- خط لوله به عنوان یک سازه ی جدار نازک در معرض انواع نیروهای استاتیکی و دینامیکی قرار دارد. از جمله ی آنها نیروهای ثقلی حاصل از وزن سازه در دهانه ی آزاد می باشد که با ایجاد تنشهای اضافی سبب ناپایداری و در نتیجه گسیختگی و خرابی خط لوله می شود. مشخصه ی اصلی لوله ی تحت اثر خمش بیضی شدگی تدریجی سطح مقطع آن به علت وجود تنشهای داخلی است. همین امر سختی خمشی لوله را کاهش داده و منجر به ناپایداری لوله می شود. باید توجه کرد که در طی فرآیند خمش ممکن است نوع دیگری از خرابی نیز رخ بدهد، که در آن قسمت فشاری لوله ی خمیده حالت فنریت یا چین خوردگی پیدا میکند. بنابراین در دهانه ی آزاد خط لوله، خمش تحت اثر بار ثقلی باعث کمانش در قسمت فشاری لوله شده که دو نوع کمانش موضعی و بیضوی قابل بررسی است. مود های کمانشی مزبور بستگی به دو نسبت لاغری شعاع به ضخامت جداره لوله(R/t) و طول به شعاع لوله (L/R) دارد. ظرفیت باربری و رفتار کمانشی خمشی خط لوله در دهانه ی آزاد به ناکاملی های موجود در هندسه ی سازه حساس است که این ناکاملی ها همواره در اثر فرآیند ساخت و تولید و یا در حین نصب و اجرا به وجود می آید. به همین منظور یک تحلیل غیر خطی کمانشی اجزاء محدود بر روی نمونه ها به کمک نرم افزار ABAQUS با نسبتهای لاغری مختلف (R/t) و (L/R) بدو صورت کامل (Perfect) و ناکامل هندسی با مود فرورفتگی های اولیه (Dent imperfect) انجام شده و ظرفیت باربری و مقاومت کمانشی نمونه ها مقایسه شده اند. در یک نسبت لاغری (R/t) ثابت، ظرفیت باربری خط لوله با افزایش نسبت لاغری (L/R) کاهش می یابد. همچنین مقاومت کمانشی خط لوله با افزایش دامنه ی ناکاملی های اولیه ی هندسی به طور قابل توجهی کاهش می یابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتارکمانش اعوجاجی غیرالاستیک درتیرهای با مقطع متغیر http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1189.pdf سعید مستقیم- حسین شوکتی- بحث کمانش اعوجاجی، بحث نسبتا جدیدی است که درحدود 25 الی 30 سال پیش پی به وجود وتاثیرات آن برده شده وتحقیقاتی نیزدرمورد آن انجام شده است. کمانش اعوجاجی، مدکمانشی خاصی است که ازاندرکنش کمانش موضعی وکمانش جانبی- پیچشی پدیدارمی شود. دراین نوع کمانش، مقطع تیردرحین کمانش کلی تیر، علاوه برحرکت جانبی دچار تغییر در هندسه نیز می شود که مهمترین عامل درکاهش مقاومت تیر بشمار می رود. به دلیل بغرنج بودن این نوع رفتار، تا به حال هیچ رابطه یا روش معتبری برای درنظر گرفتن تاثیرات این نوع کمانش در تیرهای غیر منشوری ارائه نشده است. تیرهای با مقطع متغیر اکثرا درسازه های صنعتی، پل سازی وسقف های شیب دارساختمان ها به کارمی روند که روزبه روز به دلیل اقتصادی وسبک سازی سازه ها، کاربرد بیشتری پیدا می کنند. با توجه به مقالات ومراجع معتبر مشاهده می شود که تا به حال هیچ تحقیق جامعی برروی کمانش اعوجاجی غیرالاستیک تیرهای با مقطع متغیر انجام نشده وتنها درچندمورد خاص به صورت روابط تئوریک کمانش الاستیک اعوجاجی ارائه شده است. اکثرتیرهای فولادی که بطور متعارف به کارمی رونددرمحدوده تیرهای با لاغری متوسط قراردارند. دراین تحقیق مشاهده شدکه تمامی این نوع تیرها درمدکمانشی اعوجاجی غیرالاستیک ناپایدارمیشوند. دراین مقاله ابتدا نمونه های مورد بررسی، با نرم افزار المان محدود ABAQUS تحت تحلیل استاتیکی غیرخطی قرارگرفته اند و سپس نتایج حاصل ازنرم افزار با نتایج حاصل ازروش های دیگرمحققین وآیین نامه های معتبر مورد ارزیابی قرارگرفته است. همچنین دراین تحقیق تاثیرمتغیرهای هندسی وبارگذاری نیز برروی ظرفیت تیرها بررسی شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering آزمایشات مهارجانبی نسبی در خمش تیرهای لانه زنبوری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1191.pdf حسین شوکتی- اعضای خمشی در سازه‏های فولادی در صورتيکه مهاربندی جانبی در تراز بال فشاری نداشته باشند در معرض کمانش جانبی- پيچشی قرار می‏گيرند. در خيلی از موارد به دلايل مختلفی از جمله بزرگ بودن دهانه خمشی مهاربندی‏های بال فشاری با سختی نسبی عمل می‏کنند و امکان مهار کامل جانبی وجود ندارد. مهاربندی جانبی الاستيک برای انواع المانهای سازه ای توسط محققين متعددی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته و در آئين‏نامه‏های ساختمانی توصيه‏ها و ضوابط مختلفی برای طراحی تيرها در برابر کمانش جانبی آورده شده است. ليکن برای تيرهای لانه زنبوری هيچ ضابطه و توصيه‏ای در اين خصوص دردسترس نیست. در اين مقاله تعدادی نمونه تير لانه زنبوری با مقياس واقعی و مطابق با شرايط ساخت و ساز رايج تهیه و آزمایش شد. برای تامين مهار جانبی نسبی در آزمايشگاه، يک سامانه مکانيکی ویژه طراحی و ساخته شد. برای انجام اين آزمايشات از نمونه‏های واقعی تير های لانه زنبوری CPE12 استفاده شده و هريک از آنها با تعداد کافی از مقادیرسختی جانبی مورد تست قرار گرفته است. بارگذاری در نمونه‏ها بصورت خمش خالص بوده و در هر مورد مقادير خيز قائم و جانبی و نيز مقادير کرنش‏ها اندازه گيری شده است. با توجه به نمودارهای به دست آمده مشخص شد که مسیر رفت و برگشت در منحنی بار- خیز جانبی تیرهای لانه زنبوری درحالت مهار جانبی الاستیک یک رفتار غیرخطی است. همچنین‏ براساس نتایج به دست آمده مشاهده شد که در اغلب نمونه‏های تست شده بیشترین خیز جانبی در یک چهارم دهانه و در بال پائین می‏باشد. از مقایسه درصدهای افت سختی و بارکمانشی در نمونه‏های تست شده معلوم می‏شود که روند کاهش بارکمانشی نسبت به کاهش سختی با افزایش تعداد حلقه‏های فنر شتاب بیشتری می‏گیرد. در تیر خمشی از نیمرخ CPE12 زمانی که تعداد حلقه‏های فنر مهارجانبی زیاد باشد عملاً تیر فاقد مهار تلقی شده و ظرفیت کمانش جانبی آن معادل با نیمرخ مهارنشده خواهد بود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه وبررسی چگونگی جذب آب وتوزیع رطوبت در پرده های عایق GCL http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1198.pdf فضل الله سلطانی- سعید فرخنده- به طور کلي پرده هاي عايق GCL، مصالحي مرکب از يک لايه رس از جنس بنتونيت محصور شده بين حصيرهاي پليمري ميباشد ودر حال حاضر، اين پرده ها در سيستم هاي عايق بندي و زهکشي سازه هاي مرتبط با آب و ساير سيالات کاربرد وسيعي دارند. مهمترين عامل جهت عايق شدن مصالح فوق جذب آب توسط بنتونيت مي باشد، که در اين صورت بنتونيت به صورت خميري محصور شده، بين حصير هاي پليمري به وجود مي آيد. در اين مقاله سعي شده است چگونگي جذب آب و توزيع رطوبت در چند نمونه از پرده هاي عايقGCL، توسط روش هاي پيشنهادي واز طریق آزمایش، بررسي گردد که نتايج حاصله، نشان دهنده عدم يکنواختي توزيع رطوبت در پرده مي باشد و شايد بتوان اين عامل را يکي از نقاط صعف اين پرده¬ ها دانست. در ادامه ي مقاله سعي شده است جهت رفع اين محدوديت، روش هاي کاربردي پيشنهاد گردد که با به کار بردن اين روش ها، توزيع رطوبت در پرده ي عايق، بهتر صورت مي گيرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering رفتار لرزه¬ای مدل¬های سه بعدی ساختمان¬های بنایی جداسازی شده با مصالح بنایی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1207.pdf مهران ابوالفضلی طوسی- غلامرضا قدرتی امیری- جداسازي لرزه¬اي يكي از روش¬هايي است كه بطور همزمان جابجايي و شتاب طبقات را كاهش مي دهد. يكي از شيوه¬هاي رایج در این زمینه براي ساختمان¬هاي بنايي، جداسازي تراز پايه توسط مصالح بنايي مي¬باشد. از مهم¬ترين ویژگی¬های اين روش پایین بودن هزینه¬های اجرا و دسترسي آسان به مصالح می¬باشد. در اين مقاله، رفتار دینامیکی ساختمان¬های بنايي چند طبقه برای پایه¬های ايزوله شده با مصالح بنايي و نیز پايه¬های ثابت با ایجاد مدل سه بعدي سازه بررسی شده است. براي اين منظور از تحلیل استاتیکی غیرخطی فزاینده جهت بررسی پاسخ لرزه¬ای و تعیین سطح عملکرد دو سیستم استفاده گردیده است. نتايج اين مطالعه بیانگر عملكرد مناسب تر سازه¬های جداسازي شده با مصالح بنايي نسبت به سازه¬هایی با پايه¬های ثابت می¬باشد. در سازه¬های جداسازی شده، به دلیل وجود لايه لغزشي بين روسازه و پي كاهش قابل ملاحظه¬ای در مقدار برش پايه رخ می¬دهد. دلیل این امر عملکرد فیلتر مانند لایه لغزشی است، که شتاب ورودی به سازه را به مقدار ضريب اصطكاك مصالح محدود می¬نماید. علاوه بر آن، استفاده از مصالح بنايي موجب افزایش محدوده عملكرد خطي سازه می¬گردد. کلمات کليدي: جداسازي لرزه¬اي ، ساختمان¬هاي بنايي ، تحلیل استاتیکی غیرخطی فزاینده ، سطح عملكرد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل اثر فاصله شمع ها دریك گروه ‌شمع بر توابع امپدانس و انتقال در یك مدل مربوط به اندركنش خاك- شمع http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1210.pdf كامران پناغی- احمدرضا محبوبی اردکانی- درگذشته، تحليل لرزه‌اي سازه هاي متکی بر گروه شمع بدون درنظرگرفتن اثر اندركنش كينماتيكي خاك-شمع، با اعمال حركت لرزه‌اي به تكيه‌گاه سازه درسطح‌زمين صورت مي‌پذيرفت. اين فرض كه محافظه كارانه تلقي مي‌شد، باانجام تحقيقات بيشتر در مورد اندركنش كينماتيكي خاك- شمع و مشاهده بزرگنمايي حركت سازه درنتيجه اين پديده مورد ترديد قرارگرفت. مطالعات بيشتر در اين زمينه بر لزوم بررسي اندركنش خاك - سازه به ‌عنوان عاملي تعيين‌كننده در طراحي ايمن سازه‌ها صحه گذاشت. اثرات كينماتيكي به‌وسيله توابع انتقال وابسته به فركانس تعريف مي‌شوند. تابع انتقال به صورت نسبت حركت پي به حركت ميدان آزاد در غياب سازه تعريف مي‌شود. حركت پي در نتيجه اندركنش كينماتيكي، سازه اصلي را به ارتعاش وامي‌دارد. اين مساله به نوبه خود موجب ايجاد نيرو‌هاي اينرسي سازه‌اي و ممان‌هاي واژگون‌كننده در تكيه‌گاه سازه مي‌شود. درنتيجه اين پديده، پي و خاك اطراف آن نيروها و تغييرمكان‌هاي ديناميكي اضافي را متحمل مي‌شوند. اين امر به ‌دليل اندركنش وابسته به اينرسي است. انعطاف‌پذيري شمع به ‌عنوان تكيه‌گاه، شتاب سازه را از خود متاثر مي‌سازد. انعطاف‌پذيري پي و ميرايي مربوط به اندركنش خاك- شمع به ‌وسيله تابع وابسته به فركانس امپدانس پي (امپدانس ديناميكي) بيان مي شود. مطالعات متعددی براي بررسي اثر پارامترهاي تعيين‌كننده در پديده اندركنش خاك- شمع صورت پذيرفته است. اين تحقيقات مشتمل برمطالعات تجربي و نیز روش‌هاي عددي مي‌باشند. در این تحقیق اثر فاصله بين شمع ‌ها در گروه شمع بر توابع امپدانس و انتقال در پديده اندركنش خاك- شمع بصورت عددی و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS تكيه دارد. دربررسي حاضر خاك به ‌صورت يك محيط متخلخل اشباع با رفتار غيرخطي و رفتار شمع الاستيك خطي در نظر گرفته شده است. نتایج این تحقیق نشان دهنده اهمیت در نظر گرفتن اندرکنش خاک و سازه به منظور برآورد صحیح نیروهای وارده به سازه فوقانی می باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering روش¬ نوین دوخطی سازی منحنی Pushover برای ارزیابی لرزه¬ای سازه¬های فولادی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1211.pdf سامان یغمائی سابق- مهدی اقبالی- غلامرضا قدرتی امیری- در تحلیل استاتیکی غیرخطی سازه¬ها به منظور محاسبه سختی جانبی و برش پایه تسلیم موثر، ارتباط بین برش پایه و تغییر مکان نقطه¬ی کنترل با یک مدل دوخطی ساده جایگزین می شود. در این مقاله روش جدید ارائه شده توسط حسین عظیمی و همکاران (2008) جهت دوخطی نمودن منحنی پوش آور سازه مورد بررسی قرارخواهد گرفت که می تواند در ارزیابی لرزه¬ای سازه¬های فولادی مفید واقع شود. در این روش شرایط تساوی بین کار انجام شده در دو نقطه مختلف بررسی خواهدشد. نقطه اول، نقطه انتهایی منحنی یا نقطه هدف(T.D.) و نقطه دیگر تحت عنوان و براساس شرایط حلقه¬های هیسترزیس انتخاب می گردد؛ با توجه به ارضای شرایط تساوی کار انجام شده برای این دو نقطه، میزان خطای حاصل از دوخطی نمودن منحنی پوش آور کاهش پیدا کرده و منحنی بدست آمده از این روش، در مقایسه با روشهای مرسوم دیگر، اختلاف کمتری نسبت به منحنی رفتار واقعی سیستم خواهدداشت. براین اساس، تاثیر روش پیشنهادی در ارزیابی لرزه ای قاب¬های خمشی فولادی منظم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد روش جدید دو خطی¬سازی منحنی پوش آور در مقایسه با روش معمول ATC-40 از دقت بالاتری برخوردار می باشد. کلمات کليدي: قاب خمشی فولادی، جابجایی هدف، تحلیل استاتیکی غیرخطی، دوخطی سازی منحنی Pushover. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering نصب یک مدل رفتاری الاستوپلاستیک-ویسکوپلاستیک در کد FLAC و ارزیابی عملکرد آن در پیش‌بینی رفتار گودبرداری‌های مهار نشده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1212.pdf سعید میرزایی- محمد ملکی- پیش بینی واقع بینانه رفتار تابع زمان سازه ها در مهندسی ژئوتکنیک نیازمند در نظرگیری مدل رفتاری مناسب خاک در این زمینه می باشد. مدل های رفتاری مختلفی در ادبیات موجود است که هریک از آنها براساس مفاهیم مختلفی پایه گذاری شده اند. مطالعات انجام گرفته نشان می دهد که مدل های الاستوپلاستیک-‌ویسکوپلا‌ستیک در مقایسه با سایر مدل ها نتایج قابل قبول تری را بدست داده اند. بدین منظور این مقاله ابتدا یک مدل رفتاری الاستوپلاستیک-‌ویسکوپلا‌ستیک موجود در کد محاسباتی FLAC نصب گردید. در قسمت بعد قابلیت آن در بیان رفتار تابع زمان گودبرداری های مهارنشده در خاک رس ناحیه ای از جنوب تهران مورد ارزیابی قرار گرفت. در این ارزیابی‌، تاثیر پارامترهای هندسی گود و مشخصات مصالح نیز مورد مطالعه واقع گردید. نتا یج حاصله نشان می‌دهند که تغییر شکلهای وابسته به زمان در گودبرداری وابستگی شدیدی به سطح تنش دارند و در سطوح تنش بالا(عمق گودبرداری زیاد) امکان ناپایداری در اثر گذشت زمان وجود دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شناسایی اشکال مودی با استفاده از تبدیل ارتقاءیافته هیلبرت-هوآنگ http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1213.pdf سهیل رمضانی- امید بهار- در دهه‌های اخیر، انجام آزمایش‌های محیطی به دلیل سهولت انجام و کم‌هزینه‌بودن نسبت به آزمایش‌های نیرویی، مورد توجه و استقبال بسیاری از مهندسین فعال در زمینه ارزیابی‌های آسیب پذیری و مقاوم‌سازی سازه‌ها قرارگرفته‌است. براین‌اساس روش‌های تحلیلی شناسایی سیستم‌ها که فقط از داده های خروجی-تنها برای یافتن خصوصیات مدی سازه‌ها استفاده می‌کند، رشد و توسعه قابل‌ملاحظه‌ای یافته‌اند. در این مسیر یافتن اشکال مودی صحیح در کنار تشخیص فرکانس‌ها و ضرایب میرایی از اهمیت بالایی برخوردار است. بطوریکه در بسیاری از موارد ترسیم اشکال مودی می‌تواند نقش بسزایی در پذیرش یا رد فرکانس‌های محاسبه شده ایفا کند. در روش های مختلفی که در زمینه شناسایی براساس خروجی-تنها پیشنهاد شده است، ترسیم اشکال مودی از چالش های قابل‌ملاحظه‌ای است که اکثر مهندسین را برآن می‌دارد از همان تعاریف معمول در تبدیل فوریه استفاده نمایند. در تحقیق حاضر، بر اساس تبدیل ارتقاءیافته هیلبرت-هوآنگ که اخیرا توسط مولفین توسعه داده‌شده‌است، روشی برای استخراج اشکال مودی سازه‌های چند درجه آزاد براساس داده‌های خروجی-تنها پیشنهاد شده‌است. روش پیشنهادی دو مرحله‌ای است؛ در گام اول، یک طیف دامنه-فرکانس موسوم به «طیف حاشیه‌ای ارتقاءیافته میانگین» برای سازه مورد مطالعه استخراج می‌شود. این طیف، حدس اولیه‌ای از فرکانس‌های طبیعی سازه را به‌دست می‌دهد. در گام دوم صحت فرکانس‌های طبیعی از طریق محاسبه مود شکل‌های متناظر با آن‌ها، تحقیق می‌شود. برای ارزیابی کارایی روش شناسایی پیشنهادی، شتاب‌نگاشت‌های حاصل از آزمایش ارتعاش محیطی انجام گرفته بر روی یک ساختمان پانزده طبقه مورد تحلیل قرار گرفته است. برای هر یک از مؤلفه‌های شرقی-غربی، شمالی-جنوبی و پیچشی ساختمان، سه مود شکل اول به همراه فرکانس‌های طبیعی متناظر استخراج شده است. نتایج، نشان دهنده توانایی قابل توجه روش پیشنهادی در شناسایی اشکال مودی و فرکانس‌های طبیعی متناظر با آن‌هاست. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ضرایب شکل پذیری ساختمان¬های بتنی بر مبنای طراحی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1215.pdf سیده نگار کالبدی- غلامرضا قدرتی امیری- نگرش نوین نسل جدید آئین¬نامه¬های طراحی و بهسازی لرزه¬ای با استفاده از روش¬های طراحی بر¬اساس عملکرد در مقایسه با روش¬های تجویزی آئین¬نامه¬های موجود، باعث ایجاد شیوه¬های متفاوتی در طراحی شده است. شناخت رفتار لرزه¬ای سازه جهت تامین سطح عملکرد مناسب از محورهای اساسی روش¬های نوین طراحی می¬باشد. بنابراین بررسی اعتبار ضرائب موجود در آیین¬نامه¬های کنونی مهم بنظر می¬رسد. در این مقاله ضریب مربوط به کاهش نیروی متاثر از شکل¬پذیری (ضریب رفتار) موجود در استاندارد 2800 با ضرائب متناظر آن در شیوه¬های طراحی بر¬اساس عملکرد نظیر ضرایب شکل¬پذیری اعضا (m)- در دستورالعمل بهسازی لرزه¬ای ساختمان¬های موجود - مقایسه گردیده است. برای انجام این پژوهش چند قاب ساختمانی بتنی با انجام تحلیل استاتیکی غیر¬خطی مدلسازی و تحلیل شده¬اند. مقادیر R بدست آمده از تحلیل¬ها با مقادیر ارائه شده در استاندارد 2800 مفایسه و ارتباط آن با ضرایب شکل¬پذیری اعضا (m) مورد بررسی قرارگرفته است. نتایج حاصل از این ارزیابی¬ها در قالب پیشنهاداتی جهت تخمین، تصحیح و تعدیل ضرائب موجود در آئین¬نامه¬ها ارائه گردیده¬اند. کلمات کلیدی: سطح عملکرد، ضریب رفتار، ضریب شکل¬پذیری اعضاء، تحلیل استاتیکی غیرخطی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل اثر نسبت طول به قطر در گروه شمع بر توابع امپدانس و انتقال در یك مدل مربوط به اندركنش خاك- شمع http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1217.pdf كامران پناغی- احمدرضا محبوبی اردکانی- تحليل استاتيكي و ديناميكي شمع ها از مصاديق بارز پديده اندركنش خاك و سازه است. پيش ازكسب دانش كافي در زمينه اندركنش خاك- سازه، از اين مسئله بافرض اثر گذاري آن در جهت افزايش ضريب اطمينان، صرفنظر مي‌شد. عدم قطعيت درصحت اين رويكرد هنگامي آشكار شدكه تحقيقات بيشتر در مورد اندركنش كينماتيكي خاك- شمع در برخي رويدادهاي لرزه‌اي تشديدحركت وارده به ‌سازه درنتيجه اين‌ پديده رانشان داد. اثرات كينماتيكي به وسيله توابع انتقال وابسته به فركانس كه به صورت نسبت حركت پي به حركت ميدان آزاد در غياب سازه تعريف مي شوند، مورد بررسي قرار مي‌گيرند. درنتيجه بارگذاري لرزه‌اي كه قبل از وارد آمدن به سازه‌ اصلي از اندركنش كينماتيكي خاك- شمع متاثرشده است، تغيير مكان در سازه‌ اصلي به وقوع مي‌پيوندد. اين امرسبب واردآمدن نيروها و ممان‌هاي ناشي از حركت سازه به پي مي‌گردد. درنتيجه، نيروها و تغييرمكان‌هاي ديناميكي اضافي به پي و خاك اطراف آن وارد مي‌شود. انعطاف‌پذيري پي به عنوان تكيه‌گاه، برشتاب و تغيير مكان ‌هاي ناشي از بار لرزه‌اي در سازه اثرگذاراست. انعطاف‌پذيري پي و ميرايي مربوط به اندركنش خاك- شمع به وسيله تابع وابسته به فركانس امپدانس پي (امپدانس ديناميكي) بيان مي شود. تحقيقات زيادي اعم از تجربي و عددي براي بررسي اثر پارامترهاي تعيين‌كننده در موردپديده اندركنش خاك- شمع صورت پذيرفته است. در بررسي حاضر خاك به صورت يك محيط متخلخل اشباع با رفتار غيرخطي و رفتار شمع الاستيك خطي در نظر گرفته شده است. مطالعه حاضر بر اثر نسبت طول به قطر شمعها در گروه شمع بر توابع امپدانس و انتقال در پديده اندركنش خاك- شمع به وسيله نرم‌افزار اجزاء محدود ABAQUS تكيه دارد. درك بهتر اين پديده علاوه بر ايجاد اطمينان بيشتر در طراحي‌هاي لرزه‌اي سازه‌هاي مهم، مي‌تواند در صورت عملكرد مطلوب آن بر اقتصاد پروژه نيز اثر گذار باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی راهكار های ممكن در كاهش تصادفات ناشی از خستگی رانندگان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1219.pdf ناهید شهرامی نیا- ابوالفضل صفری- چكيده: يكي از عوامل تصادفات تك و چند وسيله اي خطاي انساني است. خطاي انساني به شكل قصور در درك موقعيت، تفسير اطلاعات داده شده، تصميم گيري، بازخواني اطلاعات دريافت شده و انجام واكنش مناسب بيان مي شود. بديهي است وضعيت فيزيكي و رواني فرد، همچون خستگي و بي توجهي ناشي از آن، بر انجام اين فرآيندها تأثير مي گذارد و از توانايي فرد براي انجام هر يك از اين فرآيندها در زمان و مكان مناسب مي كاهد.شيوه زندگي امروزي شامل نامنظم بودن خواب، ساعات كار طولاني و پيمايش مسيرهاي طولاني از طريق حمل و نقل جاده اي تعداد تصادفات با علت اصلي يا مشاركتي خستگي راننده را افزايش داده است. خستگي راننده با علايمي نظير انحراف از مسير مستقيم، كندي عكس العمل ، كاهش تمركز، سنگيني پلكها و خواب آلودگي بروز پيدا مي¬كند. اقدامات فردي ومحيطي مي تواند در كاهش ايجاد خستگي و خواب آلودگي متعاقب آن مؤثر واقع شود. همچنين اقدامات نظارتي جهت جلوگيري از رانندگي در شرايط نامناسب جسمي و عدم تمركز كافي مي تواند خطر بروز تصادفات با علت خستگي را بخصوص در ميان وسايل نقليه عمومي كاهش دهد. از آنجايي كه خستگي رانندگان عامل مهم بسياري از تصادفات و تلفات رانندگي دنيا است، در اين مقاله سعي شده است اثرات خستگي بر عملكرد راننده و پيامدهاي آن شناسايي شده و توصيه هاي لازم جهت كاهش اينگونه تصادفات ارائه شود. كليد واژه : تصادف، عامل انساني، خستگي، خواب آلودگي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عوامل تأثیر گذار بر عملكرد روش شیار زنی دركنترل جدا شدگی ورق FRP از سطح بتن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1223.pdf داود مستوفی نژاد- محمد جواد حاج رسولیها- از جمله مسائل مهم در تقويت خمشي تيـــرهاي بتن آرمه توسط کامپوزيت هاي FRP، جدا شدگي ورقه هاي مذکور از سطح بتن مي باشد که همواره مورد توجه محققین بوده است. اين مسئله منجر به شکست زود رس و غیر اقتصادی عضو سازه اي مي گردد. از جمله دلايل جدا شدگی زود رس ورق، آماده نبودن سطح بتن جهت اتصال مناسب بين سطح و ورق کامپوزيتي مي باشد. با تحقيقاتي كه از سال گذشته در دانشگاه صنعتي اصفهان آغاز گردید، روش جدید شيار زني به عنوان روشي مناسب براي جاي گزيني آماده سازي سطحي معرفي شد و نتايج آزمايشگاهي بسيار خوبي در پي داشت؛ اما با این وجود، روش شيار زني هنوز در مراحل مقدماتي مي باشد.در این تحقیق به بررسي ميزان تأثير پارامترهای عمق و عرض شيار بر عملكرد روش شيار زني در كنترل جدا شدگي ورق FRP می پردازیم. نمونه های موجود در آزمایشگاه از نوع نمونه منشوری با ابعاد 500 100 100 ميلي متر به صورت غير مسلح می باشد. در ابتدا بر روی سطح تمامی نمونه های مورد نظر 2 شیار با طول، عرض و عمق مشخص ایجاد شده و سپس داخل شیارها به طور کامل توسط اپوکسی مناسب (مثلاًEpoxy dur C31) پر گردید. حدود 30 نمونه منشوری ساخته شد و پس از شیار زنی سطحی، به ورقه های CFRP مسلح گردیده و مورد آزمایش خمش 4 نقطه ای قرار گرفتند. متغیرهای آزمایش، عمق و عرض شیار بودند. در طول آزمایشات میزان باربری نهایی نمونه ها مورد توجه قرار گرفت و تغییرات آن بر حسب عمق و عرض شیار ایجاد شده روی نمونه بررسی شد. نتایج این تحقیق نشان داد که در اکثر حالات می توان با انتخاب عمق و عرض شیار معین، از جدا شدگی سطحی ورق به طور کامل جلوگیری کرده و یا آن را تا حد زیادی به تعویق انداخت که نتایج کامل آن در اصل مقاله ارائه می شود. کلمات کلیدی: ورق کامپوزیتی FRP، آماده سازی سطحی، جدا شدگی سطحی، روش شیار زنی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه پدیده كمانش جانبی-‌ پیچشی تیرهای لانه‎زنبوری و تیرهای I شکل معمولی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1228.pdf حمیدرضا کاظمی نیا کرانی- محمدزمان کبیر- در تيرها همچون ستونها ممکن است در اثر تنشهاي فشاري قبل از اينکه به نقطه گسيختگي مصالح برسيم، عضو مورد نظر از حالت تعادل خارج شده و ناپايدار گردد؛ به اين عدم پايداري در راستاي خارج از صفحه تير، کمانش جانبي-پيچشي گفته مي‌شود. پديده كمانش جانبي پيچشي در تيرهاي بدون تكيه‎گاه جانبي كافي، از ديرباز مورد توجه بسياري از محققين بوده اسـت. در تيرهاي لانه‎زنبوري به‎دلـيل هنـدسه خاص اينـگونه تيـرهـا و تأثيرات قابل توجه بازشوها به‎صورت تمركز تنش در گوشه‎هاي بازشو و همچنين تحميل تغييرشكل‎هاي ثانويه برشي به تير، مسأله كمانش پيچشي جانبي از حساسيت ويژه‎اي برخوردار است. در این مقاله مقايسـه‎اي بين رفـتار كـمـانشي تيـرهاي I شکل مـعـمولـي و تيرهاي لانه‎زنبوري معادل (هم ارتفاع) صورت گرفته است. بداین منظور در حدود 50 مدل اجزاي محدود سه بعدي با استفاده از نرم‌افزار ANSYS 10.0 مدل‌سازي شده است. كليه منابع موجود در زمينه كمانش جانبي-پيچشي، تنها رابطه‌اي براي تعيين لنگر بحراني تيرها با جان توپر (تيـرهاي I شکل مـعـمولـي) بيان كرده‌اند و تا‌كنون رابطه‌اي براي تخمين لنگر بحراني تيرهاي لانه زنبوري بيان نشده است. بعضي از آئين‌نامه‌ها، لنگر بحراني تيرهاي لانه زنبوري را با تيرهاي جان توپر يكسان در نظر مي‌گيرند. امّا مطالعات در اين مقاله نشان مي‌دهد كه لنگر بحراني تيرهاي لانه زنبوري با تيرهاي جان توپر متفاوت است. ناگفته نماند هر چه طول تير كمتر باشد اختلاف بين لنگر بحراني تيرهاي لانه زنبوري با تيرهاي جان توپر بيشتر مي‌شود. در انتها رابطه‌اي براي تعيين لنگر بحراني تيرهاي لانه‌زنبوري بيان شده است، كه ميزان خطاي اين رابطه در مقايسه با مدل اجزاي محدود كمتر از 3 درصد مي‌باشد. قابل ذكر است، اختلاف بين لنگر بحراني تيرهاي لانه زنبوري و تيرهاي جان توپر براي طولهاي بزرگتر از 10 متر به سمت صفر ميل مي‌كند و مي‌توان لنگر بحراني اين دو گروه تير را براي طولهاي بزرگتر از 10 متر برابر در نظر گرفت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering رفتار لرزه‌ای سازه‌های بلند و روش‌های حل مشکل تأخیر برشی در این سازه‌ها http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1231.pdf حمیدرضا کاظمی نیا کرانی- فرامرز خوشنودیان- از ابتداي تمدن بشري، برجها و ساختمانهاي بلند مورد توجه بوده‌اند. سازه‌اي را بلند مي‌گويندکه ارتفاع آن باعث شود ، نيروهاي جانبي (باد وزلزله) بر طراحي آن اثر قابل توجهي گذارند. سازه قاب محيطي يکي از پيشرفته‌ترين فرمهاي سازه‌اي ساختمانهاي بلند مي‌باشد که ضمن بازدهي نسبتاً خوب و اجراي آسان، براي هر ارتفاع بلندي نيز مناسب مي باشند. در این مقاله بیشتر از همین سیستم جهت آنالیزها استفاده شده است. روش معمول و ساده برای آنالیز سازه‌ها تحت بار جانبی روش طره‌ای می‌باشد که در این مقاله نتایج با نتایج این روش مقایسه شده است. يکي از مهمترين عيبهاي روش مهاربندي محيطي(لوله‌اي)، تأخير برشي مي‌باشد. گر‌چه سازه مهاربندي محيطي(لوله‌اي) شبيه يک جداره بسته قوطي مانند (box) است، ولي رفتاري بسيار پيچيده‌تر از ‌رفتار يک قوطي ساده بدون سوراخ دارد و سختي آن نيز بسيار کمتر است. هنگامي‌که سازه در اثر بار جانبي تحت خمش قرار مي‌گيرد مود اوليه رفتاري آن مشابه رفتار قوطي طره قائم خواهد بود و ستونها در دو وجه مخالفِ محور خنثي، به صورت کششي و فشاري عمل مي‌کنند. اضافه بر آن قابهاي موازي جهت بار جانبي تحت اثر خمش در صفحه و رفتار برشي يا طره‌اي شبيه يک قاب صلب، قرار مي‌گيرند. ولي اين رفتار اوليه، با دخالت اثرات انعطاف‌پذيري تيرهاي کناري که باعث تأخير برشي و افزايش تنش در ستونهاي گوشه‌اي و کاهش تنش در ستونهاي مياني بال مي‌گردد مسئله را پيچيده‌تر مي‌سازد. تأخير برشي به این صورت است که ستونهايي که در يک رديف قرار دارند نيروي محوري در آنها يکسان نمي‌باشد و حتي ممکن است نيروي ستونهاي گوشه حدود 3.5 تا 4 برابر نيروي ستونهاي مياني شود. با افزايش تعداد طبقات نسبت نيروي محوري ستونهاي گوشه به ستونهاي کناري کم مي‌شود و به 1.5 يا حتي براي سازه‌هاي خيلي بلند به 1 ميل مي‌کند. پس مي‌توان نتيجه گرفت که روش طره‌اي زماني معتبراست که سازه ما خيلي بلند باشد. در این مقاله سه روش براي حل مشکل تأخير برشي ارائه شده است که هر کدام به نوبه خود مزیتی دارند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی روش بار افزون مودی(MPA) و بار افزون مودی اصلاح شده ی بهبود یافته(IMPROVED MMPA) در قابهای ترکیبی خمشی و مهار بندی برون محورEBF http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1243.pdf عباس کاظمی امیری- جواد واثقی امیری- ارزیابی روش بار افزون مودی(MPA) و بار افزون مودی اصلاح شده ی بهبود یافته(IMPROVED MMPA) در قابهای ترکیبی خمشی و مهار بندی برون محورEBF عباس کاظمی امیری،جواد واثقی امیری،غلامرضا عبدالله زاده دانیشجوی کارشناسی ارشد،دانشکاه صنعتی(نوشیروانی)بابل دانشیار دانشکده عمران، دانشکاه صنعتی(نوشیروانی)بابل استادیار دانشکده عمران، دانشکاه صنعتی(نوشیروانی)بابل mehrad_hoo@yahoo.com vaseghi@nit.ac.ir abdollahzadeh@nit.ac.ir طبق پژوهشهای اخیر مهندسی زلزله،طرح لرزه ای ساحتمان ها،با تحلیل خطی و الگوی بار اعمالی استاتیکی ، اطمینان بخش نیست . لذا روشهای موسوم به بارافزون براساس پیگیری محل و روند تشکیل مفاصل پلاستیک در اعضای ساختمان ابداع شد . این روشها به آیین نامه های اروپا وآمریکا نظیر FEMA273,356(روش ضرایب) وATC40(طیف ظرفیت) وFEMA440(اصلاحیه بر روش ضرایب و طیف ظرفیت) راه یافتند . هدف اصلی روشهای بار افزون یافتن مقادیر نیاز ماکزیمم سازه طی یک زلزله مشخص است وضعف عمده ی این روشها عموما عدم مشارکت مودهای بالاتر از مود اول ارتعاش،و عدم تغییر سختی و ویژگی های مودال سازه در روند تسلیم اعضا است .لذا روش های جدیدی شکل گرفتتد که شامل بارافزون مودال MMPAوMPA (2004 و 2002 Goel و Chopra ) و بار افزون تطبیق یافته شاملABS (2000 Kunnath و Gupta ) و FAP وDAP (2004 و2002 Pinho و Anttonio ) است که هر کدام به ترتیب مشارکت مودهای بالا و اصلاح سختی اعضا پس از تسلیم را به کار گرفتند و روش AMC 2007) Kunnath و Kalkan ) ترکیبی از دو مورد مذکور است . در این تحقیق قابهای دو گانه خمشی وبرون محور با مشخصات مختلف مطابق با استاندارد 2800ومبحث دهم طرح شد و با روشهای1)MPA و 2) بهبود یافته ی MMPA (2008 Changhai و ( Jianmeng، برای شتاب نگاشت های متفاوت تحلیل شدند ، علت انتخاب این روش ها سهولت کاربرد و بر طرف کردن دو نقص عمده ی عنوان شده ، است .از طرفی به عنوان تحقیق علاوه بر منحنی ظرفیت مرسوم از منحنی ظرفیتی بنام Energy-Based 2004) Hernandes-Montes ( استفاده شد تا اختلاف نتایج مشخص شود . در آخر نتایج با پاسخ های تحلیل دینامیکی غیر خطی مقایسه شده اند که قوت و ضعف آنها جز به جز بررسی شده است . کلمات کليدي: قاب ترکیبی خمشی و برون محور، بارافزون مودی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی دوام بتن حاوی متاکائولن و خاکستر بادی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1244.pdf رحمت مدندوست- ملک محمد رنجبر- میثم پیکرنگار- دوام بتن در محیط‌های خورنده، همواره یکی از دغدغه‌های بسیار مهم کارشناسان بتن بوده است. بسیاری از سازه‌های بتنی در مناطق جنوبی کشور به علل مختلف دچار آسیب‌دیدگی و یا خرابی زودرس شده‌اند. شرایط آب و هوایی بسیار خورنده، عدم آگاهی کافی عوامل اجرایی، ضعف در مراحل ساخت، بکارگیری مصالح بدون کیفیت و ... ، از عوامل انواع این خرابی‌ها بوده است. امروزه در کشور با توجه به توسعة همه‌جانبه و روزافزون مناطق جنوبی در حاشیة خلیج فارس به علت توسعة ترانزیت دریایی و بهره‌برداری و استخراج منابع نفت و گاز، نیاز به ساخت و اجرای انواع سازه‌های بتنی ساحلی و فراساحلی در سطح وسیع در سال‌های آتی وجود دارد. کاربرد پوزولان‌های مختلف می‌تواند تاثیر عمده‌ای بر دوام بتن در این مناطق داشته باشد. در این مطالعه، دوام نمونه‌های بتنی حاوی پوزولان‌های متاکائولن و خاکستر بادی با جایگزینی به ترتیب %15 و %30 وزنی سیمان در مقایسه با بتن معمولی در مدت 6 ماه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. در این راستا نمونه‌های آزمایشی با چهار نسبت آب به مواد سیمانی مختلف تهیه شد. همچنین عیار مواد سیمانی ثابت و برابر kg/m³ 400 انتخاب گردید. نمونه‌ها در دو شرایط محیطی نمکی مغروق و تر و خشک حاوی %5 کلرید سدیم نگهداری شد. برای تعیین اثر محیط مخرب نمکی بر روی نمونه¬ها، آزمایش‌های مختلفی نظیر‌ آزمایش مقاومت فشاری، میزان نفوذ یون کلر در اعماق مختلف و نفوذ گاز در سنین مختلف تا 180 روز و همچنین آزمایش‌های تعیین پتانسیل خوردگی و مقاومت الکتریکی تا 6 ماه به طور ماهانه انجام گرفت. نتایج آزمایش‌های صورت گرفته حاکی از آن است که استفاده از متاکائولن و خاکستر بادی سبب بهبود خواص دوام بتن نسبت به بتن معمولی شده‌است. همچنین محیط تر و خشک اثر تخریبی بیشتری نسبت به محیط تر داشته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه سیستم های لوله ای در ساختمانهای بلند بتن آرمه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1247.pdf علی خیرالدین- حسین جمشیدی- سیستم لوله ای May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثرات عدم قطعیت‌های مرتبط در رفتار سازه‌های بتن مسلح http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1250.pdf علی اکبر آقاکوچک- مسعود سلطانی محمدی- محمد علی انشکانی- تقريباً تمام پارامترهاي مورد نياز براي طراحي و ارزيابي سازه‌ها، بخصوص سازه‌هاي بتن مسلح، داراي عدم قطعيت مي‌باشند. اين عدم قطعيت‌ها را، از حيث ذاتي مي‌توان به دو گروه طبقه بندي كرد. عدم قطعيتي كه در طبيعت فيزيكي پديده‌هاي غيرقابل پيش‌بيني، كه در آينده واقع خواهند شد به طور تصادفي وجود دارد، با نام عدم قطعيت تصادفي شناخته مي‌شود، مانند طبيعت تصادفي زمين لرزه‌ها. عدم قطعيتي كه در پارامترهاي ناشناخته و يا در حد كمي شناخته شده مشاهده مي‌شود، با نام عدم قطعيت مسلم مشخص مي‌شود. در واقع اين نوع از عدم قطعيت از كمبود شناخت نسبت به آن پارامتر ناشي مي‌شود، مانند خواص مصالح، جرم و ميرائي سازه... صرفنظر از نوع، اين عدم قطعيت‌ها باعث عدم قطعيت در محاسبه واكنش سازه مي‌شوند. به همين علت براي ارزيابي صحيح از عملكرد سازه به روشهاي آماري و احتمالاتي براي در نظر گرفتن اثر عدم قطعيت‌ها نيازمنديم. در مقاله حاضر با در نظر گرفتن مجموعه‌اي از عدم قطعيت‌هاي مسلم مرتبط با سازه‌هاي بتني (عدم قطعيت‌هاي سازه‌اي)، به شيوه‌هاي لحاظ كردن اين نوع از عدم قطعيت‌ها در مدل‌هاي اجزاي محدود اشاره مي‌شود و به بحث درباره مزايا و معايب اين روش‌ها مي‌پردازيم. سپس با استفاده از آناليزهاي حساسيت تركيب شده با دياگرام تورنادو، عدم قطعيت‌هاي مهم و تاثيرگذار انتخاب مي‌شوند. در ادامه براي بررسي تاثير مجموع عدم قطعيت‌هاي مهم بر روي پاسخ سازه، از دو روش شبيه‌سازي مونت كارلو و تقريب مرتبه اول لنگر دوم استفاده مي‌شود و نتايج هر دو روش با يكديگر مقايسه مي‌شود. براي رسيدن به هدف تحقيق، از نرم افزار com3 توسعه يافته در آزمايشگاه بتن دانشگاه توكيو استفاده مي‌شود. مجموعه مطالعات بر روي نمونه‌ي قابي بتن مسلح صورت مي‌گيرد. کلمات کليدي: عدم قطعيتهاي مسلم، دياگرام تورنادو، شبيه‌سازي مونت كارلو، روش تقريبي مرتبه اول لنگر دوم، سازه‌هاي بتن مسلح May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی مروری روشهای ارزیابی ظرفیت باربری لرزه‌ای پی‌های سطحی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1252.pdf جهانگیر الیاسی- مسعود مکارچیان- ظرفيت باربري پي‌ها در شرايط استاتيكي توسط محققين، به تفصيل مورد بررسي قرار گرفته است؛ اما، تحقيقات كمي درمورد اثر زلزله و امواج لرزه‌اي بر ظرفيت باربري پي صورت گرفته است. در تحقيق حاضر، مطالعات محققين مختلف در برآورد ظرفيت باربري لرزه‌اي پي‌هاي سطحي مورد بررسي قرار گرفته و با هم مقايسه گرديده است. آنچه به‌وضوح  مشاهده مي‌شود، اين است كه ظرفيت باربري پي‌ها، با اعمال نيروي زلزله كاهش مي‌يابد و با افزايش شتاب افقي زلزله، اين كاهش، نمود بيشتري پيدا مي‌كند. کلمات کليدي: ظرفيت باربري لرزه‌اي، شتاب افقي زلزله، گوه گسيختگي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر نسبت آب به سیمان بر آهنگ میزان نفوذ یون کلر و پتانسیل خوردگی فولاد در بتن حاوی متاکائولن و دودة سیلیس http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1258.pdf رحمت مدندوست- ملک محمد رنجبر- میثم پیکرنگار- به علت استفادة گسترده از سازه‌های بتنی در شرایط اقلیمی متفاوت، مسئلة آسیب‌دیدگی این نوع سازه‌ها و در نتیجه تعمیرات و نگهداری آنها، یکی از موضوعات اصلی بحث کارشناسان بتن را تشکیل می‌دهد. یکی از عوامل خوردگی فولاد در بتن مسلح در محیط‌های خورنده به ویژه در سواحل خلیج فارس و دریای عمان، یون کلرید می باشد. در سال‌های اخیر تعداد زیادی از سازه‌های بتنی در کشور‌های مختلف دنیا از جمله نقاطی از کشور ایران دچار آسیب دیدگی یا خرابی زودرس ناشی از نفوذ یون کلر شده است. یکی از عوامل تاثیرگذار بر میزان نفوذ یون کلر در بتن، نسبت آب به سیمان می‌باشد. همچنین استفاده از پوزولان‌های مختلف در بتن می‌تواند تاثیر زیادی در کاهش میزان نفوذ یون کلر داشته باشد. در این تحقیق، تاثیر نسبت آب به سیمان بر آهنگ میزان نفوذ یون کلر و پتانسیل خوردگی فولاد در بتن حاوی متاکائولن و دودة سیلیس در مقایسه با بتن معمولی در مدت 6 ماه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. در این راستا متاکائولن و دودة سیلیس با درصدهای وزنی به ترتیب %10 و %15 جایگزین سیمان شدند. مخلوط‌های فوق با چهار نسبت آب به مواد سمیانی مختلف شامل 35/0، 40/0، 45/0و 52/0 ساخته شد. همچنین عیار مواد سیمانی ثابت و برابر kg/m³ 400 انتخاب گردید. نمونه‌ها در دو شرایط محیطی نمکی مغروق و تر و خشک حاوی %5 کلرید سدیم نگهداری شد. آزمایش‌های مقاومت فشاری، نفوذ یون کلر در اعماق 5-0، 10-5، 15-10، 20-15 و 25-20 میلیمتر و نفوذ گاز در سنین مختلف تا180 روز و آزمایش‌های تعیین پتانسیل خوردگی و مقاومت الکتریکی تا 6 ماه به طور ماهانه جهت بررسی اثر محیط خورنده برای کلیة مخلوط‌ها انجام شد. نتایج آزمایش‌های فوق نشان می دهد که استفاده از نسبت آب به مواد سیمانی کمتر از 40/0 تاثیر عمده‌ای در جلوگیری از نفوذ یون کلر به داخل بتن داشته است. همچنین استفاده از متاکائولن و دودة سیلیس سبب کاهش میزان نفوذ یون کلر در بتن نسبت به بتن معمولی گردیده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعات آزمایشگاهی اثرورق های CFRP بر روی مقاومت برشی تیرهای عمیق دوسرگیردار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1259.pdf ابوالفضل عربزاده- هاشم مهان پور- چکیده : يكي از اعضاء سازه‌ای كه به دلیل کاربرد زیاد، تقويت و يا ترميم آنها مورد توجه قراردارد،تيرهای عمیق هستند. بر اساس تحقيقات به عمل آمده، افزايش آرماتورهاي برشي (تقويت داخلي) بيش از يك مقدر مشخص نمي تواند باعث افزايش ظرفيت برشي و مقاومت نهايي تير عميق بتني گردد. به همين دليل تقويت خارجي جان چنين تيرهايي به منظور افزايش ظرفيت برشي به كمك ورقهای الياف پليمري مسلح شده موضوع تحقيقات بسياري را شامل مي‌گردد.تحقیقات بسیار اندکی در مورد تیر های عمیق دو سر گیردار وروشهای ترمیم وتقویت آن هاصورت گرفته است. بدين منظور شش نمونه تير عميق بتنی دو سر گیرداربا ابعاد mm 50 ×400 × 800 تحت بار متمركز دروسط دهانه،در سه گروه‌ دوتايي با آرماتورگذاري و بتن يکسان و نسبت دهانه برشي به عمق 2 ساخته شد؛هرگروه با شکل تقویت متفاوت با گروه دیگر ولی یکسان درمتراژبکاررفته الیاف ترمیم وتقویت شد. در هر گروه يک نمونه به عنوان تير شاهد (بدون تقويت) در نظر گرفته شده که پس از بارگذاري و شکست کامل، توسط الياف پليمري مرکب كربن ترميم يافته و تحت بارگذاري مجدد قرار گرفت؛ نمونه دوم از هر گروه از آغاز مطابق با الگوي تير ترميم يافته، تقويت گرديد و سپس تحت بارگذاري قرار گرفت. براي كليه نمونه ها بار به صورت تدريجي اعمال و تغيير مكان وسط دهانه اندازه گيري گرديد. نتايج به‌دست آمده حاکي از افزايش بار به ميزان 88/54 درصد در گروه 1 با سيستم تقويتي ورقهای CFRP برروی وجوه کناری بازاویه قرارگیری الیاف درراستای 45و135 درجه(SP45/135)، 34/46 درصد در گروه 2 با سيستم تقويتي تیردورپیچی شده باورقهایCFRP بازاویه قرارگیری الیاف درراستای 0و90درجه (WP0/90) و93/60 درصد در گروه 3 با سيستم تقويتي نوارهای باریک درراستای 45و135 درجه( SS45 ) با الياف تك جهته در تير تقويت يافته مي‌باشد. کلمات کليدي: تير عميق ،تقويت برشي، ترميم برشي ،بتن مسلح ،CFRP. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شکل دهی و بارگذاری حدی خرپاهای فضاکار شکل یافته به روش پس تنیدگی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1262.pdf غلامرضا دهدشتی- محمد ابراهیم کرباسچی- استفاده از روش پس تنيدگي براي شکل دهي خرپاهاي فضاکار خميده از حالت اوليه خرپاي مسطح تک يال، باعث کاهش نياز به جراثقيلهاي عظيم براي نصب اعضا و اتصالات خرپاهاي فضاکار و افزايش سرعت عمليات مونتاژ و نصب شده که موجب صرفه جويي هاي اقتصادي قابل ملاحظه اي مي گردد. در اين مقاله به کمک آناليزهاي انجام شده، در مرحله اول آناليز شکل دهي به دو روش جابجايي تکيه گاه ها و اعمال نيروي پس تنيدگي انجام و نتايج آنها مقايسه شده و در مرحله دوم، آناليزهاي بارگذاري قائم تا حد خرابي بر روي مدل هاي شکل يافته انجام و اثرات تنشهاي پس ماند ناشي از مرحله شکل دهي و اعضاي مورب مياني بر ظرفيت باربري مورد بررسي قرار گرفته اند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل رفتار دینامیکی شمعها در خاکهای مستعد روانگرایی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1263.pdf امین رحمانی- علی پاک- هدف از اين تحقيق، بررسي رفتار شمعهاي واقع در زمين روانگرا در حين زلزله مي¬باشد. بدين منظور از تحليل عددي سه بعدي کاملاً همبسته ديناميکي در حوزه¬ی زمان استفاده شده است. توده خاک با استفاده از فرمولاسیون همبسته u-P حاکم بر محيط متخلخل اشباع مدلسازی می¬شود و تحلیل عددی معادلات ديفرانسيلي حاکم بر رفتار فاز جامد و فاز سیال با روش اجزای محدود انجام می¬گيرد. مدل رفتاری بکاررفته برای ماسه اشباع، مدل رفتاری سطح مرزی ارائه شده توسط Dafalias & Manzari(2004) بوده و درطول مراحل تحليل، ضريب نفوذپذيري خاک بصورت تابعي از نسبت اضافه فشار آب حفره¬ای، با افزايش فشار آب منفذي افزايش و با زوال آن، کاهش مي یابد. بمنظور اطمينان از صحت نتایج تحقیق حاضر، نتایج بدست آمده با نتایج آزمایش سانتريفوژ مقايسه گرديده و ملاحظه شده است که مدل بخوبی قادر به پیش بينی پاسخ لرزه¬ای شمع و خاک می باشد. همچنين، در اين تحقيق تأثير شرايط گيرداري سرشمع و فرکانس تحريک ورودي بر رفتار ديناميکي شمعها مورد بررسي قرار گرفته است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین بارنهایی گسیختگی پل¬های سنگی قوسی با در نظر گرفتن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1264.pdf مریم افرازحبیبی- محمدتقی احمدی- تعیین بارنهایی گسیختگی پل¬های سنگی قوسی با در نظر گرفتن مدل رفتاری مناسب مصالح مریم افراز حبیبی ، محمد تقی احمدی دانشجوکارشناسی ارشد گروه سازه های هیدرولیکی، بخش عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تربیت مدرس استاد گروه سازه های هیدرولیکی، بخش عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تربیت مدرس afraz@modares.ac.ir mahmadi@modares.ac.ir مدل سازي مناسب پل هاي قوسي سنگي موضوعي است كه در سال هاي اخير با توجه به نياز به ارزيابي ايمني آنها بسيار مورد توجه محققين قرار گرفته است، ولي در اين ميان نظرات كاملا متفاوت و متضادي از محققين مختلف در اين زمينه به چشم مي خورد. شمار این پل ها در کشور ما نیز زیاد است و در این میان به دلیل نقش مهم پل های قوسی سنگی در سیستم ریلی که تخریب آنها باعث فلج شدن این سیستم می شود، این پل ها از اهمیت ویژه ای برخورداراند. روش های مختلفی برای تعیین بار نهایی گسیختگی پل های قوسی سنگی موجود می باشد، که می توان از این میان به روش مكانيسم و روش نیمه تجربی MEXE و روش المان محدود اشاره کرد، در روش المان محدود مدل های دو بعدی و سه بعدی قابل استفاده اند، وباید این نکته را مد نظر قرار داد که انتخاب مدل رفتاری مناسب برای مصالح در محاسبه بار نهایی گسیختگی این پل ها نقش چشم گیری برعهده دارد، در این مقاله به منظور بررسی بار نهایی گسیختگی پل سنگی قوسی، از مدل المان محدود سه بعدی استفاده شده است، و سيستم به دو بخش، قوس باربر و خاکریز روی قوس تقسیم شده است . تجربه و مشاهدات نشان مي دهد كه مدلسازي ارتجاعي اين سيستم ها رفتار واقعي را نمي تواند حتي بصورت تقريبي نشان دهد. از طرفي در صورتی در تعیین بار نهایی گسیختگی پل تنها غیر خطی بودن رفتار اتصالات بين قطعات لحاظ شود در واقع مصالح هر دو بخش پل با مدل رفتاری الاستیک در نظر گرفته شود باز در برخي موارد كفايت نمي كند. ، حال آنکه با در نظر گرفتن مدل هاي رفتاری مناسب خاك و سنگ بر اساس مدلهاي اصطكاكي دراگر-پراگر و مور-کولومب دقت قابل توجهي حاصل مي شود. با رعايت اين نكات به منظورصحت سنجی، پل پرستوود با نرم افزار آباکوس مدل شده است. در پايان نتايج كاربرد مدلهاي رفتاري متفاوت مصالح و اتصالات در مدل رياضي با آنچه كه در واقعيت رخ داده مقايسه شده است. کلمات کليدي: پل سنگی قوسی، المان محدود، دراگر-پراگر، مور-کولومب May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مروری برروش های نوین مدل سازی اندرکنش رفتار خارج از صفحه و داخل صفحه دیوارهای آجری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1265.pdf محمد خان محمدی- حمداله بهنام- ساختمان های مصالح بنایی یکی از قدیمی ترین سیستم های سازه ای هستند که از گذشته های دور تا کنون رایج بوده اند .حدود 70 درصد ساختمان های موجود کشور ما و نیز در سرتاسر جهان ،ساختمانهای بنایی می باشند.تجربه زلزله های گذشته،بخصوص زلزله بم، آسیب پذیری بسیار زیاد این ساختمانها را نشان داده است. عدم درک درست از چگونگی تسلیم و رفتار سازه های بنایی و اجزای آن در محدوده غیر ارتجاعی میتواند منجر به بروز اشکالات اساسی در رفتار لرزه ای سازه گردد. به همین دلیل یکی از مهمترین مسائل جامعه مهندسی،ارزیابی لرزه ای این نوع سازه ها و محافظت از آنها در مقابل زلزله های محتمل می باشد. اولین گام در ارزیابی لرزه ای سازه ، شناخت درست از رفتار لرزه ای و مودهای محتمل و موثر بر رفتار می باشد. شناخت رفتار لرزه ای از المانها و اجزائ را می توان به تستهای آزمایشگاهی و با مدلهای ساده از اجزاء و گاها زیر سازه ها در آزمایشگاه بدست آورد. به لطف نتایج آزمایشگاهی انجام شده در دنیا مدلهای رفتاری و نیز مدلهای ریاضی اولیه از رفتارها در دیوارهای آجری قابل حصول می باشد. به طور معمول بررسی رفتار اجزاء و المانها در آزمایشگاه بدلایل متعددی از قبیل صعوبت، هزینه، و امکانات در دسترس، امکان پذیر نمی باشد و از این رو استفاده از مدلهای ریاضی وتحلیلی کالیبره شده بر نتایج آزمایشات، کمک موثری بر درک رفتار خواهد بود. اثر رفتار خارج از صفحه دیوارهای آجری و رفتار داخل صفحه از حیٍث مقاومت و ظرفیت تغییر شکلی از این دسته رفتار می باشد که انجام و کنترل آن در شرایط آزمایشگاهی بسیار مشکل می نماید. اکثر فعالیتهای انجام گرفته در دنیا بر روی دیوارهای آجری بر روی رفتارهای داخل صفحه متمرکز گردیده است. در این مقاله سعی شده است تا مکانیزمهای نوین مورد استفاده در لحاظ نمودن چگونگی این اندرکنش تشریح گردیده و عوامل موثر بر آن با توجه به تکنیکهای نوین مدلسازی و ابزارهای صنعتی و تحقیقاتی در دسترس تبیین گردد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی جریان فوق بحرانی با استفاده از معادلات آبهای كم عمق http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1268.pdf مهناز قائینی حصاروئیه- احمد طاهرشمسی- مسعود منتظری نمین- كانالهاي باز با جريان فوق بحراني در كارهاي مهندسي هيدروليك مانند شوت سرريزها، كانالهاي انتقال و سيستمهاي فاضلاب مورد استفاده قرار مي گيرند. هر مانعي در مسير جريان فوق بحراني يك موج سطحي ايجاد مي‌كند كه در عرض جريان توسعه مي‌يابد و به پائين دست حمل مي‌شود كه نتيجه آن تشكيل امواج عرضي است. در اين تحقيق جهت مدلسازي جريان فوق بحراني در كانالهاي باز از معادلات آبهاي كم عمق در سيستم مختصات كارتزين استفاده شده است. در اين مدل از روش احجام محدود بر روي شبكه با سازمان و جهت مدلسازي فلاكسها بر روي سطوح شبكه از روش HLLC استفاده شده كه يكي از روشهاي تقريبي حل مسئله ريمان محسوب مي شود. ابتدا مدل حاضر در مقايسه با نتايج حل تحليلي مسائل استاندارد مورد بررسي قرار گرفته است. پس از اطمينان از دقت و كاركرد مدل، مدل عددي براي مدلسازي جريان فوق بحراني در كانال مورد آزمايش قرار گرفته و نتايج مدل با داده هاي آزمايشگاهي موجود مقايسه شده است. نتايج بدست آمده نشان مي دهد، مدل حاضر قابليت مدلسازي جريان فوق بحراني در كانالهاي باز را دارد. کلمات کليدي: حجم محدود، جريان فوق بحراني، روش HLLC May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عناصر محدود رفتار اتصال خارجی تیر- ستون بتنی تقویت شده با ور¬ق¬های FRP تحت اثر بارهای لرزه¬ای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1274.pdf سید احمد انوار- سعید کریمی رودبالی- بررسی زلزله¬های مخربی که در سال¬های اخیر رخ داده¬اند، نشان دهنده این است که اتصالات تیر ستون نقش بسیار مهمی در پایداری سازه¬های بتنی دارند. از اینرو در سال¬های اخیر آیین¬نامه¬های معتبر جهانی توجه ویژه¬ای به طراحی لرزه¬ای اتصالات بتنی نموده¬اند. با این وجود بسیاری از ساختمان¬های موجود که ضوابط آیین¬نامه¬های جدید طراحی را بر¬آورده¬ نمی سازند در برابر بارهای لرزه¬ای ضعیف بوده و در زلزله¬های محتمل بعدی در معرض آسیب¬های شدید قرار دارند. در سال¬های اخیر مقاوم سازی ساختمان¬های بتنی موجود و همچنین ترمیم ساختمان¬های بتنی آسیب دیده در هنگام زلزله به شدت مورد توجه قرار گرفته است. در تحقیقات گذشته روش¬هایی چون استفاده از غلاف¬های فولادی، یا استفاده از پوشش بتنی و در دو دهه اخیر استفاده از مصالح پلیمری تقویت شده با فیبر (FRP ) جهت محصور ساختن اتصالات بتنی و بالا بردن ظرفیت باربری آنها ، مورد توجه قرار گرفته اند. در این تحقیق سعی می¬شود رفتار لرزه¬ای یک اتصال بتنی خارجی تقویت شده با ورقه¬های FRP با مدل سازی پدیده جداشدگی این ورق¬ها به عنوان یک پارامتر موثر بر رفتار اتصالات، مورد بررسی قرار گیرد. در این راستا صحت نتایج بدست آمده از مدل عناصر محدود، با نتایج آزمایشگاهی کنترل و مدل کالیبره خواهد گردید. در ادامه اثر پارامترهای موثر بر رفتار اتصالات تقویت شده با ورق¬هایFRP تحت اثر بارهای لرزه¬ای و همچنین راهکارهای جلوگیری از جداشدگی ورق¬های FRP ، مورد بررسی قرار خواهد گرفت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تأثیر موقعیت ایستگاه‌های تاکسی بر عملکرد تقاطع های شهری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1276.pdf سید محمد مهدی امیری پور- افشین شریعت مهیمنی- امیر راسخ- مانورهای تاکسی‌های گردشی در حریم تقاطع‌ها به منظور سوار و پیاده کردن و پرسیدن مقصد مسافرین بسیار زیاد است. تغییر خط‌های ناگهانی و توقف‌های این وسیله¬نقلیه در این مکان¬ها، تأخیر و تراکم فراوانی به خودرو¬های در حال تردد در تقاطع وارد کرده و باعث کاهش ظرفیت و اختلال در جریان حرکت ترافیک می‌شود. بررسی میزان تأثیر ترافیکی این رفتارهای خاص بر پارامترهای عملکردی جریان ترافیک یک تقاطع موضوع بسیار مهمی است و انتقال ایستگاه‌های تاکسی به نقاط دورتر از حریم تقاطع و ممنوعیت توقف و مانور تاکسی‌ها در نزدیکی تقاطع تأثیر فراوانی در کاهش این معضل دارد. در این پژوهش اطلاعات میدانی مربوط به جریان ترافیک و تاکسی‌های گردشی در یک تقاطع نمونه¬ی شهری برداشت شده است و با استفاده از نرم¬افزار شبیه¬سازی کامپیوتری vissim ، مانورها و رفتارهای خاص تاکسی‌های گردشی در ایستگاه¬های حریم تقاطع شبیه¬سازی شده است. موقعیت این ایستگاه¬ها در سناریوهای مختلف شبیه¬سازی تغییر داده شده است و تأثیر آن بر پارامترهای عملکردی جریان ترافیک مثل تأخیر و زمان سفر تقاطع مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که جانمایی مناسب ایستگاه¬های تاکسی در خارج از حریم تقاطع اثر قابل ملاحظه¬ای بر بهبود عملکرد تقاطع¬ و جریان ترافیک درحال تردد آن دارد. کلید واژه¬ها: تاکسی گردشی، شبیه¬سازی کامپیوتری، تاثیر ترافیکی، عملکرد تقاطع May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تاثیر استفاده همزمان فیلر آهکی و آنتی استریپینگ مایع بر روی خرابی عریان شدگی بتن آسفالتی گرم http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1277.pdf محمد بوالحسنی- منصور فخری- یکی از خرابی های روسازی، خرابی عریان شدگی است که به معنی شکست پیوند چسبندگی بین مصالح سنگی و قیر می باشد. این پدیده که در اثر نفوذ رطوبت به داخل مصالح سنگی روی می دهد، به خصوصیت چسبندگی قیر و مصالح سنگی مربوط می شود. اضافه کردن انواع مختلف فیلر با درصد های بهینه و همچنین به کار بردن آنتی استریپینگ های مایع از جمله روشهای شناخته شده برای جلوگیری از این نوع خرابی می باشند. طی مطالعات محققان تا کنون اثر جداگانه هر کدام از افزودنی های فوق بر روی پدیده عریان شدگی مورد بررسی قرار گرفته است، لذا در تحقیق حاضر تاثیر توام فیلر آهکی و مایع ضد عریان شدگی بر روی این خرابی مورد مطالعه قرار گرفته است که در آن از نسبت مقاومت مارشال به عنوان پارامتر ارزیابی مقاومت آسفالت در مقابل خرابی عریان شدگی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد نسبت مقاومت مارشال با افزایش درصد فیلر آهکی و آنتی استریپینگ مایع، افزایش می یابد. هم چنین با استفاده از درصد آهک ثابت و افزودن درصد های مختلف آنتی استریپینگ نسبت مقاومت مارشال افزایش می یابد. افزایش همزمان درصد آهک و آنتی استریپینگ نیز این نسبت را افزایش می دهد به طوریکه در ماکزیمم حالت این نسبت به عدد 1 نزدیک می شود، همچنین کم شدن درصد هر دو ماده افزودنی در استفاده همزمان آنها بر روی خرابی عریان شدگی دارای مزیت اقتصادی نسبت به حالت کاربرد هر کدام از آنها به تنهایی می باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی پارامترهای موثر بر فرآیند بهسازی زمین به روش تراکم دینامیکی با استفاده از مدلسازی عددی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1279.pdf قدرت الله جهانگیری- علی پاک- بررسی تاثیر انرژی ، مونتوم و شعاع کوبه و تراکم نسبی اولیه خاک بر فرآیند بهسازی زمین به روش تراکم دینامیکی علی پاک1، قدرت الله جهانگیری2 1-دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف 2-دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف Pak@sharif.edu Jahangiri@mehr.sharif.ir تراکم دینامیکی یکی از روشهای معمول بهسازی زمین است که در دامنه وسیعی از خاکها و مصالح دانه¬ای قابل اجرا میباشد. علی رغم کاربرد گسترده این روش، اساس طراحی آن هنوز تجربی و یا نیمه تجربی است و مکانیزم فرآیندهای درگیر در مساله بطور کامل مشخص نمیباشد. به منظور بررسی اثرات عوامل دخیل در مساله مطالعات آزمایشگاهی، صحرایی و عددی متعددی انجام شده است. از جمله مشکلات تحلیل عددی این فرآیند میتوان به موارد زیر اشاره کرد: مدلسازی چگونگی انتشار امواج تنش در خاک، نیاز به مدل رفتاری مناسب جهت مدلسازی سخت شوندگی خاک در اثر ضربات متوالی، مدلسازی مناسب برخورد کوبه با زمین، وقوع تغییر شکلهای بزرگ در خاک در اثر برخورد کوبه و ... که لحاظ کردن همه این عوامل در تحلیل عددی مساله دشوار است. در این تحقیق با استفاده از برنامه المان محدود دینامیکی PISA که مجهز به مدل رفتاری کلاهکدار DiMaggio & Sandler (1971) است، فرآیند تراکم دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. پارامترهای موثر بر طراحی عملیات تراکم دینامیکی مانند شعاع، جرم و ارتفاع سقوط کوبه، تعداد ضربات، عمق بهبود، نوع و دانسیته نسبی اولیه خاک مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج حاکی از آن است که در شرایط اعمال انرژی یکسان، افزایش ارتفاع سقوط کارایی بهتری نسبت به استفاده از کوبه سنگینتر را دارد بعلاوه افزایش تعداد ضربات تاثیری در اندازه شعاع بهینه کوبه ندارد. هم انرژی و هم مومنتوم هر دو در میزان عمق بهبود بدست آمده موثر هستند و چنانچه معیار بهبود درجه بهبود نسبی تعریف شود اثر نوع و تراکم نسبی اولیه خاک بر عمق بهبود ناچیز میشود. کلمات کليدي: تراکم دینامیکی، تحلیل عددی کوبش، خاکهای دانه ای، فاصله نقاط کوبش. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین شاخص کیفیت علائم ترافیکی برای کاربران راه در مورد علائم دیداری با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1281.pdf علی اصغر صادقی- ابوالفضل محمدزاده مقدم- محمدعلی پیرایش- رانندگي شامل سه وظيفه اساسي هدايت, ناوبري و کنترل است. براي انجام اين وظايف لازم است رانندگان داده¬هاي ورودي را که اکثراً ديداري هستند دريافت و پردازش کنند و گزينه¬هاي متفاوت تصميم¬گيري را پيش¬بيني نموده و مناسب ترين آنها را انتخاب و اجرا کنند. بنابراين رانندگي يک امر اطلاعات- وابسته است و راننده نياز دارد تا علائم را مشاهده نموده و از آنها به عنوان ورودي براي تصميم¬گيري استفاده کند. لذا زماني که دريافت اطلاعات کنترل ترافيکي براي کاربر با مشکل روبرو شود وظيفه رانندگي دچار مشکل خواهد شد. بررسي علائم ديداري در مورد نحوه اطلاع رساني به کاربران راه براي کنترل ترافيک هميشه يکي از مسائل پيش¬روي مهندسين ترافيک بوده است. براي ارزيابي نيازهاي کاربر در مورد اطلاعات کنترل ترافيکي چهار نکته کليدي وضوح، خوانا بودن، قابل فهم بودن و معتبر بودن در مورد علائم بايد در نظر گرفته شود. اين عوامل خود به پارامترهايي مانند اندازه تابلو, اندازه فونت، درخشندگي, تضاد، خروج از مرکزيت, آساني ديد و غيره وابسته است. در اين مقاله با استفاده از روش فرآيند تحليل سلسله مراتبي (AHP) شاخصي براي ارزيابي کيفيت علائم ترافيکي از لحاظ ديداري با توجه به فاکتورهاي مذکور تهيه شده است. در اين فرآيند هدف تعيين وزن عوامل موثر بر اين شاخص است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تقویت و بهسازی سازه های بتنی با استفاده از آلیاژهای هوشمند http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1282.pdf مهدی قاسمیه- مهناز مصطفی زاده- مریم صابردل ساده- تقویت و بهسازی سازه¬های بتنی با استفاده از آلیاژهای هوشمند مریم صابردل ساده، مهناز مصطفی زاده، مهدی قاسمیه دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران دانشیار دانشکده مهندسی عمران، ‌دانشگاه تهران Email: maryam.saberdel@gmail.com Email: mahnaz_246@yahoo.com Email: mghassem@ut.ac.ir در هنگام بروز زلزله، سازه¬های سنگین خصوصا سازه¬های بتنی به دلیل داشتن جرم زیاد تحت اثر نیروی قابل توجهی قرار می¬گیرند، در نتیجه توجه به راه¬هایی که بتوان به کمک آن ها انرژی تحمیل شده به سازه¬ها را در هنگام زلزله بدون از بین بردن پایداری سازه تلف کرد حائز اهمیت می¬باشد. با توجه به اهمیت این موضوع استفاده از رفتار هوشمند فلزها و آلیاژهای جدید، بخش قابل توجهی از تحقیقات امروز در زمینه مهندسی سازه و زلزله را به خود اختصاص داده است. هدف از این مقاله بررسی اثر استفاده از آلیاژهایی با خصوصیات جذب انرژی مناسب، قابلیت بازگردانندگی و همچنین بهبود در عملکرد لرزه¬ای سازه¬های بتنی می¬باشد. به این منظور رفتار لرزه¬اي آلیاژهای حافظه دار شکلی هوشمند(Shape Memory Alloy)، با خصوصیت¬هاي رفتار فوق الاستیک و رفتار مادی حافظه دار شکلی برای استفاده در سازه¬های بتنی بویژه در دیوارهای برشی بتنی جدید و یا به منظور تعمیر و مقاوم سازی دیوارهای برشی بتني موجود مورد بررسی قرار گرفت. این آلیاژها به علت داشتن رفتار حافظه شکلی قادر به حذف کرنش¬های پسماند به کمک اعمال دما می¬باشند. در دیوارهای بتنی مسلح به علت وجود بازشوها، تامین شرایط شکل پذیری کار بسیار دشواری می¬باشد و نیاز به آرماتورگذاری زیاد و پیچیده‌ای دارد. بدین منظور استفاده از این آلیاژها به همراه آرماتورهای فولادی تامین شرایط شکل‌پذیری را بسیار آسانتر می¬نماید. همچنين در اين مطالعه، روش المان محدود به کمک نرم¬افزار ABAQUS جهت تحلیل مدل دیوارها تحت بارگذاری یکنواخت، متناوب و روش تاریخچه زمانی اجزا محدود انجام می¬گردد و نتایج بدست آمده نشان خواهند داد که وجود این نوع آلیاژها به همراه آرماتورهای فولادی در دیوارهای بتنی باعث بهبود در رفتار دیوارها و بازگردانندگی و کاهش تغییرمکان¬ها یا کرنش¬های پلاستیک آنها در برابر پاسخ¬های لرزه‌ای مخصوصأ بعد از زلزله می¬گردد، کرنش¬های ماندگار در این دیوارها به علت خاصیت حافظه شکلی این آلیاژها قابل بازگشت بوده، همچنین تغییر در تنش¬های اصلی در نقاط اصلی سازه نیز از نتایج افزودن این مواد به سازه¬های بتنی می¬باشد. کلمات کليدي: آلیاژهای حافظه دار شکلی هوشمند ، بازگردانندگی، دیوارهای برشی بتنی، روش اجزا محدود، رفتار فوق الاستیک May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بهینه سازی بهره¬برداری روشنایی راه¬های دوخطه دوطرفه http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1283.pdf علی اصغر صادقی- ابوالفضل محمدزاده مقدم- محمدعلی پیرایش- روشنايي راه يک عامل مهم و مؤثر در ايمني جاده¬اي مي¬باشد و هدف اصلي از تامين روشنايي جاده¬اي ايجاد محيطي مناسب براي تردد وسايل نقليه مي¬باشد بطوريکه ديد سريع، دقيق و راحت در آنها امکان¬پذير باشد. هزينه تامين روشنايي قابل توجه بوده و اثر آن بر هزينه¬هاي ايمني جاده¬اي مهم و مؤثر است لذا تامين روشنايي مناسب با ملاحظه جنبه¬هاي فني و اقتصادي يک مسئلة مهم در تخصيص منابع محدود مي¬باشد. هدف از اين تحقيق، يافتن پارامترهاي بهينه و مؤثر بر تأمين و نگهداري امکانات روشنايي با توجه به حداقل کردن هزينه و دستيابي به حداقل روشنايي مورد نياز مي¬باشد. پارامترهاي بررسي شده در اين تحقيق دهنه چراغ، طول چراغ، نوع لامپ، زاويه، نوع تيرک، جنس، فاصله از کناره راه، هزينه نگهداري، عمر لامپ مي¬باشد که بايد با توجه به شدت نور، سطح مورد نياز روشنايي، سرعت طرح و ملاحظات ايمني بررسي گردد May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی تزریق پذیری ساختگاه سد با استفاده از شاخص نفوذپذیری ثانویه(مطالعه موردی سد مخزنی میرزای شیرازی) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1286.pdf غلام رضا کمالی- مهدی غلامرضا نعیمی- هدف از انجام مراحل مختلف عملیات حفاری و تزریق در هر مقطعی، آب‌بند نمودن آن مقطع به منظور کاهش دبی عبوری می‌باشد. در این راستا بیش از نیم قرن است که معیار لوژان به عنوان یک شاخص جهت تزریق شناخته شده و با توجه به ارتباط میان لوژان و شاخص نفوذپذیری ثانویه می‌توان از نتایج توام جهت تزریق‌پذیری سد استفاده نمود. سد مخزنی میرزای شیرازی در 70 کیلومتری جنوب غرب شیراز بر روی رودخانه قره‌آغاج احداث می‌گردد. نوع سد خاکی سنگریزه‌ای با هسته رسی بوده و ارتفاع آن از کف رودخانه 53 متر می‌باشد. سنگ بستر ساختگاه سد را سازند رازک و سازند آسماری تشکیل می‌دهد. در این تحقیق علاوه بر استفاده از داده‌های آزمایش لوژان، براساس آزمایش شاخص نفوذپذیری ثانویه، طبقه بندی توده سنگ و تزریق‌پذیری ساختگاه سد بررسی شده است. طبقه بندی توده سنگ براساس شاخص نفوذپذیری ثانویه این امکان را می‌دهد که سنگ پی را به گروه‌های مختلف ناحیه بندی نموده و با قرار دادن شاخص نفوذپذیری ثانویه در مقابل درجه درزه‌داری برای هر ناحیه نحوه بهسازی به صورت جداگانه ارائه شود. در یک نتیجه گیری کلی در محدوده محور سد بهسازی شامل دو مرحله می باشد. مرحله اول: مناطقی که توده سنگ براساس شاخص نفوذپذیری ثانویه در رده های D,C (کیفیت بسیار ضعیف) قرار می‌گیرند و نیاز به بهسازی به صورت گسترده دارند. در این مناطق با توجه به خردشدگی منطقه (درجه درزه‌داری متوسط رو به بالا) جهت حداکثر نفوذ دوغاب باید گمانه قبل از تزریق شستشو شود و تزریق با نسبت‌های رقیق(c1:w3) و متوسط(c1:w2) انجام گیرد. مرحله دوم: مناطقی که از نظر شاخص نفوذپذیری ثانویه در رده A قرار می‌گیرند نیاز به بهسازی ندارند. مناطقی که در رده B قرار می‌گیرند بر اساس درجه درزه‌داری به طور منطقه‌ای نیاز به بهسازی دارند. در این مناطق جهت حداکثر نفوذ دوغاب باید گمانه قبل از تزریق شستشو شود و تزریق با نسبت‌های متوسط(c1:w2) و با کاهش درجه درزه‌داری از نسبت های غلیظ‌تر(c1:w1) و(c1:w5/0) استفاده گردد. کلمات کلیدی:‌ تزریق، سد میرزای شیرزای، شاخص نفوذپذیری ثانویه، درجه درزه داری May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیررطوبت بر مقاومت CBR خاک تثبیت شده با آهک و سرباره کوره ذوب آهن (GGBS) در مجاورت سولفات http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1287.pdf حسین نادری- مسعود مکارچیان- خاک¬های رسی معمولاً دارای مقاومت و ظرفیت باربری کم و مشکلات تورمی هستند. یکی از راه¬های مقابله با مشکلات این نوع خاک¬ها، تثبیت خاک رس با آهک است؛ اما اگر خاک رس تثبیت شده با آهک، در معرض سولفات قرار گیرد، باعث به¬وجود آمدن مشکلاتی از جمله، کاهش مقاومت و افزایش تورم خاک رس می¬شود. علت این پدیده واکنش شیمیایی بین کانی¬های خاک رس و آهک و سولفات است که باعث به¬وجود آمدن کانی¬های اترینگایت و تاماسایت شده که درصورت وجود آب، این کانی¬ها متورم، و باعث کاهش مقاومت خاک می¬شوند. یکی از راه¬های کاهش این مشکلات جایگزین کردن بخشی از آهک با مواد دیگر مانند، سرباره کوره ذوب¬آهن Ground Granulated Blast Furnace Slag (GGBS or GGBFS)، است. در این مقاله اثر تغییرات درصد رطوبت بر مقاومت خاک رس کاﺋولینیت، تثبیت شده با آهک و GGBS، در مجاورت سولفات مورد بررسی قرار گرفته است. نحوه انجام آزمایش¬ها به¬این صورت است که درصد بهینه جایگزینی آهک توسط GGBS تعیین شده، و تغییرات درصد رطوبت خاک در این درصد بهینه¬ی جایگزینی، مورد بررسی قرار گرفته است. نمونه¬های آزمایشی در ترکیبات مختلفی از خاک، آهک، گچ و GGBS ساخته شده¬اند. هر ترکیب در 5 درصد رطوبت مختلف ساخته شده و در قالب CBR متراکم شده است. نمونه¬ها در دو زمان عمل¬آوری 7 و 28 روزه مورد بررسی قرار گرفته¬اند. برای اندازه¬گیری مقاومت نمونه¬ها از آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) استفاده شده است. نتایج آزمایش¬ها نشان دهنده تأثیر سرباره و درصد رطوبت بر روند کسب مقاومت نمونه¬ها است. ملاحظه می¬شود که با افزایش درصد رطوبت، مقاومت نمونه¬ها ابتدا افزایش و سپس کاهش می¬یابد. همچنین ساخت نمونه در برخی درصد رطوبت¬ها، باعث از بین رفتن اثرات سودمند سرباره در افزایش مقاومت می¬شوند. کلمات کلیدی: سرباره کوره ذوب آهن(GGBS)، آهک، رس کاﺋولینیت، تثبیت خاک، CBR. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کنترل امواج جریان فوق بحرانی در خم¬ها با موانع عرضی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1304.pdf محبوبه جمعه زاده- علیرضا شمخالچیان- محمد رضا جعفرزاده- هنگامی که یک جریان فوق بحرانی واردکانال خمیده¬ای می¬شود بر اثر انحنای دیواره¬های کانال مجموعه¬ای از امواج مورب در سطح آب ایجاد می¬شوند و سبب ناهمواری آن می¬گردند. بالا رفتن ارتفاع آب در قله امواج باندازه چندین برابر عمق جریان ورودی خم، نيز باعث افزایش ارتفاع دیواره¬های کانال می¬شود. ناهمواري¬های سطح آب و افزايش ارتفاع دیواره¬های کانال به لحاظ هيدروليکي و اقتصادی مطلوب نیست، لذا ارائه راهکارهایی که موجب هموارتر شدن سطح آب و کاهش شدت امواج بشود ارزش مهندسی بالایی خواهند داشت. بلترامی و همکاران در سال 2007 با تعبیه موانع کوچکی در کانال بالادست، امواج مثبت با فاز مناسبي تولید کردند تا در ترکيب با امواج منفي ناشي از حرکت آب در خم از ارتفاع قله موج در دیواره خارجی بکاهند. آن¬ها بر اساس نتایج آزمایشگاهی، شکل، ابعاد، تعداد و محل قرار گیری موانع را به¬دست آوردند. مطالعات آنان بر روی سه کانال با خم 180 صورت گرفت. در این مقاله، مطالعات آزمایشگاهی بلترامی و همکاران، با استفاده از روش حجم محدودRoe-TVD به¬طور عددی مدل سازی شد. روش حجم محدودRoe-TVD از انواع روش¬های گدونف حجم محدود با قدرت تفکیک بالا می¬باشد و قادر است تا ناپیوستگی¬ها را در جریان¬های فوق بحرانی به¬خوبی شبیه سازی کند. برای اين¬کارنخست جریان در خم¬های بدون مانع مدلسازی شد و با نتایج آزمایشگاهی بلترامی و همکاران، رینر و هاگر و روابط تحلیلی ناپ و ایپن مقایسه شد و مشخص شد که الگوی عددی به خوبی توانسته است جریان در خم را مدل کند سپس خم¬هاي بامانع مدلسازی شدند. نتایج عددی نيز صحت استفاده از مانع در کاهش شدت امواج را تأیید کرد گرچه مدل عددی در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی موفقیت کمتری را گزارش کرد و نشان داد که در پاره¬ای از مواقع، مانع¬های درنظر گرفته شده توسط بلترامی و همکاران بايد جابجا شوند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثر مدت زمان زلزله بر روی پاسخ سازه های چند درجه آزادی به کمک آنالیز دینامیکی افزایشی(IDA) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1303.pdf کیان سعیدی- آزاد یزدانی- احمد نیک نام- پیشرفت علوم مهندسی و روی کار آمدن کامپیوترهایی با توان محاسباتی ، سرعت و دقت بالا از یک طرف و از طرف دیگر نیاز به طراحی سازه های نامنظم و غیر معمول با درجه اهمیت بالا مهندسین را به سمت روشهای تحلیل غیر خطی از جمله تحلیلهای استاتیکی غیرخطی (Push Over) و دینامیکی غیر خطی افزایشی(IDA) سوق میدهد. روش تحلیل دینامیکی افزایشی به دلیل نداشتن مشکل الگوی بارگذاری و توزیع برش پایه در ارتفاع از جایگاه ویژه ای برخوردار است. در این روش سازه تحت شتابنگاشت هایی که به طور مناسب مقیاس شده اند آنالیز دینامیکی غیر خطی شده و پارامتر آسیب مورد نظر( مثلاٌ ماکزیمم جابجایی نسبی طبقات و...) در مقابل پارامتر شدت زلزله( مانند شتاب طیفی در مود اول سازه و ...) محاسبه میشود و بدین وسیله پاسخ سازه از ناحیه الاستیک تا غیر خطی و نهایتاٌ فروریزش مورد بررسی قرار میگیرد. یکی از پارامترهای مهم در بررسی رکوردهای مختلف زلزله، مدت زمان حرکات شدید (Duration) می باشد. در این مطالعه اثر مدت زمان زلزله بر روی پارامترهای آسیب در روش تحلیل دینامیکی افزایشی (IDA) برای سازه چند درجه آزادی مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که امکان یافتن تعداد مناسبی رکوردهای واقعی سازگار با تمام شرایطی که مورد نیاز این تحقیق باشد، دور از ذهن می باشد برای آنالیزها از رکوردهای تولیدی استفاده شد که کد آن برای منطقه ای که سازه در آن طراحی شده، کالیبره شده است. برای این منظور ابتدا تعدادی زمین لرزه (شتابنگاشت) با مدت زمان های مشخص و برای نوع خاک سازگار با خاکی که سازه برای آن طراحی شده و فواصل و بزرگاهای مختلف، تولید شده و سپس سازه مورد نظر بوسیله کد DRAIN-2DX مدل شده و آنالیز IDA برای این رکوردها انجام می گردد.در صورتیکه مقدار انرژی ورودی زمین لرزه ها به عنوان پارامتر شدت در آنالیز IDA انتخاب شود، نتایج حاصل از آنالیز دینامیکی افزایشی بر روی سازه های مختلف به کمک زمین لرزه های تولید شده وابستگی پارامتر معیار خسارت به مدت زمان زمین لرزه ها را نشان می دهد. کلمات کليدي: مدت زمان حرکات شدید، آنالیز دینامیکی افزایشی، زلزله های تولیدی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering روش جدید به روز رسانی مدل سازه سه بعدی با تلفیق روش مستقیم و تکرارشونده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1306.pdf مهدی دلپذیر- امید بهار- روش به روزرساني مدل عبارت است از اصلاح مقادير پارامترها در مدل المان محدود يك سازه به نحوي كه مدل به روزشده بتواند مشخصات ديناميكي به دست آمده از آزمايش بر روي سازه را به خوبي نشان دهد. اخیرا روشی غیرتکراری به نام CMCM ارائه شده است كه می‌تواند براساس تعیین تغییرات رخنموده در المان‌های اعضای یک سازه، ماتریس‌های به‌روز رسانی شده آن را طی یک مرحله بدون انجام روند تکرار بیابد. اما این روش در مورد سازه‌های سه‌بعدی با آسیب‌های پراکنده به‌خوبی عمل نمی‌کند. در این مقاله با استفاده از اصلاح ایده ارائه شده، روشی تلفيقي از روش‌هاي مستقيم و تكرارشونده براي به‌روزرساني ماتريس سختي سازه با استفاده از اطلاعات مدي اندازه گيري شده در چند مد اول ارائه شده است. اين روش از مزاياي هر دو روش مستقيم و تكرارشونده بهره می‌گیرد. هم‌چنين در اين روش با استفاده از ضرايب به دست آمده براي اصلاح ماتريس سختي، مي توان موقعيت و مقدار آسيب را در يك سازه تعيين نمود. صحت اين روش با استفاده از مدل سه‌بعدی سازه چهارطبقه فولادي الگوي ASCE كه برخی از بادبندهاي طبقات اول و سوم آن از بين رفته اند، مورد بررسي قرار گرفته است. ارزیابی نتايج حاصل از اعمال اين روش بر روي سازه الگوي ASCE نشان مي‌دهد روش پیشنهادی مي‌تواند موقعيت و میزان نفوذ آسيب‌های پراکنده در سازه سه بعدی را با دقت بسیار زیادی تعيين نماید. درعین‌حال‌که مدل سازه به‌روزشده نيز به خوبي مشخصات ديناميكي مدی حاصل از آزمایش ارتعاش محیطی سازه آسيب ديده را ارائه می‌كند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل دینامیكی رفتار غیرخطی هندسی دیوارهای برشی كامپوزیت تحت اثر بارگذاری انفجاری http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1307.pdf جواد مرادلو- فرهاد آبروشن- وقوع حوادثی همچون انفجار در پالایشگاهها ، مخازن سوخت و مراکز صنعتی همواره با خسارتهای سنگین همراه بوده و عمدتاً منجر به از بین رفتن سرمایه های ملی میگردد. علاوه بر حوادث غیرعمدی ، در دهه های اخیر جهان با ناامنی و حوادث تروریستی روزافزون دست به گریبان است که برخی از این وقایع نقطه عطفی در تاریخ بشر به حساب می آیند. حوادث یازده سپتامبر 2001 نشان داد اقدامات تروریستی نه تنها به زیرساختهای یک کشور لطمه می زند ، بلکه عواقب آن می تواند تا سالها جهان را دستخوش بحران نماید. آنچه مسلم است ، با وجود احتمال وقوع چنین حوادثی ، برای حفاظت از جان انسانها و سرمایه های مادی و معنوی ، می بایست شناخت از پدیده انفجار و راهکارهای مقابله با آن افزایش یابد. استفاده از ديوارهاي برشي كامپوزيت یکی از ترفندهای مورد استفاده در سازه هاي مقاوم به انفجار می باشند. در اين ديوارها تركيب بتن و فولاد منجر به سازه اي با شكل پذيري و مقاومت بالا در برابر بارگذاري شديد انفجار خواهد شد. در طي بارگذاري انفجار رفتار سازه مي تواند شديدا غيرخطي شود. اين رفتار غيرخطي مي تواند مادي شامل خرد شدن بتن و تسليم فولاد و غيرخطي هندسي باشد. در اين مقاله رفتار غيرخطي هندسي ديوارهاي كامپوزيت با استفاده از المانهاي پوسته چند لايه اي تحت بارگذاري انفجاري بررسي شده است . معیارهاي كرنش و تنش مورد استفاده در تحليلهاي تغيير شكلهاي بزرگ معرفي شده و از معيارهاي كرنش و تنش عيني در تحليل تغيير مكانهاي بزرگ سازه اي استفاده شده است. نتايح اين تحقيق در تركيب با تحليلهاي غيرخطي مادي می تواند در درك رفتار اين سازه ها و طراحيهاي مناسب آنها مورد استفاده قرار گيرد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ترافیک و نقش آن در آلودگی محیط زیست http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1309.pdf محمد قاضی نژاد- محمد شکوهیان- آلودگی زيست محيطی ناشی از ترافيک از جمله مسائلی است که در اغلب کشورهای جهان بخصوص در کشورهای در حال توسعه رو به افزايش است. رشد سريع شهرها، افزايش روز افزون تعداد وسائط نقليه، و نياز به تردد برای رفع نيازها، باعث آلودگی شهرهای بزرگ و متوسط در اين کشورها شده، و اين آلودگی اثرات سوئی بر جمعيت حدود 400-300 ميليون نفری ساکن در اين شهرها وارد می آورد؛که بايد برای حل اين مسئله چاره انديشی های لازم اتخاذ شود. ايران به عنوان يکی از کشورهای درحال توسعه با مشکل آلودگی زيست محيطی ناشی از ترافيک مواجه می باشد. رشد شهرها در دو سه ده اخير باعث افزايش تعداد وسائط نقليه گشته است، و خصوصاً در شهرهای بزرگ، آلودگی ترافيکی از جمله مسائلی است که سلامت شهروندان را مورد مخاطره قرار می دهد. اتومبيل ها، اتوبوس ها، و کاميون ها در آلودگی هوا نقش بسيارمهمی را ايفا می نمايند. وقتی که موتور اين وساءط نقليه سوخت (بنزين و يا گازوئيل) مصرف می نمايند، مقدار زيادی مواد شيميائی توليد می نمايند که اين مواد از طريق اکزوز اين وسائل وارد اتمسفر می گردد. بعلاوه مقداری از مواد سوختی مورد مصرف اين وسائل بدون اينکه حتی سوزانده شوند، تبخير شده و در اتمسفر پخش می شوند و باعث آلودگی هوا می گردند. آلاينده هائی که در اثر ترافيک وارد اتمسفر می شوند شامل: اکسيدهای نيتروژن، منو اکسيد کربن، دی اکسيدکربن، ترکيبات آلی فرار، ذرات و ازون می باشند که هريک از اينها اثرات زيانباری برروی سلامت انسان دارند. در اين مقاله آلودگی ترافيکی و اثرات سوء آن به تفصيل مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. در مطالعات موردی برای مشهد که يکی از کلان شهرهای کشور محسوب می شود و هرساله تعداد قابل توجهی زائر و سياحت گر وارد اين شهر می شوند بررسی های آماری بعمل آمده و نتايج اين بررسی ها تجزيه و تحليل شده و راهکارهائی برای کاهش اين آلودگی ارائه گرديده است. کلمات کليدي: ترافيک، آلودگی محيط زيستی، آلاينده های ترافيکی، مشهد از کلان شهرهای کشور، سوخت (بنزين و يا گازوئيل) May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثرات زیست محیطی ناشی از اندرکنش تالاب و دریا بر حوضچه بندر انزلی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1315.pdf میراحمد لشته نشایی- صادق ندیمی- آمنه اسلامی کنارسری- بندر انزلی به عنوان یکی از مهم ترین بنادر تجاری و صیادی شمالی کشور، در حاشیه جنوب غربی دریای خزر واقع شده است. این بندر با واقع شدن در رودخانه انزلی از شرایط نسبتاً آرام تر این محل نسبت به ساحل دریا بهره می برد. این درحالی است که با وجود احداث موج شکن ها هنوز تلاطم ایجاد شده روی عملکرد بندر تأثیرگذاربوده و مسئله رسوبگذاری در طرفین دستک میانی و مسیر ورود و خروج شناورها قابل توجه است. مسئله تداخل آب شور و شیرین و تشکیل جریان دو لایه در این بندر از مشخصه های خاص جریان داخل بندرانزلی است وجانمایی بندرگاه در محل اتصال تالاب انزلی به دریا باعث شده است که مطالعات رسوبگذاری شامل بررسی ترکیبی از فرآیندهای رسوبگذاری مربوط به سواحل ماسه ای و رسوبگذاری رودخانه ای در محل اتصال به دریا باشد.یکی از مشخصه های تأثیرگذار روی انتقال رسوب ازدریا به داخل حوضچه مسئله باد و امواج منطقه می باشدکه در این پژوهش به منظورآشنائی با اقلیم منطقه از اطلاعات ایستگاه هواشناسی بندرانزلی استفاده شده است. به همین منظوریک دوره آماری 30ساله (1973-2003) وضعیت باد سالانه مورد مطالعه قرار گرفته و برای تحلیل موج منطقه مورد استفاده قرار داده شد و نتایج حاصله با ارقام ثبت شده توسط بویه بندر انزلی مقایسه گردیدکه تطابق قابل قبولی باهم داشتند. به منظورتعیین اثرات ناشی از اندرکنش تالاب و دریا در حوضچه بندر انزلی مطالعاتی روی تشخیص منابع اصلی ورود رسوب به داخل حوضچه و تحلیل روند رسوبگذاری، تعیین نرخ جریان های ساحلی و سهم این جریان ها در رسوبگذاری صورت گرفت و تأثیر جریان های ترکیبی تالاب و دریا بر روی الگوی رسوبگذاری در محدوده حوضچه مورد بررسی قرار گرفتند. در ادامه تحقیقات اثرات زیست محیطی ناشی از تغییرات فشارهوا ، دمای آب ، رسوبگذاری درون حوضچه و تأثیر تداخل آب شور و شیرین روی اکوسیستم منطقه مورد بررسی قرار گرفت. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی پارامترهای ژئوتکنیکی خاکریزهای غیرمهندسی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1316.pdf عبداحمید مهرداد- ابوالفضل اسلامی- آمنه اسلامی کنارسری- درکارهای عمرانی خاکبرداری و یا خاکریزی برای رسیدن به یک سطح هموار با تراز دلخواه امری اجتناب ناپذیر است. خاکریز مهندسی خاکریزی است که در آن خاک، انتخاب شده، استقرار یافته و تا رسیدن به مشخصات مطلوب با هدف دستیابی به عملکرد مهندسی مناسب متراکم شده است. درمقابل خاکریز غیرمهندسی به خاکریزی گفته می شودکه توسط عوامل طبیعی و یا عوامل انسانی مانند خاک های دورریز بدون اینکه روی آنها عملیات متراکم سازی صورت گیرد، شکل گرفته اند. درعصر حاضر سایت های متشکل از خاکریزها رو به آبادانی بوده و هزینه ساخت وساز روی آنها به مراتب کمتر از مقادیر متناظرگذشته است. مضافاً اینکه کمبود زمین های مرغوب در حوالی شهرها و روند روبه رشد توسعه و ساخت وساز، ضرورت استفاده از این مکان ها را بیش از پیش ساخته است. توسعه اقتصادی و ایمن بسیاری از این زمین ها به انتخاب صحیح نواحی نامرغوبی که نمیتوان روی آن ها ساخت وساز نمود بستگی دارد. ازآنجاکه این خاکریزها بدون کنترل شکل گرفته اند ساخت وساز روی آنها با مشکلاتی همراه خواهد بود. این مشکل گاه بر اثر ظرفیت باربری وگاه مسئله نشست است. اگرچه در این پژوهش هردو عامل بررسی می شود، عامل تعیین کننده برای توسعه ایمن بسیاری از این زمین ها مسئله نشست اضافی است. این نشست بسته به نوع مصالح خاکریز و شرایط محل در اثر عوامل مختلف ازقبیل بارگذاری ( وزن خود خاکریز ویا سربار) و یا دراثراشباع شدن رخ می دهد. بررسی موردهای عملی نشان می دهد که در خاکریزهای غیرمهندسی حجیمی که حاوی ذرات ریزدانه هستند، عامل فشردگی دراثر اشباع شدن و حرکت آب در خاک مسئله ساز است. در این مقاله براساس موردهای عملی در سایت و آزمایشهای انجام شده درآزمایشگاه نحوه فشردگی متناسب با نوع مصالح اعم از ریزدانه یا درشت دانه، وضعیت تراکم، عمق و سن آن بررسی می شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی عددی رفتار دینامیكی سد سنگریزه ای با رویه بتنی تحت زلزله های شدید http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1318.pdf طهمورث نجفی- عسكر جانعلیزاده- رضا نورزاد- يكي از بهترين انواع سدهاي خاكي و سنگريزه‌اي (Embankment Dam)، سدهاي سنگريزه‌اي با رويه بتني ((CFRD مي‌باشد كه از دهه 70 ميلادي در دنيا گسترش روزافزوني داشته است. در كشور ما نيز طرح و اجراي اين نوع سدها در حال گسترش است. با توجه به استعداد لرزه‌خيزي بالا در اكثر مناطق كشور،‍ ضرورت مطالعه رفتار سدهاي خاكي و سنگريزه‌اي تحت بارگذاري زلزله مهم به نظر مي‌آيد. رفتار دال رويه، به خصوص اختلاف سختي ميان دال رويه و بدنه سنگريز، يكي از نگراني‌هاي موجود در بررسي رفتار سد سنگريزه‌اي بارويه بتني به هنگام زلزله، خصوصاًزلزله‌هاي شديد مي‌باشد. امكان وقوع ترك‌خوردگي، بلندشدگي و شكست در دال رويه در اين نوع سد تحت زلزله‌هاي شديد وجود دارد كه مي‌تواند موجب نشت آب مخزن در درون سد واحتمال به خطر افتادن پايداري سد گردد. در اين مقاله با انجام مجموعه‌اي از تحليل‌هاي ديناميكي دو بعدي با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود PLAXIS، رفتار سد به هنگام زلزله‌هاي شديد، بررسي مي‌گردد و تأثير پارامترهايي مانند ارتفاع و مشخصات تحريك ورودي مورد بررسي قرار مي گيرند. به اين منظور، الگوي سد سنگريزه‌اي با رويه بتني با سه ارتفاع 50 و 100 و 150 متري تحت شتاب نگاشتهاي زلزله طبس، بم و ناغان مورد تحليل قرار مي‌گيرند. در اين الگوسازي رفتار مصالح سنگريز، كشسان-مومسان، دال رويه به صورت كشسان و از معياركولن براي الگوسازي اندركنش ميان دال رويه و بدنه سنگريز استفاده شده است. بر اساس نتايج ديده مي¬شود بيشينه تغيير مكان هاي افقي و قائم در اثر زلزله در تاج سد مشاهده مي¬شود ودر اثر زلزله هاي ميدان نزديك طبس و بم رخ مي¬دهد. همچنين پديده لغزش و بلند شدگي رويه در نزديكي تاج سد مشاهده مي¬ شود. كلمات كليدي: سد سنگريزه‌اي بارويه بتني، تحليل دو بعدي، زلزله شديد، تحليل ديناميكي، رفتار غير خطي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی آزمایشگاهی مقاومت کششی بتن با الیاف فولادی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1323.pdf علیرضا مناف پور- نیما وظیفه خواه- استفاده از بتن الیافی از اوایل دهه 1960 بطور چشمگیری افزایش یافته است و کاربردهای عملی آن در سالهای اخیر در بسیاری از بخشهای مصرفی از جمله دالها، کف سالنهای صنعتی، پناهگاهها، انبارهای نگهداری مواد منفجره، باند فرودگاهها، پلها و همچنین تعمیر سازه ها به سرعت در حال گسترش می باشد. بتن الیافی در حقیقت نوعی ماده مرکب است که با تامین پیوستگی مناسب بین بتن و الیاف، امکان استفاده از بتن به عنوان یک ماده شکل پذیر را فراهم می آورد. مقاومت کششی از خواص مهم بتن می باشد که تاثیر عمده ای در توسعه و عرض ترکهای بوجود آمده در سازه های بتنی دارد. پژوهش حاضر به بررسی مقاومت کششی بتن مسلح به الیاف فولادی با در نظر گرفتن نسبتهای مختلف الیاف می پردازد. الیاف مصرفی از جنس فولاد بوده و به میزان 0% ، 0.3% ، 0.6% ، 0.9% و1.2% حجم بتن مورد استفاده قرار گرفته است. نمونه های مورد استفاده در آزمایش در سه اندازه متفاوت استوانه ای به ابعاد ( ارتفاعx قطر): mm150x75 ،mm200x100 ،mm300x150 و در دو اندازه متفاوت منشوری شکل به ابعاد mm500x100x100 و mm750x150x150 می باشند. مقاومت کششی نمونه های استوانه ای با استفاده از آزمایش شکافت نمونه (آزمایش برزیلی) و مقاومت کششی نمونه های منشوری شکل با استفاده از آزمایش خمش و بر اساس روش استاندارد آئین نامه ASTM انجام شده است. نتایج آزمایش نشان می دهد که مقاومت کششی بتن با الیاف فولادی از افزایش قابل ملاحظه ای نسبت به بتن بدون الیاف برخوردار بوده و همچنین با افزایش نسبت الیاف، مقاومت کششی نیز افزایش می یابد. کلمات کليدي: مقاومت کششی، الیاف فولادی، بتن الیافی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تحلیل دینامیکی سدهای خاکی با توجه به ویژگیهای لرزه زمین ساخت استان مازندران http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1325.pdf رضا نورزاد- عیسی شوش پاشا- ولی قاسمی نژاد- مطالعات فراوانی در زمینه¬ تحلیل لرزه¬ای سدهای خاکی توسط پژوهشگران و مؤسسات گوناگون صورت گرفته است که شامل تحلیلهای شبه استاتیکی، تغییرمکان ماندگار (شبه دینامیکی) و دینامیکی می¬گردد. بررسي دقيق پايداري سدهاي خاكي در برابر زلزله از پيچيده¬ترين مسائل در حوزۀ سازه¬هاي خاكي می-باشد كه علت اين پيچيدگي و عدم قطعيت در نتيجه¬گيري، اين ¬است كه مجموعۀ معلومات و روابط بين آنها در تحليل اين مسأله بسيار متنوع و گوناگون می¬باشد. تنوع خواص ديناميكي بدنۀ سدهاي خاكي و تفاوتهاي اساسی ويژگیهاي زلزله از قبيل محتواي بسامدي، مدت اثر زلزله و بیشینه دامنه، عواملي هستند كه در واكنش ديناميكي سد نقش مهمي ایفا می¬کنند. سازوکارهای ناپایداری شیروانی سد در اثر زلزله را می¬توان به کاهش ارتفاع آزاد، نشت در اثر شکستگی ذرات خاک و روانگرایی مصالح خاکریز یا پی نسبت داد که به نشست سازه¬ها، کم¬شدن ظرفیت باربری، ایجاد ترک و گسیختگی شیروانیها منجر می-شود. در این پژوهش، تلاش می¬گردد تا عواملی مانند اثرات ارتفاع سد، میرایی مصالح، ویژگیهای لرزه زمین ساخت استان مازندران و مصالح گوناگون پی و بدنۀ سد، در تحلیل دینامیکی با استفاده از نرم¬افزار PLAXIS V8.02 مورد بررسی و مقایسه قرار گیرد. بر اساس نتایج مشاهده می¬گردد که با افزایش میرایی، میزان نشست و جابه¬جایی افقی در تاج سد کاهش می¬یابد و نشست و جابه¬جایی افقی ، عمدتا در تاج یا نزدیک تاج، بیشینه مقدار را دارا می¬باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تعیین معیارهای طراحی بهینه در فرآیند لجن فعال متعارف http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1326.pdf سید احمد میر باقری- محمدمهدی امین- شیما مردانی- ضرايب بيوسينتيك از مهمترين معيارهاي طراحي تصفيه خانه هاي فاضلاب شهري مي باشد. در اين تحقيق كه در تصفيه خانه جنوب اصفهان انجام گرفت فرآيند لجن فعال متعارف در مقياس پايلوت به منظور تعيين ضرائب بيوسينتيك، در دو غلظت MLSS در حوض هوادهي ( mg/l2000 وmg/l 3000) مورد بهره¬برداري قرار گرفت. نتايج نشان داد ضريب بازده (Y)، ضريب مرگ و مير (kd)، ماكزيمم آهنگ رشد ويژه ( ) و ثابت اشباع (Ks) براي سيستم لجن فعال متعارف به ترتيب عبارتند از: 0.48-0.8mgVSS/mgsCOD ،0.0189-0.026d-1، 0.95-0.98d-1 و 52-71mgsCOD/l،كه مقادير ضرايب به جز ضريب ، در رنج مقادير گزارش شده براي فرآيندهاي لجن فعال متعارف مي باشند. همچنين راندمان حذف COD در mg/l3000 MLSS= و زمان ماند هيدروليكي حدود 8 ساعت بالاتر از 90% مي باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر نوع رس بر آبشستگی رسوبات چسبنده در پایین¬دست دریچه كشویی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1328.pdf محمد حسین امید- حسین حمیدی فر- آبشستگي بستر در پايين¬دست سازه¬هاي هيدروليكي از قبيل دريچه¬ها و حوضچه آرامش سدها و سرريزها يكي از مهمترين موضوعات مورد توجه محققين در علم هيدروليك رسوب بوده و به لحاظ مشكلاتي كه براي پايداري سازه بوجود مي¬آورد به طور جدي بررسي شده است. تحقيقات بسياري نيز براي بررسي و شناخت ماهيت و ساز و كار فرآيند آبشستگي انجام شده است كه به لحاظ ساده¬تر شدن بررسي¬ها بيشتر محققين آزمايش¬هاي خود را بر روي رسوبات غيرچسبنده متمركز كرده¬اند. در حاليكه در رودخانه¬ها و در شرايط طبيعي، خاك¬ها متشكل از تركيبي از رسوبات چسبنده و غيرچسبنده هستند. در اين تحقيق با ساخت يك مدل آزمايشگاهي و استفاده از دو نوع خاك رس، آبشستگي رسوبات چسبنده در پايين¬دست كف¬بند و اثر نوع رس بر مشخصات و پارامترهاي گودال آبشستگي مورد مطالعه قرار گرفته و نتايج حاصله با نتايج آزمايش¬هاي رسوبات غيرچسبنده مقايسه شده است. نتايج نشان مي¬دهد كه به طور كلي وجود رس در خاك باعث كاهش آبشستگي شده و نوع رس نيز بر فرآيند آبشستگي رسوبات چسبنده موثر است. همچنين با افزايش عدد فرود ذره، حداكثر عمق آبشستگي افزايش مي¬يابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثرات نشست زمین بر گسیختگی لوله های جدار چاههای آب در دشت مشهد و ارائه راهکارهای مناسب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1330.pdf محمد موسوی مداح- محمد غفوری- نشست منطقه اي زمين در اثر برداشت بي رويه آب زيرزميني در نقاط مختلفي از جهان و دشت هاي زيادي از ايران گزارش گرديده است. در اين تحقيق رابطه بين افت سطح آب و نشست زمين و تأثير آن بر گسيختگي جدار چاه هاي آب مورد بررسي قرار گرفته است. دشت مشهد در طول 40 سال گذشته با افت 60 متري سطح آب مواجه بوده است. اين افت سبب نشست زمين در محدوده اي از دشت شده است. آثار نشست به صورت گسيختگي و کج شدگي لوله هاي جدار نمايان بوده و موجب ايجاد مشکلاتي براي کشاورزان گرديده است. در اين مقاله بر اساس آمارهاي چندين ساله، داده هاي ايستگاههاي GPSو با توجه به پارامترهاي زمين شناسي، عوامل تأثيرگذار بر گسيختگي لوله هاي جدار چاههاي دشت مشهد که سالانه خسارتهاي فراواني را بوجود مي¬آورد مورد بررسي قرار گرفته است و راهکارهاي لازم جهت کاهش اين پديده ارائه شده است. کلمات کليدي: آبهاي زيرزميني، نشست زمين، دشت مشهد، گسيختگي لوله جدار. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی صدمات حاصل از اندرکنش آب و خاک بر روی ابنیه فنی و شیوه بهینه کنترل آن http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1331.pdf المیرا خاکسار نجفی- امیر هوشنگ نظامیوند چگینی- ابوالفضل اسلامی- وجود آب در خاک به خصوص درخاکهای ریزدانه اثر جدی روی مقاومت آنها دارد.حرکت آب در خاک, حتی در خاکهای درشت دانه ممکن است ناپایداری خاک را به همراه داشته باشد.آب به شکل های مختلف در خاک وجود دارد و با توجه به ماهیت هر کدام , تغییراتی در ساختار فیزیکی وشیمیایی خاک به وجود می آید از عوارض وجود آب در خاک می توان به پدیده های کاهش تنش موثر و در نتیجه کاهش مقاومت برشی, تقلیل توان باربری, نیروی شناوری , انقباض و تورم خاکهای ریزدانه, رمبندگی و واگرائی و پدیده رگاب, انحلال پذیری , روانگرائی وجوشش ماسه و نیروی برکنش اشاره کرد. در این تحقیق عوارض ناشی از حرکت آرام آب در خاک که منجر به تولید فشار آب منفذی اضافی و بروز پدیده هائی چون انحلال و واگرائی و تورم و فروریزش خاک می شود, بر روی سازه های سطحی و سبک مورد بررسی قرار گرفته است.گستره خسارات و اثرات ناشی از اندرکنش آب و خاک بر روی چند سازه از جمله کانال آجی چای واقع در تبریز, جاده هشتگرد طالقان, کانال ساوه , کانال راست سنگر واقع در گیلان, بخشی از جاده اهواز- ماهشهر, جاده ها و ساختمانها و سایر تاسیسات دشت یزد- اردکان, کانال آبیاری شهید خداآفرین واقع در دشت مغان, کانال سمت راست سد انحرافی شهدا در بهبان, ساختمانهای مسکونی واقع در اسپانیا وجاده ای در اندونزی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است .در نهایت با بررسی تحلیلی عوارض و علل آنها , با توجه به نوع و خصوصیات و شرایط سازه ها اعم از وزن , عمق استقرار و چگونگی تماس داشتن با آب و امکانات اجرائی روشهای بهینه ژئوتکنیکی, سازه ای و هیدرولیکی از قبیل زهکشی, بهبود خواص شیمیائی خاک, غرقاب کردن و بارگذاری, زیر شمع زدن, آب بندی کردن برای کاهش و کنترل صدمات حاصله ارائه گردیده است. کلمات کليدي: خاکهای مسئله دار , فشار آب منفذی اضافی , تثبیت سازه , ترمیم خاک , ابنیه فنی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی رفتار غیر خطی ستونهای بتن آرمه تقویت شده با FRP به روش اجزای محدود http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1333.pdf منصور قلعه نوی- حسین شاه بیكی- بررسي رفتار غير خطي ستونهاي بتن آرمه تقويت شده با FRP به روش اجزاي محدود حسين شاه بيگي ، منصور قلعه نوي دانشجوي كارشناسي ارشد سازه دانشگاه آزاد واحد زاهدان استاديار گروه عمران دانشگاه فردوسي مشهد Arshan 7729 @ yahoo . cam Ghalehnovi @ ferdowsi.um.ac.ir در سالهاي اخير تقويت و بهسازي سازه هاي بتني بوسيله ورقهاي (FRP)Fiber Reinforced Polymer با توجه به مزيت هاي آن از جمله نسبت مقاومت به وزن و سهولت حمل ونصب مورد توجه قرار گرفته است. محصور نمودن ستونهاي سازه ، افزايش مقاومت و شكل پذيري و در نتيجه بهبود عملكرد سازه را در پي خواهد داشت . در اين تحقيق رفتار غير خطي ستونهاي بتن آرمه تقويت شده با كامپوزيت FRP تحت تاثير بارهاي افزايشي تدريجي مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته است . تحليل غير خطي توسط مدل المان محدود لايه اي انجام پذيرفته و در اين مدل ، المان ها به صورت چند لايه مجزا در نظر گرفته مي شود كه لايه ها مي توانند به صورت بتن ،صفحه فولادي و يا ميلگرد پخش شده و كامپوزيت FRP در نظر گرفته شوند . يكي از مهمترين عوامل در بروز رفتارهاي متفاوت در ستون هاي بتن آرمه پديده محصور شدگي بتن و نقش كامپوزيت FRP مي باشد ، لذا در اين تحقيق از منحني تنش –كرنش پيشنهادي A.S.Mosallam و همكارانش براي بتن محصور شده استفاده گرديد . مقايسه نتايج تحليل غير خطي حاصله براي ستون هاي بتن آرمه با نتايج آزمايشگاهي رضايت بخش بوده و نشان داد كه مي توان با استفاده از اين مدل با دقت مناسبي رفتار ستون هاي بتن آرمه تحت بار محوري را مدل كرد . در انتهاي اين تحقيق تأثير پارامترهاي مختلف كامپوزيت FRP محصور كننده بر رفتار ستون هاي بتن آرمه با استفاده از مدل ارائه شده بررسي ميگردد . كلمات كليدي : محصور شدگي ، بتن ، FRP May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیرمیزان ریزدانه خمیری و پلاستیسیته در رفتار روانگرایی استاتیکی ماسه سست http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1334.pdf مهدی اثنی عشری- امین باغبان زاده دزفولی- روانگرایی یکی از مخرب ترین پدیده های ژئوتکنیکی است. این پدیده بیشتر در خاکهای ماسه ای اشباع مشاهده می شود. اين پديده به سبب افزایش فشار آب حفره اي در اثر اعمال بارهای دینامیکی ناشي از زلزله ويا بر اثر بارگذاري استاتيكي سريع در شرايط زهكشي نشده رخ مي دهدکه در نتیجه آن تنش مؤثر خاك كاهش پيدا مي كند. بیشتر تحقیقات صورت گرفته پیرامون این موضوع بر روی ماسه تمیز و ماسه های سیلت دار متمرکز بوده و ماسه های رس دار کمتر مورد توجه قرار داده شده است. اما مشاهده روانگرایی در خاک های رس دار در چند سال اخیر نشان می¬دهد که باید درباره این موضوع تحقیقات بیشتری انجام شود. دراین راستا در مطالعه حاضر تأثیر میزان ریزدانه خمیری و پلاستیسیته بر پتانسیل روانگرایی خاک ماسه ای در فشارهای همه جانبه مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از آزمایش سه محوری استاتیکی بر روی نمونه های ساخته شده با روش کوبش مرطوب استفاده شده است. در این تحقیق از ترکیبات مختلفی از کائولینیت و بنتونیت استفاده شده تا علاوه بر درصد ریزدانه، نقش پلاستیسیته آن نیز بررسی شود. همچنین برای بررسی تأثیر فشار همه جانبه تمام آزمایش ها در فشار همه جانبه 100، 200 و 300 کیلوپاسکال تکرار شده اند. لازم به ذکر است که آزمایش ها در نسبت تخلخل ثابتی انجام شده تا امکان مقایسه و بررسی تأثیر رس بر روی ماسه ای که در حالت تمیز به روانگرایی می رسد فراهم آید. نتایج آزمایشات نشان می دهد با افزایش میزان پلاستیسیته نمونه ها رفتار آنها به تدریج از رفتار ماسه سست به رفتار رس تبدیل می شود. همچنین می¬توان مشاهده کرد که با افزایش میزان پلاستیسیته نمونه ها، مقاومت باقیمانده افزایش پیدا کرده و مقاومت نقطه اوج با افزایش پلاستیسیته نمونه تا میزان 5/8 درصد، کاهش یافته و سپس با افزایش پلاستیسیته مقاومت نقطه اوج نیز افزایش پیدا می کند ولی هیچ گاه به ماسه تمیز نمی رسد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی ایمنی در تقاطعهای راههای دسترسی ایران http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1341.pdf عبدالرضا شیخ الاسلامی- علی اصغر گهرپور- در این مقاله برای پیش بینی وضعیت ایمنی در محل تقاطع راههای دسترسی با راههای شریانی بر حسب حجم ترافیک موجود در این راهها مطالعاتی انجام پذیرفته است. بر اساس مطالعات اولیه، مشخص شده است که افزایش تعداد تصادفات در محل دسترسیها متناسب با رتبه دوم افزایش تراکم دسترسیها در طول مسیر می باشد. پس فاصله دسترسیها و تراکم آنها یکی از عوامل اصلی تعیین کننده وضعیت ایمنی در شریانی ها می باشد. بنابراین در صورتیکه مطالعه کافی بر روی حجم ترافیک در محل تقاطعها، تعداد تصادفات، تراکم و فاصله دسترسیها از یکدیگر انجام پذیرد، می توان به مدلی جهت پاسخگویی به وضعیت ایمنی در دسترسیها دست یافت و راههای کاهش تصادفات و ارتقاء ایمنی در راههای شریانی را بررسی و امکان پذیر ساخت.در این تحقیق ابتدا به مرور کامل مطالعات انجام شده در گذشته پرداخته می شود، سپس مجموعه بزرگراهی که در واقع مورد مطالعاتی پروژه را شامل می شود، انتخاب می گردد. بعد از تعیین مجموعه بزرگراهی، اطلاعات لازم جهت ساختن مدل ریاضی ایمنی جمع آوری و انتخاب خواهد گردید. اطلاعات جهت مدلسازی توسط نرم افزارهای آماری و ترافیکی مورد پردازش قرار خواهند گرفت و مدل یا مدلهای لازم بدست خواهند آمد. در انتها پس از مشخص شدن مدل یا مدلهای اصلی پیشنهاد راهکارهای لازم جهت افزایش ایمنی و کاهش تصادفات در منطقه بزرگراهی پرداخته می شود. کلمات کليدي: مدل ايمني،ايمني دسترسي،تصادفات May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering شناخت خصوصیات منبع آلاینده آب زیرزمینی با استفاده از ماشین‌های بردار پشتیبان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1352.pdf سیدناصر باشی ازغدی- رضا کراچیان- آلودگي آبهاي زيرزميني به علت وجود سيستم غير بهداشتي دفع فاضلاب و وجود منابع آلاينده مهم صنعتي وکشاورزي در بسیاری از کشورهای در حال توسعه يکي از مشکلات اصلي در مديريت منابع آب زيرزميني محسوب مي‌شود. بنابراين لازم است محدوديت‌هاي کيفي مربوط به غلظت آلاينده‌هاي شاخص در تابع هدف يا محدوديتهاي مدل به شکل مناسبي در نظر گرفته شود. با توجه به اهميت کيفيت آب‌هاي زيرزميني براي تأمين نيازها و هزينه‌هاي قابل توجه سيستم و نمونه‌برداري و پايش، طراحي يک شبکه پايش بهينه و استخراج اطلاعات مناسب از داده‌هاي جمع‌آوري شده امري ضروري است. از پارامترهای مؤثر در طراحی سیستم‌های پایش کیفی منابع آب زیرزمینی انتخاب متغیر شاخص کیفی آب، نقاط و تواتر نمونه‌برداری است. در اين مقاله با توجه به اهميت درنظر گرفتن عدم قطعيتهاي موجود در مسأله پايش نشت آلودگي، يک مدل غيرقطعي براي تشخیص خصوصیات منبع آلاینده آب زیرزمینی ارائه شده است. الگوريتم پيشنهادي شامل یک مدل بهینه‌سازی چندهدفه است که با مدلهای شبيه‌سازي خودکار کمي و کيفي آبخوان MODFLOW)، (MT3D پیوند یافته است. تحلیل داده‌های حاصل از سیستم پایش برای شناخت خصوصیات منبع آلاینده با استفاده از روش شبیه‌سازی ماشین‌های بردار پشتیبان (SVM) صورت می‌گیرد. برای پایش کیفی آب زیرزمینی در زمان واقعی با استفاده از این روش شبیه‌سازی آموزش داده شده می‌توان محل و مقدار نشت از منبع آلاینده را به صورت احتمالاتی تشخیص داد. روش پيشنهادي با استفاده از اطلاعات آبخوان تهران در منطقه پالايشگاه تهران ارزيابي شده است که نتايج نشان‌دهنده کارايي مناسب این روش در شناخت خصوصیات منبع آلاینده در محدوده مورد مطالعه است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering اثر محصورسازی بتن با الیاف FRP در عملکرد لرزه ای ساختمانهای بتن مسلح http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1384.pdf احمد شوشتری- محمد بیات- یکی از روشهای تقویت اعضای بتن مسلح، محصورسازی آنها با استفاده از الیاف FRP می باشد. دراین تکنیک که به ویژه در مورد ستونها استفاده می شود الیاف FRP در جهت عرضی دور ستون پیچیده شده وبا ایجاد فشار جانبی مقاوم باعث افزایش مقاومت آن می گردند که این تکنیک، محصورسازی نامیده می شود. درتحقیق حاضر یک ساختمان بتن مسلح که طبق ضوابط آیین نامه های ایران طراحی شده ، تحت شتاب زلزله بم قرارگرفته و درحالتهای مختلف با و بدون تقویت با FRP عملکرد لرزه ای آنها مورد بررسی قرارگرفته است. برای مدل سازی و تحلیل رفتار غیرخطی مواد و غیرخطی هندسی از نرم افزار تحلیل لرزه ای Seismo Struct استفاده شده است. برای اطمینان از صحت عملکرد نرم افزار ، خروجیهای آن با برخی از آزمایشهای موجود مقایسه شده و نشان دهنده انطباق خوب بین نتایج تحلیل و نتایج آزمایش می باشد. بررسی تحلیلها نشان می دهد در زلزله های باشدت کم و تغییر مکانهای کوچک، محصورسازی با FRP تاثیر چندانی در رفتار لرزه ای سازه ندارد اما در زلزله های شدیدتر که تغییر مکانها بیشتر است وجودFRP تاثیر قابل ملاحظه ای در افزایش شکل پذیری سازه و کاهش تغییر مکانها و درنتیجه کاهش برش پایه دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی ظرفیت باربری پی دایروی واقع بر خاک لایه ای مسلح شده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1388.pdf سید محمد علی زمردیان- محمد حمزوی- یکی از مشکلات موجود در مهندسی عمران قرار دادن سازه بر روی خاک های با ظرفیت باربری کم می باشد. یک روش جدید و سریع جهت رفع این مشکل، برداشتن خاک ضعیف تا یک عمق مشخص و جایگزینی آن با خاک دانه ای، مسلح شده با ژئوگرید، می باشد. در این مقاله با انجام تست های بارگذاری بر روی پی های دایروی با ابعاد مختلف، مزایای استفاده ازیک لایه ماسه مسلح شده واقع بر خاک ماسه ای سست، مورد بررسی قرار میگیرد. اثر پارامترهای تاثیر گذار مانند تعداد لایه های مسلح کننده، فاصله اولین لایه مسلح کننده از زیر پی، فاصله بین لایه ها، اندازه پی و دانسیته خاک بر روی ظرفیت بابری پی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که با افزایش تعداد لایه تا یک مقدار مشخص، ظرفیت باربری افزایش می یابد همچنین فاصله بین لایه ها به تعداد لایه ها بستگی دارد. همچنین با افزایش قطر پی و افزایش دانسیته خاک، نرخ افزایش ظرفیت باربری، کاهش می یابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering عملکرد لرزه¬ای قابهای مهاربندی شده کمانش ناپذیر(BRBF) در زلزله¬های حوزه نزدیک http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1399.pdf داود وفایی- سید مهدی زهرائی- جاوید وفایی- محمد ابراهیم شمشادیان- برای سایتهایی که در فاصله 10 تا 15 کیلومتری از منشأ زلزله قرار دارند، بویژه در سايتهای رو به پارگي گسل (Forward-Directivity)، تکانهای زلزله با خصوصیات کاملاً متفاوتی از زلزله¬های حوزه دور مشاهده شده است. مهمترین مشخصه متمایز این تکانهای زلزله وجود یک دامنه پالس¬مانند در ابتدای رکورد زلزله می¬باشد که در رکوردهای سرعت-زمان و جابجایی-زمان کاملا مشهود است. مقدار پاسخ طيفي مربوط به این پالسها در مواردي چندين برابر مقدار طيف طراحي است، که موجب می‌شود مقدار انرژی لرزه¬ای بالایی در بازه¬ی زمانی کم آزاد ¬شود. به همين دليل است كه زلزله‌ها در حوزه نزديك باعث خرابي‌هاي شديد‌تري مي‌گردند كه بايستي در عملکرد سازه‌ها مدنظر قرار گرفته شوند. کنترل غیرفعال سازه¬ها بوسیله میراگرهای هیسترتیک روشی مؤثر برای جذب میزان زیادی از این انرژی و به دنبال آن کاهش نیرو در اعضای اصلی می¬باشد. مهاربندهای کمانش ناپذیر به علت عدم کمانش مهاربند در فشار رفتار متقارنی در کشش و فشار داشته و منحنی هیسترزیس آن‌ها پایدار بوده و دچار افت مقاومت و سختی شدید نمی¬شوند، از این رو این مهاربندها به عنوان میراگر هیسترتیک شناخته شده و قابلیت جذب و اتلاف مقدار انرژی بالایی را در زلزله دارند. در این تحقیق، تحلیل دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی، با استفاده از نرم افزار OpenSees بر روی قابهای مهاربندی شده با مهاربند کمانش ناپذیر(BRBF) 4، 8 و 12 طبقه انجام و عملکرد این قابها تحت اثر زلزله¬های حوزه نزدیک مورد بررسی قرار گرفته است. قابهای مورد مطالعه همگی برای سایتی با فاصله کمتر از 5 کیلومتری منبع زلزله طراحی شده و نتایج تحقیق بصورت ماکزیمم تغییر مکان نسبی بین طبقه¬ای، محل تشكيل مفاصل پلاستيك و تغيير مكان باقيمانده طبقه پس از زلزله ارائه شده است. کلمات کليدي: عملکرد لرزه¬ای، حوزه نزدیک، مهاربند کمانش ناپذیر، تحلیل دینامیکی غیرخطی. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تثبیت خاکهای دانه ای با پلیمرهای مایع http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1442.pdf سید مهدی ابطحی- محمود وفاییان- شیما بارزی- بهبود کیفیت خاکها از دیرباز مورد توجه مهندسان عمران در زمینه های مختلف قرار گرفته است. تثبیت خاکها به عنوان روشی برای بهبود خواص مقاومتی، پایداری، ظرفیت باربری، کاهش تراکم پذیری و پوکی می باشد، که به این اهداف با تراکم کنترل شده، نسبتهای مناسب، ترکیبات مناسب و افزودن تثبیت کننده ها دست می یابند. ازجمله راهکارهای جدید برای بهبود خواص مقاومتی افزودن پلیمرهای مایع برای تثبیت خاک می باشد و از مزایای استفاده از این پلیمرهای محلول در آب، می توان سهولت درکار کردن با آن، خواص مقاومتی بالاتر و ... را برشمرد. مقاله حاضر بر روی رفتار مقاومتی خاک تثبیت شده با پلیمر پلی وینیل اکریلیک بر روی خاکهای دانه ای متمرکز شده است و به بررسی و اندازه گیری تاثیر متغیرهایی نظیر نوع دانه بندی خاک، درصدهای متفاوت پلیمر و رطوبت و طول زمان پرداخته است. نتیجه شاخص در این آزمایشها تاثیر پارامترهای ذکرشده بر رفتار مقاومت فشاری خاک تثبیت شده می باشد. نمونه های آزمایشگاهی در استوانه هایی با ارتفاع 7 سانتیمتر و قطر5/3 سانتیمتر از خاک دانه ای با توزیع های متفاوت دانه بندی ساخته شده اند. آزمایشها نشان دادکه افزودن این پلیمر به خاک با درصدهای مختلف سبب افزایش خواص مقاومتی خاک مورد نظر می شود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه ی تحلیل و پایداری شبه دینامیکی تونل با استفاده از برنامه های PLAXISو FLAC http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1447.pdf منصوره كدخدای بلقور- محمد حاجی عزیزی- از مهمترين مراحل طراحي و تحليل پايداري تونل، پيش بيني ميزان جابجايي محيط تونل و تنش هاي آن است. مقدار جابجايي ديواره تونل و ميزان تنش هاي ايجاد شده در آن به ابعاد تونل، نوع سيستم نگهدارنده تونل، خواص زمين اطراف تونل و شيوه بازکردن تونل بستگي دارد. براي اجتناب از خسارت در تونل هاي موجود لازم است آثار نشست و تنش ها را در آن پيش بيني نموده و پيشگيري هاي صحيح را انجام دهيم. در اين مقاله براي تونل با ابعاد و نگهدارنده مشخص دو نوع آناليز FDM توسط نرم افزار FLAC و FEM توسط نرم افزار PLAXIS صورت گرفته است و نتايج حاصل از دو روش با هم مقايسه شده اند.ضريب زلزله حدود 0.2 لحاظ گرديده است. رفتار ماده الاستيک خطي – پلاستيک فرض شده و سطح شکست توسط معيار موهر – کلمب مدل سازي شده است. کلمات کليدي: تونل، نشست ، پايداري ، Flac، Plaxis May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه عددی کاهش آبشستگی موضعی اطراف پایه پل شکاف دار و دو پایه پل مجزا http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1450.pdf مجتبی نوری فر- یوسف حسن زاده- محمود فغفور مغربی- هر ساله تعداد زیادی از پل ها که سازه هایی مهم و بعضا استراتژیک محسوب می شوند، به دلیل قرار گرفتن پایه آن ها در معرض آبشستگی های موضعی تخریب می شوند. از این رو استفاده ازروش هایی برای حافظت پایه پل ها در برابرآبشستگی های موضعی ضروری است. این روش ها را می توان به دو دسته کلی تقسیم نمود. دسته اول به بالا بردن مقاومت مواد بستر در برابر فرسایش می پردازد مانند استفاده از ریپ رپ در اطراف پایه پل ها و دسته دوم با تغییر الگوی جریان اطراف پایه های پل از قدرت عوامل فرسایش می کاهد که طوقه ها، شمع های فدایی و شکاف پایه پل ها نمونه هایی از این روش ها می باشند. از این میان استفاده از شکاف پایه روشی جدید بوده و آزمایشات اندک انجام گرفته بر روی آن نشان دهده توانایی آن در کاهش موثر عمق آبشستگی می باشد. با توجه به محدودیت های خاص مطالعات آزمایشگاهی مانند داشتن هزینه نسبی بالا و زمان بر بودن و نیز لزوم انجام مطالعات برای شناخت بیشتر تاثیرات شکاف پایه در کاهش آبشستگی موضعی، نیاز به استفاده از روش های عددی کار آمد و کم هزینه به روشنی احساس می شود. در این تحقیق ابتدا پایه پلی با مقطع دایروی و بدون شکاف مدل شد و نتایج حاصل با نتایج به دست آمده از مدل آزمایشگاهی در دسترس مقایسه گردیده و بعد از حصول اطمینان از صحت عملکرد مدل عددی، شکاف پایه پل با اندازه های مختلف شبیه سازی گردیده و تاثیرات ایجاد شکاف در کاهش میزان تنش های برشی در بستر کانال ونیز بهبود الگوی جریان اطراف پایه ها مورد بررسی قرار گرفت. در مرحله بعد برای مقایسه اثر شکاف حاصل از قرار گیری دو پایه دایروی در کنار هم وعمود بر راستای جریان، که از نظر سازه ای چالش های کمتری را نسبت به شکاف پایه برای مهندسین ایجاد می نماید، با شکاف های ایجاد شده در تک پایه ها، مدل های عددی این پایه های دایروی با مساحتی برابر مساحت قسمت توپر پایه در مقطع های شکاف دار، ساخته شد و الگوهای جریان و تنش های برشی به دست آمده با نتایج حاصل ازتک پایه بدون شکاف و شکاف دار مقایسه شده و موثر ترین حالت برای کاهش آبشستگی موضعی پایه پل ارائه گردید. كلمات كليدي: مدل عددی، پايه پل، آبشستگي موضعي، شكاف پايه، گروه پایه ها May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه الگویتم پیش بینی تصادفات جاده های دوخطه و مدل رگرسیون انتخاب شده در برخی جاده های دوخطه استان گیلان http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1453.pdf مهدی جهانگیر سامت- علی منصور خاکی- در این تحقیق به معرفی یک الگوریتم پیش بینی تصادفات جاده های دو خطه می پردازیم.یکی از مشکلات استفاده از این الگوریتم پیش بینی تصادفات جاده های دو خطه،کالیبراسیون این مدل تحت شرایط خاصی است که در نتیجه برازش مدل رگرسیون توسط آمارهایی است که متعلق به تعدادی جاده دو خطه در دو ایالت از ایالات متحده آمریکا می باشد.از آنجا که برای شرایط محیطی و منطقه ای مختلف،آمار تصادفات میتواند متفاوت از کالیبراسیون این مدل باشد،لذا آمار تصادفات برای 1الی 3 سال در 18 قطعه جاده دو خطه از راههای استان گیلان که توسط پلیس راه استان گزارش شده،تهیه شده است.در این 18 قطعه جاده برخی اطلاعات مفید طرح هندسی بصورت میدانی برداشت شد و همچنین بعلت نداشتن ایستگاههای دائمی تردد شماری در تمامی این 18 قطعه راه،اقدام به تخمین متوسط حجم ترافیک روزانه صورت گرفت.نتایج آماری شامل پارامتر هایی از قبیل (ADT) متوسط حجم ترافیک روزانه،عرض باند،عرض شانه،طرح کنار جاده و تعدادی دیگر از پارامترهای مرتبط با راه می باشد.آمار تصادفات و دیگر پارامترهای آماری ذکر شده،هم جهت کالیبراسیون الگوریتم پیش بینی تصادفات و هم جهت برازش یک مدل رگسیون مناسب با نام مدل پواسون مورد استفاده قرار میگیرد.در نهایت به تحلیل حساسیت الگوریتم پیشبینی تصادفات جاده های دو خطه کالیبره شده و مدل رگرسیون نسبت به هر یک از پارامتر های آماری با اهمیت پرداخته می شود.نتایج بدست آمده از تحلیل حساسیت،بیانگر حوزه مشترک تفاوتهادر نتایج پیشبینی در دو رویکرد خواهد بود. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی تأثیر مشخصات هندسی و نحوه چیدمان لایه های FRP بر مقاوم سازی دیوارهای با مصالح بنایی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1460.pdf رضا عباس نیا- هما حسینی کرکان- در سالهای اخیر استفاده از پلیمرهای تقویت شده با الیاف (FRP) ،به عنوان یک راهکار مناسب جهت بهبود رفتار سیستم مقاوم جانبی و حفظ ایستایی ساختمان های بنایی موجود مطرح بوده و عوامل متعددی بر کیفیت این نوع مقاوم سازی تأثیر گذار می باشد. دراین پژوهش، به بررسی تأثیر مشخصات هندسی و نحوه قرار گیری لایه های FRP بر مقاوم سازی دیوارهای با مصالح بنایی پرداخته شده است.چندین دیوار بنایی غیر مسلح و تقویت شده که از نظر تعداد،ضخامت،عرض و نحوه چیدمان لایه های FRP با یکدیگر متفاوت می باشند،تحت بارگذاری دوره ای توسط نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS مدل و تحلیل گردیده اند.صحت مدل سازی با مقایسه نتایج حاصل ازتحلیل اجزاء محدود و آزمایش مورد ارزیابی قرار گرفته است.بهبود مقاومت هسته بنایی به دلیل محبوس شدن در لایه های متعدد FRP با توجه به تأثیر عوامل مذکور بررسی گردیده است.ازنتایج حاصل ازاین مطالعه می توان به عملکرد لایه های ضربدری FRP اشاره نمود که بیش از سایر چیدمان ها در بهبود مقاومت نهایی دیوار بنایی مؤثر می باشد. واژه‌هاي كليدي : مقاوم سازی لرزه ای،دیوار بنایی، لایه FRP،روش اجزاء محدود،نرم افزار ABAQUS May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering افزایش سرعت همگرایی الگوریتم ژنتیک در بهینه¬سازی شبکه‌های انتقال آب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1463.pdf مهسا امیرعبدالهیان- محمدرضا چمنی- كیوان اصغری- شبكه¬هاي آبرساني جزء پيچيده¬ترين زيرساخت¬هاي شهري هستند كه طراحي و توسعه‌ي آنها نيازمند تحليل‌هاي گسترده و صرف هزينه‌ي قابل توجه است. با توجه به رشد فزاينده‌ي جمعيت و نياز روزافزون به مصرف آب، استفاده از روش¬هاي مختلفي براي بهينه‌سازي شبكه¬ها غيرقابل اجتناب است. تا به امروز روش‌هاي مختلفي براي بهينه¬سازي شبكه¬ها ارايه¬شده¬است كه روش¬هاي تصادفي مانند الگوريتم ژنتيك تا به امروز بهينه‌ترين جواب¬ها را ارائه كرده¬است، ولي هيچ تضميني براي اينكه اين جواب¬ها بهينه‌ي مطلق باشند وجود ندارد. در اين تحقيق روش¬هاي مختلف انتخاب شامل روش¬های چرخ رولت، تورنامنت و رتبه¬بندی و روش‌هاي تركيب شامل تک نقطه¬ای، دو و سه نقطه¬ای، پراکنده و متوسط براي بهينه¬سازي قطر لوله¬ها با استفاده از الگوريتم ژنتيك در شبكه¬هاي توزيع آب به¬كار برده شده¬است. برای اين کار تابع هدف به صورت هزينه‌ي ساخت شبکه معرفي شده¬است. قيود اعمال شده بر تابع هدف، محدوديت سرعت و فشار در اجزای سيستم شامل لوله¬ها و گره‌ها است. در اين الگوريتم هر يك از لوله¬هاي سيستم از دو قسمت با طول و قطر متغيير تشكيل شده¬است كه در طي فرآيند بهينه¬سازي مشخصات اين لوله¬ها تعيبن مي‌گردد. با توجه به ماهيت غيرخطي رابطه‌هاي بين قطر لوله¬ها و فشارها و سرعت¬هاي موجود در اجزاي شبكه و مقايسه‌ي نتايج حاصله، بهترين نوع عملگرهای انتخاب و ترکيب براي بهينه¬سازي اين سيستم¬ها به ترتيب روش رتبه¬بندی و روش پراکنده شناخته¬شد. نتايج اين تحقيق سرعت همگرايي بالاتر و جواب¬هاي بهينه¬تري را نسبت به نتايج محققين گذشته نشان مي¬دهد. با توجه به اينكه در اين تحقيق قيد سرعت نيز علاوه بر قيد فشار بر اجزاي شبكه طي فرآيند بهينه¬سازي اعمال¬شده¬است، شبكه‌ي بدست آمده قابليت اطمينان بالاتری نيز دارد. کلمات کليدي: بهينه¬سازی، الگوريتم ژنتيک، شبکه¬های انتقال آب May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی تراكم بهینه‌ شبكه های ریزبافت حمل و نقل درجاده‌ های جنگلی و برآورد حد مطلوب سرمایه‌گذاری (مطالعه موردی سری واستون استان مازندران) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1465.pdf ابوالفضل صفری- جاده هاي جنگلي در برخي موارد، بخشي از شبكه حمل و نقل عمومي را تشكيل داده كه از اين رو به عنوان ركن اساسي در زيربناي توسعه استان وحتي كشور محسوب مي گردند.لذا ارزيابي‌هاي لازم جهت جاده سازي در جنگل به لحاظ هزينه هاي بالا و بخصوص تشخيص تراكم مناسب و بهينه در امر جاده سازي و حد مطلوب در سرمايه گذاري اهميت فوق العاده دارد. بنابراين با بررسي هزينه‌هاي جاده‌سازي در جنگل سري واستون از استان مازندران (منطقه مورد مطالعه)و شبكه تكميل كننده جاده اصلي(مسيرهاي فرعي يا شبكه هاي ريزبافت حمل و نقل) و لحاظ هزينه‌هاي مرتبط با آن،حد مطلوب سرمايه گذاري اقتصادي در جهت توسعه مطلوب جاده‌هاي جنگلي برآورد شده است. مطالعه در منطقه موصوف نشان مي‌دهدكه جهت حداقل كردن هزينه‌ها ، تعيين حد مطلوب سرمايه گذاري وتوسعه منطقي، اين ميزان تراكم جاده (77/14 متر درهر هكتار) كافي نمي‌باشد و مي‌بايست حدود 5000 متر جاده جديد احداث نمود، تا به تراكم 5/18 متردرهرهكتار رسيد كه در آن صورت، احداث اين جاده‌ها مي‌تواند تراكم مناسب و پوشش كافي را ايجاد ودر مجموع هزينه‌ها را حداقل نمايد. کلمات کليدي: جاده‌هاي‌جنگلي، شبكه هاي ريزبافت، تراكم، حدمطلوب سرمايه گذاري May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی اثرات غیرماندگاری ضریب افت در خطوط لوله بر روش های شناسایی نشت بر پایه تحلیل معکوس جریان گذرا http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1466.pdf علی حقیقی- حمید شاملو- سیده مریم موسوی فرد- روش تحليل معکوس جريان گذرا به عنوان یکی از کارامد¬ترين روشهای شناسايي نشت در خطوط لوله شناخته می¬شوند¬. نشت در خطوط لوله به استهلاک جریان گذرا کمک می¬کند و خصوصیات موج فشاری را تحت تاثیر قرار می¬دهد¬، بنابراین می¬توان حضور آن را با آنالیز سیگنال فشار¬، ردیابی کرد¬. در اين روشها جريان گذرا در خط لوله با بستن شير انتهایی ايجاد شده و سپس نوسانات فشار در محل شير اندازه¬گيری می¬شوند¬. يک مدل رياضی جهت تحليل جريان گذرا با استفاده از روش خطوط مشخصه تشکيل می¬شود¬. اين مدل رياضی بصورت تابعی از پارامترهای مجهول نشت عمل می¬کند¬. تابع هدفی با معيار کمينه¬سازی حداقل مربعات مقادير اندازه¬گيری شده و محاسباتی فشار در محل شير انتها تعريف می¬گردد. به منظور تعيين مشخصه¬های مجهول نشت شامل تعداد¬، محل و اندازه نشت¬ها این تابع هدف با استفاده از يک روش بهينه¬سازی غيرخطی به عدد صفر کمينه¬سازی می¬شود¬. بديهيست که جهت نيل به نتايج قابل اعتماد لازمست تا مدل عددی شبيه¬سازی جريان گذرا تا حد امکان دقيق و جامع باشد¬. عدم قطعيتهای قابل توجهی در اين مدل نقش بازی خواهند کرد که از مهمترين آن می¬توان به ضريب افت اصطکاکی در جريانهای غيرماندگار اشاره داشت¬. در مقاله حاضر با معرفی اجزاء افت اصطکاک ناماندگار در خطوط لوله و روشهای تخمين آن¬¬، اثرات اين پديده بر روی یکی از روشهای نشت¬يابی بر پايه تحليل معکوس جريان گذرا ارزيابی و تحقيق می¬شود¬. در اين مقاله روش برونون در مدل سازی افت اصطکاک غيرماندگار تشريح شده و اجزای آن به روش نشت¬يابی حل معکوس جريان گذرا افزوده می-شود¬. شکل جریان گذرا در عملکرد بهتر روش آنالیز معکوس تاثیر بسزایی دارد¬، یک جریان گذرای سریع شامل ماکزیمم اطلاعات پاسخ سیستم است به این منظور دامنه اعتبار اين روش نشت¬يابی با حل چند مثال در شرايط مختلف و به ازای سرعت¬های مختلف بستن شير تحقيق می¬گردد . May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مطالعه اثرات ناکاملی هندسی اعضا بر رفتار خرابی شبکه های دو لایه فضاکار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1467.pdf محمدرضا شیدائی- کریم عابدی- عطا اله ماهوتی- بررسی های آزمایشگاهی انجام یافته بر روی شبکه های دولایه تخت فضاکار بیانگر تاثیر قابل توجه وجود انواع ناکاملی ها بر ظرفیت باربری نهائی این سازه ها می باشد. در این مقاله به بررسی تاثیر ناکاملی متداول اندازه نبودن طول اعضای شبکه های دو لایه تخت و چلیکی فضاکار، بازای شرایط تکیه گاهی مختلف پرداخته شده است. ناکاملی در اعضای لایه های بالایی، پائینی و اعضای قطری در قسمت های مختلف سازه اعمال شده است و تاثیرات ناشی از آن بر نحوه رفتار خرابی و ظرفیت باربری نهائی سازه آن مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس میزان حساسیت انواع این سازه ها با هندسه و شرایط تکیه گاهی مختلف، نسبت به وجود ناکاملی در اعضای مختلف سازه تعیین گردیده و نواحی بحرانی سازه که وجود ناکاملی درآن نواحی بیشترین تاثیر را در ظرفیت نهائی سازه دارد مشخص شده است May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی ظرفیت باربری و نشست حاصل از شمع یا پایه های فرو رفته در سنگ تحت بار محوری - مطالعه موردی پروژه مصلای مهدیه اهواز http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1468.pdf محمد سیروس پاكباز- علیرضا نعناعی- بررسی ظرفیت باربری و نشست حاصل از شمع یا پایه های فرو رفته در سنگ تحت بار محوری - مطالعه موردی پروژه مصلای مهدیه اهواز علی رضا نعناعی - كارشناسي ارشد مكانيك خاك و پي، دانشگاه شهید چمران، اهواز محمد سیروس پاکباز – دانشیار دانشكده مهندسي، دانشگاه شهید چمران، اهواز Alireza_nanaee@yahoo.com Pakbaz_m@scu.ac.ir شمع های درجاریز بتنی فرو رفته در سنگ یا سوکت پایل به طور گسترده ای برای انتقال بارهای سنگین از خاک های ضعیف سطحی به سنگ بستر به کار می روند. در این مقاله با استفاده از نرم افزار پلاکسیس به مدلسازی سوکت پایل برای سایت مصلای مهدیه اهواز پرداخته و نتایج این نرم افزار را با روش های طراحی موجود مورد مقایسه قرار می دهیم. برای اطمینان از صحت کارکرد مدل ابتدا به مدلسازی سیستم شمع و خاک و سنگ با استفاده از مدل توده سنگ درزه دار در نرم افزار پلاکسیس پرداخته و سپس نتایج بدست آمده از مدل با نتایج عددی پیشرفته و آزمایش های بار با مقیاس کامل مقایسه می گردد تا از درستی نتایج مدل های ساخته شده اطمینان حاصل شود. نتایج این تحقیق نشان می دهد که روش های تجربی و عددی استفاده شده در این پژوهش انطباق بسیار خوبی با یکدیگر دارند ولی بنا به مزیت هایی چون سرعت، دقت و مطالعات بر روی پارامترهای موجود در طراحی استفاده از روشهای عددی ارجحیت دارد. کلمات کليدي: شمع، پایه، سنگ، اندرکنش شمع - سنگ، پلاکسیس May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering کاربرد شبکه های بیزی در مدیریت بهره برداری تلفیقی در زمان واقعی از منابع آب سطحی و زیرزمینی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1478.pdf محمدرضا بازرگان لاری- متین رفیع پور لنگرودی- رضا کراچیان- امروزه با توجه به افزايش روز افزون ميزان مصرف آب، منابع آب زيرزميني به عنوان يکي از منابع مهم تامين کننده آب به خصوص در بخش کشاورزي، در نظر گرفته مي‌شوند. در اين راستا دستيابي به رويکردي بهينه در بهره‌برداري از منابع آب سطحي و زيرزميني از اهميت ويژه اي برخوردار است. تاکنون مدلهاي متعددي براي بهينه‌سازي بهره‌برداري تلفيقي از منابع آب سطحي و زيرزميني توسعه داده شده‌اند ولي در زمينه تدوين قوانين بهره‌برداري پويا و سازگار شونده از اين منابع، تلاش قابل ملاحظه‌اي صورت نگرفته است. در چند سال اخير، شبکه هاي بيزي (Bayesian Networks) براي انجام شبيه‌سازي‌هاي احتمالاتي و مديريت سازگارشونده سيستم‌هاي مهندسي به طور مناسبي به کار گرفته شده‌اند. در این مقاله، برای نخستین بار از شبکه های بیزی با هدف تعیین سیاست های بهره برداری تلفیقی ماهانه در یک افق زمانی 15 ساله استفاده شده است. مدل ارائه شده برای بهره‌برداری تلفیقی از منابع آب سطحی و زیرزمینی تهران به کار گرفته شده که قابلیت ایجاد خروجی های احتمالاتی،امکان ارائه قوانین مدیریت منابع آب در زمان واقعی را فراهم می سازد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برآورد پارامتر S در معیار هوک-براون برای سنگهای ناهمسانگرد با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1480.pdf روح الله حکیمی پور- یاسر نوروززاده- محمد حسین باقری پور- برآورد مقاومت فشاری سنگها توسط معیارهای مختلفی انجام می شود. از متداولترین معیارهای مورد استفاده محققین برای برآورد مقاومت فشاری سنگها معیار هوک-براون است. این معیار بیشتر برای مقاومت فشاری سنگهای همسانگرد مورد استفاده قرار گرفته است، اما در سنگهای ناهمسانگرد کمتر استفاده شده است. در این تحقیق از نتایج آزمایشهای سه محوری که دیگر محققین روی 16 نوع سنگ مختلف در فشارهای محدود کننده متفاوت و با زوایای مختلف ناهمسانگردی انجام داده اند، استفاده شده است تا پارامتر S مربوط به زوایای مختلف ناهمسانگردی برای هر نوع سنگ بطور جداگانه با انجام رگرسیون غیر خطی به دست آید. زاویه بین راستای درزه با راستای اعمال تنش اصلی حداکثر، زاویه ناهمسانگردی نامیده می شود. با توجه به توانایی شبکه عصبی در حل مسائل غیر خطی، در این مقاله از شبکه عصبی برای تقریب زدن مقدار S استفاده شده است تا بتوان پارامتر S را برای سنگهای ناهمسانگرد با استفاده از مشخصات مختلف سنگ نظیر شاخص ناهمسانگردی،زاویه درزه (ناهمسانگردی) و مقاومت فشاری تک محوری، برآورد کرد. برای آموزش شبکه عصبی، داده های آموزشی شامل شاخص ناهمسانگردی، زاویه درزه و مقاومت فشاری تک محوری (به عنوان ورودی) و پارامتر S (به عنوان خروجی) به شبکه عصبی داده شده است. سپس در مرحله آزمایش شبکه عصبی با دادن ورودیهای آزمایشی (شاخص ناهمسانگردی، زاویه درزه و مقاومت فشاری تک محوری سنگ بکر)، مقدار S توسط شبکه عصبی تقریب زده می شود. مقایسه مقادیر S تقریب زده شده با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی با مقادیر S حاصل از رگرسیون نشان می دهد روش مورد استفاده دارای دقت مناسبی است و می توان پارامتر S را برای هر زاویه دلخواه برآورد کرد. علاوه بر این، در مقایسه با دیگر روشهای موجود، این روش نیاز به محاسبات کمتری دارد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی تعداد تصادفات در تقاطعات چراغدار http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1486.pdf عبدالرضا شیخ الاسلامی- لیلا عزیزی- ایمنی، یکی از اهداف اصلی برنامه¬ریزی کلان حمل و نقل بوده و کاهش تصادفات ترافیکی به عنوان یکی از اولویت¬ها و معیارهای تصمیم گیری و گزینه سازی در عرصه حمل و نقل مورد توجه مي باشد. لازمه توجه به ایمنی در افق بلندمدت، استفاده از ابزارها و امکانات ویژه¬ای است که منطبق بر اصول برنامه¬ریزی حمل و نقل، قادر به تشریح وضع موجود و پیش¬بینی وضعیت آینده باشد. مدلسازي پيش بيني برخورد از گذشته براي تخمين تصادف و ارزيابي ايمني بكار گرفته شده است. رويكرد مدلها يافتن ارتباط بين تعداد، نرخ و شدت تصادف با متغيرهاي ترافيك ، هندسه و محيط است. مدلهای خطی تعمیم یافته برای ارتباط تصادفات با عوامل محیطی ، هندسه و ترافیک مناسب است. در اين مقاله متغيرهاي اثر گذار بر تصادفات در تقاطعات شهري شامل شامل حجم تردد ورودی ، سرعت ، مسافت دید ، تعداد خطوط ، عرض خیابان ، روسازی راه ، نوع کنترل ترافیک ، عرض میانه راه ، روشنایی و شرایط آب و هوایی و نيز فرمهاي مدل مورد استفاده در مدلسازي تصادفات و تحليل هاي آماري بررسي گرديده و نمونه اي از تقاطعات چراغدار 4 راهه در شهر تهران كه برخورد شرياني به بزرگراه بودند، انتخاب شد. با استفاده از تصادفات دوره زماني 81- 86 و حجم خيابان اصلي و فرعي ، مدل پيش بيني تعداد تصادف با توزيع دوجمله منفي و با كمك نرم افزارSAS طراحي گرديد. نتايج نشان ميدهد كه ضرايب لگاريتم حجم ورودي از مسير اصلي و مسير فرعي به ترتيب 0.6 و 0.43 مي باشد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی کنتورهای سرعت در کانال با دیواره جداکننده مستغرق http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1488.pdf مجتبی طاهری- محمود فغفور مغربی- در بسياري از موارد ممكن است نياز به اجراي دو كانال در مجاورت يكديگر باشد. اين كار نه تنها از لحاظ تقسيم دبي يك كانال واحد به دو كانال مجاور يكديگر ممكن است مد¬نظر قرار گيرد، بلكه در طبيعت هم زمانيكه در يك كانال مركب قسمت سيلابگير تحت اثر عوامل فرسايشي قرار مي¬گيرد، ممكن است ديواره جداكننده¬اي در كانال باقي بماند كه عملاً يك كانال اصلي را به دو قسمت تقسيم نموده است. در هر حال عبور جريانهاي بيشتر از ظرفيت مجموع دو كانال كه مي¬تواند بكرات رخ دهد، باعث استغراق ديواره جداكننده مياني مي¬گردد. بررسي رفتار هيدروليكي چنين ديواره¬اي كمتر مورد بررسي قرار گرفته ¬است. در اين تحقيق به بررسي الگوهاي كنتورهاي سرعت در بين دو ناحيه تعيين شده توسط ديواره جداكننده پرداخته خواهد شد. مشخص است زمانيكه ميزان استغراق كم باشد رفتار هر يك از قسمتهاي جدا شده بصورت جداگانه مشابه رفتار يك كانال مجزا مي¬باشد. اما زمانيكه درجه استغراق افزايش مي¬يابد بصورت اندركنش جريان در طرفين ديواره جداكننده با يكديگر الگوي سرعت بكلي تغيير مي نمايد. در اين مقاله به بررسي موقعيت ديواره جداكننده از نظر مكان قرارگيري، ارتفاع و درجه استغراق آن با استفاده از نرم افزار فلوئنت پرداخته خواهد¬شد. از مهمترين نتايج حاصل مي توان به كاهش نرخ انتقال ممنتوم بين دو قسمت مجزا شده با افزايش درجه استغراق ديواره جداكننده نام برد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی عوامل مؤثر بر مقاومت بالارانش مدل آزمایشگاهی گروه شمع در ماسه متراكم http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1501.pdf علیرضا زمان- مسعود مکارچیان- رفتار مدل آزمايشگاهي گروه شمع كششي در مقایسه با گروه شمع فشاري كمتر بررسي شده است. فونداسيون سازه¬هايي نظير برجهاي انتقال نيرو، اسكله¬ها و كوله¬هاي پل که روي پي¬هاي شمعي بنا شده¬اند، در برابر بار بالارانش (کشش) قرار دارد. بنابراين آشنايي با اندركنش موجود بين خاك و شمعها و همچنين اندركنش بين شمعهاي گروه با یکدیگر امري ضروري است. جهت انجام این تحقیق، دستگاه مدلسازی گروه شمع کششی ساخته و رفتار گروه شمع در ماسه متراکم بررسی شد. ماسه متراكم با دانسیته نسبی مورد نظر، با روش بارش ماسه (سقوط دانه¬هاي ماسه از ارتفاع ثابت 55 سانتيمتر) به¬دست می¬آید. شمعهاي گروه که از ميله¬هاي برنجي به قطر 20 ميليمتر ساخته شده¬اند، توسط سرشمع به¬هم متصل مي¬شوند و بار كششي با استفاده از جك هيدروليكي و به¬روش کرنش کنترل، با سرعت ثابت به آن اعمال مي¬شود. در اين تحقيق، رفتار مدل گروه شمع با استفاده از سه پارامتر نسبت فاصله شمعهاي گروه به قطر شمع، آرايش (چیدمان) شمعها در گروه و نسبت طول مدفون شمع به قطر آن، بررسي مي¬شود. نسبت فاصله شمعهاي گروه به قطر شمع برابر با 2، 4 و 6، نسبت طول مدفون شمع به قطر آن برابر با 5، 15 و 25 و آرايش (چیدمان) شمعهاي گروه 1×2، 2×2 و 3×2 است. نمودار تغییرمکان گروه شمع در مقابل بار بالارانش کل تا مقدار حداکثر مقاومت بالارانش گروه شمع پیش می¬رود و پس از آن به¬تدریج کاهش می¬یابد و در نهایت مقدار نیروی بالارانش کل با نیروی وزن گروه شمع برابر می¬شود. بر طبق نتايج آزمايشها، بازده گروه شمع با متغیرهای در نظر گرفته شده رابطه مستقيم دارد؛ ولي میزان تأثير هر کدام از این متغیرها متفاوت است. در فاصله کم شمعهای گروه، که بازده کمتر از واحد به¬دست می¬آید؛ با افزایش طول مدفون شمع، بازده نیز افزایش می¬یابد. این مورد در فاصله بیشتر شمعها که بازده در حدود واحد و بیشتر از آن به¬دست می¬آید، تأثیر کمتری دارد. با بررسی تأثیر طول مدفون شمع به قطر آن در افزایش ظرفیت باربری، وجود پدیده عمق بحرانی اصطکاک دیواره مشاهده می¬شود. تأثیر آرایش خطی، مربعی و مستطیلی در بازده گروه شمع، در فاصله¬های بیشتر شمعهای گروه به¬وضوح قابل رؤیت است. کلمات کليدي: گروه شمع کششی، نیروی بالارانش، آرایش شمعها، فاصله شمعها. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering برسی رفتار لرزه ای دیوارهای برشی غیر پیوسته در ارتفاع http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1502.pdf مهدی صفوی- احمد شوشتری- آنچه بيشتر از همه چيز لزوم بكارگيري سازه‌هاي با ديوارهاي برشي ناپيوسته را ايجاب مي‌نمايد، رفع محدوديتهاي معماري و برخي مشكلات سازه‌اي است. در این پژوهش چیدمان های مختلف دیوار برشی با یکسان بودن تمامی فرضیات وشرایط اولیه از جمله مقاطع وآرماتور گذاری برای تیر وستونهای قاب های بدون دیوار, مقاطع وآرماتور گذاری برای المان های دیوار برشی, مقاومت فشاری بتن, تنش جاری شدن فولاد, PGA زلزله انتخابی وغیره..... برای تمامی ساختمان ها, با روش تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی تحت دو زلزله ناغان وبم مورد تحلیل قرار گرفته و برای بررسی رفتار لرزه ای آنها نتایج این تحلیل ها با یکدیگر مقایسه می شوند. ازجمله نتایج مقایسه شده می توان به تاریخچه زمانی تغییر مکان بام در قاب دارای دیوار برشی, تاریخچه زمانی تغییر مکان بام- برش پایه، تاریخچه زمانی برش پایه در قاب دارای دیوار برشی و تاریخچه زمانی تغییر مکان بیشینه- طبقات نام برد. پس از انجام این مقایسه مشخص شد که ساختمان های دارای دیوارهای برشی غیر پیوسته اگر در انتخاب نوع چیدمان دقت شود وقسمت هایی از سازه از جمله تیرها وستون های اطراف المان های دیوار بطور مناسبی تقویت شوند در برخی موارد رفتار لرزه ای بهتری نسبت به ساختمان های با دیوار برشی پیوسته از خود نشان می دهند، بطوریکه تلاش های داخلی در اعضاء، مشخصات لرزهای وتغییر مکان های سازه نسبت به این ساختمان ها کاهش می یابد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering The dynamic response of rectangular liquid storage tanks with varying thickness http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1521.pdf امیر صمد قدس- محمدرضا اصفهانی- سینا سینایی- مخازن ذخیره آب بايستي پس از وقوع زلزله نیز قابل استفاده باشند زيرا برآورد كننده نيازهاي اوليه از جمله آبرساني در زمان آتش نشاني و تأمين كننده آب مصرفي مردم مي باشند. بنابراين درك صحيح از رفتار لرزه اي اين نوع سازه ها هم براي ايمن بودن آنها و هم براي كاهش هزينه هاي نگهداري ضروري است. محاسبه فشار هيدروديناميكي مهمترين مسئله در تحليل سيستم هاي آب و سازه می باشد. در آیین نامه های طراحی، فشارهیدرولیکی آب بر روی بدنه مخزن با فرض صلب بودن دیوارها بدست آمده است. در این مقاله به منظور در نظر گرفتن اثر انعطاف¬پذیری دیوارها در محاسبه فشار هیدرودینامیکی و هم در تحلیل دینامیکی سازه از روش المان محدود به صورت حل گام به گام استفاده شده است. بنابراین دیوارهای مخازن مستطیلی با مقاطع مختلف منشوری و غیر منشوری مدل گردیده و پس از تحلیل تاریخچه زمانی تحت شتاب افقی زمین، پاسخ های دینامیکی شامل تغییر مکان ها، برش های پایه و فشارهای هیدرودینامیکی بررسی شده اند. کلمات کليدي: فشارهای هیدرودینامیکی، انعطاف¬پذیری دیوارها، المان محدود، مخزن آب May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering حل بالادست آنالیز حدی برای ظرفیت باربری نهایی با استفاده http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1518.pdf حسن قاسم زاده- سید میلاد معین السادات- محاسبات کامل و جامعی برای ظرفیت باربری نهایی مصالح با استفاده از معیار خطی موهر-کولمب انجام شده است. اگر چه، نتایج آزمایشگاهی بوضوح نشان می¬دهند که معیار¬های مقاومتی اکثر سنگها به ازای تغییرات تنش نرمال، غیر خطی می¬باشد. با توجه به این مساله در سالهای اخیر مطالعات مختلفی برای ظرفیت باربری سنگها با استفاده از معیار هوک-براون، که مناسب¬ترین معیار برای بیان خواص مقاومتی سنگ است، صورت گرفته است. اما در تمامی این مطالعات از معیار اصلاح شده یا ساده شدۀ هوک-براون استفاده شده یا سعی شده منحنی هوک-براون با معیار موهر-کولمب اصلاح شده تخمین زده شود. در این مقاله با استفاده از روش عددی اجزای محدود و الگوریتم بهینه¬سازی غیر خطی، بار حدی پلاستیک محاسبه می¬گردد،روش فوق برنامه نویسی گردیده و حل مرزبالا حاصل شده است. آنالیز برای تابع تسلیم غیر خطی هوک-براون است که از معیار موهر-کولمب مشتق شده است. با استفاده از قانون جریان همراه، معیار غیر خطی می¬تواند بصورت مستقیم در آنالیز حدی بالادست استفاده گردد و نیازی به خطی سازی برای محاسبات نمی¬باشد. توان اتلافی پلاستیک بصورت مناطق سرعت قابل قبول و فرمولاسیون بهینه سازی غیر خطی تعیین می¬گردد و سپس نتایج ظرفیت باربری نهایی حاصل گردیده و با نتایج عددی گذشته مقایسه می¬گردد. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering حل معادلات ناویراستوكس با استفاده از دو روش Piso و تجریه دومرحله ای، در شبكه های متمركز و جابجا شده و مقایسه نتایج با یكدیگر http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1525.pdf حمید رضائی- حسن ساقی- محمدجواد کتابداری- روش المان مرزی یکی از روشهای محاسباتی قوی است که می تواند در بسیاری مسائل همچون تمرکز تنش و یا در حالتی که دامنه مسئله نامحدود می باشد، جوابهای دقیق تری نسبت به روش المان محدود ارائه نماید. ازطرفی المان بندی در این روش بر خلاف روش المان محدود که تمام محدوده المان بندی می گردد، تنها محیط پیرامون المان بندی شده و این یکی از مزایای این روش می باشد.هدف از این تحقیق بررسی پاسخ دینامیکی یک سیلندر قائم شناور مهاربندی شده در برخورد با موج به روش المان مرزی می باشد. یک سازه دریائی ثابت یا شناور بطور مداوم در معرض برخورد با امواج دریائی با پریودها و دامنه های متفاوتی قرار دارد. لذا یکی از مهمترین مسائلی که در طراحی، نصب و بهره برداری هر سازه دریائی مطرح است، محاسبه نیروهای محیطی وارد بر آن سازه و بررسی پاسخ آن سازه به این نیروها می باشد.در این تحقیق ابتدا کد کامپيوتری بر اساس روش BEM برای مدلسازی اندرکنش امواج و سيلندر قائم تهيه گرديده است. سپس کد موردنظر با توجه به نتايج کار ديگر محققين معتبر سازی گرديده است. در نهايت نیروهای وارد بر یک سیلندر عمودی شناور و نیز دامنه حرکات آن که میتواند بعنوان المان اصلی در برخی سازه های دریائی نظیر یا سکوهای شناور و نیمه شناور و یا شمعهای دریائی باشد، بررسی گردیده و نتايج مورد بحث قرار گرفته است May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مقایسه روش‌های تعیین وزن‌های شاخص‌ها در تصمیم‌گیری چندشاخصه و اولویت‌بندی گزینه‌های موجود برای انتخاب ساختگاه سد http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1527.pdf حبیب رجبی مشهدی- محمد باقر شریفی- رضا جاویدی صباغیان- سدها به عنوان سازه‌های حیات بشری، از دیرباز همواره موردتوجه مهندسان، تصمیم‌گیران و ذینفعان قرار داشته‌اند. جانمایی و انتخاب ساختگاهی مناسب برای این سازه مصنوع دست بشر در مسیر طبیعت متغیر و با توجه به وجود شاخص‌های گوناگون، نیازمند اجرای طرح‌های بلندمدت مطالعاتی است. بنابراین استفاده از مدل‌های تصمیم‌گیری چندشاخصه در ارزیابی و اولویت‌بندی گزینه‌های موجود و پیشنهادی امری ضروری است. در امر تصمیم‌گیری، یکی از مراحل الگوریتم تصمیم‌گیری، تعیین وزن شاخص‌ها می‌باشد. روش‌های متعددی برای تعیین وزن شاخص‌ها در تصمیم‌گیری چندشاخصه بسط داده شده‌اند. هدف از این مطالعه، بررسی کاربرد تصمیم‌گیری چندشاخصه در اولویت‌بندی گزینه‌ها برای انتخاب ساختگاه سد در حوضه آبریز کسیلیان و تأثیر انتخاب روش تعیین وزن شاخص‌ها در رتبه‌بندی نهایی گزینه‌هاست. سه روش، تحت عناوین تکنیک انتروپی، کمترین مجذورات وزین‌شده و بردار ویژه برای تعیین وزن شاخص‌ها با کاربرد دو روش تصمیم‌گیری TOPSIS و تخصیص خطی (Linear Assignment)، برای بررسی و اولویت‌بندی گزینه‌های پیشنهادی برای ساختگاه سد کسیلیان در مقابل شاخص‌های موجود، به عنوان یک مورد مطالعاتی مورد استفاده قرار گرفته‌اند. پس از تحلیل حساسیت بر روی روش‌ها و پارامترها، نتایج بررسی نشان می‌دهد که انتخاب روش تعیین وزن شاخص‌ها تأثیر به‌سزایی در رتبه‌بندی گزینه‌ها داشته و برای یک مسأله یکسان، انتخاب هر روش تعیین وزن از روش‌های موجود ممکن است نتایج متفاوتی دربر داشته باشد و این مهم وابسته به ماهیت مسأله و مفروضات خواهد داشت. لذا ضروری است روش مناسب تعیین اوزان شاخص‌ها با توجه به شرایط مسأله، نوع داده‌ها و ارزیابی‌های صورت گرفته اتخاذ و گزینه نهایی پس از بررسی نتایج حاصل از روش‌های مختلف انتخاب گردد. کلمات کليدي: تصمیم‌گیری چندشاخصه، تعیین ساختگاه سد، انتروپی، کمترین مجذورات وزین‌شده، بردار ویژه May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering فعّالیتهای کشاورزی و تأ ثیر آنها در آلوده نمودن آبهای سطحی و زیرزمینی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1529.pdf محمد شکوهیان- رشد جهانی جمعيت و احتياج روز افزون به مواد غذائی باعث شده است که کشاورزی بيش از پيش توسعه يابد و هر ساله زمينهای بيشتری زيرکشت قرار گيرند. برای برداشت محصول بيشتر از واحد سطح زمينهای کشاورزی، راهکارهای مختلفی بکارگرفته می شود. از جمله اين راهکارها استفاده از مواد شيميائی مختلف همچون کودهای شيميائی، علف هرزکش ها وحشره کش ها می باشد، که امروزه استفاده از اين مواد برای برداشت محصول بيشتر و جلوگيری از ضايع شدن گياهان توسط آفات قبل از برداشت محصول، امری معمول در کشاورزی شده است. كاربرد كودهاي شيميايي در كشورهاي توسعه يافته در حال افزايش است اما اين كاربرد در كشورهاي در حال توسعه حتي بيشتر است. استفاده از اين مواد در کشاورزي، آلودگي خاک و همچنين آلودگي آب‌هاي سطحی و زير زميني را در پی دارد، از آنجا که قابليت حل شدن اين مواد شيميائی در آب زياد می با شد پس از آبياری زمين اين ترکيبات حل می شوند و مقداری از آنها با آب مازاد آبياری از مزارع خارج می شوند. با خروج اين آبهای آلوده از مزازع و پيوستن آنها به آبهای سطحی مانند رود خانه ها و نهرها آلودگی در محيط انتشار می يابد. همچنين به علت محلول بودن اين مواد شيميائی در آب، اين مواد (به ويژه در خاک های شنی) می توانند همراه آب به اعماق زمين نفوذ کنند و سبب آلودگی آبهای زيرزمينی گردند. آبهای زيرزمينی يکی از منابع اصلی و مهم تأمين آب آشاميدنی بسياری از شهرها می باشد، و با آلوده شدن اين منبع آبی سلامت افراد در معرض مخاطره قرار می گيرد. در ايران که ما با بحران آب مواجه هستيم اين آلوده شدن آبهای سطحی و زير زمينی محدوديت در استفاده از آنها را موجب می شود، بنا بر اين با مديريت صحيح در آبياری کشاورزی بايد در مصرف آب صرفه جوئی شود که اين خود در مصون ماندن منابع آبی از آلوده شدن نيز کمک خواهد کرد. در اين مقاله در مطالعات موردی نقش فعاليتهای کشاورزی در آلوده نمودن منابع آبی (آبهای سطحی و زيرزمينی) مورد بحث و بررسی قرارگرفته است و سپس راهکارهای مختلف برای کاهش اين آلودگی با توجه به شرايط اقليمی ايران مورد ارزيابی قرار گرفته و بر اساس نتايج حاصله، بهينه ترين گزينه های کاربردی پيشنهاد گرديده است تا آب (اين مايه حيات) هر چه بيشتر و بهتر بطور بهينه مصرف شود و بدينصورت کمکی در جهت کاهش بحران آب گردد. کلمات کليدي:کشاورزی، مصرف بهينه آب، کودهای شيميائی و علف هرزکش ها، آبهای سطحی و زيرزمينی، آلودگی May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی عددی تیرهای بتن آرمه دارای بتن خود متراکم در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی تحت خمش http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1541.pdf علی اکبر مقصودی- الهام حسینی محراب- در تحقيق حاضر، مدلسازي تير هاي بتن مسلح داراي نسل جديد بتن (بتن بدون نياز به ويبره کردن) معروف به بتن خود متراکم (Self Consolidating Concrete, SCC) انجام و گزارش شده است. از آنجا که اين نوع بتن نياز به ويبره کردن نداشته و تحت وزن خود متراکم ميشود، آشنائي با عملکرد آن تحت خمش حائز اهميت مي باشد. بدين منظور از نتايج چهار عدد تير بارگذاري شده استفاده گرديد. تيرها در اندازه واقعي با مشخصات عرض سطح مقطع 200 و ارتفاع 300 ميلیمتر، به طول 3 متر با درصد فولاد (کششي و فشاري) متغير با بتن خود متراکم طراحي، اجرا و آزمايش شده اند. براي مدلسازي بتن از المانsolid 65 که در هر گره خاصيت ترک خوردگي و خرد شدگي را داراست و براي آرماتورهاي طولي از المان link 8 استفاده شده است. مقاديرکرنش فولاد کششی و تغيير شکل در اين تيرها تحت بار استاتيکی افزاينده ارزيابي شده و مقايسه هايي بين نتايج آزمايشگاهي و مدل المان محدودي ANSYS صورت گرفته است که حاکي از مطلوب بودن مدل عددي است و بنظر ميرسد بتوان از نتايج آن در سازه هاي مقاوم بهره جست. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering مدلسازی عددی جریان در محل كوله پل های رودخانه‌ای و بررسی http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1551.pdf امیر محجوب- زهرا گواشیری- رضا غیاثی- در اين مقاله معادلات آب كم عمق در پلان به منظور مدلسازي جريان تشريح شده است. معادلات حاكم به روش حجم محدود در يك سيستم مختصات منحني الخط منقطع‌سازي شده و به شيوه نيمه ضمني حل گرديده است. از شبكه ساختار يافته چهار ضلعي جهت تبيين ميدان هندسي استفاده شده است. به منظور ايجاد افزايش همگرايي در نتايج محاسبات عددي و كاهش نوسانات، نتايج مدلسازي دوبعدي با اطلاعات يك بعدي مقايسه مي‌گردد و در صورت نياز نتايج اصلاح مي‌گردد. به منظور صحت سنجي مدل، نتايج مدلسازي جريان در خم كانال با نتايج معتبر مقايسه گرديد كه بيانگر انطباق خوبي بين نتايج است. از مدل تهيه شده به منظور تحليل جريان و گردابه‌هاي تشكيل شده در محل كولة‌پلهاي رودخانه‌اي استفاده شده است. تأثير ديوار هدايت آب بر طول گردابه‌هاي تشكيل شده بررسي گرديده و نحوه مناسب قرارگيري ديوارهاي هدايت آب در پلان پيشنهاد شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering بررسی روش های تصمیم گیری چند معیاره و کاربرد آنها در مدیریت منابع آب http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1552.pdf محمد باقر شریفی- محمد نوری- انسان در زندگي روزمره خود تصميمات بسياري مي‌گيرد، اين تصميمات از مسائل شخصي و فردي تا مسائل بزرگ و كلان را شامل مي‌شود. در اكثر مسائل تصميم‌‌سازي عموماً اهداف و عوامل متعددي مطرح است و فرد تصميم‌ساز سعي مي‌كند كه بين چندين گزينه موجود (محدود يا نامحدود) بهترين گزينه را انتخاب نمايد. در برنامه‌ريزي منابع آب بايد استفادة چندگانه، اهداف چندگانه و چندمنظوره بودن طرح‌ها را به حساب آورد. روشن است كه ارائه يك طرح مشخص كه تمام علائق، سليقه‌ها و جنبه‌هاي سياسي و اجتماعي را تأمين نمايد امكان پذير نيست. دخالت فزايندة عموم در برنامه‌ريزي منابع آب، روش مهندسان را براي انجام اين كار تغيير داده است. اين مطلب، طراحان و برنامه‌ريزان سنتي را وادار به آزمايش محدودة گسترده‌تري از گزينه‌هاي طراحي كرده است. تئوري‌هاي تصميم‌گيري چندمعياره ابزار موثري را براي برخورد با مسائل تحقيق در عمليات كه شامل بيش از يك هدف‌اند فراهم مي‌كنند. در این تحقیق به بررسی انواع روش های تصمیم گیری چند معیاره و کاربرد آنها در حل مسائل مدیریت منابع آب پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد برنامه ريزي منابع آب با استفاده از روش هاي تصميم گيري چند معياره ، توجه بسياري از تصميم گيران را به خود جلب کرده است و اين روش ها ، راه حلي مناسب براي مسائل تصميم گيري پيچيده آب فراهم مي کنند. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering به كارگیری مدل تركیبی ARIMA-ANNدر مدل¬سازی بارش-رواناب-رسوب حوضه آبریز اهرچای http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1558.pdf وحید نورانی- سمیرا رومیانفر- لزوم پيش¬بيني فرآيندهاي هيدرولوژيكي نقش بسزايي در برنامه¬ريزي استفاده بهينه از مخازن سدها ، سامان دهي رودخانه، هشدار سيل و جلوگيري از صرف هزينه¬هاي اضافي دارد. لذا بررسي پديده بارش– رواناب و به تبعِ آن برآورد دبي رسوبِ رودخانه اهميّتِ خاصي خواهد داشت. در اين راستا تخمين بار معلق رسوبات و تدقيق شبيه¬سازي رواناب- رسوب توجه مدل¬هاي مفهومي را به خود معطوف كرده است. در تحقيق فعلی يك مدلِ تركيبي که متشکل از دو مدل شبكه عصبي و مدل خطي سري زماني است، ارائه شده و طی آن به مطالعه موردي در زمينه مدل¬سازي فرآيند رواناب–¬ رسوب رودخانه اهر¬چاي واقع در استان آذربايجان¬شرقي پرداخته شده است. مدل تركيبي شامل دو قسمت است؛ قسمت اول مدل¬سازي فرآيند بارش –رواناب با الگوي سـري زماني ARIMA است، قسـمت ديگر برآورد و تخميـن دبي رسوب با استفاده از شبكه¬های عصبي مصنوعی است كه مقدار پيش بيني رسوب را به مقدار واقعي نزديك مي¬كند. در ادامه نتايج مدل ترکیبی با تك تك روش¬ها و روش رگرسيون چند¬گانه براساس معيار كارايي و مقدار خطا مقايسه مي¬گردد. بر اساس نتايج بدست آمده از این تحقیق، دقت مدل تركيبي از مدل سري زماني ARIMA و روش رگرسيون بيشتر است. به طوریکه مدل ترکیبی می¬تواند جایگزین نسبتاً مناسبی برای پیش¬بینی فرآیند بارش-رواناب باشد که یک مدل نیمه-خطی از فرآیندهای استوکاستیک را ارائه می¬دهد. کلمات کليدي: مدل¬سازي فرآيند رواناب-رسوب، مدل¬سازي جعبه سياه، روش سري¬هاي زماني، شبكه عصبي مصنوعي¬، حوضه اهر چاي May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering واسنجی روش های تجربی در برآورد رابطه دبی-اشل با توجه به فرم بستر(مطالعه موردی ایستگاه هیدرومتری عبدالخان) http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1567.pdf علی حسین زاده دلیر- زهرا شجاعیان- منحنی دبی- اشل از جمله اطلاعات پایه برای محاسبات گوناگون هیدرولوژیکی، هیدرولیکی، رسوب رودخانه و کانال¬های با بستر خاکی است. این منحنی برای مقاطعی از رودخانه که در آنها ایستگاه اندازه¬گیری وجود دارد، به طور تجربی قابل تعیین است ولی در برخی از مقاطع بدلیل عدم وجود ایستگاه¬های اندازه¬گیری ایجاد روابط دبی- اشل غیر ممکن می¬باشد، در چنین مواقعی با استفاده از روش¬های تحلیلی و هیدرولیکی و با توجه به فرم بستر، روابط دبی- اشل مصنوعی استخراج می¬شود. از مهمترین این روش¬ها روش اینیشتن- بارباروسا، شن و وایت و همکارانش را می¬توان نام برد. در این تحقیق منحنی¬های دبی-اشل در ایستگاه عبدالخان واقع برروی رودخانه کرخه با استفاده از روش¬های ذکر شده و اطلاعات مربوط به مشخصات مقطعی که ایستگاه هیدرومتری در آن واقع شده (شامل شیب کف، دانه¬بندی ذرات بستر و...) محاسبه و با رابطه دبی-اشل اندازه¬گیری شده در ایستگاه با استفاده از روش¬های آماری مقایسه گردیده است. نتایج حاصل از این بررسی نشان می¬دهد که روش وایت وهمکاران در ایستگاه عبدالخان، رابطه دبی-اشل نسبتا دقیق¬تری را نسبت به روش¬های دیگر برآورد می¬کند. کلمات کلیدی:رابطه دبی-اشل، ایستگاه¬هیدرومتری، فرم بستر. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering تأثیر وجود فاصله بین پانل بتنی و قاب فولادی بر مقاومت جانبی و شكل پذیری دیوار برشیِ كامپوزیت http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1573.pdf محمدعلی لطف الهی- مرتضی عالمی پروین- مهدی کوهدرق- سيستم ديوار برشيِ كامپوزيت يكي از سيستم هاي معمولِ مقاوم در برابر بار جانبي است كه در ساختمان هاي بلند مورد استفاده قرار مي گيرد. سيستم ديوار برشيِ كامپوزيت كه در اين مقاله مورد استفاده قرار گرفته است، از يك ورق فولادي تشكيل يافته كه پانل بتني مسلح در يك طرف آن قرار دارد. ديوار برشيِ كامپوزيت در مقايسه با ديوار برشيِ بتني با سختيِ برشيِ برابر، داراي ضخامت و وزن كمتر مي باشد همچنين در ديوار برشيِ كامپوزيت پانل بتني از كمانش قبل از تسليم صفحة فلزي جلوگيري مي كند. بنابراين سيستمي مناسب براي مقابله در برابر بار جانبي مي باشد. براي مدل سازي بتن سازه اي در برنامة ABAQUS، از مدل concrete damaged plasticity" استفاده شده است تا مقدار آسيب وارده به بتن سازه در نتيجة تغيير مكان جانبي مشخص شود. اين مدل براي استفاده در بتن مسلحي كه در معرض بارهاي يكنواخت، سيكلي ويا بارگذاري ديناميكي مي باشد، طراحي شده است. همچنين اين مدل بعنوان روشي براي مدل سازي خاصيت الاستيسيتة آسيب ديدة همگن بتن همراه با خاصيت پلاستيسيته كششي و فشاريِ همگن بتن بكار مي رود كه اين دو خاصيت رفتار غير خطي بتن را به نمايش مي گذارند. در اين تحقيق از دو نوع ديوار برشي كامپوزيت استفاده شده است. در نوع اول، پانل بتني به طور كامل فضاي بين تير و ستون را پر مي كند ولي در نوع دوم يانوع پيشرفته، بين پانل بتني و تير وستون فاصله وجود دارد. با مدل سازي هر دو نوع ديوار برشيِ كامپوزيت، نشان داده شده است كه وجود فاصله بين پانل بتني و قاب فولادي، هم باعث كاهش مقاومت جانبي سيستم شده و هم باعث كاهش آسيب ديدگي بتن سازه و در نتيجه افزايش شكل پذيري سازه مي شود و با توجه به اين دو موضوع، مناسبترين مقدار براي اين فاصله انتخاب شده است. May 04-06, 2010 5th National Congress on Civil Engineering ارزیابی یك سیستم باربر جانبی با كارایی بالا http://confbank.um.ac.ir/modules/conf_display/5ncce/1575.pdf صمد باحجب وظیفه- عادل فردوسی- كشورمان ايران از جمله كشورهايي است كه در زلزله خسارتهاي مالي و جاني بسياري ديده است، لذا توجه بيشتر به سيستمهاي مقاوم سازی و بهسازي لرزه اي سازه ها امری ضروري به نظر مي رسد و ایجاب می کند که اين موضوع با اهمیت خاصی دنبال شود .در این تحقیق با نگاهی به گذشته انواع روشهای مقاوم سازی و مقايسه سیستمهای مختلف باربر جانبی، مزایا و معایب هر یک از آنها با توجه به تحقیقات گذشتگان بررسی و مقایسه شده و بر این اساس سیستم باربر جانبی جدیدی جهت بهبود عملکرد پیشنهاد و تشریح می گردد. مزيت سيستم پيشنهادي علاوه بر قابليت مقاوم سازي سازه هاي موجود، برطرف كردن محدوديت هاي معماري از جنبه بازشو در دهانه ها مي باشد. همچنين از اين سيستم مي توان به صورت تركيبي با سيستم هاي موجود ديگر بهره گرفت. در این سیستم پس از تقسيم قاب به شبكه هاي كوچك توسط يك سری المان لاغر که به صورت متعارف به تیر و ستون ها وصل شده است و قابهاي كوچك با المان¬هایی بصورت ضربدری مهاربندي می شوند. تحليل مدل هاي پيشنهادي بر اساس روش اجزاء محدود و با استفاده از نرم افزار ANSYS پس از صحت سنجي مدل و به صورت تحليل غيرخطي مصالح و هندسي انجام شده است . در بخش اول تحقيق مدل هاي دو طبقه بازشو دار و بدون بازشو با سيستم هاي موجود نظير مقايسه شده اند و در بخش دوم يك قاب از سازه اي كه براي 4 و 8 و 13 طبقه و توسط بادبند ضربدري طراحي شده بود با با قابهايي (در سه حالت بدون بازشو ، با بازشو پنجره و درب )كه توسط سيستم جديد مهاربند شده است مقايسه گرديد. نم